Двигатель Камминз ISX15 с рабочим объёмом 15 литров, отлично  зарекомендовал себя на североамериканских грузовых автомобилях «Фредлайнер», «Паккар», «Вольво» и многих других. Преимуществами двигателяля являются увеличенные интервалы техобслуживания, система впрыска топлива с давлением более 2000 бар, которая может определять полноту сгорания топлива, экологичность и экономичность двигателя и встроенный моторный тормоз «Интербрейк» (Interbrake) с ретадируемой мощностью 600 л. с.

Евро 4 и Евро 5:

При нормах Евро 4 по  используется интегрированная система электронного управления двигателем (I. E.M.). Работа этой системы основана на  технологии каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR). Управление данной системой осуществляет блок электронного управления двигателем (ECM), за счет этого двигатель становится более надежным и экономичным. Система электронного управления двигателем разрабатывалась с учетом и целью обеспечения общих технических решений производства двигателей, систем впуска и выпуска под единым брендом Cummins (Камминз, Камминс, Каменс, Камменз, Каменз, Куминс).
Благодаря возможности централизованно контролировать все процессы, начиная от двигателя и заканчивая выхлопной трубой, положение компании Cummins (Камминз, Камминс, Каменс, Камменз, Каменз, Куминс)  и её дочерних компаний Холсет (Holset) и Камминз Эмишн Солюшн (Cummins Emissions Solution) на существующем рынке абсолютно уникально.

Принцип работы двигателя Камминз ISX15:

Всем известно, что процесс сгорания сопровождается выбросами в окружающую среду окисей и двуокисей азота, которые вредят окружающей среде. Обычно они идут под общим наименованием NOx. В двигателе Камминз ISX15 при SCR процессе, для вступления в реакцию с NOx и их нейтрализации, используется реагент AdBlue (мочевина) (32,5% карбонида растворяется в воде). Реагент AdBlue (мочевина), представляет собой нетоксичную, не имеющую запаха и не воспламеняющуюся жидкость, впрыскивается в систему выпуска отработавших газов. Управление впрыском в систему строго определенного количества реагента осуществляется электронным дозатором. В нагретой атмосфере потока выхлопных газов происходит гидролиз реагента AdBlue (мочевины) и высвобождение молекул аммиака. В катализаторе NOx вступает в реакцию с молекулами аммиака. Пары азота и вода — это все, что остается в результате реакции. Данная технология позволяет обратить нежелательные отходы в экологически чистые и безопасные, поскольку азот совершенно безвреден и составляет 80% воздуха, которым мы дышим.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?


Двигатель Cummins (Камминз, Камминс, Каменс, Камменз, Каменз, Куминс) серии  ISX15:

Параметр

Значение

Двигатель Модель, Тип

L6 дизель

Рабочий объём, см3

15000

Экологический уровень

3

Мощность max, л. с.

530

при оборотах, об/ мин

1 600

Крутящий момент max, H'м

2 508

при оборотах, об/ мин

1 200

Ресурс автомобиля, км (по двигателю)

1 000 000

Периодичность обслуживания

от 10 000 км до 40 000 км в зависимости от категории эксплуатации


Рубрика «Спрашивает партнер, отвечает Маланг»

Какой минимальный объем заказа, в плане суммы?

Понятия «минимальный заказ, в плане суммы» у нас нет, для нас главное чтобы Вам и нам это было выгодно. 

Какой минимальный объем заказа, в плане кол-ва запчастей?

Понятия «минимальный заказ» у нас нет, для нас главное чтобы вы смогли это благополучно вывезти из Китая и завести в Россию. Обычно мы отправляем товар до пункта назначения, морскими или железнодорожными контейнерами, при морских отправках минимальная партия это двадцати футовый контейнер, при жд отправке, два двадцати или один сорока футовый контейнер.

Если Вы сами можете вывезти товар, и не нуждайтесь в логистике с нашей стороны, то мы можем отправить товар куда Вы скажите (на территории КНР), за наш счет. 

Как происходит оплата?

Оплата может производится по без наличному расчету в долларах США, в юанях, в евро, на соответствующие официальные корпоративные счета «Harbin Malang Technical Development Co., ltd.» в банках КНР. Которые указаны в контракте между покупателем (Вы) и отправителем (Мы).

У меня маленькая партия я не хочу (не могу) оплачивать по без наличному расчету, через банк, как быть?

Когда партия маленькая (или маленькая сумма), и вы не можете (или не хотите) оплачивать официально через банк и по контракту, есть несколько способов оплаты:

Оплатить на карточку внутри Китая. Оплатить на Яндекс. Деньги. Оплатить  по Western Union. Оплатить на Alipay. Как с нами связаться?

