Максимальная безопасность от рабочего места водителя до установки пожаротушения в моторном отсеке

Безопасность начинается с водителя: алкозамок гарантирует отсутствие в крови у водителя алкоголя. Особенно в утомительных поездках на дальние расстояния важно иметь хороший обзор. Поэтому тестовый автобус оснащен ксеноновыми фарами ближнего света и видеокамерой заднего вида. Отдельная видеокамера обозревает зону посадки второй двери.

Центральными элементами техники безопасности являются система ESP, система экстренного торможения AEBS и система удержания полосы движения. В случае ДТП аварийный регистратор предоставит всю важную информацию на момент, предшествовавший аварии. Детектор дыма в багажном отделении с индикацией на месте водителя, а также установка пожаротушения с детекторным  кабелем в моторном отсеке предотвращают опасность возникновения пожара. Отдельный вход для пассажиров с ограниченными возможностями передвижения

На борту каждый должен чувствовать себя комфортно. Поэтому тестовый автобус оснащен подъемником с правой стороны по направлению движения с отдельной входной дверью. С правой стороны в салоне в распоряжении людей в инвалидных колясках имеется два места в качестве альтернативы двухместным сиденьям с первого по четвертый ряд. Площадка для сидений в этом месте оборудована крепежными рейками AirLine.

Остальные пассажиры тестового автобуса располагаются на 52 удобных сиденьях типа Travel Star Eco. Пассажиры могут наслаждаться уютной атмосферой: покрытие пола в яхтенном стиле, шторки с узором «галька», тканевая обивка цвета «карамель» под багажными полками создают все условия для этого.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Комплектация рассчитана на пассажирские перевозки на дальние расстояния

Благодаря беспроводной сети WLAN пассажиры получают доступ к Интернету. Портативные приборы могут подключаться к гнезду электропитания на 230 вольт, расположенному возле каждого двухместного сиденья. К системе электропитания автобуса с высоко расположенным салоном кроме привычных аккумуляторных батарей относятся две дополнительные стартерные аккумуляторные батареи. Автобус также оснащен современным оборудованием для питания: в зоне посадки второй двери находится снековый автомат с закусками и горячими напитками, где пассажиры могут сами обслужить себя.

Для бортового туалета «Мерседес-Бенц» разработал специальный вариант исполнения для пассажирских перевозок на дальние расстояния. Унитаз и водяной кран имеют усиленную металлическую конструкцию. В кабинке имеется дополнительный держатель туалетной бумаги и дополнительное зеркало. Кроме того, в тестовом автобусе установлены дозатор для дезинфекционного средства и электрическая сушилка для рук. Объем резервуаров для питьевой воды и фекальных отходов был увеличен до 150 л соответственно, а продолжительность смыва сокращена. Технические характеристики

Длина/ширина/высота

13 990/2550/3620 мм

Колесная база

7110/1350 мм

Тип двигателя/норма токсичности

OM 470/Euro VI

Цилиндры/рабочий объем

R6/10 677 смі

Мощность

315 кВт (428 л. с.) при 1800 об/мин

Макс. крутящий момент

2100 Н·м при 1100 об/мин

Коробка передач

«Мерседес-Бенц» GO 250-8 PowerShift

Передний мост

ZF RL 75 E, независимая подвеска колес

Задний мост

«Мерседес-Бенц» RO 440,
передаточное соотношение 3,583:1



Тестовый автобус «Мерседес-Бенц» Tourismo L:
Основные элементы комплектации

    Двигатель «Мерседес-Бенц» OM 470, 315 кВт (428 л. с.), Euro VI Полностью автоматизированная восьмиступенчатая коробка передач «Мерседес-Бенц» GO 250-8 PowerShift Задняя поддерживающая ось заднего моста с активным управлением Гидродинамический вторичный водяной тормоз-замедлитель Электронная система стабилизации движения ESP Электронная система регулирования уровня ENR Ксеноновые фары ближнего света, противотуманные фары Двери багажного отделения с кинематическим  механизмом подъема вдоль борта Детектор дыма в багажном отделении, установка пожаротушения в моторном отсеке Дизайнерские решетки кондиционера на крыше в цвет кузова Подъемник за передним мостом справа, с отдельной дверью Две крепежные рейки AirLine для инвалидных колясок, правый ряд сидений Система электропитания: 2 аккумуляторные батареи по 225 А·ч, 2 аккумуляторные батареи по 75 А·ч Инвертор на 230 вольт, гнездо электропитания на 230 вольт для каждого двухместного сиденья Рулевое колесо с кожаной оплеткой, датчик дождя и света Видеокамера для обзора зоны посадки второй двери Видеокамера заднего вида со стеклоомывателем, акустический сигнал движения задним ходом Темпомат Алкозамок Сиденье гида Система экстренного торможения AEBS Система удержания полосы движения SPA Туалет в исполнении для автобусов дальнего следования, с водяным или химическим смывом Холодильник в передней части, снековый автомат с закусками и горячими напитками в зоне посадки второй двери Мусорный контейнер на кабинке туалета, мусоросборник в зоне второй двери Сиденья Travel Star Eco, 52 пассажирских сиденья, подставки для ног, откидные столики, багажные карманы, держатели для сумок Крючки для одежды на оконных стойках Доступ к Интернету через Wi-Fi/ WLAN Два видеомонитора с диагональю 48 см/19 дюймов Указатель маршрута EvoBus TopTravel с матричным индикатором Автоматизированная система кондиционирования воздуха на крыше, кондиционирование места водителя


Контактное лицо:
Нада Филипович (Nada Filipovic), телефон: +49 (0)711 17-5 10 91, nada. *****@***com
Ута Ляйтнер (Uta Leitner), телефон: +49 (0)711 17-5 30 58, uta. *****@***com

Дальнейшую информацию Вы найдете на сайте «Мерседес-Бенц»: www. media. и www.mercedes-benz.com


Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7