Постановление от 8 апреля 2009 г. n 79 об утверждении долгосрочной целевой программы "дорожное хозяйство рязанской области на 2годы" (стр. 4 )

ОБЪЕМЫ СРЕДСТВ ФИНАНСИРОВАНИЯ

ПО ОБЪЕКТАМ, ПЛАНИРУЕМЫМ К СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ

МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ ПО МУНИЦИПАЛЬНЫМ РАЙОНАМ

(ГОРОДСКИМ ОКРУГАМ) ОБЛАСТИ

NN пп	Наименование объектов	Мощность	2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год
км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м	тысяч рублей	км	пог. м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22
1.	Касимовский район
1.1.	Реконструкция автодороги Ряжск - Касимов - Нижний Новгород на участке км 222 - км 229+137	7,137	54,8				0			362500	7,137	54,8
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета									188500
	областного бюджета									174000
	Итого по району									362500	7,137	54,8
2.	Клепиковский район
2.1.	Реконструкция автодороги Спас-Клепики - Рязань	13,6					0			0			190000	4,5		377836	9,1		0
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												152000			302268
	областного бюджета												38000			75568
2.2.	Реконструкция примыкания на экспл. км 172+100 автомобильной дороги Москва - Егорьевск - Тума - Касимов									12000
	в том числе за счет:
	областного бюджета									12000
	Итого по району									12000			190000	4,5		377836	9,1
3.	Рыбновский район
3.1.	Строительство автодороги Глебово - Городище - граница Московской области	1,8								31000	1,8		0
	в том числе за счет:
	областного бюджета									31000
	Итого по району									31000	1,8
4.	Рязанский район
4.1.	Реконструкция автодороги Спас-Клепики - Рязань	2,1											90000	2,1
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												72000
	областного бюджета												18000
	Итого по району												90000	2,1
5.	Скопинский район
5.1.	Строительство обхода города Скопина	12,41											600000	12,41
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета												480000
	областного бюджета												120000
	Итого по району												600000	12,41
6.	город Рязань
6.1.	Строительство Северного обхода г. Рязани	18,733	1457,996				625000			625000			624000	4,633	1097,996	1000000			1000000
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета						500000			500000			498000			800000			800000
	областного бюджета						125000			125000			126000			200000			200000
6.2.	Реконструкция железобетонного моста через реку Ока на автомобильной дороге Спас-Клепики - Рязань		1042,28	35418,352		1042,28
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета, не использованных в 2009 году			5634,3
	областного бюджета			29784,052
	из них за счет:
	привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета			29784,052
	Итого по городу Рязани			35418,352		1042,28	625000			000			000	4,633	1097,996	1000000			1000000
7.	Проектно - изыскательские работы и прочие			2312,72232			27000			29000			31000			33000			35000
8.	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году			14777,953
	ВСЕГО			52509,02732		1042,28	652000	0,0	0,0	1059500	8,937	54,8	1535000	23,643	1097,996	1410836	9,1	0,0	1035000	0,0	0,0
	в том числе за счет:
	субсидий из федерального бюджета, не использованных в 2009 году			5634,3
	субсидий из федерального бюджета						500000	0,000	0,000	688500	0,000	0,000	1202000	0,000	0,000	1102268	0,0	0,0	800000	0,0	0,0
	областного бюджета			46874,72732			152000	0,000	0,000	371000	0,000	0,000	333000	0,000	0,000	308568	0,0	0,0	235000	0,0	0,0
	из них:
	за счет привлечения бюджетного кредита бюджету Рязанской области из федерального бюджета			29784,052
	бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"			14777,953

Таблица 5

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ СУБСИДИЙ

МУНИЦИПАЛЬНЫМ ОБРАЗОВАНИЯМ РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ

НА СТРОИТЕЛЬСТВО, РЕКОНСТРУКЦИЮ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ

И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ МЕСТНОГО ЗНАЧЕНИЯ

Наименование муниципальных образований Рязанской области	Объемы финансирования, тыс. рублей
всего	в том числе по годам
2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
Александро-Невское городское поселение	7022	7022
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	7022	7022
Старожиловское городское поселение	2451,3	2451,3
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	2451,3	2451,3
Город Рязань	329	11568,329	20000	21360	22812	24363	26020
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	3037,429	3037,429
Польно-Ялтуновское сельское поселение	4000,0	4000,0
Ермишинский муниципальный район	5000	5000
Всего	629	30041,629	20000	21360	22812	24363	26020
в том числе: бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	12510,729	12510,729

