Компьютерная диагностика автомобилей Методические указания по изучению дисциплины (стр. 5 )

Рис. 7. Меню выбора марки автомобиля.

Рис. 8. Меню выбора модели автомобиля.

Теперь открываем подменю (рис. 9) для выбора той системы в данном автомобиле, которую необходимо протестировать. Выбор осуществляется клавишами со стрелками ⇑⇓.

Рис. 9. Вид подменю выбора системы автомобиля.

Если в автомобиле устанавливаются ЦУУ (ЭБУ) различных типов, то появляется окно для выбора соответствующей системы (рис. 10), опять же при помощи клавиш со стрелками ⇑⇓. После выбора и подтверждения клавишей ENTER на экране появляется изображение моторного отсека выбранного автомобиля.

Рис. 10. Вид подменю выбора типа системы.

После выбора системы автомобиля производим ее диагностику с определением кодов неисправностей.

Теперь, если прибор подключен правильно, слева вверху появится сообщение о сохранившихся в памяти кодах неисправности. Для расшифровки переводим курсор А (рис.11) с помощью клавиши со стрелкой ⇐ в поле выданной информации о неисправностях. Клавишами со стрелками ⇑⇓ наводим курсор на желаемый код. После нажатия клавиши ENTER появляется текст (расшифровка) с возможными пояснениями и рекомендациями по ремонту. С помощью курсора В (клавиши ⇑⇓) можно просматривать весь текст. Чтобы расшифровать следующий код, переводим курсор с текста на него при помощи клавиши со стрелкой ⇐ и снова нажимаем ENTER.

Структура текстов для кодов неисправностей:

1. Показывает кодовый номер и заглавное описание неисправности.

2. Основная причина неисправности.

3. Более подробное описание нарушения; например: достигнута граница регулирования, обрыв, короткое замыкание и т. д.

4. Информация о том, при каких условиях возникло нарушение. Эта информация, в зависимости от системы, определяется и выдается блоком управления. Она служит в качестве дополнения или уточнения к пункту 3.

5. Пояснение касательно функции или задачи, которую должен выполнять тот или иной компонент.

6. Информация и подсказки к коду неисправности.

Рис. 11. Расшифровка кодов неисправностей.

7. Важная информация для принятия во внимание.

8. Начало общей информации для диагностики. Эта информация касается любых автомобилей. При этом каждый отдельный пункт следует рассматривать, учитывая специфику конкретного автомобиля.

9. Указания на последствия или симптомы, которые могут быть вызваны данным нарушением (сбоем).

10. Помощь для поиска неисправности ( возможные причины ).

11. Эти 3 стрелки указывают на возможность прямого перехода в режим измерений.

12. Сокращенные обозначения к рекомендованной диагностике.

13. Фото вышедшего из строя компонента(ов).

14. Текст к фото (рисунку).

15. Конец текста к коду неисправности.

После считывания кодов неисправностей считывание параметров из ЭБУ должно иметь абсолютный приоритет перед другими рабочими этапами для диагностики неисправности. Параметры отображаются в цифрах и графиках. Их можно также записать и сохранить в архивной памяти.

Для облегчения быстрой диагностики автомобиля заложенные в программе параметры различных систем были разбиты на группы. Эти группы указывают на основную функцию, возможную проблему в системе или компонент и содержат параметры, необходимые для соответствующей диагностики. Количество групп параметров и параметров зависит от конкретного автомобиля и его оснащения.

В группу «Все параметры» включены все имеющиеся для выбранной системы параметры. Здесь выбор необходимых для диагностики параметров может быть при определенных обстоятельствах довольно трудным, так как в списке может иметься до 300 параметров и больше.

Порядок действий:

- запустить считывание параметров, F8;

- открыть окно выбора группы параметров, F6;

- выбрать группу параметров, ⇑⇓,⇐;

- выбор параметров.

Одновременно можно выбрать до 8 параметров, а минимум – 1 параметр.

Активируемые кнопкой ENTER параметры помечаются значком √. Клавишей F7 можно удалить все метки сразу. Количество свободных еще каналов (мест) для вывода параметров указывается рядом с названием группы параметров (цифра 4 означает, что можно выбрать еще 4 параметра). Параметры, отмеченные значком # , не поддерживаются ЭБУ.

После выбора параметров следует выйти из этого окна, нажав  клавишу <<. После установления связи с ЭБУ идет выдача текущих параметров. Количество дополнительной информации зависит от модели автомобиля и самих параметров. В активном режиме считывания размер графиков зависит от числа отображаемых параметров.

На рис. 12 приведен пример представления параметров работы двигателя автомобиля Peugeot.

Рис. 12. Параметры работы двигателя.

Недостоверные фактические значения. Может случиться так, что в редких случаях из-за пересечения каналов некоторые параметры могут показываться неверно. В этом случае следует выбирать параметры с одинаковым номером блока. Также может быть, что параметры, имеющиеся в списке, не поддерживаются автомобилем. Обычно в таком случае после установления связи появляется окно с соответствующим указанием на определенный параметр или это можно определить по явно неверным показаниям либо по отсутствию вообще каких-либо показаний.

Комбинация параметров различных групп. Распределение (отнесение) параметров по отдельным группам было осуществлено на основе практического опыта и теоретических знаний. Если один из поддерживаемых автомобилем параметров не отнесен к выбранной группе, но является необходимым для диагностики неисправности, то можно скомбинировать параметры из двух разных групп. Все поддерживаемые системой параметры заложены в группе «Все параметры». Поэтому все группы рекомендуется комбинировать только с группой «Все параметры».

ЛИТЕРАТУРА

1. Автомобильный справочник BOSCH; пер. с англ. 2-е изд. М.: За рулем, 2004.  992 с.

2. Инструкция по эксплуатации mega macs 55; GUTMANN MESSTECHNIK GmbH, 2007. 150 с.

СОДЕРЖАНИЕ

Введение…………………………………………………………….................................4

1. Общие сведения о компьютерной диагностике автомобилей …………………….4

2. Стандарты в автомобильной диагностике …..……….……………….…...……..…6

3. Методика проведения компьютерной диагностики………………………………..7

4. Режимы диагностики …………………………………………………….…………..10

5. Компьютерная диагностика автомобилей мультимарочным сканером

  Gutmann mega macs 55 ……………………………………………………………….13

  5.1. Общее устройство и возможности прибора ….…….…………………………...13

  5.2. Работа со сканером Gutmann mega macs 55 ..……………………………………17

Литература……………………………..……………………..……….……....................23