Дистанционный раздел программы повышения квалификации руководителей и (стр. 18 )

  Как правило, в распределительных устройствах применяются алюминиевые шины. В закрытых установках напряжением до 35 кВ устанавливаются шины прямоугольного (плоского) сечения. В открытых установках шины выполняются круглыми многопроволочными сталеалюминевыми проводами.

  В зависимости от значения тока шины собирают по одной, две, три и больше полосы в одном пакете на фазу.

  Для силы тока больше 3000 А применяют шины коробчатого сечения.

  Шина фазы А окрашивается в желтый цвет, В - в зеленый, С - в красный.

  При монтаже жестких плоских и коробчатых шин (если длина ошиновки для алюминия больше 15 м) шины каждой фазы делятся на отдельные участки, соединяемые гибкими перемычками-компенсаторами. Среднюю точку каждого пролета шин глухо закрепляют на соответствующем изоляторе. На других изоляторах ставят приспособления для продольного перемещения шин, вызываемого изменением их температуры. Для предохранения контактных соединений от окисления шины не должны работать при температуре выше 70 °С.

  Трансформатор тока предназначен для питания током измерительных приборов, устройств релейной защиты и автоматики и включается последовательно в электрическую цепь, преобразуя ток высокого напряжения в ток низкого напряжения.

  Трансформатор тока состоит из одного или двух сердечников, собранных из стальных листов, на которые намотаны первичная и одна или две вторичные обмотки. Первичная обмотка — это один или несколько витков большого сечения. Число витков во вторичной обмотке должно быть таким, чтобы ток в ней при номинальном токе в первичной обмотке составлял 5 А. Характеристиками трансформатора тока являются: номинальное напряжение, рабочий ток, класс точности вторичной обмотки и данные по термической и динамической стойкости при токах короткого замыкания.

  Рекомендуется применять:

-  трансформаторы тока 110 кВ и выше с классом точности обмоток для целей АИИС КУЭ не хуже 0,2S, обеспечивающие повышенную надежность, взрыво - и пожаробезопасность;

- элегазовые и маслонаполненные трансформаторы тока;

- емкостные трансформаторы напряжения 110 кВ и выше с классом точности обмоток для целей АИИС КУЭ не хуже 0,2;

- антирезонансные электромагнитные трансформаторы напряжения 110 кВ и выше, при соответствующем проектном обосновании, для установки на объектах расширения и реконструкции со значительной вторичной нагрузкой;

- отсутствие необходимости ремонта в течение всего срока службы;

- применение емкостных делителей с пониженным значением температурного коэффициента емкости;

- сниженный объем масла;

- применение литых коррозионностойких корпусов.

- комбинированные трансформаторы тока и напряжения для установки в ячейках ВЛ 110-500 кВ в целях компактизации РУ.

Рекомендации: применении гидрофобных покрытий или полимерных покрышек для снижения эксплуатационных издержек и повышения взрывобезопасности;

  Распределительные устройства с элегазовой изоляцией (КРУЭ). КРУЭ является элегазовым трансформационным оборудованием. Оно широко применяется на подстанциях всех типов. В энергосистеме КРУЭ используется для контроля, защиты, измерения параметров силового оборудования, а также в качестве линии электропередачи на подстанциях.  Вместо использования воздуха и твердых изолирующих материалов, распределительные устройства с элегазовой изоляцией используют вакуумный прерыватель и неизолированные проводники шины, расположенные в герметичном корпусе, заполненном изолирующим газом.

КРУЭ 750 кВ 50 кА

Рис. 18

  Компактные комплектные распределительные устройства и токопроводы:

- не должны требовать капитального ремонта за весь срок службы;

- все модули КРУЭ должны быть малообслуживаемыми;

- коммутационный и механический ресурс коммутационных аппаратов должен быть обеспечен на весь срок службы КРУЭ;

- гарантийный срок - 5 лет;

- срок службы КРУЭ не менее 30 лет;

- должны быть укомплектованы системой мониторинга и диагностики (измерение плотности элегаза с возможностью визуального контроля, наличие встроенных датчиков ЧР с системой непрерывной сигнализации ЧР и возможностью подключения портативных устройств для расшифровки уровней и характера сигналов);

- конструкция КРУЭ должна предусматривать вывод в ремонт любого газового объема без полного отключения КРУЭ;

- для подключения присоединений в ячейки КРУЭ 110-500 кВ должны предусматриваться кабели 110-500 кВ с изоляцией из сшитого полиэтилена; при соответствующем обосновании - элегазовые токопроводы напряжением 110-500 кВ;

- КРУЭ должны обеспечивать номинальные параметры при нижнем значении температуры окружающего воздуха до –5єС, элегазовые токопроводы наружной

установки - при температуре окружающего воздуха до –60єС с учетом охлаждающего действия ветра;

- в конструкции элегазовых токопроводов должны быть предусмотрены компенсирующие устройства в границах перепада температур и в границе разделения фундаментов здания КРУЭ и наружных опор токопроводов температурными швами;

- конструкция КРУЭ должна предусматривать возможность доступа обслуживающего персонала к каждому коммутационному аппарату (в т. ч. должны предусматриваться передвижные либо стационарные площадки обслуживания);

Тема 3.3.  Конструктивное выполнение электрических сетей

и их монтаж

  Сечения проводников устройств канализации электроэнергии выбираются:

-  по нагреву (с учетом нормальных, послеаварийных, ремонтных режимов) получасовым максимумом тока;

-  экономической плотности тока;

-  условиям динамического действия и нагрева при коротком замыкании.

