Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» (стр. 3 )

Проведение испытаний и измерений должно осуществляться в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами или национальными стандартами, включенными в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения настоящего технического регламента.

Заявитель вправе пригласить для участия в проведении таких испытаний и измерений представителей органа по сертификации и (или) аккредитованной испытательной лаборатории. В отношении транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров и имеющих, помимо места водителя, более восьми мест для сидения, разрешается проведение испытаний и измерений только при участии в качестве третьей стороны испытательной лаборатории, аккредитованной на независимость. Допускается также представлять результаты моделирования и расчетов в отношении отдельных требований установленных в Правилах ЕЭК ООН и Глобальных технических правилах, если таковыми это предусмотрено. Также допускается не представлять образец транспортного средства для идентификации.

Орган по сертификации вправе направить представленные заявителем протоколы испытаний и измерений в аккредитованную испытательную лабораторию для проведения технической экспертизы.

Указанные в настоящем пункте результаты испытаний и измерений рассматриваются в качестве доказательственного материала при оценке соответствия для оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») со сроком действия до одного года либо на малую партию транспортных средств (шасси) без ограничения срока действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»). Заявка на получение «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») со сроком действия до одного года может рассматриваться только при условии одновременного представления заявки на последующее проведение оценки соответствия типа транспортного средства (шасси) с представлением доказательственных материалов в соответствии с пунктом 27.

Указанные в первом абзаце настоящего пункта результаты испытаний и измерений могут представлять изготовители продукции, удовлетворяющие следующим трем условиям:

1) зарегистрированные на территории страны, являющейся договаривающейся стороной Женевского Соглашения 1958 года;

2) имеющие систему менеджмента качества, сертифицированную на соответствие требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001 (либо по модели ИСО 9001), или ГОСТ Р 51814.1 (либо по модели ИСО/ТУ-16949), или аналогичных стандартов[32];

3) согласовавшие с органом по сертификации план проведения контрольных испытаний для целей подтверждения соответствия серийно выпускаемой продукции образцам, результаты испытаний которых были представлены в орган по сертификации.

При наличии «одобрения типа транспортного средства», оформленного на малую партию транспортных средств, в случае вступления в силу новых требований (Приложение 2 к настоящему техническому регламенту) за 30 дней до вступления в силу новых требований должна быть подана заявка на распространение прекратившего свое действие «одобрения типа транспортного средства» на оставшееся количество транспортных средств при условии подтверждения соответствия изменившимся требованиям. Повторный выпуск «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») на малую партию в отношении транспортных средств (шасси) того же типа не разрешается.

29. При оценке соответствия типов транспортных средств, изготавливаемых в режиме «промышленной сборки» (определяемом в соответствии с действующими нормативными правовыми актами) в отношении требований Приложения 2 к настоящему техническому регламенту в качестве доказательственных материалов может быть представлено «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), удостоверяющее соответствие требованиям настоящего технического регламента конструктивных аналогов заявленным для проведения одобрения типа транспортным средствам (шасси), при условии представления согласия изготовителя транспортных средств - аналогов на использование данных документов в качестве доказательственных материалов в отношении транспортных средств, изготавливаемых в условиях другого производства.

Орган по сертификации, в зависимости от степени соответствия технологического процесса, принятого на сборочном предприятии и технологии изготовления, применяемой изготовителем транспортных средств - аналогов, вправе запросить дополнительные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие установленным настоящим техническим регламентом требованиям и основанные на результатах инспекционных испытаний транспортных средств, оценка соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства. Такие испытания могут проводиться у изготовителей транспортных средств, выпускаемых в режиме «промышленной сборки», в присутствии представителей органа по сертификации или аккредитованной испытательной лаборатории.

Срок действия первого «одобрения типа транспортного средства» для транспортных средств, изготавливаемых в режиме «промышленной сборки», составляет один год.

В течение срока действия данного «одобрения типа транспортного средства» должны быть представлены доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортных средств, изготавливаемых в режиме «промышленной сборки», всем требованиям настоящего технического регламента. Это может быть сделано путем распространения действия имеющихся у изготовителя транспортных средств, оценка соответствия которых ранее проводилась в условиях другого производства, документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, на производство транспортных средств, изготавливаемых в режиме «промышленной сборки». В противном случае, изготовителем транспортных средств, изготавливаемых в режиме «промышленной сборки», должны быть подготовлены отдельные доказательственные материалы, подтверждающие соответствие транспортных средств, изготовленных в режиме «промышленной сборки», всем требованиям настоящего технического регламента.

