Методические указания по типовой защите от вибрации и субколебаний проводов и грозозащитных тросов воздушных линий электропередачи напряжением 35 - 1150 кВ (стр. 5 )

Таблица 3.5 – Размеры спиральных зажимов

Тип гасителя	Диаметр провода, мм	Длина гасителя, мм	Масса гасителя, кг
мин.	макс.
124-РАЕ	6,35	8,3	990	0,275
130-РАЕ	8,31	11,72	1040	0,297
135-РАЕ	11,73	14,32	1065	0,370
155-РАЕ	14,33	19,32	1170	0,927

Рисунок 3.4 – Спиральный гаситель вибрации

3.2.2.3. Гасители вибрации Стокбриджа

Для защиты одиночных проводов и грозозащитных тросов от повреждений вибрацией наибольшее распространение получили гасители вибрации Стокбриджа и различные их модификации, сочетающие высокую эффективность защитного действия с конструктивной простотой и невысокой стоимостью.

Применяемый гаситель вибрации Стокбриджа представляет собой отрезок многопроволочного оцинкованного стального каната с укрепленным посередине зажимом для установки его на проводе (тросе) и двумя отлитыми из чугуна грузами стаканообразной формы, закрепленными по концам каната. Динамические характеристики и эффективность таких гасителей зависят от формы и массы грузов, марки и длины рабочей части стального каната и его упругих свойств.

Выпускаемые промышленностью гасители вибрации типа ГВН применяются для защиты алюминиевых, сталеалюминиевых и проводов из алюминиевых сплавов АН и АЖ сечением 70 - 905 мм2, стальных тросов сечением 35 - 120 мм2 и применяемых в отдельных случаях медных проводов сечением 50 - 400 мм2 в обычных пролетах.

Гасители вибрации типа ГПГ применяются как в обычных пролетах ВЛ, так и для больших переходных пролетов длиной до 1500 м с проводами сечением до 1645 мм2. Гасители вибрации сбрасывающегося типа ГПС применяются только для больших переходных пролетов при подвеске проводов сечением от 01.01.01 мм2 в роликовых подвесных устройствах.

Основным отличием гасителей ГВН от гасителей ГПГ является способ заделки грузов на стальном канате, являющемся гибким элементом гасителя. Грузы гасителей типа ГВН имеют цементно-песчаную заделку. Грузы гасителей типа ГЛГ закрепляются на гибком элементе при помощи развальцованной втулки из алюминиевого сплава или стали. В настоящее время завершается переход к выпуску гасителей ГВН усовершенствованного типа, грузы которых также как у гасителей ГПГ закрепляются на гибком элементе при помощи развальцованной втулки. Это в значительной мере устраняет различия между гасителями ГВН и ГПГ, позволяет рекомендовать применение как тех, так и других на обычных участках линий, требующих защиты от вибрации.

Конструкция гасителей показана на рисунке 3.5. Основные размеры и области рабочих частот гасителей типа ГВН приведены в таблице 3.6, гасителей типа ГПГ (ГПС) в таблице 3.7.

1 – плашка; 2 – зажим; 3 – гибкий элемент; 4 – груз; 5 – втулка.

Рисунок 3.5 – Конструкция гасителей вибрации типа ГВН и ГПГ

Опыт эксплуатации гасителей вибрации типа ГВН и ГПГ показал, что эти гасители имеют ряд существенных конструктивных недостатков, которые заключаются в следующем:

- конструкция плашек не обеспечивает плотное и надежное крепление гасителя к проводу;

- зажим не обеспечивает плотный контакт с плашками и тросиком гибкого элемента;

- усики зажима деформируют тросик, а в некоторых случаях они самопроизвольно разрушаются.

Таблица 3.6 – Гасители типа ГВН

Марка Гасителя вибраций	Размеры, мм	Масса груза, кг	Расчетные значения двух первых частот, Гц
D	d	b	l	l1	L	Номинальная	Предельное отклонение, %	Расчетная	f1	f2
ГВН-2-9	80	300	0,79	18,4	73,2
ГВН-2-13	46	9,1	103	105	350	0,8	12,8	59,7
ГВН-3-12	117	400	12,2	46,4
ГВН-3-13	60	8,45	40,0
ГВН-3-17	58	11	130	142	450	1,6	1,62	8,45	40,0
ГВН-4-14	65	143	132	440	5	8,43	32,7
ГВН-4-22	157	490	2,4	2,35	6,80	29,3
ГВН-5-25	175	550	6,01	30,8
ГВН-5-30	73	13	70	162	3,2	6,01	30,8
ГВН-5-34	200	600	3,25	6,91	26,7
ГВН-5-38	225	650	4,53	24,4

Закрепление гибкого элемента к грузу при помощи алюминиевой развальцованной втулки не обеспечивает необходимую прочность заделки втулки в груз.

Применение стальных втулок вместо алюминиевых приводит к пережатию тросика гибкого элемента и, как следствие этого, к его преждевременному выходу из строя при воздействии на них вибрационных нагрузок.

Несмотря на ряд усовершенствований, внесенных в конструкцию гасителей типов ГВН и ГПГ, устранить недостатки, присущие этим вариантам конструкции гасителя Стокбриджа, не удалось.

В последнее время гасители Стокбриджа получили дальнейшее усовершенствование. При сохранении обоих типов колебаний груза и способов изгиба троса, присущих базовому варианту гасителя Стокбриджа, введена новая концепция энергопоглощения – деформация кручения с целью увеличения числа степеней свободы. Это достигается путем смещения в боковом направлении центров грузов у каждого конца относительно несущего троса. При этом резонансная частота каждой степени свободы зависит от характеристик несущего тросика, его свободной длины и расположения грузов.

К таким конструкциям гасителей Стокбриджа относится гаситель типа «Догбоун».

Такие гасители зарекомендовали себя с хорошей стороны из-за повышенной эффективности при гашении вибрации за счет увеличенного спектра частот гасителя.

Таблица 3.7 – Гасители типа ГПГ (ГПС)

Марка гасителя вибраций	Размеры, мм	Масса груза, кг	Расчетные значения двух первых частот, Гц
D	d	b	l	l1	L	Номинальная	Предельное отклонение, %	Расчетная	f1	f2
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
ГПГ(ГПС)-0,8-9,1-300	46	9,1	60	103	77	300	0,8	0,81	18,45	71,63
ГПГ(ГПС)-0,8-9,1-350	102	350	12,41	57,82
ГПГ(ГПС)-0,8-9,1-400	127	400	9,22	51,88
ГПГ(ГПС)-1,6-11-350	88	350	14,27	55,48
ГПГ(ГПС)-1.6-11-400	58	11	130	113	400	1,6	1,65	11,21	45,3
ГПГ(ГПС)-1,6-11-450	138	450	8,01	39,38
ГПГ(ГПС)-1,6-11-500	163	500	6,36	35,66
ГПГ(ГПС)-1,6-11-550	188	550	5,41	32,64
ГПГ(ГПС)-1,6-13-350	88	350	21,17	78,77
ГПГ(ГПС)-1,6-13-400	113	400	5	15,03	63,16
ГПГ(ГПС)-1,6-13-450	13	70	138	450	11,32	54,87
ГПГ(ГПС)-2,4-11-400	108	400	9,82	36,12
ГПГ(ГПС)-2,4-11-450	133	450	6,89	30,86
ГПГ(ГПС)-2,4-11-500	11	60	158	500	5,93	27,4
ГПГ(ГПС)-2,4-11-550	183	550	5	5,38	24,94

Продолжение таблицы 3.7 – Гасители типа ГПГ (ГПС)