«Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и жизнь человека» (стр. 1 )

МУНИЦИПАЛЬНОЕ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ «РЕДНЯЯ ОБЩЕОБРАЗОВАТЕЛЬНАЯ ШКОЛА №21 СЕЛА АРХИПОВСКОГО БУДЕННОВСКОГО РАЙОНА»

ПРОЕКТ

«Влияние автомобильного транспорта на окружающую среду и жизнь человека».

  Работу выполнила Шестакова Дарья

  ученица 10 класса, МОУ СОШ №21

  с. Архиповского

Руководитель:        ,

учитель географии

Оглавление.

1. Обоснование выбора.                                         3

2. Цель работы.                                                 4

3. Задачи проекта.                                                         4

4. Гипотеза.                                                         5

5. Проблемный вопрос.                                                         6

6. Актуальность проблемы.                                                         6

7. Введение.                                                         6
8. Проблемы экологии автомобильного транспорта.                  7

9. Способы уменьшения вредного воздействия на окружающую среду. 

- Проблема токсичности отработавших газов автомобилей.                 15

- Экологически чистый автомобиль - реальность или фантастика?  17

10. Проведение наблюдений.                                                         18

11. Рекомендации.                                                         25

12Литература.                                                         31

13.Приложения.                                                         33

“Или люди сделают так, чтобы в воздухе стало меньше дыма, или дым сделает так, что на Земле станет меньше людей”.

Введение.1.        Обоснование выбора

Проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности. Экологические проблемы, связанные с использованием традиционного моторного топлива в двигателях транспортных средств, актуальны не только для России, но и для всех стран мира. Автомобильный транспорт, генерирующий шум и загрязняющий атмосферный воздух, является одним из основных источников загрязнения окружающей среды в крупных городах и населенных пунктах, а также представляющих угрозу жизни человека. Поэтому я заинтересовалась влиянием автомобильного транспорта на окружающую среду и здоровье человека. Транспортный комплекс Ставропольского края, включающий автомобильный, железнодорожный и авиационный, является одним из крупнейших загрязнителей атмосферного воздуха. Анализ выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания показал, что в них содержится около 280 вредных веществ, среди которых  диоксид азота,  оксиды  углерода, формальдегид, диоксид серы, свинец, углеводороды.  Состав отработанных газов зависит от режима работы.  Непрерывно растет и суммарный выброс токсичных веществ в атмосферу самолетами. По данным главной геофизической обсерватории им. Вейлова г. Ставрополь входят в перечень городов РФ с наиболее загрязненным атмосферным воздухом в течение  ряда последних лет. Одна из причин  -  увеличение на улицах города количества автотранспорта, интенсивность движения которого в летний период возрастает более чем в 2 раза. Воздействие загрязненного атмосферного воздуха на человека, окружающую  среду,  биосферу в целом,  чрезвычайно многогранно и проявляется в отрицательном влиянии на здоровье и санитарно-бытовые условия жизни людей, на микроклимат населенных мест, приносит значительный экономический ущерб, негативно действует на водные объекты и  почву, животный мир и растительный мир, т. е. может оказывать как прямое, так и,  косвенное воздействие на жизнь и здоровье населения.  Поэтому мы считаем, что тема работы представляет не только научный интерес, но и имеет практическое значение. Таким образом, целью нашей работы явилось  исследование роли  автотранспорта  в загрязнении атмосферного воздух.

2.        Цель работы

Оценка и вычисление количества токсичных продуктов, попадающих в атмосферу в результате  работы транспорта, характер их действия на окружающую среду.

3.        Задачи проекта.

  Методом математических расчетов определить какое количество различных компонентов выхлопных газов (оксида углерода СО, оксида углерода СО2, оксида азота NO и NO2, а так же сажи) выделяется в атмосферу проезжающими автомобилями  в среднем за сутки, неделю и сезон.

- Сравнить выброс токсичных продуктов транспортом в разное время  суток и  в разные дни недели, а так же в разные сезоны года.

- Сравнить выброс токсичных продуктов бензиновыми и дизельными двигателями.

- Выяснить характер действия токсичных продуктов на окружающую среду.

- Наметить пути решения этой экологической проблемы.

-Ознакомить учащихся и родителей с полученными данными исследовательской работы.

-Узнать, как минимизировать это влияние.

-Оценить пути решения экологических проблем.

4.        Гипотеза.

В процессе работы многочисленных тепловых машин возникают тепловые потери, которые, в конечном счете, приводят к повышению внутренней энергии атмосферы, т. е. к повышению ее температуры. Это может привести к таянию ледников и катастрофическому повышению уровня Мирового океана, а вместе с тем к глобальному изменению природных условий. При работе тепловых установок и двигателей в атмосферу выбрасываются вредные для человека, животных и растений оксиды азота, углерода и серы.

