Порядок выполнения норматива № 50 по развертыванию (стр. 2 )

       Свертывание станции Р-414

       Свертывание станции необходимо проводить в последовательности, обратной развертыванию, следуя указаниям инструкции по эксплуатации этой станции.

Последовательность выполнения работ и функциональные обязанности

        номеров расчета экипажа при свертывании основных антенн

       1. № 6, 7: Подготавливают электрооборудование к работе, предварительно установив привод (электросверло) в кронштейне привода подъемника. Устанавливают верхние и нижние редукторы поворотного устройства в первоначальное (нулевое) положение.

       2. № 2, 3: Отключают разъемы кабелей № 3, 5, 6, 13, кабелей ОЛП от разъемов машины аппаратной. Концы кабелей № 5, 6 пропускают через люк кузова машины антенной и закрепляют на катушке. Разъем кабеля № 3 отключают от разъема кабеля № 14 и кабель № 3 сворачивают в бухту.

       3. № 4, 5: Снимают нижние рупорные возбудители ОЛП и устанавливают их на катушках.

       4. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Отсоединяют разъемы кабелей № 000, 112 от разъемов машины аппаратной. Наматывают отсоединенные концы кабелей № 000, 112 на катушки. Опускают пять секций мачты, снимают оттяжки среднего яруса.

       5. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Продолжают опускание до десятой секции мачты. Отсоединяют разъем кабеля № 13 от разъема антенны ЛПА, снимают держатель антенны и держатель со стальным канатом. Кабель № 13 сматывают в бухту и укладывают через люк на левой стенке на пол кузова.

       6. № 2, 3, 4, 5, 6: Опускают одиннадцатую секцию так, чтобы проушины крепления верхнего яруса оттяжек были выдвинуты на 10—15 см относительно верхнего основания подъемника. Закрепляют за проушины подъемника крюки оттяжек среднего яруса тех расчалочных лебедок, с помощью которых будет производиться опускание. Выравнивают натяжение оттяжек.

       7. № 7: Снимают со штопоров оттяжки подъемника, вынимают один стержень из проушин подъемника и плиты.

       8. № 2, 5, 6: Опускают подъемник на штабель из 2—3 секций.

       9. № 3, 4: Подготавливают стержни и трубы для выворачивания штопоров. Выворачивают из грунта штопоры.

       10. № 7: Отсоединяют разъемы кабелей № 5, 6 от крепления на кронштейнах и разъемов кабелей облучателей. Отсоединяют разъемы кабелей № 000, 112 от разъемов на панели основания устройства поворотного. Отсоединяют разъем кабеля № 14 от разъема антенны ШНА. Кабели № 5, 6 наматывают на катушку, установленную в кузове машины антенной и закрепляют их на катушке ремнями. Кабель № 14 сматывают в бухту.

       11. № 6, 7: Снимают облучатели, индикаторы, рефлекторы. Нижний рефлектор снимают с трубой в сборе (траверсой). Снимают верхние рупорные возбудители ОЛП.

       12. № 2, 5: Снимают кронштейны крепления верхних рупорных возбудителей ОЛП, стойку, колонку, антенну ШНА. С антенны ШНА снимают противовесы.

       13. № 2, 5: Снимают оттяжки мачты и наматывают их на барабаны расчалочных лебедок. Расчалочные лебедки снимают со штопоров.

       14. № 6, 7: Снимают устройство поворотное, с него снимают трубу в сборе (траверсу).

       15. № 2, 5: Вынимают последнюю секцию из подъемника и закрепляют внутри подъемника верхний блок, разворачивают и закрепляют нижний концевой выключатель. Вынимают второй стержень из проушин подъемника и плиты. Вынимают четыре штыря из угловых отверстий плиты. 

       16. № 6, 7: Наматывают на катушки провод ОЛП, снимают направляющие, отсоединяют кабель, снимают катушки и нижние рупорные возбудители и укладывают в ящики. Снимают лебедки ОЛП.

       17. № 2, 5: Наматывают кабели № 000, 112 на катушки и закрепляют ремнями. Снимают с кольев кронштейны, колья выдергивают из грунта.

       18. № 6, 7: Отсоединяют кабель № 9 от разъемов машин силовой и антенной, наматывают его на катушку и закрепляют ремнями.

       19. № 6, 7: Раскладывают принадлежности по ящикам.

       20. № 2, 5, 6, 7: Подготавливают кузов машины антенной и оборудование к укладке.

       21. № 6, 7: Устанавливают на передней стенке кузова двенадцать кольев. Закрепляют катушку с кабелями № 5, 6.

       22. № 2, 5: Укладывают в ящики на полу кузова оттяжки станка, закладные якоря.