  В электроустановках выше 1 кВ по режиму КЗ должны проверяться:

-  кабели и другие проводники, токопроводы, а также опорные и несущие конструкции для них;

-  воздушные линии при ударном токе КЗ, равном 50 кА и более, для предупреждения схлестывания проводов при динамическом действии токов КЗ;

-  в электроустановках ниже 1 кВ — только токопроводы, распределительные щиты и силовые шкафы.

  Стойкими при токах КЗ являются те элементы канализации электроэнергии, которые при расчетных условиях выдерживают воздействия этих токов, не подвергаясь электрическим и механическим разрушениям или деформациям.

  По режиму КЗ при напряжении выше 1 кВ не проверяются элементы канализации электроэнергии:

-  защищенные плавкими предохранителями со вставками на номинальный ток до 60 А — по электродинамической стойкости; независимо от номинального тока вставок — по термической стойкости;

-  в цепях к индивидуальным приемникам, в том числе к цеховым трансформаторам общей мощностью до 2,5 MB А и с высшим напряжением до 20 кВ, если соблюдены одновременно следующие условия: а) в электрической или технологической части предусмотрена необходимая степень резервирования, выполненного так, что отключение указанных приемников не вызывает расстройства технологического процесса; б) повреждение проводника при КЗ не может вызвать взрыва или пожара; в) возможна замена проводника без значительных затруднений;

-  проводники неответственных индивидуальных приемников;

-  провода ВЛ;

-  трансформаторы тока и напряжения при определенных условиях.

  Температура нагрева проводников при КЗ не должна превышать следующих предельно допустимых значений, °С:

  Шины медные -300

  Шины алюминиевые - 200

  Кабели с бумажной изоляцией на напряжение до 10 кВ - 200

  Кабели с поливинилхлоридной резиновой изоляцией - 150

  Кабели с полиэтиленовой изоляцией - 120

Воздушные линии электропередачи

  Воздушными называются линии, предназначенные для передачи и распределения ЭЭ по про-водам, расположенным на открытом воздухе и поддерживаемым с помощью опор и изоляторов. Воздушные ЛЭП сооружаются и эксплуатируются в самых разнообразных климатических условиях и географических районах, подвержены атмосферному воздействию (ветер, гололед, дождь, изменение температуры). В связи с этим ВЛ должны сооружаться с учетом атмосферных явлений, загрязнения воздуха, условий прокладки (слабозаселенная местность, территория города, предприятия) и др. Из анализа условий ВЛ следует, что материалы и конструкции линий должны удовлетворять ряду требований: экономически приемлемой стоимостью, хорошей электропроводностью и достаточной механической прочностью материалов проводов и тросов, стойкостью их к коррозии, химическим воздействиям; линии должны быть электрически и экологически безопасны, занимать минимальную территорию.

  Основными конструктивными элементами ВЛ являются опоры, провода, грозозащитные тросы, изоляторы и линейная арматура.

  По конструктивному исполнению опор наиболее распространены одно и двухцепные ВЛ. На трассе линии могут сооружаться до четырех цепей.

  Трасса линии – полоса земли, на которой сооружается линия. Одна цепь высоковольтной ВЛ объединяет три провода (комплекта проводов) трехфазной линии, в низковольтной – от трех до пяти проводов. В целом конструктивная часть ВЛ (рис. 20) характеризуется типом опор, длинами пролетов, габаритными размерами, конструкцией фаз, количеством изоляторов.

  а  б

  Рис. 20. Конструкционная схема одноцепной воздушной линии: а – 1 – анкерная опора,2 – промежуточная опора; б – основные характеристики габаритного пролета ВЛ

  Расстояние между соседними опорами называют пролетом, а расстояние между опорами анкерного типа — анкерным участком.

  Провода, подвешиваемые на изоляторах (А, — длина гирлянды) к опорам провисают по цепной линии. Расстояние от точки подвеса до низшей точки провода называется стрелой провеса. Она определяет габарит приближения провода к земле, который для населенной местности равен: до поверхности земли до 35 и 110 кВ — 7 м; 220 кВ — 8 м; до зданий или сооружений до 35 кВ — 3 м; 110 кВ — 4 м; 220 кВ — 5 м. Длина пролета / определяется экономическими условиями. Длина пролета до 1 кВ обычно составляет 30...75 м; 110 кВ — 150...200 м; 220 кВ — до 400 м.