Учебно-методический комплекс для специальностей № 000 - Мировая экономика (стр. 5 )

Заполните таблицу 1.3. Учтите, что одна отрасль может упоминаться только один раз; при этом требуется детальная точность в названии отраслей (т. е. следует писать не "машиностроение", а, например, "производство паровых турбин"). Уточняйте названия отраслей по ОКВЭД. Сделайте вывод о комплексности хозяйства региона, взаимосвязанности отраслей региона. Предприятия каких отраслей могут образовать территориальный кластер в регионе?

Табл. 1.3 Участие отраслей региона в территориальном разделении труда

Международное разделение труда	Межрегиональное (межрайонное) разделение труда	Внутрирегиональное (внутрирайонное) разделение труда	Локальное разделение труда
Отрасли международной специализации	Отрасли межрегиональной специализации	Отрасли, сопутствующие отраслям международной специализации	Отрасли, сопутствующие отраслям межрегиональной специализации	Базисные отрасли, не являющиеся отраслями специализации региона	Обслуживающие отрасли, не являющиеся отраслями специализации региона	Отрасли, ориентированные на местный спрос

Вывод:

ЗАДАНИЕ 2. МОДЕЛЬ ПРОСТРАНСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ ХОЗЯЙСТВА РЕГИОНА.

Пространственная организация хозяйства региона – процесс (и результат) изменений ТСХ региона, выражающийся в определенных формах современного размещения субъектов производственной деятельности и пространственных взаимосвязей между ними.

Изучение пространственной организации хозяйства региона возможно в рамках специальных моделей, создаваемых с исследовательской, учебной, управленческой или иной целью. Качество и сложность модели зависит от поставленных целей и компетенции исследователя.

Вам предлагается проанализировать самые простые модели пространственной организации хозяйства региона. Для этого следует построить линейно-узловую и районную модели ТСХ региона.

2.1. Построение линейно-узловой модели ТСХ региона.

2.1.1. Анализ топологи и морфологии транспортной сети региона.

На генерализированной (упрощённой) карте региона выделите главные и второстепенные населённые пункты (вершины). Это можно сделать как с помощью компьютерных программ работы с изображениями (карту региона легко найти в Интернете), так и с помощью простого наложения кальки или прозрачной бумаги на карту региона в атласе.

Начертите упрощенную схему транспортной сети данной территории, используя следующие условные знаки:

О - крупные территориальные центры

о - второстепенные территориальные центры

==== - магистрали (не менее двух типов транспорта)

–––– - второстепенные дороги

Некоторые понятия для оценки транспортной сети [1]:

·  Вершина – территориальный центр, узел, транспортный пункт, локалитет.

·  Ветвь и дендрит – ациклические компоненты сети.

·  Ребро – участок транспортной сети между двумя вершинами.

·  Дерево – ветвящаяся сеть без замкнутых контуров.

·  Цикл – замкнутый контур в сети.

·  Топологический ярус – замкнутая кольцеобразная полоса циклов.

Проведите краткий анализ транспортной сети: посчитайте количество циклов и топологических ярусов. Густота транспортной сети в самом общем виде определяется количеством ярусов и циклов.

Проанализируйте дополнительные факторы – связь данной сети с сетями соседних регионов (посчитайте количество магистралей, идущих за пределы региона), наличие железнодорожных и водных путей.

Найдите "слабые звенья" в транспортной сети региона, предположите, какие дороги (мосты, тоннели и т. д.) необходимо создать для повышения густоты транспортной сети региона, покажите их на Вашей схеме специальными условными знаками (например, пунктирной линией).

Под созданным Вами рисунком напишите краткий вывод о проделанном Вами исследовании.

Предположите тип ТСХ региона: очаговая или рассеянная (выраженные центры отсутствуют), лучевая (моноцентрическая), бассейновая (полицентрическая), радиально-лучевая (моно - и полицентрическая), равномерно-узловая (полицентрическая), решетчатая (полицентрическая) и т. д.

Если Вам интересно, то дополнительную информацию об анализе транспортной сети территории см. в Материалах к рабочей тетради.

