В. М. КАСИМОВ
аспирант II года обучения, гр. 142
кафедра бухгалтерского учета, анализа и аудита
АЛГОРИТМ И МОДЕЛИ ПРИНЯТИЯ УПРАВЛЕНЧЕСКИХ РЕШЕНИЙ В СФЕРЕ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО МАШИНОСТРОЕНИЯ
В условиях кризиса российской экономики и введения программ по импортозамещению в ключевых отраслях, особенно важно рассмотреть оптимизацию деятельности и возможности отечественных производителей на рынке энергетического машиностроения. Энергетика – это системообразующая отрасль нашей экономики. Сфера энергетического машиностроения в настоящее время особенно остро нуждается в грамотных и взвешенных управленческих решениях.
Для проработки структуры принятия управленческого решения в данной отрасли возьмём за основу методологию, разработанную и .
Прежде всего необходимо обратить внимание на существенную социальную составляющую рынка энергетического машиностроения, в связи с этим за решения, принимаемые на предприятиях, отвечают в том числе и государственные органы, с которыми необходимо дополнительно согласовывать дальнейшие шаги. Исходя из этого, мною предложено модифицировать алгоритм принятия решений авторов следующим образом (в упрощённом виде):
Постановка управленческой задачи; Поиск альтернатив; Сравнение и оценка; Выбор; Согласование с государственными органами; Внедрение решения; Сопровождение и контроль.Далее определим возможность применения методов моделирования для выбранной сферы.
Моделирование есть «исследование каких-либо явлений, процессов или систем объектов путем построения и изучения их моделей, исследование моделей для определения или уточнения характера и рационализации способов построения вновь конструируемых систем и объектов».1
Во-первых, необходимо рассмотреть дескриптивные модели принятия решения. Они основаны на таких предположениях как: отсутствие определенности целей решения, ограниченное использование рациональных процедур, границы поиска определяются человеческими факторами, удовлетворение скорее приемлемыми, чем максимизирующими решениями. Анализируя практические данные организационных структур предприятий энергетического машиностроения, можно с уверенностью сказать, что такие модели могут быть полезны только в ограниченном ряде случаев, когда проблемы касаются административно-хозяйственной деятельности.
Во-вторых, авторы приводят политические модели принятия решений (модель Карнеги). Они прежде всего характеризуются неформальными альянсами между несколькими менеджерами и принятием решений посредством дебатов и вовлечения большого количества участников. И хотя авторы предлагают использовать данные модели в том случае, когда «цели не ясны и не совместимы, и менеджеры не могут прийти к единому мнению о приоритетах проблем», мною предложено дополнить, что для рынка энергетического машиностроения цели менеджеров не просто не совместимы, а прямо противоположны. Так, например, повышение качественных показателей турбинного оборудование влечёт за собой увеличение цены, и хотя конечного потребителя продукции устраивает повышение качественных характеристик, зачастую он не готов оплачивать такую модернизацию. Данные типы моделей довольно часто используются в указанной отрасли.
В-третьих, рассмотрим модель инкрементального принятия решения (Г. Минцберг). Её характеризует структурная последовательность действий принимаемых решений, в ходе которой возникает прерывание процесса принятия решения с дальнейшим возвратом на предыдущий уровень (цикл). И хотя на предприятиях энергетического машиностроения, как правило, существует жесткая иерархия в принятии решений и последовательность согласований, но всё же применение данных моделей является сомнительным, так как в основе них лежит выработка альтернатив, а в случае с указанными предприятиями можно скорее говорить об исправлении ошибок принятых решений, не учитывая возможные альтернативы.
В-четвёртых, приведём модель «мусорного ящика» (М. Коэн, Дж. Марч, Дж. Олсен). Её применяют на предприятиях, в которых нет четкой структуры принятия решения, а потоки событий (принятие решения, поиск проблемы и т. д.) носят хаотичный характер и, по своей сути, решения принимаются случайно. Вполне очевидно, что для столь важной отрасли экономики рассмотрение применения данной модели недопустимо.
Выбор модели – это внутренняя составляющая принятия решений предприятия. Кроме этого необходимо учитывать условия внешней среды, то есть условия функционирования экономики в целом.
Для анализа внешней среды рассмотрим концепцию д. э.н. об энтропийной экономике.
Рынок энергетического машиностроения можно отнести к открытым социально-экономическим системам энтропийного типа, в которых посредством негативной деятельности управляющих субъектов возрастает энтропия и уменьшается порядок. Данные системы могут существовать и поддерживать свое существование только за счет поглощения ресурсов других открытых систем (внешней среды) и их постепенного разрушения.2 Ввиду неэффективных решений, принимаемых прежде всего на государственном уровне невозможно привести данные системы к синергии без внешнего вмешательства.
К примеру, законодательное решение к проведению полной модернизации производственных мощностей энергетического комплекса России направит данную систему к порядку и дальнейшему синергийному эффекту за счет вовлечения дополнительных инвестиций, предприятий и развития инфраструктуры, связанных с этой отраслью.
Исходя из этого предприятиям энергетического машиностроения при принятии управленческих решений необходимо отталкиваться от того, что синергийный эффект возможен только путём кооперации с другими участниками рынка. Решения, принимаемые государством, ввиду их энтропийной направленности, связанной в основном с политическими соображениями, необходимо учитывать ещё более осмотрительно.
Координация и взвешенная оценка условий внутренней и внешней среды определяют направление выработки управленческих решений.
Подводя итоги, ещё раз отмечу, что одним из ключевых факторов конкурентоспособности отечественных предприятий в области энергетического машиностроения являются принимаемые ими управленческие решения. Проанализировав и оптимизировав все узкие места методологии и практики принятия управленческих решений, мы сможем эффективно развивать ключевую отрасль экономики и будем способствовать политике импортозамещения, развивая принципы энтропийно-синергийного подхода к анализу данных проблем.
Список использованной литературы
Энтропийная экономика: методологические аспекты анализа мирового экономического кризиса // Общество (Terra Humana) – № 2.2014. С. 4–9. Методы принятия управленческих решений: учебное пособие / , . – СПб.: Изд-во СПБГУЭФ, 2012. – 101 стр. Энтропийная экономика: методология исследования глобального кризиса. Монография. – СПб.: Изд-во СПБГЭУ, 2015. – 403 с. Государство и рынок: механизмы и методы регулирования в условиях перехода к инновационному развитию / Под ред. Проф. , проф. , проф. – СПб. Изд-во Астерион, 2010.
1 Методы принятия управленческих решений: учебное пособие / , . – СПб.: Изд-во СПБГУЭФ, 2012. – стр. 14
2 Энтропийная экономика: методологические аспекты анализа мирового экономического кризиса // Общество (Terra Humana) – № 2.2014. С. 4–9.
