Постановление от 01.01.01 г. N 384-ПП Об утверждении заданий по ремонту и разметке дорог на 2007 год и мерах по переходу на новый порядок организации работ по содержанию объектов дорожного хозяйства (стр. 51 )

- предусмотреть демонтаж с последующим восстановлением декоративных и перильных ограждений, находящихся в зоне ремонта бортовых камней и затрудняющих их разборку.

4.5. Искусственные дорожные неровности (ИДН).

Данный раздел проекта должен содержать:

- обоснование устройства ИДН (требуется для вновь устраиваемых, выдается заказчиком);

- схему устройства ИДН;

- описание последовательности и технологии производства работ;

- параметры ИДН, требования к материалам и их качеству.

5. Раздел "Проект организации строительства", включая подразделы:

5.1. Организационно-технологическая схема строительства с описанием последовательности и технологии производства работ:

- подготовительные работы;

- бортовой (бордюрный) камень;

- проезжая часть (включая люки колодцев);

- тротуары;

- ограждения;

- ИДН.

5.2. Техника безопасности (СНиП 12-03-2001 "Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования", СНиП 12-04-2002 "Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство").

5.3. Мероприятия по охране труда.

6. Раздел "Рабочие чертежи".

При плановом ремонте основой для проектных решений служит материал, выпускаемый на плане масштабом 1:500. В обязательный набор чертежей входят:

- генплан объекта (в масштабе М 1:2000);

- топографическая съемка объекта в масштабе М 1:500 с закреплением пикетажа по проезжей части улицы и шагом поперечного нивелирования не более 10 м с учетом высотных отметок проезжей части, бордюрного камня, а также по колодцам и дождеприемным решеткам;

- продольный профиль по оси объекта или по лоткам проезжей части (с нанесением профиля существующего покрытия и проектируемого, а также указанием рабочих отметок);

- картограмма фрезерования и выравнивания в масштабе М 1:500;

- план вертикальной планировки в масштабе М 1:500 со схемой водоотвода с проезжей части и тротуаров, исключающего подтопления, в том числе на сопряжениях с другими ОДХ и прилегающими территориями, с нанесением колодцев и решеток и указанием мест установки пониженного бортового камня;

- схема зонирования объекта с учетом дифференциации по количеству слоев ремонта, типам и маркам асфальтобетонных смесей и других материалов;

- поперечный профиль характерных участков;

- геоподоснова в масштабе М 1:500 локальных участков объекта, на которых предусмотрена закладка резервных труб;

- узел сопряжения горловин колодцев с дорожной одеждой;

- узел сопряжения бортового (бордюрного) камня с проезжей частью;

- схемы понижения бортового (бордюрного) камня на пешеходных переходах.

7. Раздел "Таблицы" должен содержать:

- сводную ведомость объемов работ;

- ведомость высотных отметок с привязкой к пикетажу;

- ведомость колодцев и дождеприемных решеток с привязкой по пикетажу, с указанием балансовой принадлежности колодца; рекомендации по видам и объемам работ по каждой позиции;

- ведомость закладки резервных труб (для проектируемых светофорных объектов, прокладок кабеля и т. п.).

8. Раздел "Сметная документация".

Данный раздел должен включать сводный сметный расчет стоимости работ и локальные сметы, составленные на основе территориальных сметных нормативов для Москвы (ТСН-2001) и их модификаций.

9. Раздел "Согласования".

Проектная документация подлежит согласованию со всеми заинтересованными организациями, в том числе:

- с отделом подземных сооружений (ОПС) ГУП "Мосгоргеотрест";

- с балансодержателями подземных коммуникаций (по условиям ОПС ГУП "Мосгоргеотрест");

- со службой движения, филиал ГУП "Мосгортранс" (для объектов, по которым проходят маршруты общественного транспорта);

- ГИБДД.

При проектировании работ на мостах, путепроводах, эстакадах и в транспортных тоннелях необходимо согласование ГУП "Гормост".

10. Раздел "Проект организации движения".

Данный раздел должен включать схему организации дорожного движения на время производства работ.

II. Проект производства работ (разрабатывается подрядной строительной организацией с учетом имеющихся машин и механизмов). Данный раздел должен включать подразделы:

- схемы захваток ремонта проезжей части, тротуаров и бортового камня;

- количество и марки техники и оборудования;

- сроки производства работ.

III. Проектно-сметная документация в установленном порядке подлежит экспертизе и один экземпляр представляется в Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы для:

- формирования плановых заданий на капитальный ремонт дорог;

- осуществления ведомственного контроля за качеством выполнения работ в течение строительного сезона.

(раздел III в ред. постановления Правительства Москвы от 01.01.2001 N 67-ПП)

IV. При внеплановом (аварийном) ремонте отдельных участков улиц (при провалах и значительных просадках) проектные материалы выполняются на схеме в масштабе, оговоренном с заказчиком, с обязательным составлением дефектного акта.