Состояние УМК дисциплины (стр. 3 )

с обеспечиваемыми (последующими) дисциплинами

№ п/п

Наименование обеспечиваемых (последующих) дисциплин

№ № разделов данной дисциплины, необходимых для изучения обеспечиваемых (последующих) дисциплин

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

1.

Технология и организация строительства автомобильных дорог

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

3.

Эксплуатация автомобильных дорог

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

4.

Реконструкция автомобильных дорог

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

5.

Технология и организация работ на предприятиях производственной базы строительства

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

+

5.3. Разделы дисциплин и виды занятий

№ п/п	Наименование раздела дисциплины	Лекц.	Практ. зан.	Лаб. зан.	СРС	Всего час.
Часть 1. Введение. Производственные предприятия дорожного хозяйства.
1	Предмет, цели и задачи дисциплины Организация, планирование и управление производством и влияние на эффективность дорожного строительства. Связь курса с другими дисциплинами. Задачи курса.	1 /1	2 /1	2/3	5/5
2	Виды производственных предприятий по назначению, по форме собственности. Рыночные взаимоотношения предприятий с различной формой собственности.	2 / 1	2/1	2/5	6/7
3	Содержание материала для самостоятельного изучения.  Организация работы дорожного хозяйства РФ в современных условиях.	3/1	2/1	2/5	7/7
Часть 2. Методы организации дорожно-строительных работ. Технико-экономическая характеристика. Выбор типа и мощности производственного предприятия. Оперативное планирование и управление работами.
1.	Методы организации работ по строительству ремонту и содержанию автомобильных дорог. Поточный метод.	1/1	1/-	-/10	2/11
2.	Непоточные методы организации работ. Экономическая эффективность поточного метода. Элементы и параметры комплексного потока и специальных потоков.	1/1	1/1	2/4	4/6
3.	Выбор типа и мощности производственного предприятия. Экономическая оценка принятого решения. Планирование работы подсобного производства и обслуживающие хозяйства.	1/1	1/1	2/4	4/6
4.	Задачи и содержание оперативных планов. Диспетчерская система управления производством. Бизнес-планы производства низовых звеньев дорожно-строительных организаций.	1/1	1/1	2/4	4/6
5.	Содержание материала для самостоятельного изучения Классификация работ выполняемых дорожно-строительными организациями.  Комплектование МДО при организации комплексного потока. Определение нормативных сроков строительства объектов.	1/2	2/1	2/4	5/7
Часть 3. Организационно-техническая подготовка строительства.  Материально-техническая база. Проектирование организации строительства.
1	Организационно-техническая подготовка к строительству. Общая подготовка дорожно-строительного производства.	1/1	1/-	-/10	2/11
2	Организация материально-технической базы. Определение потребности в основных дорожно-строительных материалах, изделиях. Организация складского хозяйства. Планирование запасов	1/1	1/1	2/4	4/6
3	Определение потребности в воде, паре, электроэнергии и сжатом воздухе. Инфраструктура при обеспечении этих материалов.	1/1	1/1	2/4	4/6
4	Проект организации строительства. Содержание порядка разработки и утверждения. Проект производства работ. Содержание, порядок разработки и утверждения.	1/1	1/1	2/4	4/6
5	Содержание материала для самостоятельного изучения.  Критерии и показатели подготовленности дорожно-строительного производства.  Организация производственной базы. Расчет потребности в транспортных средствах. Расчет потребности в административно-хозяйственных зданиях. Методы технико-экономического обоснования решений по организации строительства.	1/2	2/1	2/4	5/7
Часть 4. ЭВМ в дорожном строительстве сетевое планирование и управление в дорожном хозяйстве. Техническое нормирование в дорожном строительстве. Виды учета и отчетности деятельности дорожных организаций.
1	Сетевое планирование. Сетевые графики. Методы расчета сетевых графиков. Особенности сетевых графиков для дорожного строительства. Управление строительством с помощью сетевых графиков.	1/1	1/-	-/10	2/11
2	Способы наблюдения затрат рабочего времени при техническом нормировании. Хронометраж, фотография рабочего дня. Классификация затрат рабочего времени. Расчет технических норм выработки и норм выработки.	1/1	1/1	2/4	4/6
3	Учет, отчетность в дорожном строительстве. Бухгалтерский учет и виды документов. Экономический анализ отчетных данных.	1/1	1/1	2/4	4/6
4	Технический контроль и приемка работ в дорожном строительстве. Промежуточная приемка выполненных работ. Авторский надзор. Приемка законченных объектов. Оформление документации.	1/2	2/1	2/4	4/7

5.4 ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

№ п/п	№ раздела дисциплины	Наименование лабораторных работ	Трудо-емкость (час)
1.	Лабораторные работы не предусмотрены.

