Необходимо отметить, что большинство АС СЕПТ приняли на собрании РТВ-5 выжидательную позицию по данному вопросу, ожидая развития событий на очередном собрании РГ 4А. По итогам дискуссии замечания делегации АС России были отражены в разделе «Background» проекта Указаний СЕПТ.

По док. PTB (17) 073rev1 (Inmarsat) «Совместное сосуществование морской ESIM со станциями ФС» обсуждались следующие положения: методика расчета минимального защитного расстояния от M-ESIM до береговой станции ФС с разными типами антенн (по Рек. МСЭ-R SF.1650-1), принятые допущения о количестве проходов судов с M-ESIM через направленный в сторону моря луч береговой станции ФС, излучения которых попадают в полосу приемника станции ФС. характеристики потерь распространения на морских трассах, а также полученные по этой методике результаты.

В ходе дискуссии АС Великобритании заявила, что не может согласиться с этим исследованием, поскольку проводит консультации по данному вопросу, и предложила отметить это в протоколе собрания. Собрание РТВ-5 приняло решение направить в CPG-19 запрос о представлении данного вклада (приложение VI-03 (TEMP14rev2)) на собрание РГ 4А МСЭ-R (февраль, 2018) в качестве документа, согласованного в рамках CEПT. Соответствующее решение будет принято на собрании CPG19-5 в январе 2018 г.

АС России не возражала против такого решения РТВ-5, однако отметила, что представление данного вклада от СЕПТ, не должно ограничивать администрации в направлении на собрания РГ 4А дополнительных уточнений с целью отражения особенностей эксплуатации М-ESIM в разных АС, включая учет географического расположения территории каждой АС. АС Германии согласилась рассмотреть вопрос о представлении этого вклада на собрание РГ 4A МСЭ-R от имени CEПT.

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

Пленарное заседание РТВ-5 одобрило, с учетом согласованных изменений, проект Указаний СЕПТ по ппд 1.5 ВКР-19, приложение IV-05 к док. PTB(17)079 и редакцию предварительной позиции СЕПТ, принятую на собрании РТВ-4, без каких-либо её изменений.

Вывод:         Принятый на собрании РТВ-5 проект Указаний СЕПТ по ппд 1.5 ВКР-19 в целом не противоречит текущей предварительной позиции АС РСС.

5.5.3 Группа ЕСС СЕПТ по подготовке к ВКР-19 (CPG-19) (5-е собрание, 08-14 января 2018, г. Будапешт, Венгрия).

По ппд 1.5 на рассмотрение CPG19-5 был представлен документ CPG(18)003, Дополнение IV-05, содержащий проект Указаний СЕПТ, подготовленный собранием РТВ-5, с вышеупомянутой предварительной позицией СЕПТ по ппд 1.5 ВКР-19.

После представления документа делегат АС Франции предложил в предварительной позиции, касающейся авиационных ESIM, добавить обеспечение защиты наземных систем в подвижной службе. АС Великобритании высказала озабоченность этим предложением и предложила рассмотреть позицию по авиационным ESIM более подробно на следующем собрании РТВ. Делегация АС России отметила, что первая часть предварительной позиции содержит определенные положения для различных типов ESIM, а необходимость защиты станций в подвижной службе уже указана в общей части позиции.

По результатам проведенных дискуссий проект Указаний был изменен и Проектной группе РТ В дано поручение по улучшению текста предварительной позиции СЕПТ в части авиационных ESIM. По итогам работы собрания подготовлен выходной документ ТЕМР19, Дополнение IV-05, содержащий проект Указаний СЕПТ по ппд 1.5 ВКР-19. Кроме того собрание поручило РТВ проработать текст предварительной позиции СЕПТ в части авиационных ESIM, а также согласовало разработку ОЕП по ппд 1.5 ВКР-19.

Разработанный проект Указаний СЕПТ не противоречит предварительной позиции АС РСС по данному пункту повестки дня.

Кроме того, собрание рассмотрело проект вклада на собрание РГ 4А МСЭ-R, док. CPG(18)003 Дополнение IV-01, по вопросу совместного использования морских ESIM и станций ФС (Исследование Е), по которому собрание РТВ-5 не достигло согласия и он был представлен на CPG19-5 для принятия решения.

В ходе его рассмотрения делегации АС России и Великобритании зарезервировали свою позицию о возможности представления на собрания РГ 4А и СЕПТ уточнений технических характеристик и предположений, используемых в данном документе при рассмотрении совместимости морских ESIM и станций ФС. Позиция АС России и Великобритании отражена в Протоколе собрания CPG19-5.

С учетом состоявшихся дискуссий проект вклада по Исследованию Е в отношении совместного использования морских ESIM со станциями ФС принят с небольшими уточнениями и содержится в документе ТЕМР20, Дополнение IV-02.

