«Памятные места, посвященные героям Великой Отечественной войны, в городе Барнауле (стр. 2 )

В 1995 году на празднование 50-летия Победы администрация города решила сделать подарок всем ветеранам. Так в композиции мемориала Славы появилось еще одно сооружение, где перечислены имена жителей Алтая – полных кавалеров ордена Славы и Героев Советского Союза. Композицию этого памятника создавали художник-монументалист Владимир Добровольский и известные барнаульские архитекторы Александр Деринг и Сергей Тисленко.

Памятник  лучшему танку времен ВОВ Т-34

Сегодня, в Мемориальный комплекс в честь Победы советского народа в ВОВ входит не только скульптурная группа, стела, мемориальная стена с фамилиями барнаульцев, погибших в годы ВОВ, мемориальная плита с фамилиями барнаульцев Героев Советского Союза и полных кавалеров орденов Славы, но и  памятник лучшему танку времен ВОВ Т-34 с двигателем барнаульского завода "Трансмаш". [1]

Эвакуированные в начале Великой Отечественной войны из западных районов страны промышленные предприятия изменили градообразующую базу Барнаула. Уже в июле - августе 1941 г. в Барнаул стали прибывать первые эшелоны с демонтированным оборудованием заводов. Необходимо было в кратчайшие сроки создать условия для работы предприятий и начать выпуск продукции. Оборудование предприятий поступало неравномерно, разрозненно, некомплектно. Не было подъездных путей, не хватало производственных площадей, электроэнергии. Эвакуированные предприятия размещались в основном на пустовавших окраинах северной и северо-восточной части города на площади 235 га. В большинстве случаев станки устанавливались и монтировались под открытым небом, ощущался недостаток квалифицированных рабочих. Для работы на перебазированных предприятиях в 1942 г. в городе было мобилизовано 3608 человек. Вклад трудящихся Барнаула в дело победы был очень значительным. Героизм барнаульцев обеспечил выполнение поставленных задач, восстанавливаемое производство давало свою продукцию для фронта. Жители города в фонд обороны внесли более 10 млн рублей в виде военных займов. [3]

В 1941 г. на основе эвакуированных Харьковского и Сталинградского тракторных заводов создан завод № 77, позднее ставший "Барнаульским заводом транспортного машиностроения" (ныне - "Барнаултрансмаш"). [Приложение 3. Фото 2,3] Завод производил дизельные двигатели В-2 для танков. До конца войны было выпущено более 10 тыс. двигателей, ими был оснащен каждый пятый танк Т-34. В послевоенные годы были разработаны и выпускались новые типы двигателей Д6 и Д12. Было создано целое семейство новых двигателей УТД. Выпускаемые дизели применялись практически во всех отраслях народного хозяйства, поставлялись в 40 иностранных государств. В 1960-1970-х гг. на заводе была проведена коренная реконструкция: расширены и переоснащены цехи, построена мощная экспериментальная база. В 1980 г. на заводе работало 16800 человек. В 1945 г. завод награжден орденом Ленина, а в 1971 г. - орденом Трудового Красного Знамени. Первым его директором был (1942-1946 гг.).

Танк модели «Т-34-85» был установлен в 1995 году перед кинотеатром «Мир» в честь 50-летия со Дня Победы. Памятник достаточно органично вписался в композицию площади Победы с её Мемориалом Славы и бульваром защитников Сталинграда. [6]

Улицы, названные в честь героев

  Его именем улицу

  город назвал,

  Если имя живет –

  значит, жив человек…

  В. Мартынов

По статистике, на Алтай приходится в три раза больше Героев Советского Союза, чем в среднем по стране. В военном комиссариате Алтайского края были уточнены данные практически на всех Героев Советского Союза, чьи биографии связаны, так или иначе с Алтайским краем. На сегодняшний день мы можем аргументировано утверждать,

что их 293 человека, а не 278, как утверждалось ранее. В существующей экспозиции военно-исторического отдела краеведческого музея представлены только 250 Героев Советского Союза (только те, кто родились в Алтайском крае). В составленной в краевом комитете ветеранов войны «Фотолетописи» — 262. В «Энциклопедии Алтайского края в двух томах», во втором томе (издан в 1996 г.) в Приложении 1 приведен список Героев

Советского Союза, «которые родились или призывались в армию в Алтайском крае» только 245 имен, из них только 233 в Великой Отечественной войне. Для Сибири это уникальный случай —почти 300 Героев Советского Союза в одном только регионе! Ведь всего в Сибири в годы войны этого высокого звания были удостоены 1255 человек! Герои Советского Союза - земляки, получившие звание в годы Великой Отечественной войны.[10]

В Барнауле есть улицы, названные или переименованные в честь героев. [11]

Улица имени [4]

Улица имени расположена в Октябрьском районе г. Барнаула. В 1960 году ул. Гражданскую переименовали в честь Героя Советского Союза (1923-1945).

В жестоких боях молодой летчик принял боевое крещение  «Если фрицы и дальше Сталинграда полезут, мне все ровно жить незачем, а раз Сталинград отдавать не будем, то будем драться на смерть», - писал он письме домой. И дрался он насмерть. Трудно рассказать обо всех подвигах, которые совершил Иван Гулькин во время войны. Он совершал по 3-4 боевых вылета в день. До 500 солдат и офицеров, 26 танков, 112 автомашин с пехотой и грузами, 17 зенитных и артиллерийских батарей, 13 железнодорожных вагонов и много других объектов уничтожил Гулькин на своем "летающем танке".

