Историко-географические аспекты развития хозяйства Астраханской области.
Ход исторического процесса показывает, что территориально-отраслевая структура Астраханской области поступательно формировалась вследствие воздействия на нее ряда факторов: историко-географического, минерально-сырьевого и других. В результате комбинации этих факторов сложилось уникальное экономико-географическое положение Астраханской области. Макрорегиональные и мезорегиональные исследования подтверждают уникальность мезорегиона Северного Прикаспия, играющего значимую историческую роль на стыке Европы и Азии.
Варьирование важности группы факторов, воздействующих на изменение территориальных производственных сил и производственных отношений, в разные исторические эпохи предопределили поступательное развитие основных отраслей специализации Астраханской области, среди которых можно выделить бахчевое и овощное растениеводство, отгонное скотоводство с превалированием овцеводства; рыбную и консервную отрасли в составе пищевой промышленности, судостроение и судоремонт, легкую промышленность, а также газохимическую и топливно-энергетическую промышленности, чей промышленный рост отмечен на современном этапе развития в результате воздействия ресурсного фактора.
В развитии территориально-отраслевой структуры Астраханской области необходимо отметить ряд исторических эпох и периодов. Главной особенностью экономического роста в тот или иной исторический период послужило изменение геополитического фактора. Эта особенность выражается в местоположении города Астрахани по отношению к государственной границе: отдаленность от границ России вызывает спад хозяйственной активности, приграничное положение, напротив, приводит к промышленному росту.
Транспортно-географический фактор в новой истории развития хозяйства Астраханской области выступал как сдерживающий. Отсутствие железной дороги и моста через Волгу на конкретном историческом этапе замедлял поступательное развитие территориальной и отраслевой структуры. На современном этапе транспортно-географический фактор играет первостепенную роль, обеспечивая внешнеэкономические связи отраслей Астраханского промышленного комплекса с мировыми рынками.
Современное развитие Астраханской области по-прежнему будет основываться на выгодном экономико-географическом положении в Прикаспийском мезорегионе, которое позволит развивать новые и новейшие отрасли промышленности для более разностороннего процесса интеграции со странами не только развивающего азиатского региона, но и со странами Европейского сообщества, предпосылки которого существуют и подкреплены исторически.
Значительный природно-хозяйственный потенциал Астраханского края, который особенно интенсивно стал реализовываться в XVIII в., определял и роль Астрахани в системе внутреннего рынка России. В XVII в., когда значение Астрахани определялось главным образом торговлей солью, рыбой, продукцией садоводства и виноградарства, уже не могло удовлетворять потребности внутреннего рынка России. Активизация мануфактурного производства, ремесла, промыслов в XVIII в., активизировало и определило внутреннюю специализацию промышленности и торговли.
Исследование занятий основных категорий торгово-ремесленного русского населения городов Астраханского края показывает, что они были разнообразны. Отдельные хозяйства также резко отличались друг от друга, что определялось не только их профилем, но и денежными ресурсами, которыми располагали их владельцы. Рядом с крупными и разветвленными хозяйствами представителей городской верхушки стояли крошечные мастерские мелких ремесленников, а между этими крайними видами существовали многие промежуточные варианты. На их фоне разительно выделялись крупные торгово-промышленные предприятия отдельных промышленников и купцов.
Для хозяйств богатых местных дельцов были характерны сложные торговые операции, освоение больших промысловых участков, широкое применение наемного труда и деловые связи с казной. Вместе с тем нельзя не заметить известную архаичность крупных хозяйств, так как главное место в них занимала торговля, а не производство. Торговля оттесняла другие отрасли хозяйства на второй план и подчиняла их, а если и стояла рядом с рыбным промыслом, то оказывала на его развитие непосредственное, сильное и регулирующее воздействие. Даже в крупных хозяйствах, связанных с соляным или рыбным промыслом, прослеживается свойственный им низкий уровень техники, а организация производства оставалась такой же, как и в XVII-XVIII в.
Развитие промыслов шло исключительно за счет расширения промысловых угодий и увеличения числа работников. Устойчивость этой системы, сложившейся в первой четверти XVIII в., в значительной степени вызывалась правительственными мерами, в результате которых внедрился порядок сдачи рыбных промыслов на откуп или оброк на краткие сроки, а также введением монополии на торговли солью. Правительство действовало в данном случае в фискальных целях. Но промышленники, поставленные в такие условия, не были заинтересованы ни в повышении уровня техники, ни в создании промыслов постоянного типа, так как это требовало капиталовложений, которые не могли окупиться в короткий срок. Примитивное и дешевое оборудование, наоборот, позволяло им более гибко вести дела, расширять или свертывать добычу в зависимости от рыночной конъюнктуры, величины подрядов на соль или других обстоятельств, не неся при этом ощутимых затрат.
Весьма показательное и типичное для крупных хозяйств соединение в пределах одного хозяйства разных, не связанных друг с другом видов деятельности. Купцы-оптовики вели и розничную торговлю, содержали, а иногда и заводили вновь мелкие торгово-ремесленные и ремесленные заведения типа харчевен, небольших кожевен, кирпичных сараев или горшечных изб, хотя приносимый ими доход не играл в их финансовых соображениях сколько-нибудь заметной роли. Та же картина типична и для рыбопромышленников, сочетавших промысел с другими занятиями. Да и сама торговля была специализированной. Основной особенностью торговых операций всех крупных купцов, как и в XVII в., оставалась пестрота ассортимента, в состав которого входили не только продукты собственных промыслов, но и товары, закупавшиеся на рынке.