Таблица 6

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМОВ

ФИНАНСИРОВАНИЯ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ РАСХОДОВ

NN пп	Мероприятия	Объемы финансирования, тыс. рублей
всего	в том числе по годам
2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1.	Обследование и диагностика мостов, освидетельст - вование плавсредств, ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования, уплата госпошлины за регистрацию судов	4463,631	386,631	712	760	812	867	926
2.	Приобретение лабораторного оборудования, устройств по учету движения транспортных средств, переносных автомобильных весов, расходных материалов, геодезических и измерительных приборов и другого оборудования	24152	200	4182	4466	4770	5094	5440
3.	Приобретение дорожно - эксплуатационной техники для содержания и строительства автомобильных дорог общего пользования	8661		1512	1615	1725	1842	1967
4.	Расходы, связанные с выполнением кадастровых работ, осуществлением государственного кадастрового учета земельных участков, технической инвентаризацией автомобильных дорог и сооружений на них, восстановление пунктов государственной геодезической сети, выполнение топосъемки, госпошлина за регистрацию права пользования земельными участками и оперативного управления автомобильными дорогами	68708,460	2633,460	11535	12320	13158	14053	15009
5.	Услуги сторонних организаций, в том числе: по поверке, калибровке лабораторного оборудования, аттестации лаборатории, получению прейскурантов, справочных тарифов и сметной документации для заказчика, изготовлению и поставке пропусков, карт, буклетов, услуги по лабораторному исследованию качества речной воды, проведению конференций, публикации информации в СМИ о проводимых конкурсах по размещению госзаказа и другие	10590,220	484,220	1765	1885	2012	2149	2295
6.	Иные расходы, связанные с управлением дорожным хозяйством и выполнением функций заказчика, в том числе: на научно- исследовательские работы, приобретение программного обеспечения, уплата разного рода платежей и сборов, подведение итогов конкурсов по итогам работы среди подрядных организаций к Дню дорожника, расходы по проведению и обеспечению размещения госзаказа, за услуги технологического присоединения к электрическим сетям и другие	23931,99957	691,99957	4057	4333	4628	4943	5279
	Итого	31057	4396,31057	23763	25379	27105	28948	30916
7.	Бюджетные ассигнования на финансирование фактически выполненных и не оплаченных работ в 2009 году по долгосрочной целевой программе "Дорожное хозяйство Рязанской области на 2009 год"	6509,67919	6509,67919
	Всего	98976	10905,98976	23763	25379	27105	28948	30916

Таблица 7

БЮДЖЕТНЫЕ АССИГНОВАНИЯ НА ФИНАНСИРОВАНИЕ

ФАКТИЧЕСКИ ВЫПОЛНЕННЫХ И НЕ ОПЛАЧЕННЫХ РАБОТ В 2009 ГОДУ

ПО ДОЛГОСРОЧНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЕ "ДОРОЖНОЕ ХОЗЯЙСТВО

РЯЗАНСКОЙ ОБЛАСТИ НА 2009 ГОД"