Действие настоящего пункта не распространяется на транспортные средства, изготавливаемые в режиме «промышленной сборки», изготовители которых не зарегистрированы в странах - участницах Женевского Соглашения 1958 года. Для упомянутых транспортных средств представляются доказательственные материалы на общих основаниях в соответствии с положениями пункта 27.

30. При оценке соответствия типов транспортных средств, поставляемых по государственному оборонному заказу, в качестве доказательственных материалов представляются результаты испытаний и измерений, самостоятельно проведенных изготовителем в процессе проектирования транспортного средства, либо результаты приемочных (государственных) испытаний, проведенных в аккредитованной испытательной лаборатории.

31. При оценке соответствия транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств, заявитель должен представить доказательственные материалы, подтверждающие выполнение ограничений, установленных изготовителем базового транспортного средства (шасси) в отношении возможностей его достройки.

32. В случае признания органом по сертификации недостаточности имеющихся доказательственных материалов соответствия требованиям Приложений 2, 3 и 6 к настоящему техническому регламенту в отношении типа транспортного средства в целом либо его отдельных модификаций, в аккредитованной испытательной лаборатории должны быть проведены испытания в целях получения недостающих доказательственных материалов.

33. По итогам рассмотрения представленных заявителем документов орган по сертификации направляет заявителю решение по заявке, в котором отражается:

1) достаточность представленных документов для оценки соответствия требованиям настоящего технического регламента;

2) применяемая схема и необходимые условия проведения оценки соответствия;

3) возможность признания представленных заявителем доказательственных материалов;

4) необходимость проведения испытаний с целью получения недостающих доказательственных материалов;

5) необходимость и сроки проведения проверки условий производства.

34. Если органом по сертификации проведение испытаний в целях получения недостающих доказательственных материалов признано необходимым, заявителю следует представить в аккредитованную испытательную лабораторию объекты испытаний и дополнительную техническую информацию в виде детализированных технических описаний типа транспортного средства (шасси) в соответствии с требованиями настоящего технического регламента и документов, содержащих методы испытаний.

Аккредитованная испытательная лаборатория на основании решения органа по сертификации проводит экспертизу представленных заявителем документов и объектов, представленных для проведения оценки соответствия, а также необходимые испытания.

Проведение испытаний должно осуществляться в соответствии с Правилами ЕЭК ООН, Глобальными техническими правилами или национальными стандартами, включенными в утвержденный Правительством Российской Федерации перечень национальных стандартов, содержащих правила и методы исследований (испытаний) и измерений, в том числе правила отбора образцов, необходимые для применения и исполнения настоящего технического регламента.

В обоснованных случаях испытания могут проводиться с выездом представителей аккредитованной испытательной лаборатории на другие испытательные базы.

Проведение испытаний в странах, не являющихся участницами Женевского Соглашения 1958 года, допускается только Техническими службами. При этом к протоколу испытаний, оформленному на бланке Технической службы и за подписью ее ответственных лиц, должны быть приложены сертификат системы менеджмента качества испытательной лаборатории, в которой проводились испытания, выданный международными или национальными органами страны, в которой находится эта испытательная лаборатория, и документы, свидетельствующие о метрологической аттестации (поверке) оборудования, на котором проводились испытания.

Испытания проводятся на образцах, конструкция и комплектация которых должны быть такими же, как у транспортных средств (шасси), которые будут выпускаться в обращение в Российской Федерации. Заявитель должен предоставить такое количество образцов транспортных средств (шасси), которое необходимо для проведения оценки соответствия.

При включении в заявку на проведение одобрения типа транспортного средства (шасси) нескольких модификаций, как правило, испытаниям должны подвергаться модификации с ожидаемыми наихудшими результатами испытаний по отдельным свойствам.

В целях оценки соответствия типа шасси, при необходимости проведения испытаний, если это технически возможно, испытаниям подвергается транспортное средство, находящееся в той стадии завершения, которая соответствует представленному техническому описанию.

Заявитель отбирает и подготавливает образцы транспортных средств, предназначенных для проведения испытаний.

Перед проведением испытаний аккредитованная испытательная лаборатория проводит идентификацию представленных на испытания образцов для определения их соответствия представленным техническим описаниям, подготовленным в соответствии с требованиями пункта 27. По окончании испытаний образцы возвращаются заявителю.

По окончании испытаний при любом их результате аккредитованная испытательная лаборатория оформляет протоколы испытаний. Аккредитованная испытательная лаборатория ведет регистрацию и учет результатов испытаний.

