Бизнес путеводитель по Республике Армения (стр. 9 )

Наиболее перспективными отраслями экономики Республики Армения в настоящее время являются следующие:

– сфера услуг (64% ВВП Армении): торговля оптом и в розницу (13,2%), строительство (10,2%), финансовая деятельность (4,7%), телекоммуникационный сектор (3,6%).

– сельское хозяйство (19,0% ВВП Армении): растениеводство (11,1%), животноводство (7,0%).

– промышленность (17,0% ВВП Армении): обрабатывающая промышленность (10,0%), добывающая промышленность (4,6%).

В числе основных направлений развития торгово-экономического сотрудничества между Российской Федерацией и Республикой Армения можно выделить топливно-энергетический комплекс, транспортную отрасль и сферу сельского хозяйства.

Обеспечение и поддержание энергетической безопасности является одним из приоритетных направлений работы Правительства Армении. В энергетической отрасли в настоящее время реализуется, а также предполагается к реализации ряд проектов в области электроэнергетики, в том числе по модернизации инфраструктуры, объединению энергосистем России и Армении, созданию энергомоста «Север-Юг». Также перспективным направлением является интенсивное развитие сферы возобновляемой (тепловой, солнечной, ветряной, геотермальной) энергетики, где реализуется ряд крупных проектов, в которых могут принять участие российские компании. Атомная энергетика, играющая важнейшую роль, а по мнению ряда экспертов являющаяся также безальтернативной в обеспечении энергетической стабильности страны, является еще одним перспективным потенциальным направлением развития двустороннего российско-армянского сотрудничества. 

В транспортной отрасли Республика Армения заинтересована в привлечении российских компаний в строительство платных дорог, тоннелей и мостов, в том числе в рамках реализации «Инвестиционной программы дорожного коридора «Север-Юг». Большой потенциал имеет сотрудничество в сфере развития в республике сферы гражданской авиации, в том числе малой, для организации перевозки пассажиров и грузов в труднодоступные районы, а также сферы туризма с использованием российских самолетов и вертолетов.

В сфере сельского хозяйства имеется значительный потенциал наращивания поставок на армянский рынок российской сельскохозяйственной техники и оборудования. Перспективными являются проекты по строительству в Армении промышленных теплиц с использованием российских комплектующих и оборудования, а также по развитию в республике систем капельного орошения. Увеличение взаимного товарооборота в данной области возможно также за счет наращивания поставок из Республики Армения в Российскую Федерацию свежей и консервированной плодовоовощной продукции и фруктов, в том числе в рамках проводимой Россией программы импортозамещения, а также поставок из России на армянский рынок зерновых культур и подсолнечного масла. 

В целом наиболее перспективными сферами торгового сотрудничества российских предприятий с Республикой Армения являются следующие:

– производство и торговля продуктами питания;

– поставки средств наземного транспорта и спецавтотранспорта;

– поставка электрооборудования для сферы энергетики.

9. Основные логистические маршруты доставки товаров из России в Армению

К числу основных логистических маршрутов доставки товаров из России в Армению относятся следующие:

1) Россия - (через сухопутный погранпереход на российско-грузинской границе «Верхний Ларс – Казбеги») – Грузия – Армения (по Военно-Грузинской дороге).

На данный момент эта дорога является единственным действующим автомобильным маршрутом, связывающим Россию, Грузию и Армению. Зимой из-за сложных климатических условий дорогу часто закрывают, также проблемы для осуществления автомобильных перевозок из России в Армению создают периодически происходящие на Военно-Грузинской дороге оползни, селевые потоки и наводнения.

       Армения постоянно ведет переговоры с соседними государствами по развитию транспортных коридоров, в т. ч. в целях обеспечения бесперебойной работы КПП «Верхний Ларс» и поиска альтернативных маршрутов. На границе Армении с Грузией имеется 3 КПП.

       Правительство России также изучает возможность открытия автомобильного и железнодорожного сообщений через Абхазию и Южную Осетию (по маршрутам Тбилиси—Гори—Цхинвал—Владикавказ и Тбилиси—Зугдиди—Сухум—Сочи). Идет диалог с правительствами этих частично признанных государств, а с Грузией – переговоры в формате «Карасин–Абашидзе». Пункты пропуска готовы, подписано соглашение со швейцарской компанией SGS (Societe Generale de Surveillance SA), которая будет обеспечивать мониторинг товарооборота на грузино-российской границе и заниматься таможенными вопросами на абхазской и югоосетинской границах с Грузией. В то же время, переговорный процесс по вопросу открытия сквозного транспортного сообщения через Абхазию и Южную Осетию проходит сложно, поскольку грузинская сторона считает, что, соглашаясь на открытие движения, она делает шаг к легитимации суверенитетов вышедших из-под контроля автономий.