Наименование мероприятий программы и объектов	Подрядчик	Сумма кредиторской задолженности за 2009 год (тыс. рублей)
1	2	3
1. Подъезд к д. Зарытки от а/д "Москва - Самара" - Ухорское в Спасском районе	ОАО "Спецстрой- механизация"	1878,251
2. Проектно-изыскательские работы и прочие		12899,702
Итого		14777,953
1. Ряжск - Касимов - Нижний Новгород в Касимовском районе Рязанской области, протяженностью 3,0 км в Касимовском районе	ООО "КасимовДор - СпецСтрой"	955,649
2. Москва - Егорьевск - Тума - Касимов на участке км 193++400 в Клепиковском районе	ОАО "Рязаньавтодор"	2231,381
3. Москва - Егорьевск - Тума - Касимов в Клепиковском районе Рязанской области, протяженностью 3,0 км в Клепиковском районе	ООО "Астра-Дор"	2916,81927
4. Сапожок - Сараи - Борец - Шацк с подъездом к станции Верда на участке км 80++800; км 86++970 в Шацком районе	ОАО "Рязаньавтодор"	4000,967
5. Ряжск - Касимов - Нижний Новгород в Шиловском районе Рязанской области, протяженностью 2,8 км в Шиловском районе	ООО "Дорсервис"	3786,64302
6. Проектно-изыскательские работы и прочие		11372,453
Итого		25263,91229
1. Нормативное содержание		411
в том числе по муниципальным образованиям:
Ермишинский район		2248,532
Захаровский район		1792,196
Кадомский район		1962,056
Касимовский район		8514,352
Клепиковский район		10849,437
Кораблинский район		3652,571
Милославский район		1507,961
Михайловский район		2765,824
Новодеревенский район		4416,409
Пителинский район		2687,376
Пронский район		2493,281
Путятинский район		869,004
Рыбновский район		9994,458
Ряжский район		3894,035
Рязанский район		24776,400
Сапожковский район		2412,235
Сараевский район		3868,870
Сасовский район		9881,655
Скопинский район		3110,857
Спасский район		5494,025
Старожиловский район		2326,992
Ухоловский район		1727,571
Чучковский район		1301,222
Шацкий район		6759,171
Шиловский район		7669,499
Город Рязань		358,422
2. Мероприятия по безопасности движения		4800,635
в том числе:
установка новых дорожных знаков		1786,7260
замена устаревших дорожных знаков		3013,9090
3. Паспортизация автомобильных дорог и искусственных сооружений и разработка проектов организации дорожного движения, схем дислокации дорожных знаков и разметки		4500,91825
4. Содержание искусственных и защитных дорожных сооружений		6052,84438
5. Аварийно-восстановительные работы в зоне чрезвычайной ситуации		2452,8900
6. Проектно-изыскательские работы и прочие		272,971
7. Учет интенсивности движения		132,0
Итого		66963
1. Обследование и диагностика мостов, освидетельствование плавсредств, ремонт и техобслуживание лабораторного оборудования, уплата госпошлины за регистрацию судов		60,0
2. Расходы, связанные с выполнением кадастровых работ, осуществлением государственного кадастрового учета земельных участков, технической инвентаризацией, регистрацией прав на земельные участки и автомобильные дороги общего пользования и сооружения на них, выполнение топосъемки		5559,83219
3. Услуги сторонних организаций		29,667
в том числе:
публикация информации в средствах массовой информации о размещении госзаказа		29,667
4. Иные расходы, связанные с управлением дорожным хозяйством и выполнением функций заказчика		860,18
в том числе:
затраты на научно-исследовательские работы, приобретение программного обеспечения		788,0
приобретение оргтехники		72,18
Итого		6509,67919
1. Александро-Невское городское поселение		7022,0
2. Старожиловское городское поселение		2451,3
3. Город Рязань		3037,429
Итого		12510,729
Всего		94311

Приложение N 2

к долгосрочной целевой программе

"Дорожное хозяйство Рязанской области

на 2годы"

от 6 июля 2010 г. N 157

ПОДПРОГРАММА

"ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА,

РЕКОНСТРУКЦИИ, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И РЕМОНТА АВТОМОБИЛЬНЫХ

ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО

ЗНАЧЕНИЯ"

(в ред. Постановлений Правительства Рязанской области

от 01.01.2001 N 202, от 01.01.2001 N 267)

1. Характеристика проблемы и обоснование необходимости

ее решения программным методом

Главной проблемой дорожного хозяйства области является состояние автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения. 89% автодорог не отвечает нормативным требованиям. Причиной является постоянное недофинансирование отрасли.

Недостаточное финансирование отрасли создало условия для поиска финансово-экономических возможностей и опытно-технологических инноваций при выполнении работ в отрасли, обеспечивающих экономию затрат (сокращение затрат труда, экономия материалов и энергоресурсов, снижение общей себестоимости выполнения работ) или создающих условия для такой экономии (повышение качества, долговечности дорожных конструкций, увеличение межремонтных сроков, повышение безопасности дорожного движения, экологической безопасности и т. д.).

Об эффективности инновационной политики для государства свидетельствует тот факт, что на долю новых или усовершенствованных технологий, видов продукции, оборудования, содержащих новые знания или технические решения, в развитых странах приходится от 70 до 80% прироста валового внутреннего продукта. В Российской Федерации эти показатели значительно ниже. Например, доля России в мировом объеме торговли гражданской наукоемкой продукцией оценивается в 0,3 - 0,5% (для сравнения: доля Китая - 6%).