2.1.2 Анализ количественных показателей качества транспортной сети

(Часть задания 2 под номером 2.1.2 выполняется ПО ЖЕЛАНИЮ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ).

Существуют различные количественные показатели качества транспортной сети региона. Самые простые из них – плотность транспортной сети и транспортный коэффициент.

Плотность автодорог вычисляется как отношение протяженности автодорог (тысяч километров) к площади территории; транспортный коэффициент (коэффициент Энгеля) определяется как отношение плотности автодорог к корню квадратному от плотности населения.

Оцените и сравните предложенные показатели для региона и России, сделайте вывод.

Табл. 2.1. Показатели качества транспортной сети региона в сравнении с общероссийскими.

Показатели качества транспортной сети	Россия	Регион
Количество ярусов (циклов) сети автодорог	не более 2-х, кроме некоторых регионов
Плотность транспортной сети (автодорог)
Транспортный коэффициент
Доля дорог с твёрдым покрытием

Вывод:

2.2. Анализ элементов ТСХ региона.

Проведите качественный анализ основных форм пространственной организации хозяйства региона. Для этого характеризуйте основные элементы ТСХ региона. Заполните таблицу 2.2., выбрав не менее пяти населённых пунктов.

Основными формами пространственной организации хозяйства (элементами ТСХ) на региональном иерархическом уровне являются:

Локалитет – местность («малая территория») с каким-то одним объектом. Это может быть компактный населенный пункт, предприятие, коммуникация и т. п. Сочетания множества локалитетов образуют конкретные формы пространственной организации хозяйства и расселения.

Промышленный узел – это сочетание промышленных предприятий одного или нескольких населенных пунктов вместе с общими объектами производственной и социальной инфраструктуры, размещенных на компактной территории.

Транспортный узел – пересечение транспортных коммуникаций, как правило, сочетающееся с концентрацией производства и населения.

Территориально-производственный комплекс (ТПК) – сочетание различных технологически связанных производств с общими объектами производственной и социальной инфраструктуры. ТПК создавались в советские времена. ТПК имеют производственную специализацию в масштабах межрегионального, национального и даже мирового рынков. ТПК являются типичной формой хозяйственного освоения новых территорий с богатыми природными ресурсами. Например, это Братско-Усть-Илимский и Саянский ТПК, специализированные на электроэнергетике, цветной металлургии и лесопереработке, а также ряд других ТПК Сибири и Севера.

Агломерация – территориальное образование, интегрирующее промышленные и транспортные узлы, системы коммуникаций, города и населенные пункты. Агломерации характеризуются особо высокой концентрацией хозяйства и населения. Примерами являются Московская и Санкт-Петербургская агломерации.

Другими элементами ТСХ на региональном иерархическом уровне могут являться: территориальный кластер[2], наукоград, экономические зоны: особые (ОЭЗ), специальные, свободные экономические зоны (СЭЗ), оффшорные зоны, и т. д.

Табл. 2.2. Формы пространственной организации хозяйства в регионе.

Название населённого пункта (зоны, района)	Форма пространственной организации хозяйства (элемент ТСХ)	Основная специализация хозяйства

2.3. Построение районной модели ТСХ региона.

ТСХ региона можно рассматривать и как совокупность районов. Определите типы районов в регионе (не менее пяти), как узловых, сформировавшихся вокруг территориальных центров, так и однородных (без выраженного центра). Заполните таблицу 2.3 (третий столбец –по желанию). Возможные типы районов указаны в примечании после таблицы.

Напишите краткий вывод о преобладающем типе районов, проблемах отдельных территорий изучаемого региона.

Табл. 2.3. Типы районов в регионе.

Название района (можно назвать район по центру, можно по расположению)	Тип района	Возможный путь развития района (прогресс, стабилизация, стагнация, депрессия)

Вывод:

ПРИМЕЧАНИЕ.

Возможные типы районов.

1.  Центральные районы (районы-ядра с преобладанием сферы услуг, высококонкурентной диверсифицированной индустрией, пригородным интенсивным сельским хозяйством).