2) Морская железнодорожно-паромная линия по Черному морю–порт Кавказ (Россия) – порт Поти (Грузия) – Армения.

Порт Кавказ расположен на косе Чушка в Керченском проливе, в Темрюкском районе Краснодарского края России. В порту работает паромная переправа российской автомагистрали М25.

-Кавказская железная дорога» (ЮКЖД) в 2017 г. получила скидки для организации железнодорожных паромных перевозок и представляет достаточно выгодные ценовые предложения предпринимателям, что является хорошей альтернативой сухопутному пути через КПП «Верхний Ларс».

Так, в целях диверсификации перевозок и формирования стабильных маршрутов доставки грузов из стран СНГ в Республику Армения и в обратном направлении с февраля 2017 г. выкуплен слот-чартер на маршруте Кавказ-Поти-Кавказ.

Обеспечена регулярность курсирования парома - 3 кругорейса в месяц, расчетная дата отправления парома с порта Кавказ - 10, 20 и 30 числа каждого месяца. Вместимость парома 40 вагонов.

Услуги в рамках железнодорожно-паромного сообщения Кавказ-Поти:

- мультимодальные перевозки «от двери до двери»;

- предоставление подвижного состава в аренду при организации перевозок через паром Кавказ-Поти (полувагоны, крытые, зерновозы);

- поиск партнеров для реализации/приобретения продукции на рынке стран СНГ, ЕАЭС;

- поиск оптимальных транспортных и бизнес решений с учетом особенностей и законодательств стран;

- организация поставок продукции по согласованному графику.

Кроме того, сформированы конкурентоспособные сквозные тарифные ставки на перевозки грузов через железнодорожно-паромную переправу Кавказ-Поти:

- по территории предоставлена скидка до 50% на грузы 2-го и 3-го тарифного класса;

- по территории предоставлены скидки до 50%;

- по территории предоставлены скидки до 20%.

По итогам 2017 г. грузопоток на паромной линии Кавказ - Поти составил 36 тыс. тонн, или 590 вагонов, а количество клиентов по парому увеличилось с 3 до 40, что говорит о существующем спросе и востребованности рынком указанного маршрута.

3) Авиадоставка груза – Россия – Армения (аэропорты «Звартноц» – Ереван и «Ширак» – Гюмри).

       

10. Организационно-правовые формы ведения коммерческой деятельности

в Республике Армения

Иностранные инвесторы в Армении имеют право создавать компании любого типа, согласно Гражданскому кодексу Армении, Закону «Об акционерных обществах», Закону «Об обществах с ограниченной ответственностью» и Закону «О государственной регистрации юридических лиц, их подразделений, предприятий и индивидуальных предпринимателей». Законодательство предусматривает следующие виды компаний:

•        общество с ограниченной ответственностью,

•        акционерное общество (открытое и закрытое),

•        партнерство (полное и с ограниченной ответственностью).

Общество с ограниченной ответственностью (ООО) учреждается одним или несколькими лицами, и его капитал делится на доли собственности с номинальной стоимостью, оговоренной в его уставе. Участники общества с ограниченной ответственностью не несут ответственности по его обязательствам. Они берут на себя риск убытков, связанных с деятельностью компании в пределах стоимости своей первоначальной инвестиции. Учредители делят прибыль согласно своей доле в инвестициях. его учредители облагаются налогом в отдельности.

Акционерное общество — предприятие, капитал которого поделен на некоторое количество акций, определяющих права и обязанности акционеров в отношении компании. Только акционерное общество имеет право на эмиссию акций. Участники акционерного общества (акционеры) не несут ответственности по его обязательствам и берут на себя риск убытков в пределах стоимости своих собственных акций.

Акционерное общество может быть учреждено одним лицом и может состоять из одного лица в случае приобретения всех акций компании одним лицом. Устав компании должен быть зарегистрирован и обнародован.

Согласно армянскому законодательству, есть два типа акционерных обществ — открытые и закрытые. Oткрытое акционерное общество имеет открытую подписку на акции. Акции продаются общественности без согласия других акционеров. Количество акционеров в компаниях такого типа не ограничено.

В закрытых акционерных обществах акции распределяются только среди учредителей или заранее оговоренной группы лиц или организаций.

Закрытое акционерное общество не может проводить открытую подписку на свои акции либо предлагать их неограниченному количеству лиц. Закрытое акционерное общество должно иметь не более 49 акционеров. Закрытое акционерное общество может учреждать обособленные подразделения, филиалы и представительства в соответствии с законами и иными правовыми актами.

Партнерство — это ассоциация двух или более лиц или организаций, которые занимаются деятельностью с целью получения прибыли в качестве собственников. Партнеры лично участвуют в управлении партнерством. Не разрешается быть партнером в более чем одном партнерстве. Партнерства могут быть учреждены как полные, так и с ограниченной ответственностью.