Вопросы инновационного развития транспортного комплекса поставлены Президентом Российской Федерации перед регионами по итогам заседания президиума Государственного совета Российской Федерации, состоявшегося в г. Ульяновске 24.11.2009, и сформированы в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года.

Необходимость решения инновационного обеспечения, проведения научно-исследовательских разработок, направленных на совершенствование теоретических основ и расчетных методов повышения надежности и долговечности дорожных конструкций, конструкций искусственных сооружений, проектирования и эксплуатации автомобильных дорог, программными методами в период 2годов также определены подпрограммой "Автомобильные дороги" Федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2годы)".

Инновация - конечный результат инновационной деятельности, воплощенный в виде новой или усовершенствованной продукции либо нового или усовершенствованного технологического процесса, предназначенных для удовлетворения сложившихся общественных потребностей и (или) достижения иного полезного эффекта.

Освоение инноваций в дорожном хозяйстве - это применение прогрессивных технологий, материалов, конструкций, машин и механизмов, являющихся результатом инновационной деятельности, при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них, которое может осуществляться в две стадии:

1 стадия - опытно-экспериментальное внедрение - апробация в производственных условиях (при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании дорог и сооружений на них) инновационной продукции;

2 стадия - внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов - освоение инноваций в целях широкомасштабного применения инновационной продукции и введения ее в хозяйственный оборот.

При выполнении опытно-технологических работ по государственным контрактам и последующей эксплуатации осуществляется мониторинг опытных участков автомобильной дороги и проведение инженерных и технических обследований конструкций автодорог и сооружений на них по нормативным показателям транспортно-эксплуатационного состояния в гидро-геологических и природно-климатических условиях.

Такой подход позволит обосновать экономическую целесообразность применения новых технологий, материалов, машин и оборудования, даст возможность выбрать наиболее эффективный вариант проекта, который обеспечит минимальные суммарные затраты за весь период жизненного цикла автомобильной дороги с учетом обеспечения нормативных требований к ее содержанию.

Планируется применение инновационных материалов, таких, как сухая ремонтная смесь EMACO S88C, смесь цементная "Макфлоу", применение адгезионных добавок "Адгезол", "Афтисотдор", БАП-ДС-3, "БП-КСП-1М", модификатора PR PLAST. S, геосетки, технологий поверхностной обработки с использованием машины типа "Чипсилер" щебеночно-мастичного асфальтобетона и других.

В результате реализации подпрограммы будет увеличена протяженность автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, увеличена их пропускная способность, повышены их технические характеристики и потребительские свойства за счет внедрения инновационных технологий в сфере строительства, реконструкции, капитального ремонта и ремонта автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения.

В целях поддержки активности инновационной и научной деятельности в дорожном хозяйстве необходима разработка комплекса мероприятий на программном уровне.

2. Цели и задачи реализации подпрограммы

Основная цель подпрограммы - внедрение инноваций в дорожном хозяйстве.

Основная задача подпрограммы - проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности).

3. Сроки реализации подпрограммы

Сроки реализации подпрограммы - 2годы.

4. Ресурсное обеспечение подпрограммы

Реализация подпрограммы предусматривает финансирование мероприятий за счет средств областного бюджета и средств бюджетного кредита, предоставляемого бюджету Рязанской области из федерального бюджета.

Общий объем средств, необходимый для реализации всего комплекса мероприятий подпрограммы, составляет 2531,3 млн. рублей. В 2010 году предусмотрено выделение средств областного бюджета в сумме 159,2 млн. рублей.

(в ред. Постановлений Правительства Рязанской области от 01.01.2001 N 202, от 01.01.2001 N 267)

Планируемые объемы финансирования подпрограммы по годам представлены в следующей таблице:

ПЛАНИРУЕМЫЕ ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ПОДПРОГРАММЫ

(в ред. Постановления Правительства Рязанской

области от 01.01.2001 N 267)