5.5 ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ

№ п/п	№ раздела дисциплины	Тематика практических занятий	Трудо-емкость (час)
Часть 2. Методы организации дорожно-строительных работ. Технико-экономическая характеристика. Выбор типа и мощности производственного предприятия. Оперативное планирование и управление работами.
1	1, 2	Параллельный метод организации позволяет строить дороги форсированно, но требует значительной концентрации на короткий срок трудовых ресурсов и техники на всем протяжении дороги, усложняет управление, снижает использование средств производства, вызывает необходимость частых передислокаций крупных строительных организаций и удорожает строительство.	1 /1
2	2	Последовательный метод состоит в том, что все строительные процессы выполняют на одном участке дороги, а затем все силы и ресурсы перемещают на следующий участок и так до полного завершения строительства дороги	3 /1
3	4,5, 6	Рассматриваются прирельсовые предприятия, которые сооружают непосредственно у железнодорожной ветки. В этом случае вся или большая часть материала поступает по железной дороге. Притрассовые заводы сооружают в непосредственной близости от строящейся автомобильной дороги и все необходимые материалы на предприятие доставляют автомобильным транспортом с прирельсовых базисных складов или из притрассовых карьеров. Предприятия для приготовления смесей разделяют на стационарные, инвентарные и передвижные. Стационарные размещают в капитальных сооружениях, и срок эксплуатации их на одном месте более 2-х лет. Инвентарные заводы (базы) комплектуются из строительных конструкций, машин и оборудования сборно-разборного типа. Передвижные предприятия организуют для приготовления смесей вблизи мест укладки. Они предназначены для кратковременного использования от 1 месяца до 1 года на одном месте.	6 /1
4	4,5, 6	В основе организационной структуры строительства при поточном методе лежит комплексный поток. Комплексный поток состоит из специализированных дорожно-строительных подразделений, каждое из которых выполняет отдельный вид работ	6 /1
5	4,5, 6	Приводятся требуемые виды ремонта, состав и объёмы работ по ремонту каждой автомобильной дороги и участка дороги, а также по каждому дорожному сооружению устанавливают на основании результатов диагностики и оценки их фактического состояния, инженерных изысканий, испытаний и обследований, ведомостей дефектов и других документов, содержащих оценку фактического состояния дорог и дорожных сооружений в объёме, позволяющем сопоставить это состояние с критериями назначения соответствующего вида ремонта.	10 /1
Часть 3. Организационно-техническая подготовка строительства.  Материально-техническая база. Проектирование организации строительства.
1	1	Технологические процессы по разработке выемки и возведению насыпи состоят из следующих операций: подготовка подошвы насыпи и поверхности выемки; уплотнение подошвы насыпи; рыхление грунта рыхлителем послойно по мере разработки выемки (если грунты плотные); разработка грунта скрепером, транспортирование его в насыпь и распределение слоем проектной толщины; послойное разравнивание грунта в насыпи бульдозером или автогрейдером; послойное уплотнение грунта; планировка верхней части насыпи и откосов насыпи и выемки.	2 / 0,5
2	2,3, 4,5,6	Организация работ определяет принципиальную направленность решения основных организационных вопросов: последовательность производства работ и их взаимную увязку, структуру специализированных подразделений, расстановку и порядок перемещения взаимодействия трудовых и материально-технических ресурсов, систему обеспечения строительными материалами. Строительство цементобетонного покрытия ведут поточным методом. Основным рабочим документом организации работ является линейный календарный график.	1 / 1
3	1, 2,3,4,5	Рассматриваются параметры тепла, которое используется  для подогрева битума, воды, ускорения твердения бетона и т. д. Чаще всего пар получают от своих котельных установок (вертикаль­ные котлы Шухова или передвижные дизельные парообразователи). Количество тепла подсчитывается по формулам. Для подачи пара укладывают паропровод из стальных труб дюймов, для уменьшения потерь тепла паропроводы утепляются.	2 / 1
4	2,3, 4,5,6,7	В данном разделе рассматривается раздел проекта, где раз­работана организация работ, то есть комплекс расчетов, определяющих чис­ленность и расстановку всех материальных и трудовых ресурсов, а также их взаимодействие и использование в ходе строительства. Разработку, оформление и расчеты всех принятых решений в процес­се организации строительства производит проектная организация и согласует с подрядчиком	1 / 1
5	2,3, 4,5,6	Технологические процессы по разработке выемки и возведению насыпи состоят из следующих операций: подготовка подошвы насыпи и поверхности выемки; уплотнение подошвы насыпи; рыхление грунта рыхлителем послойно по мере разработки выемки (если грунты плотные); разработка грунта скрепером, транспортирование его в насыпь и распределение слоем проектной толщины; послойное разравнивание грунта в насыпи бульдозером или автогрейдером; послойное уплотнение грунта; планировка верхней части насыпи и откосов насыпи и выемки.	2 / 1
6	2,3, 4,5,6,7	Организация работ определяет принципиальную направленность решения основных организационных вопросов: последовательность производства работ и их взаимную увязку, структуру специализированных подразделений, расстановку и порядок перемещения взаимодействия трудовых и материально-технических ресурсов, систему обеспечения строительными материалами. Строительство цементобетонного покрытия ведут поточным методом. Основным рабочим документом организации работ является линейный календарный график.	1 / 1

6. ПРИМЕРНАЯ ТЕМАТИКА КУРСОВЫХ ПРОЕКТОВ,