Маркетинговые инструменты в сфере авиаперевозок
Студент
Московский государственный университет имени ,
экономический факультет, Москва, Россия
E–mail: *****@***ru
Актуальность
Несмотря на финансовые кризисы, сотрясающие мировую экономику на протяжении последних 10 лет, ежегодно растет пассажиропоток и обостряется конкуренция между авиакомпаниями. Именно маркетинговые инструменты во многом позволяют дифференцировать авиапродукт и конкурировать авиакомпаниям.
Цель исследования
Цель данной работы заключается в выявлении наиболее эффективных маркетинговых инструментов, применяемых крупнейшими авиакомпаниями, в условиях современной экономической ситуации и существующих рыночных трендов.
Степень научной разработанности проблемы
Как и для любого вида бизнеса, авиакомпаниям свойственно использовать тактические и стратегические маркетинговые инструменты. Стратегические инструменты во много определяют направление развития авиакомпании – позиционирование четко разделяет авиакомпании на классические авиакомпании и лоу-костеры. Тактические инструменты, преимущественно программы лояльности, позволяют авиакомпаниям создавать огромные базы постоянных клиентов по всему миру ( - Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, Экономические науки1–1’ 2013).
Особую роль играет система маркетинговых коммуникаций для развития авиакомпаний, особенно в брендинге. Создание бренда отличается большей степень ответственностью в авиаиндустрии, поскольку он должен ассоциироваться с безопасностью и отсутствием каких-либо рисков. В связи с этим велика и социальная ответственность авиакомпаний и используемых ими маркетинговых решений. (Сомов A., «Вестник университета (ГУУ)», 2014).
Для всех рынков в целом характерно использование инструментов маркетинга 3.0. Для создания новых каналов сбыта, видов продукции используются новые стратегии и инструменты, такие как «фиолетовая корова» С. Година (иолетовая корова., 2004); стратегия «голубого океана» Ч. Кима и Р. Моборн ( тратегия голубого океана, 2005); латеральный маркетинг Ф. Котлера (атеральный маркетинг: технология поиска революционных идей., 2010). Вариации предложения на рынке авиаперевозок весьма ограничены, в связи с чем данные инструменты в основном позволяют дифференцировать продукты и предлагать уникальные сервисы для авиапассажиров.
Методы исследования
В работе использовались методы системного и комплексного анализа авиаиндустрии, а также качественные исследования данных.
Результаты исследования
Проведенное исследование показало, что маркетинговые инструменты прямо влияют на экономические показатели авиакомпаний. Были рассмотрены крупнейшие авиакомпании мира, всего в исследовании было рассмотрено 45 авиакомпаний. Исследования показали, что для авиаиндустрии характерны как общеприменимые маркетинговые инструменты, так и исключительно специфические.
Общеприменимыми инструментами являются гибкое ценообразование, программы лояльности, а также предложение уникальных сервисов. Так, например, авиакомпания «KLM» раз в месяц устраивает распродажи по отдельным направлениям а в качестве уникального сервиса можно рассматривать опцию выбора соседа в самолете.
Стратегические маркетинговые инструменты, такие как позиционирование, позволяет сегментировать сферу авиаперевозок и выделить классические авиакомпании и лоу-костеры. Особым инструментом является занятие авиакомпаниями уникальных ниш, будь то маршрут или стратегически важный аэропорт. Дифференциация и предложение уникальных сервисов осуществляется исключительно классическими авиакомпаниями. Маркетинговый инструмент выступает в качестве гаранта качества и определенного уровня компании.
Маркетинговые инструменты в авиаиндустрии зачастую рассматриваются в кросс-культурном аспекте. Так, преимущественно восточные авиакомпании транслируют собственные ценности в полете за счет особого гостеприимства и высокого класса обслуживания (ароматизация салона «Emirate»s, включение блюд a la carte в «Singapore Airlines» и пр.). Также особую роль играют внешние факторы, в том числе маркетинговые и мировые тренды в целом. Бурное развитие Азии и Латинской Америки открывает новые возможности для авиакомпаний, что приводит к возникновению новых маршрутов и услуг (например, соответствующее азиатское меню).
Исследования также показали, что важнейшей составляющей в процессе формирования лояльности покупателя являются коммуникации и принципы «экономики благодарности». Авиакомпании стремятся стать ближе к потребителю, учитывать их мнение, предлагать «пробное знакомство» с продуктом.
Как оказалось, маркетинговые инструменты не теряют свою актуальность и в период кризиса. Сопряженность авиаперевозок с рисками (начиная с потери багажа и заканчивая неисправностями самолета) позволяет надежным игрокам рынкам сохранять высокий уровень лояльности клиентов. Тем не менее, основным антикризисным инструментом остается гибкое ценообразование.
Библиография
иолетовая корова. – М.: «РОСМЭН-ПРЕСС», 2004 тратегия голубого океана. – М.: HIPPO, 2005 атеральный маркетинг: технология поиска революционных идей. – М.: Альпина Паблишерз, 2010 атеральный маркетинг: технология поиска революционных идей. – М.: Альпина Паблишерз, 2010 Сомов A. Развитие рекламной деятельности в системе маркетинговых коммуникаций на предприятиях авиационной отрасли, «Вестник университета (ГУУ)», 2014 собенности формирования программ лояльности потребителей (на примере отрасли международных авиаперевозок) - Научно-технические ведомости Санкт-Петербургского государственного политехнического университета, Экономические науки1–1’ 2013).