Мировая экономика (стр. 5 )

За последние 20 лет мощности АЭС возросли в 20 раз. Основным преимуществом атомной энергетики является то, что в
1 кг ядерного топлива (урана) содержится столько энергии, сколько в 2500 т угля. Передовые страны, несмотря на постоянные протесты «зеленых», расширяют использование атомной энергетики, доля которой в большинстве из них превышает 20%. Здесь уверенно лидирует Франция (73% всей электроэнергии), за ней следуют Бельгия (60%), Швеция и Южная Корея (по 43%). В России доля АЭС составляет всего 11,8% [15 с.260–261].

В состав топливно-энергетического комплекса входят нефтяная промышленность, газовая промышленность, угольная промышленность, энергетика.

Нефтяная промышленность

Нефть продолжает занимать лидирующие позиции на мировом рынке топлива.

Всю последнюю четверть XX в. велась ожесточенная борьба за цены на нефть. ОПЕК пытается контролировать добычу и предложение, а развитые страны влияют на цены через спрос, собственные запасы и свою внешнюю и денежную политику.

В долгосрочной перспективе динамика цен во многом будет зависеть от запасов нефти и их исчерпания. Достоверные запасы оцениваются в 140 млрд. т., при этом почти 80% этих запасов лежат в недрах стран ОПЕК. Наибольшие запасы сосредоточены в Саудовской Аравии (90 млрд. т), за ней следуют Иран и Кувейт (по 12 млрд. т) и т. д. [15 с.263].

Основная часть мощностей нефтеперерабатывающей промышленности сосредоточена в развитых странах (таблица 4), в том числе в США – 21%, в Западной Европе – 20, Японии – 6%. На долю России приходится 17%. Территориальный разрыв между важнейшими районами добычи и переработки нефти обусловливает огромные масштабы морских перевозок нефти. Главные направления ее международных морских грузопотоков начинаются в портах Персидского залива и идут к Западной Европе и Японии. К числу важных грузопотоков относятся Карибское море (Венесуэла, Мексика) – США, Юго-Восточная Азия – Япония, Северная Африка – Западная Европа.

Таблица 4

Размещение нефтеперерабатывающей промышленности

	Число нефтепе рерабатываю- щих заводов	Мощность (по сырью), млн т	Средняя мощностьзавода
Северная Америка Западная Европа	198 113	936 708	4,7 6,3
Азиатско-Тихоокеанский регион	138	740	5,4
Восточная Европа и СНГ	95	637	6,7
Латинская Америка	74	295	4,0
Ближний и Средний Восток	42	266	6,3
Африка	45	1413	3,43
Всего по миру	705	3723	5,3

Источник: Мовсесян экономика. – М.: Финансы и статистика, 2001, с.263.

Потоки нефти по трубопроводам направляются из Канады в США, из Западной Сибири и Поволжья – в Центральную и Восточную Европу, а в будущем трубопроводный транспорт должен будет играть основную роль в поставке нефти Каспия.

Однако в последние десятилетия нефтеперерабатывающая промышленность перемещается в развивающиеся страны (их доля выросла с 25% в конце 60-х гг. до 40% в середине 90-х гг.). Вследствие этого началось сокращение мощностей в Западной Европе [13 с.159].

Газовая промышленность

Хорошая ресурсная база, удобство использования, экологи-
ческая чистота создают благоприятные условия для наращивания и потребления природного газа в жилищном хозяйстве, торговле, сфере услуг, промышленности и на транспорте. Ожидается, что в период до 2015 г. мировое потребление газа будет расти в среднем на 3% в год. Особенно активно идет использование газа для выработки электроэнергии в развитых странах.

Мировая добыча природного газа составляет около
2,3 трлн. м3. Россия обеспечивает около 25% общемировой добычи, а США – 23%. Многократно отставая, за двумя лидерами следуют Канада (6,7%), Нидерланды (3,6%), Великобритания (3%), Индонезия (2,7%) и Алжир (2,5%). Все эти государства являются крупнейшими экспортерами газа, большая часть которого транспортируется по газопроводам (75%), а примерно 25% – в сжиженном виде [15 с.264].