Аккредитованная испытательная лаборатория проводит анализ конструктивных особенностей всех модификаций транспортных средств (шасси), анализ результатов сертификационных испытаний включенных в заявку на проведение оценки соответствия, и определяет возможность распространения на эти модификации результатов проведенных испытаний. По итогам проведенного анализа аккредитованная испытательная лаборатория оформляет сводный протокол и передает его в орган по сертификации. Протоколы сертификационных испытаний остаются на хранении в испытательной лаборатории.

Документация, имеющая отношение к проведению испытаний, хранится в архиве аккредитованной испытательной лаборатории не менее пяти лет.

35. Для подтверждения того, что на выпускающем продукцию предприятии применяются методы производства и контроля, позволяющие обеспечить соответствие серийно выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента и типам, прошедшим процедуру оценки соответствия, органом по сертификации проводится анализ состояния производства. Орган по сертификации должен оценить имеющиеся у изготовителя документированные планы и методики контроля, а также наличие условий, которые позволяют изготовителю проводить с установленным интервалом испытания и проверки, на основании которых изготовитель убеждается в сохранении соответствия выпускаемой продукции требованиям настоящего технического регламента.

Перечень основных вопросов, изучаемых при анализе состояния производства, и порядок проверки условий производства приведены в Приложении 13 к настоящему техническому регламенту.

В качестве доказательственных материалов, подтверждающих наличие на производстве условий, обеспечивающих выпуск продукции со стабильными характеристиками и показателями, соответствующими требованиям настоящего технического регламента, могут рассматриваться:

1) акт проверки условий производства, проведенной органом по сертификации или, по его поручению, другой компетентной организацией;

2) сертификат соответствия системы менеджмента качества применительно к производству продукции, подлежащей оценке соответствия;

3) документы, подтверждающие наличие системы обеспечения соответствия производства, удовлетворяющей требованиям Приложения 2 к Женевскому Соглашению 1958 года;

4) подготовленное заявителем описание производства, включающее ответы на вопросы, содержащиеся в Приложении 13 к настоящему техническому регламенту.

На основе анализа представленных заявителем документов орган по сертификации принимает решение о необходимости проведения проверки условий производства. О порядке и сроках такой проверки орган по сертификации информирует заявителя.

При наличии у изготовителя системы менеджмента качества, сертифицированной на соответствие требованиям стандартов ГОСТ Р ИСО 9001 (либо по модели ИСО 9001) или ГОСТ Р 51814.1 (либо по модели ИСО/ТУ-16949) или аналогичных стандартов [33] проверка условий производства может не проводиться.

В отношении типов транспортных средств (шасси), изготовители которых не зарегистрированы в странах - участницах Женевского Соглашения 1958 года, проверка условий производства проводится в обязательном порядке.

Результаты анализа состояния производства оформляются заключением и учитываются при последующем планировании контроля органа по сертификации за объектами, в отношении которых проводится оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента.

36. В отношении транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств орган по сертификации рассматривает представленные заявителем документы, подтверждающие, что между изготовителями таких транспортных средств и изготовителями базовых транспортных средств (шасси) установлены отношения, позволяющие обмениваться технической информацией в отношении характеристик, определяющих конструктивную безопасность, и разграничена ответственность за обеспечение конструктивной безопасности транспортных средств, изготавливаемых на базе или на шасси других транспортных средств.

37. По результатам изучения всех необходимых доказательственных материалов орган по сертификации подготавливает заключение о возможности оформления или об отказе в оформлении «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), содержащее мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки соответствия типа транспортного средства (шасси).

38. В случае положительного результата рассмотрения всех представленных доказательственных материалов орган по сертификации оформляет «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»).

В случае несоответствия транспортного средства отдельным показателям, характеризующим управляемость и устойчивость, оговоренным в Приложении 3 к настоящему техническому регламенту, на основании заключения аккредитованной испытательной лаборатории в «одобрении типа транспортного средства» делается запись об ограничении максимальной скорости транспортного средства.

В случае несоответствия транспортного средства установленным габаритным и (или) весовым ограничениям в «одобрении типа транспортного средства» делается запись о необходимости оформления в уполномоченном компетентном органе Российской Федерации специального разрешения для передвижения такого транспортного средства только по определенному маршруту и на условиях, указанных в этом специальном разрешении.

Формы «одобрения типа транспортного средства» и «одобрения типа шасси» приводятся в Приложении 14 к настоящему техническому регламенту.

