Для оформления отхода судна на борт прибывает комиссия в следующем составе: пограничники, таможенники и представитель агентирующей фирмы (агент).
Таможенным властям предъявляются:
• две "чистые" судовые роли ;
• два экземпляра Генеральной декларации (General declaration);
• два экземпляра Грузовой декларации (Cargo declaration);
• один экземпляр Port Clearance (прил. 8);
• Манифест или поручения на груз;
• правильно заполненные индивидуальные таможенные декларации членов экипажа, разложенные согласно судовой роли.
После оформления необходимо убедиться в наличии на каждой декларации штампов таможни, причем против наименований предметов из золота, драгоценных камней или количества инвалюты дополнительно ставится штамп.
Пограничникам предъявляют Акт о досмотре судна силами экипажа в 2-х экземплярах. В судовом журнале должна быть сделана запись о начале и окончании досмотра (обычно за полчаса до прибытия пограничников на борт судна).
По окончании оформления отхода на судне у младшего помощника должны остаться:
• судовая роль со штампом портнадзора;
• судовая роль со штампом КПП погранвойск;
• Port Clearance со штампом таможни;
• Генеральная декларация со штампом таможни;
• Грузовая декларация со штампом таможни;
• Манифест или поручения на груз;
• индивидуальные таможенные декларации членов экипажа.
Эти документы должны быть предъявлены впоследствии при оформлении прихода в российский порт.
По окончании оформления на борту судна младший помощник обязан передать через агента или выслать “чистую” судовую роль в судоходную компанию на имя начальника службы кадров.
Особенности оформления отхода судна в каботажный рейс
Оформление судна в каботажный рейс происходит только в карантинной службе и портнадзоре.
При следовании судна в каботажный рейс после заграничного, перед оформлением в портнадзоре необходимо предварительно в таможне сделать отметку на судовой роли со штампом карантинного отдела о том, что таможенные власти не имеют претензий к выгруженному грузу, судну и экипажу.
Оформление прихода судна в российском порту
Информация о подходе
Информация о подходе судна к порту назначения передается капитаном российского судна диспетчеру порта, капитану порта и в другие адреса, установленные местными правилами; капитаном иностранного судна в агентство, занимающееся агентированием.
Информация о подходе сообщается за 48 часов, вторично - за 24 часа и уточняется за 4 часа до подхода. При длительности перехода менее 48 часов в пределах 2 часов после выхода судна из порта отхода. Капитан судна сообщает следующие данные :
- название судна, его флаг, наименование владельца; последний порт захода; наибольшую длину судна; осадку судна носом и кормой; число пассажиров; название груза, его особые свойства, название фумиганта (если груз подвергался фумигации на судне), количество (массу) груза, размещение груза на судне: на палубе, твиндеке, по трюмам (при наличии сквозных трюмов по каждому люку) длину одного места длинномерных и массу тяжеловесных (свыше 3 тонн) грузов.
В море информация дается на 12.00 Владивостокского времени и должна поступать адресату не позднее 14 часов Владивостокского времени; предваряется латинскими буквами NR (NOON REPORT).
Включает в себя:
дата, судно
координаты
ветер в баллах / море в баллах
пройдено миль / часов за сутки
остатки: мазут /дизтопливо / вода
осталось пройти миль до порта / порт
дата / время ЕТА
На приход капитан дает информацию, предваряя ее буквами AR (ARRIVAL REPORT), которая включает в себя:
дата прихода / судно
время прихода / порт
пройдено миль / часов
на приход: мазут /дизтопливо / вода
дата отхода / время ETA
Время указывается владивостокское с точностью до 5 минут. Если фрахтователь требует давать более подробную информацию, то ее следует давать с разрешения Департамента флота.
Для танкера при следовании под погрузку:
• массу балласта и время дебалластировки у причала, название предыдущего перевезенного груза;
• наименование грузополучателей;
• количество заказываемого топлива, пресной воды и т. п.;
•потребность в выполнении вспомогательных технических и ремонтных операций.
Капитан судна также подает заявку на:
• баржу для сдачи льяльных, балластных, хозяйственно-фекальных сточных вод и контейнеры под мусор;
• буксирные суда и буксирные услуги;
• ледокольное обеспечение (если необходимо);
• лоцмана.
На отход из порта капитан дает информацию от момента высадки лоцмана или отшвартовки и дополнительно отсылает документы или информацию согласно "Дополнению" к настоящему положению. Информация предваряется буквами DR (DEPARTURE REPORT). Включает в себя:
дата отхода / судно
время отхода / порт
на отход: мазут /дизтопливо / вода в тоннах
нужно пройти миль / до порта
наименование груза, количество на борту в тоннах
дата / время ЕТА
Оформление прихода судна
Первыми на борт судна поднимаются карантинные власти, пограничники, таможенники, представитель агентирующей фирмы.
