Миниатюрные домики на колесах всё чаще становятся не просто экзотикой, а практичным решением для дачи и коротких поездок на природу. Среди интересных вариантов — одноместный QTvan с отоплением и солнечными панелями, лёгкий прицеп Teardrop и компактный домик, установленный на трёхколёсном Piaggio Ape.
QTvan — это очень компактный жилой модуль длиной 2 метра и шириной 75 см. Несмотря на свои небольшие размеры, он предназначен для одного человека и включает в себя 19-дюймовый телевизор, магнитолу, книжную полку и электрическую розетку для чайника. Модуль можно отсоединить от транспортного средства и продолжать поездку, например, на велосипеде — производители рекомендуют использовать электровелосипед для увеличения радиуса перемещения.
В дополнение к QTvan доступны опции, такие как солнечная батарея и игровая консоль, а для хранения вещей предусмотрен внешний бокс. Встроенное отопление делает ночёвки в этом маленьком прицепе более комфортными. Важно отметить, что конструкция остаётся одноместной, что отличает её от более громоздких решений, таких как переделанные Lada Largus с полноценным спальным и кухонным блоком.
Прицеп Teardrop — для Smart, мотоцикла и велосипеда
Другой компактный вариант — алюминиевый прицеп Teardrop от австралийской компании Teardrop Camper Company. Его масса составляет 330 кг, и он подходит для буксировки за Smart, мотоциклом или трайком. Для Smart, стоимостью около 260 евро, указана допустимая нагрузка до 450 кг.
Внутри Teardrop предусмотрена двуспальная кровать шириной 1,4 метра, потолочные светильники, деревянный шкаф, розетка и потолочный вентилятор. Окна защищены москитными сетками, а сзади расположен органайзер с тентом для походной кухни. Прицеп легко устанавливается на месте и просто хранится отдельно; базовая цена этой модели составляет 13 000 долларов.
Японские кейкары: компактность и практичность
В Японии популярны кейкары — минималистичные кемперы на базе малолитражных фургончиков. Например, модель Gaiki RV «Шпинат» создаётся на базе Suzuki Every и предлагает двуспальное место шириной всего 1,25 метра. Сиденья раскладываются в подобие татами, а в комплект входит низкий столик для чайной церемонии, также предусмотрена лестница для доступа к верхнему уровню.
Когда спальные места не используются, салон превращается в гостиную с мини-кухней и столом. Спальное место подходит для человека ростом до 1,92 метра. Для сравнения, ширина одного спального места в кабине КамАЗа К5 составляет 750 мм. Кухонный душ можно снять и использовать в багажнике как переносной мини-душ.
Полный привод и хорошая комплектация модели стоят менее трёх миллионов йен, однако цена возрастает при установке внешнего обвеса в стиле Volkswagen T1. В Японии также можно встретить кемперы с дизайном, похожим на «Буханку» УАЗа. Некоторые компании, такие как T-Style Auto Sales, выпускают автомобили в духе классического Land Rover Defender с лифтованной подвеской и раскладной палаткой на крыше.
Домик на платформе Piaggio Ape
Самым необычным решением стал раздвижной жилой модуль, установленный на платформе трёхколёсного грузовичка Piaggio Ape. Этот компактный транспорт известен с 1940-х годов. Датская компания Широкая Тропа предложила на грузовой площадке «ракушку», одна половина которой, откидываясь назад, опирается на опоры и превращается в полноценную комнату.
Внутри можно расставить две лавки с большим столом напротив друг друга или собрать двуспальную кровать, замыкая пространство между лавками и секцией. Жилое пространство домика больше самого грузовичка, но оснащение минимальное: стены сделаны из белого пластика, дополнительных удобств почти нет. Водитель добирается до места на кабине Ape с двухтактным двигателем.
Комплект «домик на Ape» предлагается за 9 700 евро; за 4 000 евро можно приобрести только сам домик и перевозить его прицепом. На фоне таких простых и доступных решений роскошные автодома, такие как VARIOmobil с гостиной, спальней и отдельным гаражом для легкового автомобиля, выглядят более чем впечатляюще — их цена превышает миллион евро.
