- Отметки планируемой территории должны назначаться таким образом, чтобы максимально сохранить существующий рельеф.
Высотная посадка зданий и сооружений решена в соответствии с технологическими требованиями и с учетом существующего рельефа местности.
Система вертикальной планировки принята сплошная с частичным изменением существующего рельефа.
Проектные отметки зданий, сооружений и производственных дорог определены в результате вариантных проработок организации рельефа.
Уклоны по дорогам, проездам и подъездам приняты: минимальные – 0,003%.
Общий уклон территории в северном направлении.
Водоотвод проезжей части запроектирован открытым способом, путем придания уклонов на проезжей части и по лоткам, образованным проезжей частью и бордюром со сбросом воды в пониженные места по рельефу.
На предприятие предусмотрено четыре въездов.
Основные показатели по генеральному плану
№ п/п | Наименование показателей | Единица измерения | Количество |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 | Площадь участка в пределах ограждения | Га | 88.53 |
2 | Площадь застройки | Га | 10.5 |
3 | Площпдь покрытия проездов и тротуаров | Га | 25.3 |
4 | Ограждения | м | 1547 |
5 | Процент застройки | % | 30 |
6 | Процент озеленения | % | 15 |
7 | Процент покрытие | % | 40 |
Решения по расположению инженерных сетей и коммуникаций
Подключение инженерных коммуникаций осуществляется от городских сетей. Инженерные сети на территории Логистического центр с железнодорожными путями запроектированы подземными с учетом общего планировочного решения генерального плана и их взаимной увязки.
Размещение инженерных сетей запроектированы с учетом проездов и зеленых насаждений. Водопровод, канализация и электрокабели прокладываются в траншее, теплотрасса прокладывается бесканальная.
Транспорт
Автомобильные дороги и проезды на территории склада предусмотрены с учетом противопожарного обслуживания. Они обеспечивают необходимую связь между зданиями и сооружениями. Ко всем зданиям и сооружениям предусмотрены подъезды. Все проезды и площадки предусмотрены с жестким покрытием.
Благоустройство и озеленение площадки
Для обеспечения санитарно-гигиенических и эстетически условий на территории Логистического центр с железнодорожными путями предусмотрены мероприятия по благоустройству и озеленению. В качестве благоустройства территории приняты скамьи, урны и подсветка здания прожекторами.
производственной зоне размещены: площадки для контейнеров под мусор, резервуары для запаса противопожарной воды
Для основных проездов и площадок принято асфальтовое покрытие.
По периметру отведенной территории предусмотрено металлическое ограждение.
Свободные места от застройки, покрытий максимально озеленяются.
Список использованной литературы
СН РК 3.01-01-2011 * Генеральные планы промышленных
предприятий ;
СНиП РК 3.01-01-2008 «Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских пунктов»;
ПУЭ РК-2003 Правила устройства электроустановок; ГОСТ 21.101-97 Основные требования к проектной и рабочейдокументации;
ГОСТ 21.508-93 Правила выполнения рабочих чертежей генеральныхпланов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов;
АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЕ РЕШЕНИЯ
Исходные данные
Основанием для разработки раздела АС рабочего проекта «Логистический центр с железнодорожными путями в районе Химпоселка, г. Атырау» является задание на проектирование, выданное Заказчиком.
Район строительства характеризуется следующими условиями:
- Район строительства – IVГ; г. Атырау, Атырауская область, Республики Казахстан; Климатический район по давлению ветра - III (38кгс/м2); Климатический район по весу снегового покрова - I (80кгс/м2); Зимняя температура наружного воздуха -26°С; Сейсмичность района - (CНиП 2.03-04-2001 «Строительство в сейсмичных районах») до 6 баллов; Глубина промерзания грунтов:
для глины - 1,22м;
для супеси – 1,41;
- Грунтовые воды на площадке на глубине 2,0 м.
