Муниципальное казённое общеобразовательное учреждение
Атамановская средняя школа
403388 Волгоградская область
Даниловский район
Х. Атамановка
улица Центральная, дом № 81
Эссе на тему: «Жизнь как подвиг».
Выполнила ученица 8 класса
. e-mail *****@***ru
Руководитель: Попова Татьяна
Николаевна, учитель русского языка
и литературы.
Т. 8(84461)5-76-98
2016 год.
Возможность увидеть настоящий героизм представляется
не часто. И не потому, что героев мало… Герой восходит
на вершину своей высокой жизни, еще не имея на груди
привлекательного значка. Как раз в эти-то минуты он и
герой! Восхождение это иногда длится годами,
десятилетиями, а иногда остается незамеченным до
самого конца. Герой-рядом с нами, а мы его не видим,
вот как бывает иногда!
В. Дудинцев «Не хлебом единым»
В русском народе говорят: «Жизнь прожить – не поле перейти», тем самым подчеркивая, насколько не простой является человеческая жизнь, насколько сложным могут оказаться ее крутые повороты. И на каждом из таких поворотов человек может попадать в ситуации, когда потребуются волевые качества характера – смелость, решительность, отвага и мужество.
Мне вспоминается школьный урок по истории, на котором рассматривались источники по ранней истории славян. Так вот, в одном из них автор удивлялся тому, что славяне вообще не знают судьбы и не признают, что она может иметь какую бы то ни было силу или власть над людьми. Да и вся отечественная история и литература полны примеров того, как русский человек поступал вопреки судьбе.
Одним из таких примеров является настоящая жизнь моего земляка Алексея Маресьева. Он отказался признать всякую власть судьбы над собой –власть тех обстоятельств, над которыми вы – не властны, но в схватке с которыми вышел настоящим победителем – героем. Поэтому его жизнь можно назвать подвигом.
– герой книги писателя Б. Полевого «Повесть о настоящем человеке». Он родился в 1916 году в рабочей семье в городе Камышине. В 16 лет пошел работать токарем на завод. А затем добровольцем поехал строить Комсомольск - на - Амуре. Здесь же учился в аэроклубе. В 1940 году стал летчиком - истребителем. В этом же году он приобрел первый опыт полетов в городе Батайске, во время пребывания в военной школе. Удача в настоящем бою нашла его позже в 1942. Упорное стремление стать отличным летчиком не прошло даром, Алексей Петрович был отличным учеником и усвоил все, о чем говорили ему преподаватели. Сбитые неприятельские истребители следовали один за другим. И даже к концу марта первого года боевых полетов на счету талантливого летчика было 4 неприятельских машины.
В апреле с молодым пилотом случилось несчастье. Его самолет подбили, и он, планируя до земли, намеревался сесть на занесенное снегом лесное болотце. Однако мощности машины не хватило, и она со всей силы рухнула на могучие стволы деревьев. Маресьев остался жив, но был серьезно ранен. По его словам, лишь неукротимое желание жить позволило ползком добираться до своих в течение восемнадцати дней. Каким образом выжил Алексей Петрович, - никому неизвестно. Сам он не любил вспоминать об этом событии, и мало что рассказывал. Летчик дополз до деревни, где местные жители не сразу подняли его. Своим спасением Алексей Петрович обязан деревенским мальчикам: Малину и Вихрову, которые притащили его в дом. Селяне оказали летчику посильную помощь, однако в деревне не было профессионального врача, и обмороженные ноги сильно воспалились. После его транспортировки в ближайший госпиталь их пришлось ампутировать, так как развивалась опасная для жизни гангрена.
Сам Маресьев говорил: «Ампутация? Нет, только не это! Лучше смерть…»
После ампутации: «Он ушел в себя. Он не жаловался, не плакал, не раздражался. Он молчал, «… он заметно слабел и, несмотря на все меры, день ото дня худел и чахнул у всех на глазах». «Знать бы, что все так кончится, стоило ли ползти? Ведь в пистолете оставалось три патрона», «Счастливые! Летают, дерутся, а вот мне уже никогда больше не подняться»- говорил Алексей Петрович.
Маресьев безумно любил небо, и диагноз врачей о непригодности становился приговором. Убеждённый в том, что лётчик сможет преодолеть все трудности и вернуться в строй, комиссар Воробьёв поддерживает его, напоминая ему: «Но ты же советский человек!» Благодаря комиссару Маресьев снова обретает цель жизни.
В школе тренировочного полёта требовательный, бесконечно преданный делу, скупой на похвалу инструктор Наумов, узнав, что с ним летал безногий лётчик,»бросился к нему и бешено затряс его руки.
- Родной, да как же? Да ты… ты просто даже не знаешь, какой ты есть человек!..»
После уничтожения трёх самолётов противника командир полка горячо благодарит Алексея Маресьева: «Молодец! Горжусь, что у меня такие люди… Спасибо… Эх, с таким народом войны не проиграешь!»
