радиусом 150 – 200 м
(к пункту 2.7.2)
Масса груза, тс | Длина груза по осям проушин, м | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в мм | |||||||||||||||
0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | ||
Свы- ше 250 | 13,0 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 |
14,0 | - | - | - | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 20 | |
15,0 | - | - | - | - | - | - | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 |
Примечание: для грузов массой менее 250 т, а также для грузов с длиной по осям проушин более 15,0 м минимальный радиус кривой и допускаемые скорости движения определяются расчётом коэффициентов запаса поперечной устойчивости от опрокидывания в кривых по методике, изложенной в Инструкции ДЧ-1835.
3.9 - Допускаемые скорости движения гружёного ТСЧ-400 в кривых радиусом 201-300 м (к пункту 2.7.2)
Масса груза, т | Длина груза по осям | Допускаемые скорости в км/ч | |||||||||||||||
подвешивания, м | 0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | |
13,0 | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 35 | 40 | |
250- | 14,0 | - | - | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 |
-300 | 15,0 | - | - | - | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 |
15,8 | - | - | - | - | - | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | |
13,0 | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
301- | 14,0 | - | - | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 |
-350 | 15,0 | - | - | - | - | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 |
15,8 | - | - | - | - | - | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | |
13,0 | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 | |
351- | 14,0 | - | - | - | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 30 | 35 |
-400 | 15,0 | - | - | - | - | - | 5 | 10 | 10 | 15 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 |
15,8 | - | - | - | - | - | - | 5 | 5 | 10 | 15 | 15 | 20 | 25 | 25 | 25 | 30 |
3.10 – Допускаемые скорости движения гружёных и порожних транспортёров ТСЧ-400 по стрелочным переводам
(к пункту 2.7.3)
Конструкция стрелочного перевода | Допускаемые скорости, км/ч | |
По прямому направлению | По боковому направлению | |
Обыкновенные стрелочные переводы | ||
Тип Р65 с крестовинами марок 1/22 и 1/18 | 80 | 25 |
Тип Р65 с крестовинами марок 1/11 и 1/9 | 80 | 5 |
Тип Р50 и Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9 | 60 | 5 |
Перекрёстные стрелочные переводы | ||
Тип Р43 и тяжелее с крестовиной марки 1/9 | 25 | 5 |
Глухие пересечения из рельсов типа Р50 и тяжелее | 5 | - |
3.11 – Допускаемые скорости движения порожних транспортёров
ТСЧ-400, ТСЧ-300М, ТСЦ-340 и их отдельных 12-осных секций в кривых
из условия не превышения непогашенного ускорения
(к пункту 2.7.4, 2.8.4 и 2.10.3)
Радиус кривой, м | Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в мм | |||||||||||||||
0 | 10 | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | |
150 | 20 | 20 | 20 | 25 | 25 | 30 | 30 | 35 | 35 | 40 | 40 | 40 | 45 | - | - | - |
200 | 25 | 25 | 25 | 30 | 30 | 35 | 35 | 40 | 40 | 45 | 45 | 50 | 50 | - | - | - |
250 | 30 | 30 | 35 | 35 | 40 | 40 | 45 | 45 | 50 | 50 | 50 | 55 | 55 | - | - | - |
300 | 30 | 35 | 40 | 40 | 45 | 45 | 50 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 65 | 65 | 65 |
350 | 35 | 40 | 40 | 45 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 | 65 | 65 | 70 | 70 | 70 |
400 | 40 | 40 | 45 | 50 | 50 | 55 | 55 | 60 | 60 | 65 | 65 | 70 | 70 | 75 | 75 | 75 |
500 | 40 | 45 | 50 | 55 | 55 | 60 | 65 | 65 | 70 | 75 | 75 | 75 | 80 | 80 | 80 | 80 |
600 | 45 | 50 | 55 | 60 | 65 | 65 | 70 | 75 | 75 | 80 | 80 | 80 | ||||
700 | 50 | 55 | 60 | 65 | 70 | 70 | 75 | 80 | 80 | |||||||
800 | 55 | 60 | 65 | 70 | 75 | 75 | 80 | |||||||||
900 | 60 | 65 | 70 | 75 | 75 | 80 | ||||||||||
1000 | 60 | 65 | 70 | 75 | 80 | |||||||||||
1100 | 65 | 70 | 75 | 80 | ||||||||||||
1200 | 65 | 75 | 80 | |||||||||||||
1300 | 70 | 75 | 80 | |||||||||||||
1400 | 70 | 80 | ||||||||||||||
1500 | 75 | 80 | ||||||||||||||
1600 | 75 | 80 | ||||||||||||||
1700 | 80 |
3.12 – Допускаемые скорости движения гружёных транспортёров ТСЧ-300М с грузом массой 251 – 300 т
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 |