За 2000 г. потребление природного газа в мире выросло на 42 млрд. куб. м. и составило 2445 млрд. куб. м. [22 с.31]. Самая высокая доля газа в структуре потребления первичных энергоресурсов достигнута в странах СНГ и США.

На экспорт поступает около 15% всего добываемого природного газа. Крупнейшим экспортером газа является Россия, затем следуют Нидерланды, Канада, Норвегия, Алжир. Главные импортеры газа – США, Япония, Германия, Франция, Италия. Около 75% поставляемого на экспорт природного газа транспортируется по газопроводам, остальные 25% – в сжиженном виде специальными судами-газовозами (из Индонезии – в Японию, из Алжира – в Западную Европу).

В мире около 1 млн. км газопроводных магистралей. Крупнейшие межгосударственные газопроводы действуют между канадской провинцией Альберта и США, от голландского месторождения Гронинген через Германию и Швейцарию в Италию и из Алжира через Тунис также в Италию. Почти все страны Восточной Европы, а также Германия, Австрия, Италия, Швейцария и Финляндия снабжаются российским газом по газопроводам.

Россия является самой крупной газовой державой, обладающей почти 40% его запасов. Доля стран Ближнего и Среднего Востока составляет также около 40%, Северной Америки – 5% и Западной Европы – 4%.

Крупнейшими поставщиками сжиженного природного газа являются Индонезия, Алжир, Малайзия и Бруней, 66% сжиженного газа потребляет Япония[15 с.264].

Угольная промышленность

Это старейшая отрасль мирового топливно-энергетического комплекса, основа индустриализации многих передовых промышленных стран мира. До 50-х годов XX в. отрасль сохраняла 1-е место в топливно-энергетическом балансе мира, но развивалась крайне неравномерно. Резкие подъемы добычи угля приходились на периоды военно-промышленных конъюнктур, в промежутках добыча снижалась и имела тенденцию к застою. В 50–60-е годы под влиянием научно-технического прогресса во всех сферах мирового хозяйства, с развитием автомобильного транспорта, авиации, новых технологий в промышленности, коммунально-бытовом секторе, сельском хозяйстве и в самой энергетике произошло активное вытеснение угля нефтью и газом из многих секторов потребления.

В целом доля твердого топлива в ресурсах минерального топлива мира превышает 70%, обеспеченность добычи составляет сотни лет. Более 96% запасов угля сосредоточены в 10 странах. Это Россия, США, КНР, Австралия, Канада, Германия, ЮАР, Великобритания, Польша и Индия. Политика энергосбережения и диверсификации энергоснабжения привела за последние 20 лет к повышению добычи и потребления угля и довольно четкой специализации его использования в качестве топлива на электростанциях и сырья для коксохимической промышленности. В результате в мировом топливно-энергетическом балансе с 1980 по 2000 г. доля угля в добыче и потреблении первичных энергоресурсов возросла. Особенно велика роль угля в экономике США и Китая [22 с.32–33].

За последние годы увеличилась добыча в ЮАР, Австралии, Индии, Индонезии, Колумбии, Венесуэле.

Добыча угля постепенно снижается, и сейчас она не намного превышает 4 млрд. т. В добыче угля уверенно лидирует Китай (28%). За ним следуют США (23%). Затем с очень большим отрывом – Россия, Германия и Индия, добывающие примерно по
5–7%.

В связи со сложными природными условиями залегания пластов угля, истощением относительно легкодоступных месторождений угля и удорожанием его добычи шахтным способом, т. е. высокими издержками, сократилась добыча в традиционно угледобывающих странах Западной Европы (Великобритании, ФРГ, Франции, Бельгии, Испании, Чехии и др.), России. За последние 20 лет там резко повысилась роль газа в топливно-энергетическом балансе, а также увеличился импорт угля. Рентабельной остается лишь добыча угля открытым способом, что обусловливает ее рост в США, Австралии, ЮАР.