Представляется целесообразным проверить полученные во вкладе результаты для представления замечаний на собрание РГ 4А МСЭ-R.

6.        Информация о ходе подготовки и результатах исследований в других международных организациях

6.1.        ICAO (Июль, 2017)

Никакого влияния на авиационные службы не было определено в пункте 1.5 повестки дня ВКР-19, который ввиду этого не рассматривается в позиции ИКАО.

6.2.        IMO (Отчет 13-го собрания Совместной группы экспертов IMO /МСЭ по вопросам морской радиосвязи, 10 - 14 Июля 2017 г.)

Предварительный проект позиции IMO

Поддержать изучение пункта повестки дня 1.5, признавая растущую потребность в глобальной широкополосной спутниковой связи для морского сообщества. ИMO поддерживает внедрение ESIM для предоставления услуг широкополосной связи на море и предлагает МСЭ предпринять необходимые действия для обеспечения доступности полос частот 17,7-19,7/27,5-29,5 ГГц для широкополосных спутниковых услуг на морском транспорте.

6.3.        WMO (источник и дата предложений)

Нет данных.

6.4.        NATO (09.12.2016)

Нет данных.

6.5        SFCG (36-е собрание SFCG, 7-15 июня 2016, г. Майнц, Германия)

В рамках рассматриваемых по ппд 1.5 ВКР-19 полос частот 17,7−19,7 ГГц (космос-Земля) и 27,5−29,5 ГГц (Земля-космос) полоса частот 18,6-18,8 ГГц распределена ССИЗ (пассивной) на первичной основе во всех трех Районах и СКИ (пассивной) на вторичной основе в Районах 1 и 3 и на первичной основе в Районе 2. Полоса частот 28,5-29,5 ГГц дополнительно распределена на вторичной основе ССИЗ в направлении Земля-космос.

Текущая позиция SFCG

SFCG не возражает против использования полос частот 17,7-19,7 ГГц и 27,5-29,5 ГГц земными станциями в движении до тех пор, пока они не оказывают негативного воздействия на функционирование ССИЗ в полосах частот 18,6-18,8 ГГц и 28,5-29,5 ГГц.

7.        Предложения по предварительной позиции АС РСС

На данном этапе предлагается сохранить текущую редакцию позиции АС РСС:

АС РСС считают, что должны быть разработаны технические условия и регуляторные положения в отношении эксплуатации земных станций, находящихся в движении (ESIM), которые взаимодействуют с космическими станциями ГСО ФСС и используют полосы частот 17,7−19,7 ГГц (космос-Земля) и 27,5−29,5 ГГц (Земля-космос) с целью обеспечения на основе существующих критериев защиты служб, имеющих распределения в этих (и соседних) полосах частот, включая ССИЗ (пассивная) в полосе частот 18,6-18,8 ГГц и будущее использование ССИЗ (Земля-космос) в полосе частот 28,5-29,5 ГГц, а также использование наземных служб в полосах частот 25,25-27,5 ГГц и 27,5-29,5 ГГц.

АС РСС считают, что в качестве методов совместного использования полос частот 17,7–19,7 ГГц (космос-Земля) и 27,5–29,5 ГГц (Земля-космос) станциями ESIM со станциями сетей ГСО ФСС и станциями других служб, которым распределены эти полосы частот, следует рассматривать, в том числе, сегментацию полос частот, ограничение максимального уровня спектральной плотности внеосевой э. и.и. м. станций ESIM, а также другие методы или сочетания методов. Станции ESIM в полосах частот 17,7−19,7 ГГц не должны требовать защиты от фиксированной и подвижной служб.

АС РСС считают, что при разработке технических условий и регуляторных положений для эксплуатации станций ESIM в полосах частот 17,7–19,7 ГГц (космос–Земля) и 27,5–29,5 ГГц (Земля–космос) должны быть предусмотрены специальные меры, исключающие несанкционированное использование станций ESIM на территории государств, которые не выдали соответствующие разрешения (лицензии).

Регуляторные положения, применимые к ESIM, которые будут определены по вопросу 9.1.7 пункта 9.1 повестки дня ВКР-19, должны учитываться при разработке регуляторных положений в рамках пункта 1.5 повестки дня ВКР-19.

8.        Действия, которые необходимо предпринять

8.1        Для модификации проекта позиции АС РСС по ппд 1.5 рекомендуется провести анализ документов МСЭ-R по этому вопросу, см. разделы 3.1 и 3.2.

8.2        Заинтересованным АС РСС целесообразно подготовить предложения по вопросам лицензирования авиационных A-ESIM, морских M-ESIM и сухопутных L-ESIM с учетом внедрения и эксплуатации таких типов ESIM на международном уровне.

__________

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6