2.  Полупериферийные районы:

2.1.  старопромышленные (с развитыми традиционными отраслями, транспортные центры);

2.2.  староосвоенные районы с отраслями предыдущей волны НТП и традиционными отраслями;

2.3.  староосвоенные районы с отраслями предыдущей волны НТП, отягощенные грузом базовых отраслей;

2.4.  староосвоенные или ресурсные районы с грузом базовых отраслей;

2.5.  новые индустриальные (растущие районы, "полюса роста" с развитием новейших отраслей, в т. ч. высокотехнологичных наукоёмких);

2.6.  рекреационные.

3.  Периферийные районы:

3.1.  аграрные (как интенсивного, так и экстенсивного типа сельского хозяйства);

3.2.  пионерные;

3.3.  ресурсные;

3.4.  слабо освоенные без постоянного населения;

4.  Депрессивные (ими могут быть полупериферийные старопромышленные или староосвоенные районы, периферийные ресурсные районы).

Группы отраслей:

традиционные отрасли: легкая, пищевая промышленность, лесное, рыбное хозяйство.

базовые отрасли: черная и цветная металлургия, основная химия, теплоэнергетика (на угле, мазуте)

отрасли предыдущей волны НТП: сборочное машиностроение (транспорт, бытовая техника), органическая химия, теплоэнергетика (газ), атомная энергетика.

новейшие, высокотехнологичные, наукоёмкие отрасли (примеры): электронное машиностроение, тонкие химические технологии и производство новых материалов, робототехника.

ЗАДАНИЕ 3. ОСОБЕННОСТИ ГОСУДАРСТВЕННОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ.

Заполните таблицу 3.1. При выполнении задания используйте литературу, рекомендованную к семинару "Особенности государственного регулирования регионального развития ", таблицу "Методы региональной политики", сайты региональных администраций и т. д. Чётко формулируйте проблемы региона, подкрепляя формулировки фактами и статистическими данными. Приводите конкретные примеры действий властей по решению поставленной проблемы с указанием законов, программ, названий населённых пунктов и предприятий, фамилий чиновников и т. д. Пишите кратко и конкретно. Пожалуйста, не используйте общие, банальные и пустые фразы. Источники информации указывайте либо подстрочной сноской, либо под таблицей в виде примечания.

Табл. 3.1. Соотношение форм и методов государственной (федеральной) региональной политики и экономической политики региональных властей.

Основные социально-экономические проблемы региона (3-4 проблемы)	Используемые или возможные методы решения проблемы в рамках государственной (федеральной) региональной политики	Используемые или возможные методы решения проблемы в рамках экономической политики региональных властей

ЗАДАНИЕ 4. ИНВЕСТИЦИОННЫЕ ПРОЕКТЫ В РЕГИОНЕ.

На основе оценки инвестиционного климата региона можно предложить несколько инвестиционных проектов (не менее 2-х). Обратите внимание на то, что необходимо придумать и обосновать проекты, ещё не реализующиеся на территории региона. Для этого нужно тщательно проанализировать инвестиционный потенциал и инвестиционные риски в регионе (см. материалы к семинару "Инвестиционные процессы в регионе"). Представьте, что Вы предлагаете эти проекты потенциальному инвестору. Оценка прибыльности и окупаемости проекта возможна как качественная, так и количественная.

По каждому проекту предлагается заполнить таблицу:

Табл. 4.1. Инвестиционный проект 1 (название проекта).

1.Отрасль, продукт (услуга) по ОКВЭД
2.Месторасположение (населенный пункт)
3.Факторы, предполагающие прибыльность проекта
4.Источники инвестиционных средств (конкретные инвестиционные программы, фонды, банки, финансовое участие федеральных и/или региональных властей)
5.Примерный срок окупаемости проекта (кратко-, средне-, долгосрочный проект; обоснуйте сроки окупаемости)
6.Примерный уровень прибыльности (низко-, средне-, высокоприбыльный проект)
7.Предполагаемые риски (экономические, политические, социальные, экологические; пути снижения рисков)
8.Источники информации

ЗАДАНИЕ 5. КРУПНЫЙ БИЗНЕС В РЕГИОНАХ РОССИИ.

