Электроснабжение установок наружного освещения предусматривается: 1) н. п. Коктобе (Ермоловка) - от РУ-0,4 кВ проектируемой КТП-25/10/0,4 кВ. Запитка КТП по высокой стороне предусматривается строительством ВЛЗ-10 кВ на типовых железобетонных опорах с самонесущими изолированными проводами СИП-3 3х50 ммІ отпайкой от ВЛ-10 кВ фидер «Большевик» ПС-35/10 кВ «Победа»; Кабель АВБбШв-1 расчётного сечения до ШУ1 прокладывается в траншее на глубине 0,7 м. от планировочной отметки. Все пересечения с инженерными коммуникациями предусматривается выполнить в асбестоцементной трубе диаметром 100 мм.; 2) н. п. Утиртобе - от РУ-0,4 кВ существующей КТП-63/10/0,4 кВ №32, питающейся по ВЛ-10 кВ фидер «Винсовхоз» ПС-35/10 кВ «30 лет Октября». В РУ-0,4 кВ КТП №32 проектом предусматривается установка автоматического выключателя ВА47-29/3/32А. Кабель АВБбШв-1 расчётного сечения до ШУ2 прокладывается в траншее на глубине 0,7м от планировочной отметки. Все пересечения с инженерными коммуникациями предусматривается выполнить в асбестоцементной трубе диаметром 100 мм.; 3) н. п. Зердели - от РУ-0,4 кВ существующей КТП-63/10/0,4 кВ № 000, питающейся по ВЛ-10 кВ фидер «Жамбыл» ПС-35/10 кВ «Чкалова». В РУ-0,4 кВ КТП № 000 проектом предусматривается установка автоматического выключателя ВА47-29/3/32А. Кабель АВБбШв-1 расчётного сечения до ШУ3 прокладывается в траншее на глубине 0,7м от планировочной отметки. Все пересечения с инженерными коммуникациями предусматривается выполнить в асбестоцементной трубе диаметром 100 мм.; 4) н. п. Сырабат - от ВЛ-0,4 кВ КТП-63/10/0,4 кВ № 000, питающейся по ВЛ-10 кВ фидер «Большевик» ПС-35/10 кВ «Победа». На существующей опоре ВЛ-0,4 кВ предусматривается установка кабельной муфты. Кабель АВБбШв-1 расчётного сечения до ШУ4 прокладывается в траншее на глубине 0,7м от планировочной отметки. Все пересечения с инженерными коммуникациями предусматривается выполнить в асбестоцементной трубе диаметром 100 мм. Выбор опор и световых приборов произведен с учетом архитектурно-планировочных особенностей освещаемой зоны. Распределительные щиты освещения приняты - ЯУО-9603.
Ситуационная схема расположения проектируемого объекта
3. Район размещения
3.1. Данные о местоположении и площадки земель, изымаемых во временное и постоянное пользование.
Трасса автодороги начинается с АЗС и идёт на восток, затем на юго-восток и доходит до трассы Шымкент - Жетысай.
3.2. Сведения об окружающей природной среде, о социальных и экономико-градостроительных особенностях территории.
3.2.1. Земельно-региональные особенности территории, ее ландшафтная характеристика.
Рельеф трассы автодороги относительно ровный. Высотные отметки поверхности трассы автодорог КХ -117 изменяются от 259,05 до 263,55 м.
Дорожная одежда. По результатам обследования дорожной одежды установлено:
Дорожное полотно двухслойное и четырёхслойное: Двухслойное: первый слой – асфальт, толщиной 6-20 см; второй слой – основание из гравия, гальки, мелких валунов ≥20 см и песка, толщиной 26-55 см (укатанный галечник);
Четырёхслойное: первый слой – асфальт, толщиной 5-13 см; второй слой – основание из гравия, гальки, мелких валунов ≥20 см и песка, толщиной 5-17 см (укатанный галечник); третий слой асфальт толщиной 5-6 см; четвёртый слой - основание из гравия, гальки, мелких валунов ≥20 см и песка, толщиной 20-50 см (укатанный галечник).
Дорожная одежда находится в удовлетворительном состоянии. Отмечаются единичные выбоины диаметром (размером) до 15-20 см, глубиной до 5-10 см, местами наблюдаются прогибы полотна автодороги.
Грунты, залегающие под дорожной одеждой, до глубины 3,0-6,0 м, представлены глинистыми грунтами: супесью укатанной (ИГЭ-2) твёрдой консистенции, мощностью 0,60-1,1 м.
Ниже, элемент представлен супесью (ИГЭ-1) которые характеризуются числом пластичности, равным 6,0, макропористые лёгкие, песчанистые, твёрдые и пластичные, вскрытой мощностью 1,5-1,8 м.
Подземные воды, на период изысканий (на ноябрь 2016 год) пройденными выработками глубиной 3,0-6,0 м не вскрыты. С глубины 2,5-3,0 м грунты пластичной консистенции.
