Блок автоматического регулирования и стабилизации – климат-контроля «БАРС-К»

Блок

автоматического регулирования и стабилизации – климат-контроля

«БАРС-К»

Цифровое автоматическое устройство управления

вентилятором отопления салона автомобиля

(ЦАУУВОС рабочее название, получившее патент 93194)

2010 г.

Оглавление

Раздел Страница

Назначение. . 3

Условия эксплуатации. 4

Установка БАРС-К в автомобиле5

Схема подключения «БАРС-К» . 5

Примечание. 6

Рисунок

Характеристики БАРС-Т

Функциональная схема9

Контактная информация

Сайт разработчика www. kineskop. *****

Телефон разработчика +3-77

Производство и продажа «Магазин для владельцев машин» www. *****

Телефон магазина +7 495 

Почта для клиентов для переписки и консультациям по товару *****@***ru

Почта для оптовых покупателей *****@***ru

Почта для коммерческих предложений *****@***ru

Назначение БАРС-К

Блок Автоматического Регулирования и Стабилизации – Климат-контроля «БАРС-К» (Цифровое автоматическое устройство управления вентилятором отопления салона автомобиля ЦАУУВОС – рабочее название) предназначено для поддержания температуры в салоне автомобиля с точностью шага регулировки в 1 градуса в диапазоне температур от 17 до 26 градусов (в зависимости от установленной температуры) и разработано для совместной работы с штатной системой отопления и кондиционирования автомобиля, предусмотренной конструкцией.

«БАРС-К» может быть использовано как в автоматическом режиме управления отоплением-охлаждением салона автомобиля, так и в ручном (штатном), позволяя иметь 100% резерв управления электро-вентилятором ЭВ.

«БАРС-К» обеспечивает плавный электронный запуск (отсутствие больших пиковых пусковых токов ЭВ) и более экономичный режим его работы, путем изменения среднего значения напряжения на ЭВ в зависимости от температуры в салоне автомобиля.

Использование в «БАРС-К» двух независимых силовых выходов, дает возможность реализации подключения двух ЭВ, либо одного ЭВ и одной электропомпы (ЭП). Или по схеме один ЭВ + (второй ЭВ+ЭП).

Условия эксплуатации

Нажатие на кнопку «<» в рабочем режиме переводит режим индикации в показания внешней температуры по следующему алгоритму: короткий звуковой сигнал – знак «–» (при наличии на улице отрицательных температурах) - первый разряд - второй разряд – пауза - короткий сигнал - и т. д. По циклу.

Выход из режима осуществляется нажатием на кнопку «ENT».

Нажатие на кнопку «>» приводит к пошаговому изменению яркости свечения индикатора от максимума до минимума (всего 4 уровня).

«БАРС-К» рассчитан на установку в салоне автомобиля.

При нажатии на кнопку кондиционера, алгоритм слежения (знак) меняется на противоположный и осуществляется охлаждение салона штатным кондиционером изменением оборотами печек и автоматическим отключением компрессора кондиционера.

Оптимальное место расположения блока – под панелью приборов, что является более целесообразным местом расположения, в связи с относительно постоянной температурой и влажностью воздуха.

Ни в коем случае не располагать в моторном отсеке или в непосредственной близости от сопел воздуховода! «БАРС-К» должен иметь возможность охлаждения!!!

Установка «БАРС-К» в салоне автомобиля имеет особое значение для внедорожников и автомобилей, эксплуатируемых в сложных дорожных и климатических условиях.

«БАРС-К» снабжён системой защиты от создания радиопомех, по-этому может располагаться в непостредственой близости от приборов радио-приёма – рации, приёмники, магнитолы и прочие устройства.

С целью гарантированного охлаждения «БАРС-К» при любых внешних температурах, длительного времени непрерывной работы, а также уменьшения габаритных размеров, в составе устройства используется радиатор для охлаждения силовых электронных ключей на базе полевых транзисторов установленных на радиаторе с вентилятором (далее - кулер) воздушного охлаждения.

Пульт управления без «БАРС-К» без корпуса

Установка «БАРС-К» в автомобиле

Блок управления устанавливается в любом удобном месте в салоне автомобиля в районе панели приборов. Кулер (вентилятор), установленный на радиаторе, должен располагаться таким образом, что бы он (кулер) был направлен вниз по отношению к радиатору вертикальной оси.

Пульт управления (ПУ) предназначен для установки в любое удобное место, где его будет видно, для считывания с него информации и удобного управления. Оптимальное место – рядом с панелью приборов автомобиля, в том числе, вместо неиспользуемых кнопок (заглушек) или непосредственно на приборной панели, методом приклеивания.

