Основы безопасности и управления автомобилем и эффективность системы ВАДС (стр. 2 )

Раздел 2. Дорожное движение

Тема 4: (  6 часа) Дорожные условия и безопасность движения. Дорожное движение как система управления водитель-автомобиль-дорога (ВАД). Показатели качества функционирования системы ВАД. Понятие о дорожно-транспортном происшествии (ДТП). Виды дорожно-транспортных происшествий, причины возникновения дорожно-транспортных происшествий. Анализ безопасности дорожного движения (БДД) в России. Цели и задачи управления транспортным средством, различие целей и задач управления транспортным средством при участии в спортивных соревнованиях, и при участии в дорожном движении. Показатели качества управления транспортным средством: эффективность, безопасность и экологичность, безаварийность как условие достижения цели управления транспортным средством. Классификация автомобильных дорог. Транспортный поток, средняя скорость, интенсивность движения и плотность транспортного потока, пропускная способность дороги, средняя скорость и плотность транспортного потока, соответствующие пропускной способности дороги, причины возникновения заторов.

Раздел 3.Психологические основы безопасного управления транспортным средством.

Тема 5: ( 4 часа) Профессиональная надежность водителя. Влияние личностных качеств водителя на надежность управления транспортным средством. Влияние утомления на надежность водителя. Зависимость надежности водителя от продолжительности управления автомобилем, режим труда и отдыха водителя. Зависимость надежности водителя от различных видов недомоганий, продолжительности нетрудоспособности в течение года, различных видов заболеваний, курения и степени опьянения; мотивы безопасного и эффективного управления транспортным средством.

Тема 6:( 4 часа) Психологические основы деятельности водителя. Основы саморегуляции психических состояний в процессе управления транспортным средством. Основы бесконфликтного взаимодействия участников дорожного движения. Планирование поездки в зависимости от целей и дорожных условий движения. Оценка опасности воспринимаемой информации, организация наблюдения в процессе управления транспортным средством.

Раздел 4. Техника управления транспортным средством

Тема 7:( 4 часа) Оценка тормозного и остановочного пути. Формирование безопасного пространства вокруг транспортного средства в различных условиях движения. Приемы действия органами управления. Техника руления. Начало движения и разгон с последовательным переключением передач. Выбор оптимальной передачи при различных скоростях движения. Торможение двигателем. Действия педалью тормоза, обеспечивающие плавное замедление в штатных ситуациях и реализацию максимальной тормозной силы в нештатных режимах торможения, в том числе на дорогах со скользким покрытием. Начало движения на крутых спусках и подъемах, на труднопроходимых и скользких участках дорог. Начало движения на скользкой дороге без буксования колес. Особенности управления транспортным средством при наличии АБС. Специфика управления транспортным средством с АКПП. Приемы действия органами управления АКПП. Выбор режима работы АКПП при движении на крутых спусках и подъемах, на труднопроходимых и скользких участках дорог. Управление транспортным средством в ограниченном пространстве, на перекрестках и пешеходных переходах, в транспортном потоке и в условиях ограниченной видимости, на крутых поворотах, подъемах и спусках, при буксировке. Управление транспортным средством в сложных дорожных условиях и в условиях недостаточной видимости. Способы парковки и стоянки транспортного средства. Выбор скорости и траектории движения в поворотах, при разворотах и в ограниченных проездах в зависимости от конструктивных особенностей транспортного средства. Выбор скорости в условиях городского движения, вне населенного пункта и на автомагистралях. Обгон и встречный разъезд. Проезд железнодорожных переездов. Преодоление опасных участков автомобильных дорог: сужение проезжей части, свежеуложенное покрытие дороги, битумные и гравийные покрытия, затяжной спуск и подъем, подъезды к мостам, железнодорожным переездам и другим опасным участкам. Меры предосторожности при движении по ремонтируемым участкам дорог, применяемые при этом ограждения, предупредительные и световые сигналы. Особенности движения ночью, в тумане и по горным дорогам. Способы минимизации и разделения опасности. Принятие компромиссных решений в сложных дорожных ситуациях. Принципы эффективного, безопасного и экологичного управления транспортным средством.

Обеспечение безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения.

Раздел 5. Действия водителя в нештатных ситуациях

Тема 8:( 2 часа) Формирование навыков безопасного поведения и управления транспортным средством. Условия потери устойчивости транспортного средства при разгоне, торможении и повороте. Устойчивость против опрокидывания. Резервы устойчивости транспортного средства. Пользование дорогами в осенний и весенний периоды. Пользование зимними дорогами (зимниками). Движение по ледовым переправам. Действия водителя при возникновении юза, заноса и сноса. Действия водителя при угрозе столкновения спереди и сзади. Действия водителя при отказе рабочего тормоза, разрыве шины в движении, при отказе усилителя руля, отрыве продольной или поперечной рулевых тяг привода рулевого управления. Действия водителя при возгорании и падении транспортного средства в воду.

