Инструкция -Уватнефтегаз» по безопасному устройству и эксплуатации складов временного хранения нефти и расходных складов нефтепродуктов (стр. 3 )

При хранении высоковязких и застывающих нефтепродуктов следует предусматривать их подогрев. Выбор вида теплоносителя осуществляется проектной организацией в зависимости от вида хранимого или перекачиваемого продукта, его физико-химических свойств и показателей взрывопожароопасности, климатических условий, типа резервуаров для хранения.

Допускается применение местных паровых разогревающих устройств (регистров, змеевиков), устанавливаемых в районе забора нефтепродукта. При расположении внутри резервуара парового разогревающего устройства снаружи резервуара должны быть предусмотрены штуцеры для дренажа и воздушника с запорными устройствами для дренирования конденсата при необходимости.

Подогревать вязкие и застывающие нефтепродукты в резервуарах допускается при уровне жидкости над подогревателями не менее 0,5 м.

Подвод трубопроводов пара и конденсатопроводов должен осуществляться в соответствии с требованиями нормативных документов по тепловым сетям и устройству и безопасной эксплуатации трубопроводов пара и горячей воды.

Подогреватели следует выполнять из стальных бесшовных труб.

При хранении в резервуарах нефти, мазута для предотвращения накопления осадков следует предусматривать систему размыва.

4.3 Хранение в таре (бочках)

На открытых площадках не допускается хранение в таре нефтепродуктов с температурой вспышки 45° С и ниже (все виды бензина).

Хранение нефтепродуктов в таре осуществляют в специально оборудованных зданиях или под навесами. Допускается хранение нефтепродуктов в таре (кроме ЛВЖ) на открытых площадках при отрицательной температуре в течение не более одного месяца. Площадки должны возвышаться на 0,2 м над прилегающей территорией и быть окружены кюветом для отвода сточных вод. По периметру открытых площадок должно предусматриваться замкнутое обвалование или ограждающая стенка из негорючих материалов высотой 0,5 м, м с пандусами для прохода на площадки.

Расстояние от резервуаров для нефтепродуктов должно быть не менее 10 м до площадок хранения в таре.

Площадки для хранения нефтепродуктов в таре должны быть с твердым покрытием и уклоном для стока воды

Полы в складских зданиях для хранения нефтепродуктов в таре должны быть из несгораемых и невпитывающих нефтепродукты материалов, а для хранения легковоспламеняющихся нефтепродуктов - из не искрящих материалов. Поверхность пола должна быть гладкой с уклоном для стока жидкости к приямкам.

В пределах одной обвалованной площадки допускается размещать не более 4 штабелей бочек размером 25х15 м с разрывами между штабелями не менее 10 м, а между штабелем и валом (стенкой) - не менее 5 м.

Разрывы между штабелями двух смежных площадок должны быть не менее 20 м.

Укладка бочек, заполненных нефтепродуктами с температурой вспышки паров 28°C и ниже (с бензином и другими воспламеняющимися жидкостями) допускается только лежа в один ряд, укладка бочек с прочими нефтепродуктами - не более чем в два ряда.

В хранилищах при ручной укладке бочки с ЛВЖ и ГЖ должны устанавливаться на полу не более чем в 2 ряда, при механизированной укладке бочек с ГЖ - не более 5, а ЛВЖ - не более 3.

Ширина штабеля должна быть не более 2 бочек. Ширину главных проходов для транспортирования бочек следует предусматривать не менее 1,8 м, а между штабелями - не менее 1 м.

Масла и пластичные смазки в складских помещениях должны храниться не более чем в три яруса и по длине штабеля не более 10 бочек. Под бочки должны быть установлены деревянные прокладки. Между стеллажами должен быть проход не менее 1,8 м.

Порожняя тара из-под нефтепродуктов должна складироваться в штабеля по длине не более 10 м, по ширине - 6 м, по высоте -2м. Расстояние от верха штабеля до выступающих конструкций перекрытия складского помещения должно быть не менее 0,5 м, до крыши не менее 1м.  Штабеля должны отстоять от стен не менее чем на 1 м, между штабелями разрыв должен быть не менее 2 м, а в штабеле через каждые два ряда бочек - 1 м.

Наливать легковоспламеняющиеся нефтепродукты следует только в металлическую тару. Не разрешается разливать нефтепродукты, а также хранить упаковочный материал и тару непосредственно в хранилищах и на обвалованных площадках.

При наливе ЛВЖ в металлические бочки патрубок наливного шланга должен доставать до дна. Патрубок, шланг и бочка должны быть заземлены.

На участках затаривания нефтепродуктов должен быть предусмотрен запас песка и средств ликвидации случайных разливов нефтепродуктов и зачистки загрязнённых мест.

Запрещается, в местах затаривания нефтепродуктов, пользоваться открытым огнём, курить и производить удары металлическими предметами, могущими вызвать искрообразование.

Пробки металлической тары должны ставиться на прокладки и завинчиваться и отвинчиваться при помощи ключей из металла, не дающего искр при ударе. Применять молоток и зубило для отвинчивания и завинчивания пробок запрещается. Применяемые инструменты должны быть изготовлены из материалов или снабжены покрытиями, исключающими искрообразование.

