Нагрузки и воздействия (стр. 24 )

│  l <= 1  │  │  l/120  │  │

│  l = 3  │  │  l/150  │  │

│  l = 6  │  │  l/200  │  │

│  l = 24 (12)  │  │  l/250  │  │

│  l >= 36 (24)  │  │  l/300  │  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│ б) покрытий и  │Конструктивные  │Принимаются в│Приводящие к  │

│перекрытий при наличии│  │соответствии │уменьшению зазора │

│перегородок под ними  │  │с Приложением│между несущими  │

│  │  │Е.1  │элементами  │

│  │  │  │конструкций  │

│  │  │  │и перегородками,  │

│  │  │  │расположенными под│

│  │  │  │элементами  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│ в) покрытий и  │То же  │  l/150  │Действующие  │

│перекрытий при наличии│  │  │после выполнения  │

│на них элементов,  │  │  │перегородок,  │

│подверженных  │  │  │полов, стяжек  │

│растрескиванию  │  │  │  │

│(стяжек, полов,  │  │  │  │

│перегородок)  │  │  │  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│ г) покрытий  │  │  │  │

│и перекрытий  │  │  │  │

│при наличии тельферов │  │  │  │

│(талей), подвесных  │  │  │  │

│кранов, управляемых:  │  │  │  │

│  с пола  │Технологические  │  l/300  │Временные с учетом│

│  │  │  или a/150  │нагрузки от одного│

│  │  │  (меньшее  │крана или тельфера│

│  │  │  из двух)  │(тали) на одном  │

│  │  │  │пути  │

│  из кабины  │Физиологические  │  l/400  │От одного крана  │

│  │  │  или a/200  │или тельфера  │

│  │  │  (меньшее  │(тали) на одном  │

│  │  │  из двух)  │пути  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│ д) перекрытий,  │Физиологические  │  l/350  │0,7 полных  │

│подверженных действию:│и технологические│  │нормативных  │

│  перемещаемых грузов,│  │  │значений временных│

│  материалов, узлов  │  │  │нагрузок или  │

│  и элементов  │  │  │нагрузки от одного│

│  оборудования  │  │  │погрузчика (более │

│  и других подвижных  │  │  │неблагоприятное из│

│  нагрузок (в том  │  │  │двух)  │

│  числе при  │  │  │  │

│  безрельсовом  │  │  │  │

│  напольном  │  │  │  │

│  транспорте)  │  │  │  │

│ нагрузок от  │  │  │  │

│рельсового транспорта:│  │  │  │

│  узкоколейного  │  │  l/400  │От одного состава │

│  │  │  │вагонов (или одной│

│  │  │  │напольной машины) │

│  │  │  │на одном пути  │

│  ширококолейного  │  │  l/500  │То же  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┴──────────────────┤

│3. Элементы лестниц  │Эстетико-  │Те же, что и в позиции 2, а  │

│(марши, площадки,  │психологические  │  │

│косоуры), балконов,  ├─────────────────┼────────────────────────────────┤

│лоджий  │Физиологические  │Определяются в соответствии  │

│  │  │с Е.2.2  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┬──────────────────┤

│4. Плиты перекрытий,  │  То же  │  0,7 мм  │Сосредоточенная  │

│лестничные марши  │  │  │нагрузка 1 кН  │

│и площадки,  │  │  │в середине пролета│

│прогибу которых  │  │  │  │

│не препятствуют  │  │  │  │

│смежные элементы  │  │  │  │

├──────────────────────┼─────────────────┼─────────────┼──────────────────┤

│5. Перемычки  │Конструктивные  │  l/200  │Приводящие к  │

│и навесные стеновые  │  │  │уменьшению зазора │

│панели над оконными  │  │  │между несущими  │

│и дверными проемами  │  │  │элементами  │