Объемно-планировочные решения
Обьёмно-планировочные решения зданий и сооружений приняты с учетом нормативных требований, которые обеспечивают размещение в них технологического оборудования, а также потребности в площадях для производственных и служебно-бытовых помещений
Основные конструктивные решения зданий и сооружений
Архитектурно - строительной частью проекта предусматривается строительство следующих объектов:
- Административное здание
- Общежитие на 30 мест со столовой
- Крытая стоянка для 10-ти легковых автомашин
- Весы
- Козловой кран
- Площадка складирования контейнеров
- Открытая площадка складирования
- Склад №1 с холодильной установкой (класс "С")
- Склад №2 (класс "С")
- Склад №3 (класс "B")
- Склад №4 (класс "B")
- Склад №5 (класс "B")
- Склад №6 с кран балкой (класс "B")
- Гараж на 7 машин
- Цех
- Резервуар для запаса пожарной воды 50м3 (х2)
- КПП
Административное здание
Здание собирается из нескольких контейнеров, прямоугольной конфигурации, размер здания 12,0х6,0м. Здание каркасного типа, модульного исполнения, заводского изготовления. В строительной части настоящего проекта разработаны фундаменты под модули блочно - комплектной поставки из монолитного железобетона. Планировка здания решена с учетом расположения технологических оборудований.
Фундаменты – монолитное железобетонное плита из бетона кл. В20. В основания фундаментов выполняется щебеночная подготовка толщиной 100мм пропитанной битумом. Все бетонные конструкции, соприкасающиеся с грунтом обмазать битумом за 2 раза.
Технико-экономические показатели:
Степень огнестойкости здания - IIIа;
Площадь застройки - 288 м2.
Общежитие на 30 мест со столовой
Здание собирается из нескольких контейнеров, прямоугольной конфигурации, размер здания 12,0х6,0м. Здание каркасного типа, модульного исполнения, заводского изготовления. Здание предназначено для проживание рабочего персонала данного комплекса. В строительной части настоящего проекта разработаны фундаменты под модули блочно - комплектной поставки из монолитного железобетона. Планировка здания решена с учетом расположения технологических оборудований.
Фундаменты – монолитное железобетонное плита из бетона кл. В20. В основания фундаментов выполняется щебеночная подготовка толщиной 100мм пропитанной битумом. Все бетонные конструкции, соприкасающиеся с грунтом обмазать битумом за 2 раза.
Технико-экономические показатели:
Степень огнестойкости здания - IIIа;
Площадь застройки - 288 м2.
Крытая стоянка для 10-ти легковых автомашин
Объемно-планировочные решения приняты, исходя из функциональных назначений объектов. Задание крытой стоянки прямоугольной формой и в плане с размерами 40,0х6,0м и высотой 2,6м. Здание каркасное, шаг рам 4м. Каркас составляют колонны, балки и прогоны из сборных металлических конструкций заводского изготовления. Ограждающие конструкции приняты из профлиста. Здание неотапливаемое
Фундаменты – монолитные железобетонные типа плиты из бетона кл. В20. В основания фундаментов выполняется щебеночная подготовка толщиной 100мм пропитанной битумом. Все бетонные конструкции, соприкасающиеся с грунтом обмазать битумом за 2 раза.
Кровля - представляет собой односкатную малоуклонную конструкцию, состоящею из металлических элементов каркаса и кровельных сэндвич-панелей.
Полы. Промышленные полы высокопрочные стойкие к ударным и механическим воздействиям, химически стойкие и беспыльные.
Антикоррозийная защита. Применение оцинкованной стали во всех элементах каркаса позволяет достичь уникальной коррозионной стойкости. Это дает возможность использовать здания в различных агрессивных средах.
Технико-экономические показатели:
Площадь застройки - 237.25м2
Строительный объем - 216м3
Этажность - 1
Весы
Автомобильные весы, оборудование для измерения массы грузового транспорта. Заводского изготовления. Каркас металлический на бетонном оснований класса В25. Прямоугольной формы размерами 4,0х18,0м. Для удобства расположен вблизи к воротам.
Козловой кран
Предназначен для загрузки и выгрузки грузов с ж/д вагонов и грузового транспорта, а так же для складирования. Грузоподъемность крана 20т. Пролет 24м. Высота подъема 9м. Электрический. Заводского изготовления. Основание на рельсах.
Площадка складирования контейнеров
Предназначен для складирования грузовых контейнеров. Прямоугольной формы с размерами 190,0х32,0м, площадью 6080м2. Площадка из армированного бетона класса В25 на щебеночной оснований пропитанной битумом.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 |