На экспорт ежегодно поступает 8–9% мировой добычи. Крупнейшими экспортерами угля являются Австралия, США, ЮАР, Польша, а импортерами – Япония, Южная Корея, Италия. Германия и Великобритания из экспортеров угля превратились в его импортеров, так как австралийский и южноафриканский уголь стоит втрое дешевле добытого на месте [13 с.160].

Электроэнергетика

Выработка электроэнергии увеличилась с 5,0 трлн. Квт • ч в 1970 г. до 11,5 в 1990 г. и 13,4 трлн. кВт • ч в 1997 г. К числу крупнейших производителей электроэнергии относятся: США (3600 млрд. кВт • ч), Япония (930), Китай (900), Россия (845), Канада (530), Германия (500), Франция (440 млрд. кВт • ч). На долю развитых стран приходится около 65% всей выработки, развивающихся стран – 22%, стран с переходной экономикой – 13%. В России и других странах – членах СНГ выработка электроэнергии в 90-х гг. снизилась.

В структуре мирового производства электроэнергии 62% приходится на тепловые электростанции, 20% – гидроэлектростанции, 17% – атомные электростанции и 1% – на использование альтернативных источников энергии (геотермальные, приливные, солнечные, ветровые электростанции). Производство и потребление электроэнергии растет быстрее, чем общее производство и потребление первичных энергоресурсов. В перспективе до 2015 г. среднегодовые темпы прироста выработки электроэнергии в мире будут составлять около 2,7%, в том числе в развитых странах – около 2% (главным образом за счет увеличения мощности электростанций, работающих на газе) и в развивающихся – около 3% (в основном вследствие строительства ТЭС на угле, так как многие из этих стран располагают крупными запасами угля, а строительство ГЭС и АЭС сдерживается нехваткой капиталов) [13 с.160–161].

Несмотря на все препоны и временные неудачи, в будущем будет увеличиваться доля атомной энергетики. Запасы урана велики. Свыше 28% ресурсов ядерного сырья приходится на США и Канаду, 23% – на Австралию, 14% – на ЮАР, 7% – на Бразилию. Ресурсы тория (при затратах до 75 долл/кг) оцениваются примерно в 630 тыс. т, из которых почти половина находится в Индии, а остальная часть – в Австралии, Бразилии, Малайзии, США. В связи с ослаблением гонки вооружений могут высвободиться огромные запасы уже обогащенного топлива. Однако себестоимость атомной энергии с учетом затрат на утилизацию отходов и демонтаж отработавших энергетических блоков все еще велика. Кроме того, после катастрофы на Чернобыльской АЭС в обществе имеется недоверие к безопасности атомных электростанций. Поэтому требуется разработка новых экономичных и безопасных технологий использования атомного топлива [15 с.265].

Контрольные вопросы к теме №4

1.  Из каких подотраслей состоит первичный, вторичный и третичный секторы мировой экономики? Дайте их характеристику.

2.  Назовите изменения сложившихся пропорций в современной мировой экономике.

3.  Каковы основные критерии классификации отраслей промышленности?

4.  Назовите основные машиностроительные регионы мира.

5.  Охарактеризуйте отраслевую структуру машиностроения и тенденции ее развития?

6.  Что предшествовало созданию агропромышленного комплекса?

7.  Что включает в себя агропромышленный комплекс?

8.  Каковы тенденции развития АПК на современном этапе развития мировой экономики?

9.  Перечислите виды первичной энергии и соответствующие им виды вторичной (преобразованной) энергии.

10.  Охарактеризуйте структуру и динамику мирового потребления первичных энергоресурсов.

11.  Какие отрасли входят в состав топливно-энергетического комплекса?