Для выполнения данного задания необходимо прочитать монографию "Крупный бизнес в регионах России: территориальные стратегии развития и социальные интересы." Данная работа в электронном виде есть на сайте Независимого института социальной политики. (см. Список источников и литературы к курсу). Также для выполнения данного задания Вам может пригодиться материал из работы "Крупные частные бизнес-компании в субъектах РФ"

Понятие матрицы бизнеса региона[3] вводится для объективного анализа хозяйства региона. Вам необходимо заполнить матрицу бизнеса региона (таблицу 5.2). Обратите внимание на разнообразие возможных вариантов видов бизнеса в регионе (таблица 5.1.): например, "внешний крупный бизнес с участием региональных властей", или "региональный средний частный бизнес", или "региональный крупный бизнес с участием региональных властей".

Табл. 5.1. Виды бизнеса (варианты соотношения размера и структуры собственности (знаком "х" отмечены невозможные варианты).

	госкомпания (федерального подчинения)	с участием государства	собственность региональных (или местных) властей	с участием региональных (или местных) властей	частная
Госмонополия		х	х	х	х
Иностранный бизнес	х		х
Внешний крупный (бизнес-группа)			х
Внешний крупный отраслевой			х
Внешний средний			х
Внешний средний отраслевой			х
Региональный крупный	х
Региональный средний	х	х
Региональный малый	х	х

В регионе не обязательно могут быть все возможные варианты видов бизнеса и собственников. В рамках данной учебной работы Вам достаточно показать общее понимание проблемы и умение искать и анализировать соответствующий материал. Укажите в таблице 5.2 хотя бы пять предприятий, функционирующих в регионе; при желании можно расписать весь бизнес в регионе. Сделайте вывод о том, какие виды бизнеса и формы собственности преобладают в регионе.

Табл. 5.2. Матрица бизнеса (название региона)

Вид бизнеса (по табл. 5.1)	Отрасль, вид деятельности	Собственник (структура собственности)	Пример предприятия

Вывод:

Табл. 2.2. Формы пространственной организации хозяйства в регионе.

Название населённого пункта (зоны, района)	Форма пространственной организации хозяйства (элемент ТСХ)	Основная специализация хозяйства

ЗАДАНИЕ 6 (ВЫПОЛНЯЕТСЯ ПО ЖЕЛАНИЮ И ПО ВОЗМОЖНОСТИ). ПРОСТРАНСТВЕННАЯ СТРУКТУРА КРУПНОЙ КОМПАНИИ.

Вам предлагается провести анализ пространственной структуры крупной компании. Для этого выберите какую-нибудь компанию (бизнез-группу, финансово-промышленную группу), так или иначе присутствующую в Вашем регионе, и на основе различных материалов, в том числе из монографии , заполните таблицу 6. (см. примечания после таблицы).

Табл. 6. Пространственная структура компании (название компании).

Структурные единицы (подразделения) компании	Форма собственности подразделения	Размещение (регионы, города)	Тип регионов по значимости для данной компании

Примечания: Различные структурные единицы крупных компаний (бизнес-групп) расположены в различных регионах. Представление о пространственной структуре компании поможет более объективному анализу как стратегии развития компании, так и структуры хозяйства региона.

Структурные подразделения компании по функции: 1) Штаб-квартира; 3) Производственные подразделения (разного типа в зависимости от производственного процесса); 4) Финансовое подразделение компании; 5) Торгово-распределительные и обслуживающие подразделения и т. д.

Структурные подразделения компании по форме собственности: 1) филиалы, аффилированные компании, отделения (от 80% до 100 % акций принадлежит головной (материнской) компании), 2) дочерние (более 50%) компании; 3) ассоциированные (от 10%-20% до 50%) компании; 4) совместные предприятия (с различной структурой собственности) и т. д.

Типы регионов по значимости для крупного бизнеса:

1.  Регион регистрации компании (где компания платит налоги).

2.  Базовые производственные регионы:

2.1.  Добыча сырья;

2.2.  Производство полупродуктов;

2.3.  Производство комплектующих;

2.4.  Производство промежуточных продуктов;

2.5.  Конечное производство, сборка.

3.  Регионы экспансии:

3.1.  Экономически развитые регионы с высоким влиянием региональных властей;

3.2.  С перспективными ресурсами;

3.3.  Со смежными (сопутствующими) производствами;

3.4.  Транзитные регионы

4.  Полупериферийные регионы.