       23. № 6, 7: Закрепляют на потолке кузова держатель антенны и стойку, на правой стенке кузова — держатель со стальным канатом.

       24. № 2, 3, 4, 5: Укладывают у правой и левой стенок внутри кузова по шесть секций.

       25. № 6, 7: Закрепляют к секциям три щита для нар, трубу в сборе (траверсу).

       26. № 2, 3, 4, 5, 6, 7: Укладывают подъемник. Устанавливают в подъемнике опорный угольник, вставьте два ящика ОЛП и закрепляют подъемник кронштейном.

       27. № 6, 7: Устанавливают кронштейны и закрепляют в них устройство поворотное. На устройство поворотное устанавливают кронштейн крепления верхнего рупорного возбудителя ОЛП.

       28. № 2, 3: Устанавливают на секциях зажимы и закрепляют в них штопоры для расчалочных лебедок.

       29. № 4, 5: Вносят и закрепляют на подъемнике три кабельные катушки с кабелями, подножку, ящик с принадлежностями радиостанции Р-105М.

       30. № 2, 3, 6, 7: Закрепляют секции передним и задним зажимами и стяжками. Вносят и закрепляют два рефлектора.

       31. № 4, 5: Вносят и закрепляют на секциях термосы, кухню, лебедки ОЛП, стержни и трубы для заворачивания штопоров, лампы, кронштейн крепления верхнего рупорного возбудителя ОЛП, а на подъемнике — металлический ящик для продуктов.

       32. № 2, 5: Вносят и устанавливают плиту и кувалду. Устанавливают катушку с телефонным проводом.

       33 № 2: Устанавливают и закрепляют на задней стенке четыре штопора для крепления оттяжек подъемника.

       34. № 6: Вкладывают в сумки антенну ШНА с противовесами и антенну ЛПА и закрепляют их в кузове.

       35. № 3, 4: Устанавливают подставки и закрепляют на них расчалочные лебедки.

       36. № 5: Укладывают в ящики принадлежности, вспомогательное оборудование и имущество.

       37. № 4, 5: Вносят и закрепляют ящики с принадлежностями, вспомогательным оборудованием и имуществом.

       38. № 7: Укладывают через люк на правой стенке кузова привод (электросверло), закрепляют его и закрывают люк.

       39. № 2, 3: Укладывают и закрепляют в кабине и кузове шанцевый инструмент.

       40. № 6, 7: Закрывают обе створки двери кузова, задвигают лестницу (трап). Поднимают держатель с запасным колесом.

Порядок выполнения норматива № 54 по развертыванию  (свертыванию)  радиорелейной станции Р-409

       

       Боевой расчет личного состава экипажа РРС Р-409 при развертывании и свертывании станции:

начальник станции — № 1; старший радиорелейный механик — № 2; радиорелейный механик — № 3, 4 (3); водитель-электромеханик — № 5 (4).

       Начальник станции организует работу личного состава экипажа станции в процессе ее развертывания, эксплуатации и свертывания и несет ответственность за состояние всей аппаратуры станции и ее боевую готовность.

Указания по технике безопасности

       Меры предосторожности при развертывании антенно-мачтовых устройств

       Не допускается развертывание антенн вблизи линий электропередачи.

       Перед развертыванием необходимо проверить натяжения подъемно-спускных тросов мачты, исправность лебедок и тросов оттяжек.

       Площадка для развертывания очищается от посторонних предметов. Не допускается присутствие посторонних лиц на площадке, где развертываются антенно-мачтовые устройства.

       Все члены экипажа должны строго выполнять обязанности номеров и команды начальника станции

.

       Меры предосторожности при эксплуатации станции

       При эксплуатации станции необходимо соблюдать следующие основные правила техники безопасности:

во время работы станции запрещается находиться в кузове автомобиля лицам, не входящим в состав дежурной смены; при работе с высоким напряжением (свыше 50 В) в кузове должны находиться не менее двух человек; при смене предохранителей необходимо предварительно обесточить соответствующие цепи; не оставлять под напряжением открытые блоки и узлы больше  времени, которое необходимо для наладки и регулировки; не выполнять монтажных работ на аппаратуре, находящейся во включенном состоянии; при регулировке аппаратуры, находящейся под током, не касаться второй рукой ее металлических частей (корпуса); при выполнении ремонтных работ на аппаратуре, находящейся во включенном состоянии, под ногами иметь резиновый коврик; на рабочем месте не должно быть посторонних предметов; подключение кабелей к аппаратуре производить только при выключенном питании.

       Меры предосторожности от возникновения пожара и отравления угарным                                                        газом

       При обслуживании бензоэлектрических агрегатов обращать внимание на возможную течь топлива из топливного бака, бензопровода, переходного крана и карбюратора. При появлении течи ее немедленно устранить.