12.  Какие факторы воздействуют на динамику и структуру ТЭК в современных условиях?

ТЕМА 5. МЕЖДУНАРОДНАЯ ТОРГОВАЯ ПОЛИТИКА И ЕЕ ИНСТРУМЕНТЫ

Лекция 7. Международная политика и ее инструменты

Основные понятия:

свободная торговля; протекционизм; внешнеторговая политика государства; методы и инструменты внешнеторговой политикой государства; тарифные и нетарифные методы регулирования.

Понятие и сущность внешнеторговой политики

Развитие международной торговли непосредственно связано с выработкой мер ее регулирования на уровне национальных государств и международных организаций. С начала зарождения торговли между странами в мировой практике сложились два подхода к международной торговле. Первый подход – свободная торговля, которая осуществляется без всяких ограничений, второй – протекционизм, обосновывается необходимостью вмешательства государства в международный товарооборот с учетом интересов национальных хозяйств.

Свободная торговля (фритредерство, от английского free trade) – принцип внешнеторговой политики государства, предоставление участникам внешнеторговых отношений полной свободы ведения всех операций. В чистом виде политика свободной торговли сводится к тому, что основным регулятором является рынок. Система свободной торговли означает свободный обмен товарами без всяких пошлин и ограничений или облагаемого лишь незначительными пошлинами ввоза товара.

Свободная торговля имеет некоторые преимущества. Во-первых, она приводит к положительным политическим последствиям, т. к. в этом случае страны становятся в большей степени взаимосвязанными, снижается опасность враждебных действий, по отношению друг к другу. Во-вторых, при свободной торговле в полной мере реализуется принцип сравнительных преимуществ Д. Рикардо. Именно в этих условиях страны могут производить только те товары, издержки производства которых относительно ниже издержек в других странах, обменивать эти товары на те, издержки производства которых в данной стране выше относительно других стран. Все это позволяет каждой стране специализироваться на производстве определенных товаров, свободно торговать ими, получать дополнительную прибыль.

Т. о., свободная торговля позволяет получать наибольшую выгоду, особенно экономически развитым странам. Но практически свободная торговля нигде и никогда не применялась.

История международной торговли – это одновременно и история развития и совершенствования государственного регулирования международной торговли. В ходе развития внешнеторговых отношений сталкиваются экономические интересы различных социальных групп и слоев населения, и государство неизбежно оказывается вовлеченным в этот конфликт интересов. Кроме того, в современных условиях национальная экономика становится все более открытой, и государство должно учитывать в своей политике тесную взаимосвязь процессов, происходящих внутри экономики и в сфере внешнеэкономических связей. Сегодня государство не может достичь внутреннего экономического равновесия (например, полной занятости или стабильности цен), не используя мер внешнеэкономического, и, в частности, внешнеторгового регулирования. Поэтому, несмотря на то, что за послевоенные годы в рамках Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ) и созданной на его основе Всемирной торговой организации (ВТО) была проделана большая работа по ослаблению протекционизма и либерализации мировой торговли, внешнеэкономическая политика по-прежнему остается одним из основных направлений государственного регулирования экономикой.

Под внешнеторговой политикой государства понимается целенаправленное воздействие государства на торговые отношения с другими странами.

Основные цели внешнеторговой политики:

·  изменение способа и степени включения данной страны в международное разделение труда;

·  изменение объема экспорта и импорта;

·  изменение структуры внешней торговли;

·  обеспечение страны необходимыми ресурсами;

·  изменение соотношения экспортных и импортных цен [2 с.234].

Государственное регулирование международной торговли может быть:

·  Односторонним, когда инструменты государственного регулирования используются правительством страны в одностороннем порядке без согласования или консультации с ее торговыми партнерами. Обычно односторонние меры применяются в ответ на аналогичные шаги других стран и приводят к возникновению политических напряжений между торговыми партнерами (обложение отдельных товаров пошлинами, введение квот на импорт и т. д.).

