Оглавление
+–Техническое задание 2
–Введение (технико-экономическое обоснование конструкции и принцип действия изделия) 2
+Выбор двигателя 3
+Кинематический расчет редуктора 3
Определение общего передаточного отношения 3
Определение числа ступеней 3
Определение чисел зубьев редуктора 4
+Силовой расчет 5
Предварительны проверочный расчёт выбранного двигателя 5
Определение модуля передач 6
Выбор материалов элементов передач 6
Расчет допускаемых напряжений 7
Проектный расчёт на изгибную прочность 8
+Геометрический расчет 9
+Точностной расчет 10
Определение кинематической погрешности 10
Расчет погрешности мертвого хода передачи 11
+-Проверочные расчеты 13
Проверка правильности выбора двигателя 13
Проверочные расчеты на прочность 15
Проверка прочности зубьев на контактную и изгибную прочность 15
Проверка прочности зубьев при кратковременных перегрузках 16
+Расчет предохранительной муфты 17
–Расчет ограничителя выходного вала 19
–Расчет размерной цепи 19
+-Расчет валов и осей 20
+Расчет подшипников 23
+-Список используемой литературы 24
+–Техническое задание
Разработать технический проект с выпуском рабочей документации на электромеханическую часть исполнительного механизма.
Исходные данные для проектирования:
Момент нагрузки |
|
Частота вращения выходного вала |
|
Угловое ускорение вращения выходного вала |
|
Момент инерции нагрузки |
|
Температура эксплуатации | –20…+40 °С |
Род тока | постоянный |
Срок службы не менее | определяется сроком службы двигателя |
Рабочий угол поворота выходного вала | ±90 град |
Точность отработки не хуже | 20' |
Дополнительные указания | в механизме предусмотреть предохранительную муфту, корпус одноплатный |
–Введение (технико-экономическое обоснование конструкции и принцип действия изделия)
+Выбор двигателя
Предварительный выбор электродвигателя осуществляется, исходя из соотношения :
![]()
![]()
– коэффициент запаса, ![]()
;
![]()
– момент нагрузки на выходном валу;
![]()
– частота вращения выходного вала редуктора;
![]()
– КПД редуктора. Для цилиндрического зубчатого редуктора: ![]()
.
Получаем ![]()
.
Исходя из полученных условий, выбираем двигатель ДПР–52–Ф1–03 со следующими техническими характеристиками:
Напряжение питания |
|
|
Род тока | постоянный | |
Номинальная мощность |
| 4.6 Вт |
Номинальные момент |
|
|
Пусковой момент |
|
|
Частота вращения выходного вала |
| 4500 об/мин |
Момент инерции ротора |
| 1.7·10-6 кг·м2 |
Масса |
| 0.25 кг |
Срок службы не менее |
| 2500 ч. |
+Кинематический расчет редуктора
Определение общего передаточного отношения
По известным значениям скоростей на входе ![]()
и выходе ![]()
определяем общее передаточное отношение редуктора по формуле:
![]()
Получаем ![]()
321.
Определение числа ступеней
По заданному в условии задания критерию – минимизация габаритов. Находим число ступеней редуктора и осуществляем разбивку i0 по ступеням.
![]()
Получаем ![]()
![]()
Выбираем число ступеней равное 5.
![]()
Определение чисел зубьев редуктора
Согласно рекомендациям назначаем число зубьев колес и шестерен из стандартного ряда. Полученные результаты представлены в табл.1
Таблица 1 Определение чисел зубьев редуктора
Номер ступени | Передаточное отношение | Назначенные числа зубьев | |
Шестерня | Колесо | ||
1 | 2.29 | 21 | 48 |
2 | 2.82 | 17 | 48 |
3 | 3.12 | 17 | 53 |
4 | 3.94 | 17 | 67 |
5 | 4.11 | 17 | 70 |
Поскольку выбор числа зубьев осуществляется из рекомендуемого стандартного ряда, результирующее передаточное отношение может несколько отличаться от расчетного. Погрешность (![]()
) фактического передаточного отношения от расчетного не должна превышать 2%, где ![]()
.
Фактическое передаточное отношение ![]()
находим по формуле:
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 |