Иван Тихонович Гулькин старший лётчик 667-го штурмового авиационного полка 292-й штурмовой авиационной дивизии 1-го штурмового авиационного корпуса 5-й воздушной армии Степного фронта, младший лейтенант. Родился в посёлке Алексеевка ныне Бель-Агачского района Семипалатинской области Казахстана в крестьянской семье. Мордвин.

В 1931 году вместе с родителями переехал в село Лебяжье близ города Барнаул – административного центра Алтайского края. С 1934 года жил в Барнауле. В 1940 году окончил Барнаульскую среднюю школу No 25, одновременно учился в аэроклубе. В Красную Армию призван 4 января 1941 года Барнаульским горвоенкоматом Алтайского края. Окончил Молотовскую лётную школу, а в 1942 году - Майкопское военное авиационное училище. В боях Великой Отечественной войны с мая 1942 года. Член ВКП(б) с 1943 года. Старший лётчик 667-го штурмового авиационного полка (292-я штурмовая авиационная дивизия, 1-й штурмовой авиационный корпус, 5-я воздушная армия, Степной фронт) кандидат в члены ВКП(б) младший лейтенант Иван Гулькин к сентябрю 1943 года совершил девяносто три успешных боевых вылета, уничтожив значительное количество живой силы и боевой техники противника. В групповом бою сбил три вражеских самолёта. И снова «ИЛ-2», ведомый Иваном Тимофеевичем, громит врага «Я часто приходил домой истыканный в крыльях, в колёсах, не сколько раз с перебитым управление, с оторванным у самолета клоком тела, но.... Все 170 раз приходил домой».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 февраля 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм младшему лейтенанту Гулькину Ивану Тихоновичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (No 1462). Продолжал воевать в своем полку, ставшим 5 февраля 1944 года 141-м гвардейским. 4 марта 1945 года командир эскадрильи гвардии капитан Гулькин не вернулся с боевого задания в районе населенного пункта Вельекльсдорф (6-8 км юго-восточнее города Лаубан, Германия).

Место захоронения не установлено, считается пропавшим без вести. Награждён орденом Ленина, орденами Красного Знамени, Александра Невского, Отечественной войны 1-й степени, Красной Звезды, медалями. На доме, где он жил, установлена мемориальная доска.

Улица имени Ивана Васильевича Глушкова [7]

Улица имени Ивана Васильевича Глушкова расположена в Октябрьском районе города Барнаула, до 1965 года она называлась ул. 8-я Западная.

Иван Васильевич Глушков (1918-1981) родился в 1918 году в селе Верх

- Бобровка Залесского района Алтайского края в семье крестьянина. Работал в колхозе, после окончания школы учился в техникуме, а потом закончил военную авиационную школу. В комсомол вступил в 1933 году. По спецнабору ЦК ВЛКСМ в 1936 году был призван в РККА. В июне 1941 года на Западном фронте получил первое боевое крещение. Командиром эскадрильи воевал на 3-м Белорусском фронте в бомбардировочно-разведывательной авиации. Член КПСС с 1943 года. Награжден: орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Красной Звезды, двумя орденами Отечественной войны Il степени, орденом Александра Невского, несколькими медалями. Указом Президиума Верховного Совета СССР 19 апреля 1945 года ему присвоено звание Героя Советского Союза.

За время войны Иван Глушков совершил 317 боевых вылетов, но на его счету нет сбитых вражеских самолетов. Кажется невероятным, но это так. Служил он в бомбардировочно - разведывательной авиации. А главным в ее работе был розыск позиций врага, его тактических и стратегических резервов. И нет на его счету воздушных боев, но каждый вылет он был рядом со смертью. Каждый раз он доставлял командованию ценные данные о противнике, передвижении его войск, технике и базировании авиации на аэродромах. 30 уничтоженных танков, 50 автомашин и более 300 убитых гитлеровцев — вот неполный итог его действий. При бомбежке переправы через реку Березину у Бобруйска Глушков подвергся интенсивному обстрелу вражеской зенитной артиллерии. В результате прямого попадания в самолет был выведен из строя правый мотор. Но он упорно пробивался к цели, прямым попаданием разрушил переправу и тем самым приостановил продвижение вперед фашистских моточастей. При лидировании двух штурмовых полков в районе Великих Лук огнем зенитной артиллерии были пробиты два бензобака в самолете Глушкова. Каждая минута полета грозила опасностью, но он все же вел штурмовиков вперед и прицельным бомбометанием по войскам и технике точно указал штурмовым полкам цель, которые нанесли большой урон технике и живой силе противника. При уходе от цели экипаж майора Глушкова вторично подвергся заградительному обстрелу вражеской зенитной артиллерии, но несмотря на серьезные повреждения самолета оба полка привел на свой аэродром. В сентябре 1942 года экипаж Глушкова одним вылетом сфотографировал 12 аэродромов гитлеровцев. По его данным установлено базирование авиации противника и нанесен массированный удар по аэродромам нашей штурмовой и бомбардировочной авиацией. Полностью была вскрыта оборона врага под Ржевом, Спасс-Деменском, Гжатском, Жиздрой. Перед белорусской операцией в 1944 году экипаж Глушкова вскрыл гитлеровскую оборону перед Витебском и в самом городе, после чего был нанесен первый удар по врагу. И опять вылеты. Так все четыре года войны. Конец ее застал Глушкова в Восточной Пруссии.