·  Двусторонним, когда меры торговой политики согласовываются между странами, являющимися торговыми партнерами. Например, по взаимной договоренности каждой из сторон могут вводиться конвенционные пошлины, не ущемляющие интересов другой, страны могут согласовывать технические требования к маркировке, упаковке, договариваться о взаимном признании сертификатов качества и пр.

·  Многосторонним, когда торговая политика согласовывается и регулируется многосторонними соглашениями. Примеры многосторонней политики включают Генеральное соглашение о тарифах и торговле (ГАТТ), соглашения в сфере торговли стран-членов Европейского Союза (ЕС) [8 c.198].

Современная внешнеторговая политика – это взаимодействие двух тенденций:

·  либерализации – связанной со снижением барьеров, препятствующих развитию внешнеэкономических связей;

·  протекционизма – политики, направленной на защиту внутреннего рынка от иностранной конкуренции и зачастую на захват внешних рынков [2 с.234].

Политика протекционизма, так же, как и политика либерализации, в чистом виде не проводится. Различные степени протекционизма встречаются постоянно и зависят от уровня экономического развития той или иной страны. Развитие протекционистских тенденций позволяет выделить несколько форм протекционизма:

·  селективный протекционизм – направление против отдельных стран или товаров;

·  отраслевой протекционизм – защищает определенные отрасли, прежде всего, сельское хозяйство в рамках аграрного протекционизма;

·  коллективный протекционизм – проводится объединениями стран в отношении стран, в них не входящих;

·  скрытый протекционизм – осуществляется методами внутренней экономической политики [8 с.199].

Объектами внешнеторговой политики страны являются: экспорт, импорт и транзит.

Методы воздействия на внешнеэкономическую деятельность разделяются на две группы: экономические и административные.

Под экономическими методами понимают все принимаемые меры, которые приводят к удорожанию импортного товара, снижают его конкурентоспособность на внутреннем рынке по сравнению с отечественным товаром, так называемые тарифные барьеры.

К административным методам относятся любые меры правительства, которые ограничивают экспорт и импорт това-
ров – нетарифные барьеры.

Государства, проводя свою политику, используют инструменты внешнеторговой политики, выбор которых зависит от ее конкретных целей. К инструментам регулирования внешней торговли относятся:

1.  тарифные методы государственного регулирования – методы, основанные на использовании таможенных тарифов (таможенный тариф, таможенные пошлины, тарифные квоты);

2.  нетарифные – методы, связанные с установлением различных запретов, квот, лицензий и ограничений в сфере внешнеторговой деятельности.

Основная задача государства в области внешней торгов-
ли – поддержать экспортеров, сделать их более конкурентными на мировом рынке и ограничить импорт, уменьшив конкурентоспособность иностранных товаров на внутреннем рынке.

Тарифные методы регулирования международной торговли

К тарифным барьерам относятся таможенный тариф (customs tariff) – это систематизированный перечень таможенных пошлин, которыми облагаются товары при пересечении государственной границы.

Под таможенным тарифом понимается:

·  систематизированный перечень ставок таможенных пошлин;

·  инструмент торговой политики и государственного регулирования внутреннего рынка;

·  ставка таможенной пошлины, подлежащая уплате при ввозе/вывозе определенного товара на таможенную территорию страны (совпадает с понятием таможенной пошлины) [19 с.53].

Различают одноколонный тариф – одна ставка пошлины налагается на все импортируемые товары. Подразумевает, что независимо от страны происхождения для каждого импортируемого товара определенной номенклатуры устанавливается единая ставка. Развитие тарифа происходит путем увеличения номенклатуры товаров.

Многоколонный тариф – устанавливает две или большее количество ставок для каждой группы товаров. Наиболее сложные тарифы существуют в Конго, Венесуэле, Мали (до 17 колонок) [12 с.256].