5.  Периферийные регионы.

ЗАДАНИЕ 7. ОЦЕНКА ОТКРЫТОСТИ ЭКОНОМИКИ РЕГИОНА.

(дополнительное, выполняется по желанию и по возможности. может стать основой для написания научной статьи, курсовой или дипломной работы).

Вам необходимо заполнить расчётную таблицу оценки открытости экономики региона (Табл. 7) и проанализировать её. Таблицу можно сделать в Excel. Не обязательно заполнять все строки расчётной таблицы, исходите из наличия статистики и времени! Затем нужно написать вывод о степени открытости экономики региона. Для полноты информации и более объективного вывода (при наличии соответствующей статистики) можно посчитать и оборот внешней торговли региона, а затем сравнить полученные данные по внутрироссийскому и международному товарообороту данного региона. по возможности сравните ваш регион с другим интересным для Вас регионов России.

Степень общей открытости экономики обычно характеризуется отношением объема товарообмена (межрегионального и внешнеэкономического) к произведенному ВРП. Для оценки роли региона во внешнеэкономических отношениях можно посчитать коэффициент опережения, характеризующий динамику участия территории в ТРТ.

Для анализа открытости экономики по отдельным отраслям и товарным группам применяются специальные коэффициенты, связывающие вывоз, ввоз, производство и внутрирегиональное потребление[4].

Введем следующие обозначения: n - вывоз продукции, w – ввоз продукции, q – объем производства. Тогда коэффициенты определяются по следующим формулам:

Наименование показателя	Формула расчета
К вывоза
К ввоза
К товарообмена

Значения коэффициентов и как по отдельным отраслям, так и в целом находятся в отрезке [0,1]. Значения коэффициента для экономики региона могут быть больше 1.

Табл. 7. Макроэкономические показатели открытости экономики региона.

Показатели (руб.)	Россия	Регион 1	Регион 2
ВВП (ВРП), руб. (год).
Объем внешней торговли, руб. (год).
Объем экспорта (год)
Объем импорта (год).
Экспортная квота (год), %
Импортная квота (год), %
Экспорт региона / экспорт России	1
Объем внешней торговли / ВВП (год)
Динамика ВВП (ВРП) (годы), %
Динамика роста объема внешней торговли (годы), %
К опережения (динамика внешней торговли / динамика ВВП (ВРП))
Объем межрегиональной торговли (только для регионов) (год)
К товарообмена (объем межрегиональной торговли / ВРП) (год)
Динамика межрегиональной торговли (только для регионов) (годы)
К опережения (динамика межрегиональной торговли / динамика ВРП)
Для отдельных отраслей
Объем ввоза в регион
Объем вывоза из региона
К ввоза отрасли
К вывоза отрасли
К товарообмена отрасли

Вывод:

МАТЕРИАЛЫ К РАБОЧЕЙ ТЕТРАДИ

1. Расчёт коэффициента локализации

Коэффициент локализации производства i-й отрасли в r-м регионе (Кir) определяется по формуле

где

qir – объем выпуска i-й отрасли в регионе r ;

qi – общий объем выпуска i-й отрасли в стране;

Qr – объем валового выпуска (ВРП) в регионе r,

Q – объем валового выпуска (ВВП) в стране.

Чем больше концентрация (или локализация) данной отрасли в регионе, тем больше значение коэффициента Кir. Если Kir>1, то локализация отрасли i в регионе r превышает среднюю долю этой отрасли в валовом выпуске страны (т. е. можно предположить, что регион специализируется на этой отрасли, но это предположение следует подтвердить данными о вывозе продукции за пределы региона).

Иным способом коэффициент локализации считают по формуле:

где - коэффициент локализации i-й отрасли в регионе r ;

- доля региона r в объеме выпуска i-й отрасли;

- доля региона r в объеме валового выпуска в стране.

Следовательно, и неправильно воспринимать как разные коэффициенты. Они имеют одинаковое содержание, но вычисляются разными способами.