Для оформления прихода необходимо подготовить следующие документы:
"чистые" судовые роли - не менее 15 экз.; паспорта моряков, разложенные согласно судовой роли; отходную судовую роль со штампом КПП погранвойск; акт о досмотре судна экипажем - 2 экз.; выписку из судового журнала с указанием даты и времени проведения досмотра судна экипажем перед прибытием в отечественный порт (соответствующая запись должна быть и в судовом журнале); генеральную декларацию на приход - 4 экз.; отходную Генеральную декларацию со штампом таможни; манифест и поручения на груз; грузовую декларацию - 2 экз.; индивидуальные таможенные декларации на отход и на приход, разложенные согласно судовой роли.Если во время рейса на судно прибыли пассажиры, необходимо приготовить список пассажиров и выписку из судового журнала с указанием распоряжения, согласно которому пассажиры были приняты на борт судна.
При списании членов экипажа или пассажиров в иностранном порту делается выписка из судовой роли с указанием Ф. И.О., должности, порта списания и судна или порта, где оставлен член экипажа или пассажир; на обратной стороне судовой роли со штампом КПП делается соответствующая запись от руки. Фамилии списанных членов экипажа в этой роли не вычеркиваются.
По окончании оформления прихода на борту судна младший помощник оформляет приход в инспекции портнадзора, для чего необходимо представить дежурному инспектору портнадзора следующие документы (можно через агента либо лоцмана):
• Показания капитана о приходе;
• отходную судовую роль со штампом портнадзора;
• "чистую" судовую роль.
Приход судна должен быть оформлен в течение 6 часов с момента "открытия границы" (оформления прихода судна властями).
При возвращении судна из каботажного рейса оформление прихода производится только в инспекции портнадзора.
Оформление прихода и отхода судна в заграничных портах
Документы для оформления прихода в иностранном порту заблаговременно готовятся в рейсе. Информация о том, какие документы и в каком количестве необходимо подготовить для оформления в данном порту, содержится в:
- Guide to Port Entry; информационных бюллетенях; справочнике "Порты мира".
Как правило, во всех странах на приход требуется:
- судовая роль на английском языке (не менее 5-ти экз); List of Ships Store; Maritime Declaration of Health; Port Clearance из последнего порта захода; судовые документы; паспорта моряков, разложенные согласно судовой роли; Crews Effect Declaration; список портов захода судна за последние два месяца с указанием дат.
При списании члена экипажа в иностранном порту готовятся: выписка из судовой роли (на русском языке), отношение с просьбой принять члена экипажа на другое судно, выписка из судовой роли (на английском языке). Недостающие бланки документов можно заказать через капитана судна у представителя агентирующей фирмы.
Папка с судовыми документами
Список необходимых судовых документов, которые должны быть на борту каждого морского судна, формы этих документов, содержание, порядок заполнения и выдачи определяются законодательством страны флага судна и условиями целого ряда международных конвенций, резолюций, договоров и соглашений.
Обязательный перечень документов того или иного конкретного судна обусловлен его эксплуатационным назначением, регистровой вместимостью, районом плавания и другими обстоятельствами.
Отсутствие на судне какого-либо документа, требуемого законом государства флага или международным договором, как правило, влечет за собой неблагоприятные правовые и материальные последствия для судна и соответственно для его судовладельца.
Инспекция Регистра морского судоходства, осуществляя надзорную деятельность, выдает на суда и направляет в соответствующие подразделения документы, подтверждающие выполнение правил Регистра морского судоходства и международных конвенций.
Эти документы хранятся на судне и предъявляются инспектору Регистра морского судоходства по первому его требованию, а также инспекции портового надзора при проверке судна перед выходом в море.
Судовые документы по их содержанию можно условно разделить на три составные группы :
1. документы, определяющие правовой статус морского судна (эти документы свидетельствуют о национальной принадлежности судна, право собственности на него и гарантируют обеспечение гражданской и административной ответственности);
2. документы, удостоверяющие состояние судна (годность к плаванию, вместимость, санитарное, противопожарное, техническое и т. п.) или его частей и механизмов;
3. документы, отражающие организацию и условия повседневной деятельности судна (например, судовой, машинный журналы, расписание по тревогам, судовая роль и т. п.). Указанные в первых двух группах судовые документы выдаются следующими компетентными органами:
- инспекциями Регистра морского судоходства; инспекциями портового надзора морских торговых (рыбных) портов приписки судна; государственными инспекциями по маломерным судам; органами санитарно-эпидемиологической службы; органами пожарного надзора.
Документы третьей группы составляются или заполняются непосредственно администрацией морского судна по единой, установленной в централизованном порядке форме и надлежащим образом заверяются в соответствии с утвержденными правилами.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 |