Структура тарифов многих стран, прежде всего, обеспечивает защиту национальных производителей готовой продукции, особенно не препятствуя ввозу сырья и полуфабрикатов. Тарифная эскалация (tariff escalation) – повышение уровня таможенного обложения товаров по мере степени их обработки.

В настоящее время таможенные тарифы строятся таким образом, что уровень налогообложения увеличивается одновременно с увеличением степени обработки товара (удерживает развивающиеся страны в монокультуре).

Например, средний уровень ставок таможенных тарифов в США, ЕС и Японии составляет в % соответственно:

сырьевые товары - 1,8; 1,6; 1,4;

полуфабрикаты - 6,1; 6,2; 6,3;

готовые изделия - 7,0; 7,0; 6,4.

Источник: , , Гаврилко экономика и международные экономические отношения. Серия «Учебники и учебные пособия». Ростов-на-Дону: «Феникс», 2001. – 237с.

Таможенные тарифы строятся на основе товарных классификаторов, которых в мировой практике существует четыре. Таможенная пошлина (customs duty) – государственный денежный сбор (налог), взимаемый таможенными органами с товаров, ценностей и имущества, провозимых через границу страны. Налог на импортируемые или экспортируемые товары во время пересечения ими таможенной границы государства.

Основные функции таможенных пошлин:

·  фискальная, относится как к импортным, так и экспортным пошлинам, поскольку они являются одной из статей доходной части государственного бюджета;

·  протекционистская (защитная), относится к импортным пошлинам, поскольку государство с их помощью ограждает отечественных производителей от нежелательной иностранной конкуренции;

·  балансировочная, относится к экспортным пошлинам, предотвращает нежелательный экспорт товаров, внутренние цены на которые по тем или иным причинам ниже мировых.

Все таможенные тарифы могут быть классифицированы по группам:

1.  По направлению движения товара (по объекту обложения):

·  экспортный тариф – пошлина, накладываемая на экспортные товары. Применяется с целью недопущения массового вывоза дефицитного товара за рубеж при большом различии цен на внутреннем и мировом рынках на определенные виды экспортных товаров, а также пополнения бюджета. Применяется редко;

·  импортный тариф – пошлина, накладываемая на импортные товары. Применяется с целью защиты внутреннего рынка от иностранной конкуренции;

·  транзитный тариф – пошлина, накладываемая на товар, перевозимый по территории данной страны. Цель этих пошлин – обеспечить дополнительные поступления в бюджет.

2.  По способу установления (взимания):

·  адвалорные тарифы – таможенная пошлина, устанавливаемая в виде процента от таможенной стоимости товара. Применяется в основном для товаров, которые имеют различные качественные характеристики в рамках одной товарной группы. В мировой практике наибольшее распространение получили адвалорные пошлины, на долю которых сейчас приходится около 80% всех таможенных пошлин. Средний уровень ставок адвалорных пошлин составляет около 4–6%;

·  специфический тариф – ставка таможенной пошлины устанавливается в абсолютном выражении с единицы измерения: веса, объема, длины, площади и т. д. Специфические пошлины, чаще всего являются экспортными пошлинами, особенно при вывозе сырьевых товаров;

·  комбинированный (смешанный) тариф – включает оба способа установления величины пошлин, рассмотренных выше;

·  альтернативный тариф – применяется согласно решению таможенных органов. Адвалорная или специфическая ставка, обычно выбирается та, которая обеспечивает взимание наибольшей абсолютной суммы для каждого конкретного случая.

3.  По характеру происхождения (в зависимости от страны происхождения товара):

·  автономный тариф устанавливается страной независимо от других субъектов мировой торговли;

·  конвенциональный (договорной тариф) устанавливается страной в соответствии с обязательствами, принятыми на себя в рамках международных соглашений;

·  преференциальный – пошлины, имеющие более низкие ставки по сравнению с обычно действующим таможенным тарифом, которые накладываются на основе многосторонних соглашений на товары, происходящие из развивающихся стран.

