Памятка населению города Кунгура Действия при обнаружении подозрительных предметов (стр. 15 )

транспортеров грузоподъемностью 130-220 т на специальных тележках

в кривых участках пути в зависимости от рода балласта и

возвышения наружного рельса

(к пункту 2.13)

Род балласта в пути	Радиус кривой, м	Допускаемая скорость, км/ч, при возвышении наружного рельса, мм
0	10	20	30	40	50	70	90	110	130	150
Щебень и асбест	150	15	20	25	25	25	30	35	35	40	40	45
200	30	30	35	35	40	40	45	45	50	55	55
250	40	40	45	45	50	50	55	60	60	60	60
300	50	50	50	55	55	60	60	65	65	65	65
350	55	60	60	60	65	65	70	70	70	70	70
Гравий и песок	150	-	-	-	-	10	10	20	25	30	30	35
200	20	25	25	30	30	35	35	40	45	50	50
250	35	40	40	45	45	45	50	55	60	60	60
300	45	50	50	55	55	55	60	65	65	65	65
350	55	60	60	65	65	65	70	70	70	70	70

3.26 – Допускаемые скорости движения гружёных площадочных транспортёров по стрелочным переводам

(к пункту 2.14)

Конструкция стрелочного перевода	Допускаемые скорости, км/ч
По прямому направлению	По боковому направлению
Обыкновенные стрелочные переводы
Тип Р65 с крестовинами марок 1/22 и 1/18	80	60
Тип Р65 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	80	20
Тип Р50 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	40	20
Тип Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	40	10
Перекрёстные стрелочные переводы
Тип Р43 и тяжелее с крестовиной марки 1/9	25	10
Глухие пересечения из рельсов типа Р50 и тяжелее	25	-

3.27 - Допускаемые скорости движения гружёных ТСЧ-300М

  в кривых участках пути на колее 1435 мм

(к пункту 4.4)

Радиус, м	Возвышение наружного рельса, мм, при массах груза, в том числе с балкой-площадкой
до 200 т	до 300 т
0	50	100	0	50	100
160	-	15	20	-	-	-
200	15	25	30	5	5	10
250	25	35	40	5	5	15
300	30	40	45	5	15	25
350	30	45	50	5	20	30
400	35	50	55	5	25	35
500	40	55	65	15	35	45
600	45	60	75	30	40	50
800	50	70	85	35	50	65
1000-1500	55	80	90	40	60	75

  Примечание: значения скоростей движения для  других величин масс

  грузов определяются путем интерполяции. 

3.28 - Допускаемые скорости движения порожних ТСЧ-300М 

в кривых участках пути на колее 1435 мм

(к пункту 4.4)

Радиус, м	Возвышение наружного рельса, мм
0	50	100
150	20	25	35
200	25	35	40
250	30	35	45
300	30	40	50
350	35	45	55
400	40	50	60
500	40	55	70
600	45	55	80
800	55	70	80
1000	60	80	90

3.29 – Допускаемые скорости движения транспортёров ТСЦ-480 и их отдельных 16-осных секций, а также ТСЦ-340 и их отдельных 12-осных секций  в груженом и порожнем состоянии по стрелочным переводам

(к пунктам 2.9.2 и 2.10.2)

Конструкция стрелочного перевода	Допускаемые скорости, км/ч
По прямому направлению	По боковому направлению
Обыкновенные стрелочные переводы
Тип Р65 с крестовинами марок 1/22 и 1/18	80	40
Тип Р65 и Р50 с крестовинами марок 1/11	80	15
Тип Р65 и Р50 с крестовинами марок 1/9	80	10
Тип Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	60	5
Перекрёстные стрелочные переводы
Тип Р43 и тяжелее с крестовиной марки 1/9	25	5
Глухие пересечения из рельсов типа Р50 и тяжелее	5	-

3.30 – Допускаемые скорости движения порожних транспортёров

ТСЦ-480 и их отдельных 16-осных секций в кривых из условия не превышения

непогашенного ускорения

(к пункту 2.9.3)

Радиус кривой, м	Допускаемые скорости в км/ч при возвышении наружного рельса в мм
0	10	20	30	40	50	60	70	80	90	100	110	120	130	140	150
150	20	20	20	25	25	30	30	35	35	40	40	40	45	-	-	-
200	25	25	25	30	30	35	35	40	40	45	45	50	50	-	-	-
250	30	30	35	35	40	40	45	45	50	50	50	55	55	-	-	-
300	30	35	40	40	45	45	50	50	55	55	60	60	60	60	60	60
350	35	40	40	45	50	55	55	60	60	60
400	40	40	45	50	50	55	55	60
500	40	45	50	55	55	60	60
600	45	50	55	60	60
700	50	55	60
800	55	60
900	60