Запрещается включать двигатель автомобиля при проливе нефтепродуктов до зачистки и обезвреживания места разлива.

Запрещается производить налив ЛВЖ и ГЖ в бочки, установленные непосредственно на автомашинах. Допускается налив легковоспламеняющихся нефтепродуктов в бочки, установленные на специально оборудованных автомашинах, при условии выполнения следующих требований:

налив должен производиться на площадках отпуска нефтепродуктов, имеющих твёрдое покрытие и расположенных у разливочных, но не ближе, чем в 30 м от резервуарных парков; налив производится в бочки, установленные в кузове только одного автомобиля, в исключительных случаях на двух автомобилях, если наливные устройства расположены друг от друга на расстоянии не ближе 15 м; глушитель автомобиля, в кузове которого установлены бочки, должен быть выведен под двигатель или радиатор, оборудован искрогасителем; автомобиль, поданный под налив нефтепродуктов в бочки, должен быть установлен на расстоянии 5-7 м от счётчиков, во время налива двигатель должен быть выключен; на заправочных площадках должен быть трос или штанга для отбуксировки автомобиля с выключенным двигателем в случае аварийной ситуации; наливать нефтепродукты оператор должен при помощи наливного рукава, оборудо-ванного краном "Автостоп", который следует заземлять; после налива необходимо перекрывать наливные устройства и кран у счетчиков, рукав с пистолетом убрать в специально предназначенное место, бочки, залитые нефтепродуктом, закрыть пробками с прокладками.

4.4 Сливоналивной участок.

Площадки налива автомобильных цистерн объединяются по группам нефтепродуктов и размещаются под навесами. Конструкция навеса должна быть изготовлена из несгораемых материалов.

Производственные площадки, на которых расположены наливные устройства авто наливных эстакад, топливораздаточные колонки АЗС, должны иметь твердое покрытие, устойчивое к воздействию нефтепродуктов.

Запрещается эксплуатация наливных устройств, топливораздаточного оборудования при наличии рытвин на производственной площадке.

Перед въездом автоцистерны на участок технический персонал или представитель охраны должен проверить обеспеченность автоцистерны искрогасителями, средствами пожаротушения и наличие у водителя удостоверения по пожарной безопасности.

Подъезды к оперативной площадке авто наливной эстакады должны быть обозначены соответствующими знаками и указателями.

Приводы сливоналивных устройств, применяемые для налива ЛВЖ и ГЖ, при осуществлении операций вручную, гидравликой или пневматикой должны исключать самопроизвольное движение механизмов устройств.

При наливе ЛВЖ и ГЖ должны использоваться телескопические или шарнирно сочлененные трубы. Расстояние от конца наливной трубы до нижней образующей цистерны не должно превышать 200 мм.

Наконечник наливной трубы должен быть изготовлен из материала, исключающего искрообразование при соударениях с корпусом цистерны. Конструкция наконечника должна исключать вертикальное падение и разбрызгивание струи продукта в начале операции налива.

В целях исключения перелива продукта через край горловины котла цистерны необходимо применять автоматические предельные ограничители уровня налива, позволяющие автоматически прекращать налив при достижении заданного значения.

Должны быть предусмотрены меры, обеспечивающие полное освобождение наливной трубы от продукта и исключающие возможность его пролива на цистерну при окончании налива.

Для сбора остатков продукта, стекающих с наливной трубы при извлечении ее из цистерны, необходимо применять каплесборник.

Учитывая конструкцию сливоналивных устройств, элементы которых соединены шарнирами с сальниковыми уплотнениями, изготовленными из неметаллических материалов, необходимо каждую смену проверять заземление, не допуская нарушения единого контура.

На пункте налива с автоматическим управлением топливозаправщика должно предусматриваться аварийное (ручное) дистанционное отключения насоса. Кнопка аварийного отключения должна быть легко доступна.

На станциях и пунктах налива нефтепродуктов в автомобильные цистерны должны устанавливаться сигнализаторы до взрывных концентраций.

При превышении концентрации паров нефтепродуктов на станциях и пунктах налива более 20% нижнего концентрационного предела распространения пламени должны быть обеспечены прекращение операции налива и запрет запуска двигателей автомобилей.

Налив нефтепродукта в автоцистерну следует производить при неработающем двигателе.

Налив при работающем двигателе разрешается только при низких температурах, когда запуск заглушенного двигателя может быть затруднен, о чем должна быть соответствующая запись в инструкции о мерах пожарной безопасности с указанием дополнительных мер безопасности.

Запрещается запуск двигателей автоцистерн, находящихся на оперативной площадке, в случаях пролива (перелива) нефтепродукта до полной уборки пролитого нефтепродукта.

На авто наливной эстакаде должен быть трос или штанга для отбуксировки автоцистерн.

Авто наливные пункты должны быть оборудованы специальными устройствами (светофорами, шлагбаумами и т. п.) для предотвращения выезда заполненных нефтепродуктами автоцистерн с опущенными в их горловины наливными устройствами.