При анализе материала можно подметить, что среди связанного с астраханской торговлей купечества складывалась известная специализация. Она выражалась в том, что некоторые купцы ввозили и вывозили преимущественно определенные виды товаров: рыбу и соль, хлеб или продукты ремесла, такни или деревянные изделия. Но предпочтение определенному товару не исключало параллельных закупок других видов товаров. Даже богатейшие рыбопромышленники и купцы, отправлявшие на Макарьевскую ярмарку крупные партии рыбы, оценивавшиеся свыше 1000 руб., не отказывались от торговли другими предметами. Поэтому специализация не получала достаточно четко очерченных форм. Характер закупок определяли также географию места сбыта и закупок. Если это был Симбирск, то они закупали хлеб, если Москва, то – товары западноевропейского и русского ремесленного производства. Но особой пестротой отличались торговые сделки на Макарьевской ярмарке.
Многоплановость крупных хозяйств отражала, с одной стороны, поиски способов наиболее выгодного помещения капитала, с другой стороны, она, несомненно, была следствием господства мелкотоварного производства и присущих ему методов ведения хозяйства. Вследствие этого для крупных хозяйств было характерно постоянное распыление, а не концентрация средств в одной области, что замедляло переход к крупному специализированному производству. О типичности этого явления свидетельствует деятельность тех посадских людей, которые еще только начинали создавать крупные хозяйства. Они не старались превратить свои старые ремесленные заведения в более совершенные предприятия, а принимались за организацию других, чаще всего не связанных с первым дел. Многоплановость крупных хозяйств в известной мере определялась особенностями хозяйства Астраханского края, где производство было тесно связано с развитием торгового капитала и занимало подчиненное положение, тогда как за торговлей стояли давние и прочные традиции. Еще одной особенностью крупных хозяйств была их связь с подрядными и откупными операциями, которые способствовали ускорению процесса складывания крупных капиталов. Мелкие и средние хозяйства являлись основными экономическими ячейками городов края и были типичными для всех слоев русского населения. В средних хозяйствах в ограниченном размере мог применяться наемный труд, встречалось и сочетание двух видов занятий: ремесла с огородничеством или торговлей, или рыбным промыслом. В мелких хозяйствах такие сочетания наблюдались редко: чаще кто-то из членов семьи работал по найму. Что свидетельствует о плохой обеспеченности таких семей.
Промышленный комплекс Астраханской области пространственно локализован. Он складывался на сравнительно ограниченной и сильно рассеченной волжской речной системой территории, около 5 тыс. кв. км, в пределах южной части Волго-Ахтубинской поймы и дельты реки Волги, выступая как основа развития одноименного промышленного узла и его промышленных «спутников». Астраханский промышленный комплекс занимает благоприятное экономико-географическое и транспортно-географическое положения, с крупными ресурсами газоконденсата, нефти, природного газа и минерально-строительного сырья, в том числе и стратегического значения, относительно высокой плотностью населения в промышленном центре и необходимыми элементами инфраструктуры для широкого индустриального строительства. Транспортный «каркас» образуют Волга, Ахтуба и сеть судоходных рек и рукавов дельты, примыкающая к ним железная дорога, дающая выход на магистраль Москва – Волгоград - Астрахань - Махачкала и Москва – Астрахань - Атырау (Казахстан), связывая Астрахань с такими регионами как Поволжье, Северный Кавказ и Казахстан; автомобильная дорога федерального значения: Астрахань-Волгоград, Астрахань-Элиста.
Помимо железнодорожных магистралей через территорию Астраханской области проведены трубопроводы: газопроводы – Аксарайский – Астрахань - Грозный и Астрахань - Элиста, через Астрахань на Северный Кавказ и Поволжье; нефтепроводы-перспективные: Туймазы – Грозный - Новороссийск и углекислотопровод - с Аксарайского на Казахстан. Транспортные линии пересекают Астраханскую область, как в меридиональном, так и в широтном направлении. Обилие крупных и мелких речных водотоков в придельтовой части области затрудняя транспортное сообщение промышленного центра и ее периферией. Выход по Волго-Каспийскому каналу в каспийское море увеличивает значимость промышленного комплекса и открывает возможности для широкого международного сотрудничества в Прикаспийском регионе. Выгодное экономико-географическое положение позволяет Астраханскому ПК участвовать в промышленном обмене между Уралом, Северным Кавказом, Поволжьем, Центральной Россией, Среднеазиатскими республиками СНГ и Каспийскими государствами. Это позволило сформироваться Астрахани не только как крупному промышленному узлу международного значения на европейском юге России, превратившись, таким образом, в торгово-экономический и промышленный плацдарм в Каспийском и Среднеазиатском регионах. Удачное транспортно-географическое и геополитическое положение Астраханской области позволяет выделить ее промышленный центр как транспортный узел международного значения со специализацией по таким типам перевозок как морские, железнодорожные и авиационные.