Раздел 6. Обеспечение безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения

Тема 9:( 2 часа) Обеспечение безопасности наиболее уязвимых участников дорожного движения: Безопасность пассажиров транспортных средств. Результаты исследований, позволяющие утверждать о необходимости и эффективности использования ремней безопасности. Опасные последствия срабатывания подушек безопасности для не пристегнутых водителя и пассажиров транспортных средств. Законодательство Российской Федерации об использовании ремней безопасности. Детская пассажирская безопасность, назначение, правила подбора и установки детских удерживающих устройств, необходимость использования детских удерживающих устройств при перевозке детей до 12-летнего возраста. Законодательство Российской Федерации об использовании детских удерживающих устройств. Безопасность пешеходов и велосипедистов, подушки безопасности для пешеходов и велосипедистов. Световозвращающие элементы их типы и эффективность использования. Особенности проезда нерегулируемых пешеходных переходов, расположенных вблизи детских учреждений. Обеспечение безопасности пешеходов и велосипедистов при движении в жилых зонах.

Раздел 7: Принципы эффективного, безопасного и экологичного управления транспортным средством

Тема 10:( 2 часа) Принципы эффективного, безопасного и экологичного управления транспортным средством: Влияние опыта, приобретаемого водителем, на уровень аварийности в дорожном движении. Наиболее опасный период накопления водителем опыта. Условия безопасного управления транспортным средством. Регулирование скорости движения транспортного средства с учетом плотности транспортного потока. Показатели эффективности управления транспортным средством. Зависимость средней скорости транспортного средства от его максимальной скорости в транспортных потоках различной плотности. Снижение эксплуатационного расхода топлива действенный способ повышения эффективности управления транспортным средством. Безопасное и эффективное управления транспортным средством. Проблема экологической безопасности. Принципы экономичного управления транспортным средством. Факторы, влияющие на эксплуатационный расход топлива.

2.2 Лабораторные работы

Целью лабораторных работ является закрепление студентами материала лекционного курса, развитие навыков самостоятельной работы с приборами и диагностическим оборудованием при проведении инструментального контроля технического состояния транспортных средств, обучение методам обработки полученных данных, а также умению делать выводы на основании полученных результатов.

       Темы лабораторных работ

       Тема 1. (2 часа)  Техника управления транспортным средством.

       Тема 2. ( 2 часа) Измерение дымности отработавших газов дизельных двигателей автомобилей. 

       Тема  3. ( 3 часа) Испытание автомобиля на тормозную динамичность согласно ГОСТ Р 51709 – 2001.

       Тема 4. ( 2 часа) Измерение концентрации оксида углерода и углеводородов в отработавших газах бензиновых двигателей.

       Тема  5. ( 2 часа) Контроль и регулировка световой оптики автомобиля прибором проверки фар ОП.

       Тема  6. ( 2 часа) Оценка обзорности с рабочего места водителя согласно ГОСТ Р 51709 – 2001. .

       Тема 7. ( 2 часа) Акустический контроль транспортных средств.

       Тема 8. ( 2 часа). Оценка тормозного и остановочного пути. Формирование безопасного пространства вокруг транспортного средства в различных условиях движения.

3. ОБРАЗОВАТЕЛЬНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ

В ходе изучения данной дисциплины студент слушает лекции по основным темам, посещает практические занятия, занимается индивидуально. Освоение дисциплины предполагает, помимо посещения лекций и практических занятий, Лекционные и лабораторные работы построены как типичные занятия в соответствии с требованиями государственных стандартов для подготовки специалистов специальности. Лекционные занятия проводятся с использованием мультимедийного оборудования, позволяющего демонстрацию слайдов.

При выполнении лабораторных работ применяется метод кооперативного обучения: студенты работают в малых группах (3 – 4 чел.) над индивидуальными заданиями, в процессе выполнения которых они могут совещаться друг к другу. Преподаватель, в свою очередь, наблюдает за работой групп, а также поочередно разъясняет новый учебный материал малым группам, которые закончили работать над индивидуальными заданиями по предыдущему материалу.

4. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА

Перечень и тематика самостоятельных работ студентов по дисциплине

Самостоятельная работа студентов заключается в выполнении текущих и индивидуальных заданий.

Темы самостоятельных работ:

Нормативные документы, регламентирующие безопасность транспортных средств. Определение суммарных сил сопротивления движению. Определение пути и времени разгона автомобиля. Определение параметров эффективности торможения. Расчет возможности движения при заданной скорости. Графоаналетический способ определения параметров завершенного и незавершенного обгона. Устойчивость автомобиля и безопасность движения. Интелектуальные электронные системы безопасности транспортного средства.
Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества освоения учебной дисциплины.

1.Какие действии недопустимы при заносе задней оси заднееприводного автомобиля вправо?