Схема подключения «БАРС-К»

Схема подключения представлена на Рис. 1.

Порядок подключения

Проложить и подключить кабели согласно рис.1 Отсоединить от колодки переключателя скоростей провод 3го режима ЭВ Отсоединенным концом подключится к "В1" Провод разъема "З" подключить на освободившийся контакт переключателя печки 3го режима С колодки переключателя дополнительной печки (2й режим)отсоединить провод и подсоединить его на"В2", а освободившийся контакт на переключателе остается пустым. Провод от вывода «+» колодки подключить к + аккумулятора. Провод разъема «З» подключить к 3 выводу ( от которого отсоединили питание основной печки в 3 режиме). Провод разъема «Д2» с подключенным датчиком проложить под обивкой салона и сам датчик расположить в районе плафона освещения салона. При отключенном датчике работа блока невозможна! Провод разъема «Корп» подключить к корпусу автомобиля. Закрепить весь блок «БАРС-Т» на внутренней части торпеды, предварительно сделав отверстия под винты М3, вентилятором вниз. Разместить плату индикации и управления в удобном месте (например в корпусе заглушки от неиспользуемой кнопки, прорезав прямоугольное отверстие размером 18Х18мм.) с помощью клея и подсоединить провод к блоку управления. Подключить разъем к ответной части с проложенными проводами. Идут в комплекте. Включить зажигание и завести двигатель, дать прогреться двигателю. При включении печки в 3 (автоматический) режим раздастся короткий звуковой сигнал и на индикаторе высветится текущая мощность ЭВ в процентах. На индикаторе отображается текущая мощность в процентах с множителем 10, т. е. «1» соответствует 10%, «2» - 20%, «3» - 30% и т. д. «0»- на ЭВ не поступает мощность, «П»- 100% (полное питание). Предустановку необходимой рабочей температуры осуществлять с помощью кнопок на плате индикации и управления. Нажать кнопку «Ent» и удерживая ее уменьшить с помощью кнопок «<» или увеличить с помощью кнопки «>» необходимую температуру. Каждое нажатие на кнопки сопровождается прерывистым звуковым сигналом. При первичном включении устанавливается автоматически температура 22 градуса. После включения в автоматический режим на индикаторе начнет отображаться текущая мощность, подводимая к ЭВ. При низкой температуре в салоне «П», что соответствует 100% мощности. При достижении заданной температуры мощность будет автоматически снижаться. При наличии кондиционера отключить от кнопки включения кондиционера провод на реле управления муфтой компрессора и соединить его с проводом >, а провод < соединить с контактом кнопки. «БАРС-К» к эксплуатации готов.

Примечание

Средняя кнопка на плате индикации и управления соответствует «ENT», левая кнопка - «<» и соответственно правая «>».

Внимание!

Не следует затормаживать вентилятор кулера, во избежание выхода из строя устройства.

Рекомендуется установка предохранителя в «+» цепь вентилятора (непосредственно на вентиляторе) не флажкового типа, желательно «под винт». Возможно использование электрических автоматов защиты (пакетников).

После оплаты изготовителю (поставщику) не забудьте получить код и порядок выхода из режима «ДЕМО»!

Характеристики «БАРС-К»

№	Параметр	Условие	Показание
1	Напряжение питания		10 – 18 Вольт
2	Потребляемый ток	Дежурный режим	не более 40 мА
Рабочий режим 0% мощности	не более 40 мА
Рабочий режим 100% мощности	не более 48 А
3	КПД «БАРС-Т»		не менее 90%
4	Частота следования импульсов на ЭВ		85 – 115 Гц
5	Количество силовых каналов на ЭВ		2 канала
6	Максимальный ток в цепи ЭВ	суммарно для 2 каналов	48 А
7	Минимальный ток в цепи ЭВ	суммарно для 2 каналов	500 мА
8	Длительность импульсов на ЭВ	в начале слежения	10%
в конце слежения	100%
9	Точность слежения за температурой ДВС		1°С
10	Диапазон предварительной установки температуры		+17°С - +27°С
11	Время срабатывания при КЗ		не более 1 сек
12	Время срабатывания при обрыве		не более 1 сек
13	Время отключения после выключения автоматического режима		не более 5 минут
14	Частота звукового сигнала		4 -5 кГц
15	Диапазон допустимых рабочих температур «БАРС-К»		-40°С - +85°С
16	Температура радиатора блока управления НКУ		не более +40°С
17	Точность показаний внутренней температуры		1°С
18	Вибропрочность «БАРС-К»	2 часа при 2g	25Гц
19	Время непрерывной работы		не ограничено
20	Габариты		70х85х75 мм
21	Вес	С упаковкой	550 гр.