Новый цифровой алгоритм для приоритетного ремонта дорог
В Подмосковье начинается разработка цифрового алгоритма для планирования дорожных работ. Эта система будет учитывать не только текущее состояние дорожного покрытия, но и повседневные маршруты жителей, а также другие важные данные. Как сообщил министр транспорта Московской области Марат Сибатулин в интервью 360.ru, новая система называется СКПДИ — система контроля и планирования дорожной инфраструктуры.
Какие данные будут учитывать
По замыслу разработчиков, СКПДИ будет формировать программу ремонта на основе разнообразных источников информации. В процессе анализа будут учитываться обращения граждан, связанные с конкретными участками, даты последних ремонтов, объемы текущего содержания и затраты на ямочный ремонт. Такой комплексный подход позволит соотнести техническое состояние дорог с реальными жалобами и потребностями местных жителей.
Приоритет — социально значимые маршруты
Особое внимание в формировании приоритетов будет уделено дорогам, ведущим к социально важным объектам, таким как поликлиники, больницы, детские сады и школы. Анализ близости этих объектов поможет определить необходимость и срочность ремонта для местных жителей и инфраструктуры.
Использование системы для контроля и зимней готовности
Сибатулин отметил, что СКПДИ планируется использовать не только для планирования, но также для контроля текущего состояния дорог. Зимой система будет задействована для мониторинга работ на региональной сети. По данным Минтранса, к зимнему сезону подготовлено более 2,1 тысячи единиц специализированной техники и свыше 2 тысяч рабочих.
На проезжей части будет работать примерно 680 комбинированных дорожных машин и автогрейдеров, а для уборки тротуаров задействуют более 350 тракторов и мини-погрузчиков. Для борьбы с гололедицей запланировано около 650 тысяч тонн противогололедных материалов.
В ямочном ремонте применяются холодные смеси, которые эффективны при температуре до −5 °C; использование литого асфальтобетона позволяет проводить ремонт без необходимости применения специальной уплотняющей техники.
Сроки внедрения и текущая реализация
Министр упомянул, что осень является ориентировочным сроком для запуска системы, однако официальной информации о завершении внедрения пока нет.
Что уже сделано
В регионе уже отремонтировано свыше 1000 километров дорог и внедрён стандарт обновления региональной сети. По заявлению Марата Сибатулина, в прошлом году было обновлено более 120 дорог общей протяжённостью около 490 километров, связывающих малые населённые пункты.