5.        Проблемный вопрос.

-Если выбросы токсичных веществ - это неизбежность в работе автотранспорта то, как их можно уменьшить?

-Возможно ли создание экологически чистого автомобиля?

6.        Актуальность проблемы.

Актуальность данной темы обусловлена возрастающим количеством автомобильного транспорта (а что самое печальное не новых автомобилей, а уже прослуживших большой срок) и решением проблемы его воздействия на качество городской среды и здоровье населения.

Введение.

Современная жизнь человека невозможна без использования самых разнообразных машин, облегчающих его жизнь. С помощью машин человек обрабатывает землю, добывает нефть, руду, прочие полезные ископаемые, передвигается и т. д. Основным свойством машин является их способность совершать работу.

Основной вклад в загрязнение атмосферы вносят автомобили, работающие на бензине, затем самолеты, автомобили с дизельными двигателями, тракторы и другие сельскохозяйственные машины, железнодорожный и водный транспорт. К основным загрязняющим атмосферу веществам, которые выбрасывают подвижные источники (общее число таких веществ превышает 40), относятся оксид углерода, углеводороды и оксиды азота. Оксид углерода (СО) и оксиды азота поступают в атмосферу только с выхлопными газами, тогда как не полностью сгоревшие углеводороды поступают как вместе с выхлопными газами (что составляет примерно 60% от общей массы выбрасываемых углеводородов), так и из картера (около 20%), топливного бака (около 10%) и карбюратора (примерно 10%); твердые примеси поступают в основном с выхлопными газами (90%) и из картера (10%).

Основная часть.

Проблемы экологии автомобильного транспорта.

Проблемы экологической безопасности автомобильного транспорта являются составной частью экологической безопасности страны. Значимость и острота этой проблемы растет с каждым годом. Вызывает тревогу тот факт, что выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспортных средств увеличиваются в год в среднем на 3,1%. В результате величина ежегодного экологического ущерба от функционирования транспортного комплекса России составляет более 75 млрд. рублей и продолжает расти.

Один автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 т кислорода, выбрасывая при этом с отработанными газами примерно 800 кг угарного газа, 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеродов. В результате по России от автотранспорта за год в атмосферу поступает огромное количество только канцерогенных веществ: 27 тыс. т бензола, 17,5 тыс. т формальдегида, 1,5 т бензопирена и 5 тыс. т свинца. В целом, общее количество вредных веществ, ежегодно выбрасываемых автомобилями, превышает цифру в 20 млн. т.

С точки зрения наносимого экологического ущерба, автотранспорт лидирует во всех видах негативного воздействия: загрязнение воздуха - 95%, шум - 49,5%, воздействие на климат - 68%.

Автомобили на сегодняшний день в России - главная причина загрязнения воздуха в городах и селах. Сейчас в мире их насчитывается более полумиллиарда. В России автомобиль имеет каждый десятый житель, а в больших городах - каждый пятый. Выбросы от автомобилей  особенно опасны тем, что загрязняют воздух в основном на уровне 60-90 см. от поверхности земли. Автомобили выбрасывают в атмосферу диоксид и оксид углерода, оксиды азота, формальдегид, бензол, бензопирен, сажу (всего около 300 различных токсичных веществ). При истирании автомобильных шин об асфальт атмосфера загрязняется резиновой пылью, вредной для здоровья человека. Автомобиль расходует огромное количество кислорода.  За неделю в среднем легковой автомобиль выжигает столько кислорода, сколько его четыре пассажира расходуют на дыхание в течение года. С ростом числа автомобилей уменьшается площадь, занятая растительностью, которая дает кислород и очищает атмосферу от пыли и газа, все больше места занимают площадки для парковок, гаражи и автомобильные дороги. На свалках скапливаются изношенные шины, ржавые корпуса. Впрочем, старые кузова автомобилей можно увидеть и во дворах и на пустырях. Автомобили загрязняют почву. Одна тонна бензина, сгорая, выделяет 500-800 кг вредных веществ. Если двигатель машины работает на бензине, с добавлением свинца, то они загрязняют почву этим тяжелым металлом вдоль дороги в полосе шириной 50-100 м, а если дорога идет вверх, и двигатель работает с нагрузкой, и загрязненная полоса имеет ширину до 400 м! Свинец, загрязняющий почву, накапливается растениями, которыми питаются животные. С молоком и мясом металл попадает в организм человека и может стать причиной тяжелых болезней.