Мы на связи и доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю и 365 дней в году:

Мобильный РФ: +7 (917) 88-59-888 (Работает в Китае и РФ) Мобильный КНР: +86 186-45055-690 (Работает в Китае) Скайп (Skype): Malang2008 (Если нас нет в сети, звоните, мы настроили переадресацию) Электропочта: *****@***ru (Пишите, мы всегда ответим) И даже ФАКС: +86 (451) 8462-8828

Также лайкайте, следите в Фейсбуке, вКонтакте, Интаграмме, на Ютубе; добавляйте в Вайбер, Ватсап, Вичат. Нас легко найти, и трудно потерять. 

Что такое «контракт»?

В нашем случае подразумевается международный коммерческий договор, внешнеэкономическое соглашение, соглашение между двумя или более сторонами, находящимися в разных странах, по поставке некоторого количества товара или оказанию услуг, в соответствии с условиями, которые согласовали обе стороны. В контракте обязательно должны быть указаны банковские реквизиты сторон (валютные счета), данные о сторонах (названия фирм, телефоны, адреса), общая сумма сделки, условия поставки. Последний лист контракта, скрепляется печатями сторон и подписями глав компаний.

Что такое «условия поставки»?

Условия поставки регулируются терминами “Инкотермс”, они определяют распределение транспортных расходов по доставке между покупателем и отправителем; момент перехода с отправителя рисков утраты, повреждения или случайной гибели груза; выполнения обязательств по срокам доставки.

В “Инкотермс” 2010 определены 11 терминов (условий поставок), 7 из которых применимы к любому виду траспорта, а 4 применимы исключительно к морскому трансопрту. 

Обычно при поставках по морю, мы используем термин:

“FOB” (free on board): товар отгружается на судно покупателя, все расходу в порту отправления и расходы по таможенной очистке товара на территории отправителя уплачивает отправитель.

Обычно при жд поставках, мы используем термины:

“DAP” (delivered at point) товар отгружается до пункта назначения указанному в контракте, все пошлины и и налоги в стране получателя груза, оплачивает получатель груза.

“EXW” (ex works, франко-склад, франко-завод): товар со склада продавца, забирает покупатель, оплата экспортных пошлин переходит в обязанность покупателю.

Это самые часто используемые условия поставок, остальные условия тоже могут применятся, но должны быть оговорены перед поставкой.

Отправка «морем»?

Отправка морем осуществляется “морской линией” перевозчиком, осуществляется по графику, из разных морских портов КНР, в разные морские порты РФ. Морская отправка порой дешевле железнодорожной, но порой занимает больше времени, все зависит от месторасположения покупателя. Обычно морскими линиями принимаются к отправке  двадцати и сорока футовые контейнера. Для того чтобы отправлять товар морем, таможенному брокеру всего лишь нужно указать порт отправки товара (подскажет отправитель), и порт назначения товара.

Отправка «жд»?

Отправка железнодорожным транспортом осуществляется сначала “Китайской Железной Дорогой» а потом  «Российской Железной Дорогой”, перевозчиком обычно выступает “Трансконтейнер”. Железнодорожная отправка обычно дороже морской отправки, но занимает меньше времени в пути, но все будет зависит от месторасположения покупателя. Обычно по железной дороге можно отправлять вагоны,  двадцати и сорока футовые контейнера. Для отправки груза по жд нужно знать код станции назначения покупателя, и отправитель сможет выяснить все цены  и условия поставки по жд.

Что такое «инвойс» (счет на оплату)?

Этот документ предоставляется продавцом покупателю, и содержит перечень товаров, их количество, условие поставки, сведение о отправителе, о получателе, о покупателе а также о пункте назначения и цены по которым груз будут предоставлен покупателю. В некоторой степени инвойс соответствует документу «счет на оплату», применяемому в российской практике. Также, товар оплачивается по инвойсу. Для таможни требуется оригинал. Образец прилагается.

Что такое «упаковочный лист» (пакинг)?

Этот документ предоставляется продавцом покупателю, и содержит перечень товаров, вес нетто, вес брутто, кол-во грузовых мест, а также условие поставки, сведение о отправителе, о получателе, о покупателе а также о пункте назначения. Предоставляется в таможне вместе с «инвойсом».

Что такое «телекс-релиз»?  * переместить после коносамента

Так называется электронная версия морского коносамента. В этом случае грузополучатель может не предъявлять оригинал коносамента. Телекс-релиз делается отправителем, в пункте отправления товара.

Что такое «коносамент» (bill of lading)?

Документ который обычно выдается морским перевозчиком груза грузовладельцу. Удостоверяет право собственности на отгруженный товар, без этого документа получения груза грузополучателем будет не возможно. Коносамент выполняет несколько функций, он может служить обеспечением кредита под отгруженный товар, товарораспределительным документом, подтверждением договора перевозки груза, товарно-транспортной накладной и распиской перевозчика в получении груза для перевозки.  Обычно в коносаменте указывается получатель груза, сторона оповещения, отправитель, наименование товара, его физический объем занимаемый в контейнере, его общий вес брутто, общее количество мест, номер судна, номер контейнера, наименования судоходной линии, номер коносамента. Образец прилагается.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5