1. Описать основные сведения.
2. Составить схему грузопотоков.
3. Заполнить таблицу.
10. Расчет транспортных средств периодического действия
Лабораторная работа № 4
Наименование работы: Расчет транспортных средств периодического
действия.
Время выполнения лабораторной работы: 4 часа.
Цель работы: Научиться рассчитывать транспортные средства периоди -
ческого действия.
Порядок выполнения работы
1. Изучить осуществление погрузки и разгрузки полуфабрикатов на грузонесущие устройства по всем технологическим переходам.
2. Рассчитать транспортные средства по всем грузопотокам.
Оборудование и приборы: Транспортные средства периодического действия, секундомер, метр, линейка, калькулятор.
Основные сведения
Таблица 1
Результаты расчета транспортных средств периодического действия
Грузопоток | Количест-во грузонесущих устройств, перемещаемых за 1 рейс | Средний транспортный путь, Lср, м | Продолжительно-сть одного рейса, t, с | Число рейсов за один час | Количество транспортных средств | ||
| возможное, n | потребное, n1 | потребное | принятое | |||
Склад осовной пряжи –сновальный отдел | |||||||
Ткацкий цех – УКО |
Далее из справочной литературы выбирается марка транспортного устройства, скорости его передвижения и подъема грузов, если имеются подъемные механизмы. При выборе марки транспортного устройства следует учитывать его габариты и величину транспортных проходов, по которым планируется перемещение напольного транспорта, количество грузонесущих устройств, транспортируемых за 1 рейс.
Требуемое количество грузонесущих устройств, необходимых для транспортировки заданного V полуфабрикатов за 1 час определяется:
Кт=М/М1
Если потребное количество грузонесущих устройств получается `нецелым числом, то оно округляется до ближайшего большего целого числа.
Расчет транспортных средств периодического действия
Перед началом расчета необходимого количества транспортных средств следует продумать организационные мероприятия на транспортных операциях и погрузочно-разгрузочных работах, то есть каким образом осуществляется погрузка и разгрузка полуфабрикатов на грузонесущие устройства по всем технологическим переходам.
При этом следует учитывать, что при больших грузопотоках квалифицированных рабочих (водителей эл/тягачей, эл/кар, эл/погрузчиков) нецелесообразно использовать на погрузочно-разгрузочных операциях.
Расчет транспортных средств периодического действия по транспортному переходу ведется исходя из расстояния, на которое необходимо перемещать груз. В связи с различной протяженностью рейсов при доставке полуфабрикатов к объемным машинам одного технологического перехода по расстановке оборудования определяется средний транспортный путь:
где l1 — расстояние до ближайшей единицы оборудования по транспортным переходам, м.
Продолжительность одного рейса:
- для напольного транспорта (эл/тягачи, эл/тележки и т. п.)
для лифта
где V — скорость движения транспортного средства с грузом, м/с;
1,3·V — скорость движения транспортного средства без груза и при
транспортировке тары, м/с;
t1 — продолжительность рабочей операции при загрузке или вы-
грузке единицы груза или тары;
n1 — количество погрузочно-разгрузочных операций;
v1 — скорость подъема (опускания) груза, м/с;
н — высота подъема (опускания) груза или лифта, м/с;
t2— продолжительность открытия (закрытия) кабины (8-12с);
t3 — время пуска за 1 цикл работы лифта (3-4с);
t4 — время загрузки (выгрузки) одной тележки с грузом (11-15с);
t5 — время загрузки (выгрузки) одной тележки без (9-12с);
t6 — время выравнивания движения лифта (10-15с);
к — количество одновременно перемещаемых лифтом грузонесущих
устройств.
Таблица 2
Длительность рабочих операций при транспортировке полуфабрикатов
N | Рабочие операции | Длительность операции, с |
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 | Установка ящика (кассет, мешка) на тележку Выгрузка ящика Прицепление и отцепление тележки Захват сновального валика или ткацкого навоя Освобождение захвата сновального валика или ткацкого навоя Откатка валика (навоя) Взвешивание валика (навоя) Загрузка или разгрузка навойной тележки Срезка рулона ткани Загрузка или разгрузка навойной тележки Укладка сновального валика (навоя) на стеллаж Укладка сновального валика на стойку шлихтовальной машины Снятие пустого сновального валика со стойки шлихтовальной машины | 10 10 10 70 20 20 10 60 25 10 30 50 30 |
Возможное число рейсов за 1 час:
где Кит — коэффициент использования транспортного средства (0,7-0,9).
Потребное число рейсов:
;
где К1 — количество одновременно транспортируемых транспортным средством грузонесущих устройств.
Расчетное количество транспортных средств периодического действия; для основной пряжи
;
где no — потребное число рейсов.
Форма отчетности:
4. Заполнить таблицу.
5. Произвести необходимые расчеты.
11. Расчет транспортных средств непрерывного действия
Лабораторная работа № 5
Наименование работы: Расчет транспортных средств непрерывного
действия.
Время выполнения лабораторной работы: 4 часа.
Цель работы: Научиться рассчитывать транспортные средства не-
прерывного действия
Порядок выполнения работы
1. Ознакомиться с транспортными средствами непрерывного действия.
2. Определение часовой производительности транспорта непрерывного действия.
3. Рассчитать транспортные средства.
Оборудование и приборы: Транспортные средства нерерывного действия, секундомер, метр, линейка, калькулятор.
Основные сведения
При использовании на предприятии транспортного средства следует продумать возможность совмещения отдельных грузопотоков.