3.31– Допускаемые скорости движения порожних транспортёров ТСЦ-480 и их отдельных 16-осных секций по стрелочным переводам

(к пункту 2.9.3)

Конструкция стрелочного перевода	Допускаемые скорости, км/ч
По прямому направлению	По боковому направлению
Обыкновенные стрелочные переводы
Тип Р65 с крестовинами марок 1/22 и 1/18	60	40
Тип Р65 и Р50 с крестовинами марок 1/11	60	15
Тип Р65 и Р50 с крестовинами марок 1/9	60	10
Тип Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	60	5
Перекрёстные стрелочные переводы
Тип Р43 и тяжелее с крестовиной марки 1/9	25	5
Глухие пересечения из рельсов типа Р50 и тяжелее	5	-

3.32 - Допускаемые скорости движения порожних

  транспортёров ТСЦ-240 по стрелочным переводам

(к пункту 2.12)

Конструкция стрелочного перевода	Допускаемые скорости, км/ч
По прямому направлению	По боковому направлению
Обыкновенные стрелочные переводы
Тип Р65 с крестовинами марок 1/22 и 1/18	80	50
Тип Р65 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	80	20
Тип Р50 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	70	20
Тип Р43 с крестовинами марок 1/11 и 1/9	60	10
Перекрёстные стрелочные переводы
Тип Р43 и тяжелее с крестовиной марки 1/9	25	5
Глухие пересечения из рельсов типа Р50 и тяжелее	5	-

1 Определение термина «специальный поезд с отдельным локомотивом» приведено в Приложении 23 Инструкции ДЧ-1835 с изменениями и дополнениями, принятыми на 44 заседании Совета по железнодорожному транспорту 13.10.2006 г., М., 2007, с.185.

2 Грузоподъёмность ТСЧ-220 составляет 220 т с использованием специальной транспортной балки; без использования транспортной балки грузоподъёмность транспортёра составляет 232 т.

3 При проверке технического состояния подъездного пути определяются условия пропуска транспортёра с грузом также с учетом габаритной проходимости, то есть размеров груза с учетом величин геометрических выносов его в кривых (Приложение 2 к ЕТУЭ-Т) и габаритных характеристик сооружений и устройств на подъездном пути.

4 Методика расчетов геометрических выносов среднего сечения грузов, погруженных на транспортёры ТСЦ-480, и  табличные  значения  этих выносов для кривых различных радиусов приведены в Приложении 2 к настоящим ЕТУЭ-Т.

5 Величины допускаемых к перевозке масс груза в зависимости от длины опирания его на погрузочную площадку или расстояния между осями приложения сосредоточенных нагрузок для каждого типа транспортёра приведены в Каталоге по транспортёрам железных дорог колеи 1520 мм № 000-98 ПКБ ЦВ от 1998 г.

6 Размеры специальных узлов для крепления грузов, их размещение на транспортёрах и допускаемые усилия на них приведены в Каталоге по транспортёрам железных дорог колеи 1520 мм № 000-98 ПКБ ЦВ.

7 Транспортёры типов 3941 и 3948.

8 Возможные варианты размещения грузов в колодцевых транспортёрах на поперечных балках, величины массы (веса) груза в зависимости от ширины опорной части, схемы расположения цилиндрических грузов, а также места (гнезда) на нижних опорных поясах или в середине продольных балок для фиксации поперечных переставляемых балок приведены в Каталоге по транспортёрам железных дорог колеи 1520 мм № 000-98 ПКБ ЦВ. 

9 Допускаемые усилия на кронштейны и нагрузки на грузонесущую балку для каждого типа транспортёра приведены в Каталоге по транспортёрам железных дорог колеи 1520 мм № 000-98 ПКБ ЦВ.

10 Основные методические принципы определения геометрических выносов грузов, перевозимых на транспортёрах, оборудованных устройствами внутреннего ведения несущих консолей, в общем виде изложены в п.3.4 Приложения 2 к Инструкции ДЧ-1835.

11 Из условия не превышения допускаемых по прочности конструкции несущих элементов транспортёра односторонних перегрузок.

12 В формуле 2.3 параметр -  определяется как расстояние от рассматриваемого внутреннего сечения груза до оси водила, а в формуле 2.4 – до оси основной опоры несущей консоли.