2. Топоморфологическое расчленение транспортной сети на компоненты[5]

1.  Преобразовать транспортную сеть конкретной территории в граф. В качестве его вершин берутся транспортные узлы, где разветвляются, пересекаются или заканчиваются дороги и транспортные линии. Участки этих линий между вершинами являются ребрами графа.

2.  Не связанные друг с другом изолированные части сети являются автономными компонентами.

3.  Если в сети нет замкнутых контуров (циклов), она является деревом. Если же такие циклы обнаружены, транспортная сеть является циклической.

4.  Если транспортная сеть является деревом, следует выделить в ней топологический диаметр – кратчайшее расстояние (число ребер) между двумя наиболее удаленными вершинами. На трассе этого диаметра определяются все вершины разветвлений (вершины, из которых исходят 3 и более линий). Затем определяется число ярусов разветвления, которое равно числу вершин разветвления по трассе топологического диаметра плюс единица. Это число и является мерой топологической сложности дерева.

5.  Если в транспортной сети есть хотя бы один цикл, она является циклической. Если в ней нет древовидных компонентов (дендритов) и она состоит только из одних циклов, то такая сеть является ячеистой. Ее сложность определяется числом циклов.

6.  Если в циклической сети есть хотя бы одна пара циклов с одним общим ребром, они образуют циклический остов (компактное ядро-скопление из нескольких сцепленных друг с другом циклов). Если же у двух соседних циклов общей является только одна вершина, они представляют собой цепь циклов (или сдвоенную петлю). Если у двух соседних циклов нет общей вершины, они являются циклами-островами. Единичный цикл, имеющий одну общую вершину с циклическим остовом, является петлей.

7.  Выделить в сети все циклические остовы. Остов с наибольшим числом циклов и топологических ярусов является главным, а остальные – побочными.

8.  В каждом остове необходимо выделить циклические топологические ярусы, число которых является главной топоморфологической характеристикой сети. Они выделяются, начиная от внешней границы остова, в направлении к его центру.

9.  Первый топологический ярус выделяется путем кругового обхода всех циклов, примыкающих к внешней границе остова (имеют с ней хотя бы одну общую вершину или ребро). Направление и исходная точка обхода (по часовой стрелке или против нее) выбираются произвольно, так как это не влияет на процесс их выделения. Совокупность циклов в этом внешнем кольце образует первый топологический ярус остова. Следующий, второй ярус выделяется путем кругового обхода вдоль внутренней границы первого яруса (она одновременно является внешней границей второго яруса) и отне­сением к нему тех циклов, которые имеют с этой границей хотя бы одну об­щую вершину или общее ребро. Все эти циклы попадают во второй ярус. Затем выделяется третий, четвертый и т. д. топологические ярусы – до тех пор, пока все циклы остова не будут отнесены к тому или иному яру­су. Ярус с самым большим порядковым номером занимает самую сердцевину, топологический центр остова и всей транспортной сети. В остове можно единственным способом выделить лишь вполне определенное число таких ярусов, которое зависит от уровня его топологической сложности.

10.  Остальные компоненты циклической сети, которые не входят в состав циклов, циклических остовов, являются дендритами. Если они расположены снаружи остовов и циклов, то называются внешними, а если внутри них – внутренними. Дендриты, расположенные между двумя и более циклическими компонентами (остовами, островами, петлями), называются соединительными. Для каждого дендрита следует определить число ярусов разветвления."

3. Типы отраслей региона (района) по степени участия в ТРТ и по форме связей с районообразующими отраслями (отраслями специализации).

Предлагаемая типология отраслей создавалась на основе советской теории экономического районирования. Поэтому Вы можете внести в типологию отраслей изменения (подтвержденные ссылками на современные исследования). Особенно это касается включения отраслей сферы услуг, а также переход к терминологии кластерного анализа отраслей.

Итак, все отрасли района можно разделить на следующие группы:

·  Главные отрасли, определяющие международную и/или межрайонную специализацию района. Территориальные центры с главными производствами определяют контур экономического района и формируют его границы.

·  Базисные отрасли, поставляющие сырье и топливо главным производствам, а также дополнительным и прочим производствам района. Размещение базисных предприятий позволяет уточнять границы района, отделяющие предприятия, снабжающие сырьем и топливом данный район, от предприятий, снабжающих сырьем и топливом соседние районы, хотя бы характер этого сырья и топлива был однотипен. Некоторые базисные производства в отдельных районах могут приобретать значение главных.