Подпрограммные мероприятия	Объемы финансирования, тыс. рублей
всего <*>	в том числе по годам
2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8
Раздел I. Опытно-экспериментальное внедрение
По объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	539	65480,539	152286	169994	139828	166420	186320
в том числе:
средства областного бюджета	539	65480,539	152286	169994	139828	166420	186320
Итого	539	65480,539	152286	169994	139828	166420	186320
Раздел II. Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов
По объектам, планируемым к строительству	1055654		104191	571089	380374
в том числе:
средства федерального бюджета	1002871		98981	542535	361355
средства областного бюджета	52783		5210	28554	19019
По объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	315	88299,315	92010	51950	78700	104042	134920
в том числе:
средства областного бюджета	315	88299,315	92010	51950	78700	104042	134920
Итого	1315	88299,315	196201	623039	459074	104042	134920
Раздел III. Разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций
Проектно - изыскательские работы по объектам, планируемым к строительству	17879,067	979,067	8800	8100
в том числе:
средства областного бюджета	17879,067	979,067	8800	8100
Проектно - изыскательские работы по объектам, планируемым к капитальному ремонту и ремонту	27493,773	4453,773	5250	5530	6390	5870
в том числе:
средства областного бюджета	27493,773	4453,773	5250	5530	6390	5870
Итого	45372,840	5432,840	14050	13630	6390	5870
Всего по подпрограммным мероприятиям	2694	694	362537	806663	605292	276332	321240

<*> Объемы финансирования подпрограммы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов.

5. Система мероприятий подпрограммы

Подпрограмма включает в себя мероприятия:

1) опытно-экспериментальное внедрение;

2) внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов;

3) разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций.

Перечень мероприятий подпрограммы представлен в таблице 1 приложения к подпрограмме.

Планируемые объемы средств, необходимые для финансирования объектов строительства, капитального ремонта и ремонта в разрезе муниципальных образований Рязанской области, представлены в таблицах 2 - 6 приложения к подпрограмме.

Приложение

к подпрограмме "Инновационные технологии

в сфере строительства, реконструкции,

капитального ремонта и ремонта автомобильных

дорог общего пользования регионального

или межмуниципального значения"

(в ред. Постановления Правительства Рязанской

области от 01.01.2001 N 267)

Таблица 1

СИСТЕМА МЕРОПРИЯТИЙ ПОДПРОГРАММЫ

"ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В СФЕРЕ СТРОИТЕЛЬСТВА,

РЕКОНСТРУКЦИИ, КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА И РЕМОНТА

АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО

ИЛИ МЕЖМУНИЦИПАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ"

NN пп	Мероприятия подпрограммы, обеспечивающие выполнение задачи	Главные распоря - дители	Источник финанси - рования	Объемы финансирования, тыс. рублей	Ожидаемый результат
всего <*>	в том числе по годам
2010	2011	2012	2013	2014	2015
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1.	Задача "Проектирование, строительство, реконструкция, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения и искусственных сооружений на них с применением принципиально новой или с новыми потребительскими свойствами продукции, новых или модернизированных технологий (результатов инновационной деятельности)"
в том числе:
1.1	опытно - экспериментальное внедрение	Минтранс Рязанской области	областной бюджет	539	65480,539	152286	169994	139828	166420	186320	ремонт с применением инноваций 58,402 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуни - ципального значения и 317,45 погонных метров искусственных сооружений на них
1.2	внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов	Минтранс Рязанской области	всего	1315	88299,315	196201	623039	459074	104042	134920	строительство с применением инноваций 59,855 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуни - ципального значения, соединяющих сельские населенные пункты с автодорогами общего пользования; капитальный ремонт с применением инноваций 76,410 км автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуни - ципального значения; обеспечение постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуни - ципального значения автомобильными дорогами с твердым покрытием 23 населенных пунктов с общей численностью 1506 человек; устройство с применением инноваций 5,2 км линий освещения
в том числе
областной бюджет	315	88299,315	97220	80504	97719	104042	134920
федеральный бюджет	1002871		98981	542535	361355
1.3	разработка проектной документации на выполнение работ с использованием инноваций	Минтранс Рязанской области	всего	45372,840	5432,840	14050	13630	6390	5870		проектная документация
в том числе
областной бюджет	45372,840	5432,840	14050	13630	6390	5870
	Всего по мероприятиям подпрограммы		всего	2694	694	362537	806663	605292	276332	321240
в том числе
областной бюджет	1694	694	263556	264128	243937	276332	321240
федеральный бюджет	1002871		98981	542535	361355

<*> Объемы финансирования подпрограммы подлежат уточнению при изменении объемов средств, выделяемых из федерального или областного бюджетов.