НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН
Судостроение Судовые баржи серии 3 Основные эксплуатационные и технические требования |
Дата введения ______________
1 Область применения
Настоящий стандарт определяет основные эксплуатационные и технические требования к судовым баржам серии 3, при использовании в качестве транспортного средства для перевозки грузов, как на борту баржевоза, так и на внутренних водных путях.
2 Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы. Для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения).
ISO 6765 Shipbuilding − Shipborne barges, series 3 − Main dimensions (Судостроение. Судовые баржи серии 3. Основные размеры).
3 Требования к судовой барже при использовании для перевозки грузов на борту баржевоза
3.1 Основные размеры и характеристики баржи должны отвечать требованиям ISO 6765.
3.2. Материал и конструкция корпуса баржи должны соответствовать правилам признанного классификационного общества.
3.3 Баржа должна иметь устройства (причальные битенги, планки и соединительные лебедки) для соединения к другой барже и к буксиру-толкачу, для швартовки ее рядом с баржевозом и для ее подведения и центрирования по палубе или подъемной платформе баржевоза, как это проводится на существующих судовых баржах серии 3.
________________________________________________________________________________
Проект, редакция 1
3.4 Баржа должна быть оборудована крепежными приспособлениями вдоль боковых сторон для крепления ее на открытой палубе баржевоза и специальными зонами на крышках люков для гнезд для закрепления баржи в трюме баржевоза, Расположение крепежных приспособлений и специальных зон для гнезд должно соответствовать требованиям ISO 6765.
3.5 На каждой стороне баржи должен быть предусмотрен вертикальный трап без выступов для доступа к барже.
3.6 На барже должны быть установлены устройства для обеспечения безопасного крепления груза.
3.7. Если на барже имеется система вентиляции, необходимо предусмотреть подключение этой системы к системе на борту баржевоза, аналогичной существующим системам на судовых баржах серии 3.
3.8 Баржа должна иметь устройства для подключения шлангов подачи диоксида углерода и для предупреждения о пожаре, аналогичные тем, которые имеются на существующих судовых баржах серии 3.
3.9. Крен и посадка полностью нагруженной баржи при ее загрузке на баржевоз не должны превышать 30 и 40 см соответственно.
4 Требования к судовой барже при использовании для перевозки грузов по внутренним водным путям
4.1 Предусматривается создание условия для баржи для формирования конвоя, когда разница между ее осадкой и осадкой прилегающей баржей в одной линии не превышает 1,5 м.
4.2 Баржа должна быть снабжена буксировочными и швартовыми механизмами для обеспечения ее надежного крепления к конвоирующему судну.
4.3 Буксировочные и швартовочные устройства должны позволять формировать конвой баржи в нескольких линиях.
4.4 Якорное устройство должно позволять закреплять две нагруженные баржи, буксируемые в одной линии в речных условиях.
4.5 Все палубные отверстия, в том числе грузовые и сопутствующие люки, должны иметь защитные чехлы.
4.6 Если предусматривается перевозка контейнеров, устройства для крепления контейнеров длиной 6 м (20 футов) и 12 м (40 футов) должны быть установлены во внутреннем двойном дне и на крышках люка.
4.7 Баржа должна быть снабжена стационарными кабелями с гнездами для питания от буксира-толкача при буксировке в баржевом конвое, аналогично таковым на существующих судовых баржах серии 3.
4.8 Баржа должна быть снабжена устройствами для обеспечения безопасного перемещения людей на палубе баржи.
УДК 629.122.3 : 629.123.5 МКС 47.060 IDT Ключевые слова: судовые баржи, баржевоз, буксировочные и швартовочные устройства |
УДК 629.122.3 : 629.123.5 МКС 47.060 IDT Ключевые слова: судовые баржи, баржевоз, буксировочные и швартовочные устройства |
Разработчик:
АО «Казахский институт нефти и газа»
Заместитель
генерального директора ____________ А. Тукаев
Директор Департамента
ТР и разработки НТД ____________ Г. Баймаганбетова
Главный менеджер
ТР и разработки НТД ______________ М. Сейтмаганбетова