·  Сопутствующие производства, которые образуются как боковые ветви главных производств на основе совместного использования источников сырья или переработки отходов производства. Сопутствующие производства усиливают комплексность хозяйства. Они либо удовлетворяют местные нужды, либо вывозят продукцию за пределы района или сочетают обе эти функции. Эти производства не влияют на границы района.

·  Дополнительные производства. Они являются отраслями специализации, но не связаны с главными или сопутствующими производствами. Эти производства не влияют на границы района, и, наоборот, их включение в районный хозяйственный комплекс определяется тем, что они по тем или иным причинам оказались в пределах данного района.

·  Внутрирайонные производства, которые удовлетворяют своей продукцией потребности самого района и существуют независимо от специализации района. Внутрирайонные производства действуют в границах района, они не могут влиять на их изменение.

·  Обслуживающие производства (инфраструктура), которые снабжают электроэнергией, теплом, водой, строительными материалами, общими ремонтными базами все производства района – как главные базисные и сопутствующие, так и внутрирайонные. Сюда же относится и транспорт, работа которого (но не сеть) не определяет сама по себе границ района.

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1.

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ НОМЕНКЛАТУРА

1.  Сухопутные соседи России со столицами (столицы найти и выписать самостоятельно): Норвегия, Финляндия, Эстония, Латвия, Литва, Польша, Белоруссия, Украина, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Монголия, КНР, КНДР.

2.  Страны Ближнего зарубежья: Белоруссия, Украина, Молдавия, Грузия, Азербайджан, Армения, Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Кыргызстан, Таджикистан; Эстония, Литва, Латвия.

3.  Моря, омывающие Россию, с одним-двумя крупнейшими портами (желательно установить специализацию и возможность зимней навигации): Чёрное, Азовское, Балтийское, Белое, Баренцево, Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское, Берингово, Охотское, Японское. Каспийское море - крупнейшее в мире озеро.

4.  Крупнейшие реки и крупные порты на этих реках (порты найти и выписать самостоятельно): Днепр, Волга, Кама, Дон, Волхов, Сев. Двина, Печора, Урал, Иртыш, Обь, Енисей, Лена, Ангара, Колыма, Амур.

5.  Города-миллионеры России: Москва; Санкт-Петербург; (вниз по Волге и Дону) Нижний Новгород; Казань; Самара; Волгоград; Ростов-на-Дону; (в Уральском экономическом районе): Пермь; Уфа; Екатеринбург; Челябинск; (по Транссибирской магистрали): Омск; Новосибирск.

6.  Национальные республики, автономные округа, автономная область, края, области, города федерального подчинения России со столицами (см. список ниже).

7.  Состав 7 федеральных округов и 11 экономических районов.

Уровень знания – ментальная ("слепая") карта (min требования: для любого субъекта РФ называть географических соседей, для любого моря – регионы, выходящие к морю, и крупнейшие порты, для любой страны, граничащей с Россией – приграничные субъекты федерации).