Высокое стояние уровня подземных вод отмечается в период выпадения жидких атмосферных осадков, таяния снега, полива хлопчатника, а также в периоды промывки хлопковых полей, ориентировочно, с марта по июль и с декабря по март. Низкое стояние уровня подземных вод, ориентировочно, с сентября по ноябрь.
Амплитуда колебания уровня подземных вод, предположительно, 1,0-2,0 м.
При высоком положении УПВ будет залегать предположительно, на глубине 1,0 -1,2 м от поверхности земли.
Физико-механические свойства грунтов. В пределах трассы автодороги до глубины 3,0 - 6,0 м, выделено два инженерно-геологических элемента (ИГЭ):
- первый ИГЭ - супесь песчанистая, просадочная, твёрдой и пластичной консистенции, мощностью 1,5-1,8 м. Просадка грунта от собственного веса при замачивании отсутствует. Тип грунтовых условий по просадочности, первый – Sslg ≤ 5 см.
- второй ИГЭ - суглинок укатанный, твёрдой консистенции, мощностью 0,60-1,1 м.
Грунты инженерно-геологических элементов характеризуются следующими расчетными значениями показателей физических свойств:
Наименование показателей, | Расчетные значения | |
ИГЭ-1 | ИГЭ-2 | |
1 | 2 | 3 |
Плотность твердых частиц, г/см3 | 2,69 | 2,69 |
Плотность, г/см3 | 1,65 | 2,02 |
Плотность в сухом состоянии, г/см3 | 1,39 | 1,77 |
Влажность природная, % | 14,7-23,7 | 13,0-14,4 |
Степень влажности, % | 0,42-0,68 | 0,56-0,85 |
Пористость,% | 48,2 | 34,1 |
Коэффициент пористости | 0,93 | 0,52 |
Влажность на границе текучести, % | 27,0 | 25,5 |
Влажность на границе раскатывания, % | 20,7 | 19,6 |
Число пластичности, % | 6,0 | 5,9 |
Показатель текучести | <0 -0,51 | <0 |
Расчетное сопротивление, R0, кПа (МСП 5.01-102-2002, табл. 5.4, Приложение 5): | Sr ≤0,5 =360 Sr≥0,8=184 | IL =0 =281 IL =1 =247 |
Коэффициент фильтрации | 0,28 | - |
б) показатели прочностных и деформационных свойств грунтов:
№ ИГЭ | Наименование грунта | При водонасыщенном состоянии | Епр Мпа | Еус Мпа | |||
гI/гII, кН/м3 | цI/цII, град. | СI/CII, кПа | Е, Мпа | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
1 | Супесь просадочная | 18,2 18,2 | 22 23 | 2 3 | 2,5 | 14,7 | 4,1 |
2 | Супесь укатанная | 20,8 20,8 | 25 26 | 9 11 | 14,1 | - | - |
ИГЭ - номер инженерно-геологического элемента; Е - модуль деформации при водонасыщенном состоянии; Епр - модуль деформации при природной влажности. Еус - модуль деформации при установившейся влажности.
Засолённость и агрессивность грунтов. По результатам химического анализа «водной вытяжки» грунтов, по содержанию легко - и среднерастворимых солей, согласно ГОСТ 25100-2011 (Б.25, Б.26), грунты площадки, до глубины 2,0 м, незасолены. Величина сухого остатка составляет 0,348-0,936%. Зона влажности СНиП РК 2.04-03-2002 – сухая.
Степень агрессивного воздействия грунта на бетонные и железобетонные конструкции по содержанию сульфатов в пересчете на ионы SO4-- для бетона марки W4 по водонепроницаемости на портландцементе по ГОСТ 10178-85 сильноагрессивные, а для бетона на сульфатостойком портландцементе по ГОСТ 22266-94 - неагрессивные (Нормативное содержание SO4—составляет 3158,0 мг/кг).
Степень агрессивного воздействия грунта на бетонные и железобетонные конструкции по содержанию хлоридов в пересчете на ионы CI - для бетонов на портландцементе, шлакопортландцементе по ГОСТ 10178-85 и сульфатостойких цементах по ГОСТ 22266-94 - среднеагрессивные (Нормативное содержание CL-составляет 1651,0 мг/кг).
Сейсмичность трассы автодороги и переходов. Сейсмичность участка автодороги согласно СНиП РК 2.03-30-2006, составляет семь баллов. Категория грунтов по сейсмическим свойствам - третья (е>0,7; IL>0,5) , более 5,0 м в 10-тиметровой толще грунтов, табл.4.1 СНиП РК 2.03-30-2006).
3.2.2. Данные о состоянии природной среды, антропогенного нарушения ее компонентов.
М/пункт Сырдарья, Пахтаарал.
Климатический подрайон IV-А.
Температура наружного воздуха в 0С:
абсолютная максимальная +45,
абсолютная минимальная -32,
наиболее холодной пятидневки -20,
среднегодовая +13,1.
Среднее количество осадков за год, мм - 318.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 |