Например, центральный склад пряжи-мотальный отдел, мотальный отдел-склад утка и т. д., используя расстановку оборудования составить расчетную схему конвейера.
Таблица 1
Результаты расчета цепного конвейера
Грузопотоки обслуживаемые конвейером | Склад основной пряжи - ткацкий цех | Склад уточной пряжи – ткацкий цех | |
Требуемое количество подвесок, перемещаемых за один час, Кт | |||
Длина конвейейера, Lм | |||
Количество подвесок, крепящихся к тяговому элеме нту, К | |||
Расч. "П" конвейера, подвесок в один час | |||
Максимальная масса грузонесущей каретки | |||
Тип грузонесущего конвейера | |||
Шаг грузонесущих подвесок | расч.,tрасч | ||
факт, tф | |||
Количество пар звеньев цепи между подвесками | расч., aрасч | ||
факт, aф |
Расчет подвесного транспорта непрерывного действия
Количество паковок, транспортируемых за час
.
Количество единиц груза для уточной пряжи, транспортируемое за час 
.
Требуемое количество грузонесущих устройств, необходимых для транспортирования заданного объема полуфабрикатов за час
для основной пряжи: 
;
для уточной пряжи: 
.
Применяется число грузонесущих подвесок, т. е. kо и kу – целые
числа.
Количество грузонесущих подвесок, необходимых для перемещения заданного объема полуфабрикатов:
Расчетная производительность конвейера, подвесок в час:
где а = 1,2 — коэффициент неравномерности подачи груза.
Масса полуфабрикатов, перевозимая одной грузонесущей подвеской
для основы: 
;
для утка: 
.
Максимальная масса грузонесущей каретки с полуфабрикатом:
Mmax – максимальная масса груза на наиболее нагруженной подвеске.
Шаг грузонесущих подвесок:
tрасч=
v = 10 – 15 м/мин — скорость движения конвейера.
Расчетное количество пар звеньев цепи
ap=tрасч/(2 × tц);
где tц = 0,2
Принимаем аф фактическое количество звеньев, т. е.
ар – стандартное число.
Фактический шаг грузонесущих подвесок
tф=2 × aф × tу.
Форма отчетности:
1. Заполнить таблицу.
2. Произвести необходимые расчеты.
Список используемой литературы
1. и др. Транспортирующие машины. – М.: Машиностроение, 1983. – 482 с.
2. Эрлих -транспортное оборудование в легкой промышленности: Справочник. – М.: Легпромбытиздат, 1985. – 240с.
3. и др. Подъемно-транспортные устройства в текстильной промышленности. – М.: Легпромбытиздат, 1987. – 224 с.
4. и др. Справочник по расчету и проектированию транспортирующих устройств предприятий текстильной и легкой промышленности. – М.: Легкая и пищевая промышленность, 19с.
5. и др. Справочник по механизации в текстильной и легкой промышленности. – М.: Лег. индустрия, 1971. – 392 с.
6. и др. Механизация погрузочно-разгрузочных, транспортных и складских работ в легкой промышленности (справочное пособие). – М.: Легкая и пищевая промышленность, 1984. – 224 с.
7. Гальперин внутрифабричного транспорта на ткацких предприятиях (хлопчатобумажная промышленность). – М.: Лег. индустрия, 1966. – 203 с.
8. , Полетаев практикум по ткачеству: Учебное пособие для вузов текстильной промышленности. – М.: Легкая индустрия, 1979. – 312 с.
9. , , Тягунов и расчет внутрифабричного транспорта ткацких производств. – Ярославль, 1988. – 51 с.
Содержание
Введение…………………………………………………………………...3
1. Общие сведения о подъемно-транспортных устройствах……………3
2. Порядок проведения лабораторных работ…………………………….5
3. Правила техники безопасности………………………………………...6
4. Правила противопожарной безопасности……………………………..6
5. Перемещение грузов по переходам ткацкого производства
с учетом комплексной механизации…………………………………..7
5.1 Транспортировка грузов со склада пряжи в мотально-сновальный
отдел…………………………………………………………………..7
5.2 Транспортирование грузов в сновально-шлихтовальном отделе……9
5.3 Транспортирование грузов в ткацком цехе………………………...13
5.4 Транспортирование суровья в контрольно-учетный отдел……….15
5.5. Транспортирование суровья в отделочное производство или склад
готовой продукции……………………………………………………5
6. Разработка схемы грузопотоков……………………………………16
Лабораторная работа № 1
7. Расчет грузопотоков…………………………………………………17
Лабораторная работа № 2
8. Основные принципы выбора транспортных средств и грузонесущих
устройств……………………………………………………………..20
9. Выбор транспортных средств и грузонесущих устройств………….21
Лабораторная работа № 3
10. Расчет транспортных средств периодического действия…………27
Лабораторная работа № 4
11. Расчет транспортных средств непрерывного действия…………….30
Лабораторная работа № 5
Список используемой литературы……………………………………...33
Составитель:
Методические указания для выполнения лабораторных работ по дисциплине: «Подъемно-транспортные устройства»
Редактор ___
Темплан 2000 г., поз. № ___
Подписано в печать ___. Формат .
Бумага газетная. Печать офсетная. Усл. печ. л. ___.
Уч. – изд. л. ___. Тираж ___. Заказ ___. Бесплатно.
Волгоградский государственный технический университет.
400066 Волгоград, пр. Ленина, 28
Типография Волгоградского государственного технического
университета.
400066 Волгоград, ул. Советская, 35.
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 |