Величина таможенных ставок зависит от торгового режима, предоставляемого этой стране. В международной практике различают три вида торговых режимов: режим наибольшего благоприятствования; режим преференциальный (льготный); беспошлинный режим. Первые используются в торговле со странами, с которыми нет торговых соглашений; вторые – в тех случаях, когда существуют торговые договоры о введение режима наибольшего благоприятствования; третьи – обычно применяются при импорте товаров из развивающихся стран.

4.  Классификация тарифов по направлению действия:

·  сезонный тариф устанавливается для регулирования международной торговли продукцией сезонного характера, прежде всего сельскохозяйственной;

·  преференциальный тариф устанавливается с целью предоставить какой-либо стране или группе стран льготу, т. е. облегчить экспорт или импорт товаров этой страны;

·  дискриминационный тариф устанавливается с целью затруднить или ограничить экспорт или импорт товаров из определенной страны. Дискриминационные тарифы делятся на: ответный, компенсационный, антидемпинговый.

В ряде случаев в международной практике используются, так называемые, тарифные квоты. Они дают возможность применять установленные пониженные ставки в случае, если общий объем импорта не превышает ограничения – квоты, и повышенную ставку, когда объем превышает ее. Вариантом тарифного квотирования выступает предоставление льготного (преференциального) режима для импорта определенного количества товаров по льготной ставке пошлины. Тарифное квотирование является торгово–политическим инструментом комбинированного характера, сочетающим элементы экономического и административного воздействия. Оно активно применяется, например, в ЕС, а также предусмотрено Соглашением по сельскому хозяйству в рамках ГАТТ/ВТО [12 с.260].

Нетарифные методы регулирования международной торговли

В научной литературе средства нетарифного характера, ограничивающие международную торговлю, называют как нетарифными ограничениями, так и нетарифными мерами или нетарифными барьерами.

Нетарифные ограничения представляют собой комплекс мер, действующих в отношении импорта и экспорта товаров, за исключением таможенного тарифа. Классификационные схемы, получившие признание, насчитывают более 800 только основных видов нетарифных ограничений (схемы ГАТТ/ВТО, МБРР, ЮНКТАД, Международной торговой палаты).

Существуют различные подходы к классификации нетарифных ограничений. Так, например, ЮНКТАД классифицирует нетарифные ограничения внешней торговли на семь категорий
[12 с.266–267]:

1.  Паратарифные методы. К их числу относятся прочие, помимо таможенных пошлин, платежи, взимаемые при ввозе иностранных товаров: различные таможенные сборы, внутренние налоги, специальные целевые сборы. Эти меры официально не ставят целью регулирование внешней торговли, но порой оказывают на нее существенное влияние.

2.  Меры контроля за ценами. Данные меры имеют целью защиту национальных интересов производителей. Сюда входят антидемпинговые меры, предусматривающие борьбу с занижением цены экспортного товара, и компенсационные меры, направленные против экспортных субсидий. Кроме того, для защиты некоторых уязвимых секторов экономики (прежде всего, аграрного) могут применяться скользящие импортные сборы, направленные на то, чтобы довести внутреннюю цену товара до определенного уровня.

3.  Финансовые меры. Могут вводиться особые правила совершения валютных операций с целью регулирования внешней торговли, в частности ограничение импорта.

4.  Автоматическое лицензирование. Для ввоза (вывоза) определенных товаров требуется получить установленный документ (как правило, лицензию). Таким образом, осуществляется наблюдение (мониторинг) за торговлей этими товарами. Такое наблюдение не является ограничительной мерой, но облегчает введение подобных мер в случае необходимости.

5.  Количественный контроль. На ввоз и вывоз товаров устанавливаются количественные ограничения (квоты).

6.  Монополизация. Государство устанавливает свою монополию на торговлю определенными товарами вообще или на внешнюю торговлю ими.