Таблица. АТД и районирование РФ

Федеральный округ (ФО) (столица)	Субъект федерации (столица)	Экономический район (ЭР)
	Калининградская
Северо-Западный ФО (Санкт-Петербург)	Архангельская Мурманская Карелия* (Петрозаводск) Ненецкий а. о. (Нарьян-Мар) Вологодская Коми (Сыктывкар)	Северный ЭР
Санкт-Петербург (город федерального подчинения) Ленинградская Новгородская Псковская	Северо-Западный ЭР
Центральный ФО (Москва)	Москва(город федерального подчинения) Московская Тверская Владимирская Ивановская Ярославская Костромская Рязанская Тульская Калужская Смоленская Орловская Брянская	Центральный ЭР
Воронежская Липецкая Курская Тамбовская Белгородская	Центрально-Черноземный ЭР
Приволжский ФО (Нижний Новгород)	Нижегородская Кировская Марий-Эл (Йошкар-Ола) Чувашия (Чебоксары) Мордовия (Саранск)	Волго-Вятский ЭР
Татарстан (Казань) Ульяновская Пензенская Самарская Саратовская Астраханская Волгоградская Калмыкия" href="/text/category/kalmikiya/" rel="bookmark">Калмыкия (Элиста)	Поволжский ЭР
Южный ФО
Приволжский ФО (продолжение)	Пермский край Коми-Пермяцкий а. о. (объединён) Удмуртия (Ижевск) Башкортостан (Башкирия)" href="/text/category/bashkortostan__bashkiriya_/" rel="bookmark">Башкортостан (Уфа) Оренбургская	Уральский ЭР
Уральский ФО (Екатеринбург)	Свердловская (Екатеринбург) Челябинская Курганская
Тюменская Ханты-Мансийский а. о. (Ханты-Мансийск) Ямало-Ненецкий а. о. (Салехард)	Западно-Сибирский ЭР
Сибирский ФО (Новосибирск)	Омская Томская Новосибирская Кемеровская Алтайский край (Барнаул) Республика Алтай (Горно-Алтайск)
Красноярский край Эвенкийский а. о.(Тура) (объединен) Таймырский (Долгано-Ненецкий) а. о. (Дудинка) (объединен) Тыва (Кызыл) Хакасия (Абакан) Иркутская Усть-Ордынский Бурятский а. о. (Усть-Ордынский) (объединён) Бурятия" href="/text/category/buryatiya/" rel="bookmark">Бурятия (Улан-Удэ) Читинская Агинский Бурятский а. о. (Агинское) (объединён)	Восточно-Сибирский ЭР
Дальневосточный ФО (Хабаровск)	Саха (Якутия) (Якутск) Магаданская Чукотский а. о. (Анадырь) Камчатская (Петропавловск-Камчатский) Корякский а. о. (Палана) (объединён) Хабаровский край Приморский край (Владивосток) Амурская (Благовещенск) Еврейская автономная область (Биробиджан) Сахалинская (Южно-Сахалинск)	Дальневосточный ЭР
Южный ФО (Ростов-на-Дону)	Краснодарский край Ставропольский край Ростовская (Ростов-на-Дону) Адыгея (Майкоп) Карачаево-Черкесия (Черкесск) Кабардино-Балкария (Нальчик) Северная Осетия–Алания (Владикавказ) Ингушетия (Магас) Чечня (Грозный) Дагестан" href="/text/category/dagestan/" rel="bookmark">Дагестан (Махачкала) +см. Поволжский ЭР	Северо-Кавказский ЭР

Приложение 2

ПРИМЕР ОФОРМЛЕНИЯ ТИТУЛЬНОГО ЛИСТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ГУМАНИТАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ИНСТИТУТ ЭКОНОМИКИ, УПРАВЛЕНИЯ И ПРАВА

Экономический факультет

Кафедра мировой экономики

Региональная экономика

Самостоятельная работа студента ___ курса __________ отделения

(название региона)

Выполнил: ФИО, студент _ группы

Проверил:

Звание, ФИО преподавателя

Дата сдачи на проверку

"_____"_________ 2008

Москва, 2008

[1] Тархов морфология транспортных путей. Смоленск–М: Универсум, 2005, с. 47-53.

[2] Марков кластеры: понятия и характерные черты [Электронный ресурс] // Актуальные проблемы социально-экономического развития: взгляд молодых ученых: Сб. науч. тр. Новосибирск: ИЭОПП СО РАН, 2005. Разд. 1. С. 102-123. – Электрон. дан. – 2005. – Режим доступа: http://econom. *****/ieie/smu/conference/articles/%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%9B%D0%A1.doc

[3] Зубаревич бизнес в регионах России: территориальные стратегии развития и социальные интересы: Аналитический доклад. – М: Поматур, 2005. – Раздел 2. – Электрон. дан. –Режим доступа: http://www. *****/publications/book16.shtml

[4] Урунов экономическое пространство и его рыночная структура // Курс лекций по дисциплине "Региональная экономика". М: ГУУ. 2005.

[5] см. Тархов морфология транспортных путей. – Смоленск–М: Универсум, 2005. – С. 51-53.

* Подчеркиванием выделены республики