Алексей Петрович обязан своей дальнейшей службой в летных войсках исключительно своей силе, воле и упорству. Старший лейтенант смог убедить не только себя в том, что он может летать и воевать, но и врачей. Наконец, в 1943 году его вновь отправили на фронт. Человек, лишившийся обеих ног, оказался годным к службе и полетам. Эта была самая большая победа Маресьева и самый великий подвиг.
На Брянском фронте командиры опасались выпускать в небо инвалида. Алексей Петрович очень переживал и, наконец, сам попросил дать ему шанс. Позволил вновь подняться Маресьеву в небо – Александр Числов, став таким образом «крестным отцом» великого советского летчика. Александр Михайлович Числов и Алексей Петрович Маресьев - боевые фронтовые друзья. В боях на Курско - Орловской дуге они летали вместе в паре. Маресьев вспоминает: «Помню, я пришёл из госпиталя в полк, в эскадрилью, в которой Александр командовал. Я рвался в бой. Но … Мне казалось, что лётчикам трудно будет решиться идти со мною, безногим, в смертельные воздушные схватки. Но я ошибался. Александр Числов одним из первых пошёл со мной в паре. Мы с ним вдвоём врезались в большую группу фашистских самолётов. Это был бой! Карусель, в которую затем втянулось около 300 самолётов с обеих сторон. Не один гитлеровский лётчик нашёл себе могилу на курской земле. И, пожалуй, в этом бою я научился у Александра, как надо драться. Список сбитых им вражеских самолётов в этот день пополнился. И я понял, что не ошибся, вернувшись в авиацию. На земле Александр сказал мне: «С тобой в паре не пропадёшь». В кровавом сражении на Курской дуге Алексей Петрович подтвердил свое право на звание одного из лучших летчиков - истребителей. На его счету после потери ног оказалось еще 7 вражеских самолетов. Во время одного из боёв под Курском, сбив 3 самолёта противника, он спасает командира соседнего авиационного полка. В августе 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
В 1946 году Маресьева уволили со службы, хотя сам он об этом не ходатайствовал. Алексею Петровичу уже приходилось тяжко, так как начинали сказываться старые раны, и он занялся деятельностью по обучению молодых летчиков. Последние его полеты состоялись в 50-ых годах, это было завершение блистательной истории героя.
Самое удивительное, что все эти годы Маресьев жалел не об отрезанных ногах, а о том, что не дано ему управлять реактивным самолетом. И то, и другое было безвозвратно потеряно для него, но о ногах Маресьев не говорил никогда, а о самолетах - всегда.
- Я так хотел полетать на «Аэрокобрах»! –признался он однажды. –Но у них тормоза ногами управляются – мне это не подходит. Я еще в госпитале врачам пообещал, что не полезу на рожон: если б не чувствовал, что могу летать, не просился бы на фронт. А я не то что чувствовал, я знал! Я все свои движения буквально оттачивал с линейкой: засовывал протезы между перекладинами стула, отворачивался и представлял, что управляю самолётом. Потом измерял всё расстояние линейкой и начинал сначала. Но всё равно никто в меня не верил. Под Москвой полно аэродромов, а меня послали аш в Чувашию-чтоб, если что со мной случится, никто не узнал…
Со свойственной ему неукротимой волей Маресьев взялся за учёбу. В 1952 году успешно окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС, а в 1956 году-аспирантуру Академии наук при ЦК КПСС. В том же году кандидат исторических наук вошёл в состав Советского комитета ветеранов войны. Был первым заместителем председателя Российского комитета ветеранов и военной службы. В последующие годы возглавлял Общероссийский фронт инвалидов Великой Отечественной войны. Мы знаем о Маресьеве лишь как о великом лётчике, однако он так же имел кандидатскую степень по истории, состоял в общественных организациях. До самой смерти этот человек не поддавался недугам и удивлял окружающих своей жизнерадостностью. Жил он небогато, но никогда не жаловался на судьбу, а находясь на фронте, даже не замечал своих физических недостатков.
похожа на легенду, но на самом деле - непридуманная земная жизнь сильного, настоящего человека…
Я думаю, что Алексей Петрович-это пример мужества, воли и жизнелюбия. Его не заставило отступить даже такое препятствие как потеря ног. Он шёл к своей мечте, любил небо и жизнь, никогда не гордился своими победами и даже не считал их подвигами. Маресьев просто не представлял, что можно жить как-то иначе. В настоящей жизни мало таких людей, как Маресьев.! Я очень горжусь, что является моим земляком ! Да, в жизни всегда есть место подвигу! Но хочется верить, что новое время родит новых героев, которым не столько нужно будет бороться со злом и спасать загубленное кем-то, сколько творить добро и своей жизнью служить примером для нас-молодых! 25 февраля в нашей школе был дан старт мероприятиям, посвящённым 100-летию со дня рождения Маресьева на Школьном конкурсе проектов. Это проект моих одноклассников «Судьба настоящего человека» Итоги мероприятиям будут подведены в День рождения лётчика-героя!