В «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), оформленное на малую партию, могут вноситься идентификационные номера транспортных средств (шасси).

При отсутствии возможности заранее полностью идентифицировать малую партию транспортных средств (шасси) «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»), оформленное на малую партию, заявителю не выдается и остается на хранении в органе по сертификации. Орган по сертификации ведет учет количества изготовленных (ввезенных) транспортных средств (шасси) и на основании обращения заявителя выдает заверенные копии «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), в которых указываются идентификационные номера транспортных средств (шасси).

Если при оценке соответствия типа шасси не были подтверждены требования в отношении эффективности тормозных систем, рулевого управления, количества, месторасположения, характеристик и действия светотехнических и звуковых сигнальных устройств, в «одобрении типа шасси» делается запись о запрете перемещения шасси такого типа своим ходом.

39. «Одобрение типа транспортного средства», «одобрение типа шасси» могут быть оформлены на срок до трех лет, если иное не оговорено в пунктах 26 и 29 настоящего параграфа; сертификаты соответствия отдельным требованиям, входящим в перечень Приложения 2, а в случае специальных и специализированных транспортных средств – в отношении применяемых с учетом назначения таких транспортных средств требований Приложения 6 к настоящему техническому регламенту, могут быть оформлены на срок до четырех лет.

40. Для транспортных средств, изготавливаемых с использованием выпущенных в обращение базовых транспортных средств (шасси), произведенных другими изготовителями, на которые было оформлено «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») на основании соответствия требованиям, действовавшим на момент выпуска в обращение базовых транспортных средств (шасси), если настоящим техническим регламентом предусмотрено вступление в силу новых технических требований, то срок действия оформляемого «одобрения типа транспортного средства» не может превышать одного года с момента вступления в силу этих технических требований.

41. Порядок присвоения «одобрениям типа транспортного средства» («одобрениям типа шасси») регистрационных номеров установлен в Приложении 12 к настоящему техническому регламенту.

42. Орган по сертификации представляет «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») в Технический секретариат, который в 10-дневный срок проверяет правомерность заключения о возможности выдачи «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») и правильность оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»). В случае неправомерного заключения органа по сертификации либо при неправильном оформлении «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), оно возвращается в орган по сертификации для устранения замечаний.

43. Технический секретариат представляет «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») в Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии, выполняющее функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года, которое в 3-дневный срок утверждает «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») и регистрирует его в государственном реестре, после чего возвращает «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») в орган по сертификации.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии осуществляет государственную регистрацию и ведение реестра «одобрений типа транспортного средства» и «одобрений типа шасси».

44. Орган по сертификации выдает заявителю «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»).

Документация, относящаяся к оформлению «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), в том числе, представленные в полном объеме доказательственные материалы, должна храниться в органе по сертификации не менее пяти лет с момента оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»).

45. Орган по сертификации осуществляет контроль за объектами, в отношении которых проводилась оценка соответствия требованиям настоящего технического регламента, на стадии производства.

По поручению органа по сертификации и в установленном им порядке в проведении контроля участвует аккредитованная испытательная лаборатория, которая проводит контрольные испытания продукции, указанной в абзаце первом настоящего пункта, а также участвует в проведении контрольных испытаний такой продукции в испытательных лабораториях ее изготовителя.

Контроль осуществляется в порядке, установленном в Приложении 15 к настоящему техническому регламенту.

46. В случае получения органом по сертификации отрицательных результатов проводимого контроля, а также в случае получения иной информации о несоответствии продукции требованиям настоящего технического регламента, орган по сертификации, оформивший «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») или сертификат соответствия, должен в 30-дневный срок направить изготовителю и представителю изготовителя продукции официальное письменное уведомление, содержащее требование о принятии необходимых мер по восстановлению соответствия и рекомендации, включая отзыв продукции.

По получении указанного уведомления изготовитель продукции должен в 10-дневный срок направить в орган по сертификации информацию о принимаемых мерах по восстановлению соответствия, включая программу корректирующих действий.

Орган по сертификации должен 10-дневный срок рассмотреть и согласовать предложенную изготовителем продукции программу корректирующих действий и обеспечить контроль ее выполнения.

47. Если орган по сертификации признает принятые меры недостаточными, то через 30 дней после направления изготовителю и представителю изготовителя продукции официального письменного уведомления орган по сертификации приостанавливает или прекращает действие оформленных сертификатов соответствия требованиям настоящего технического регламента, о чем он незамедлительно информирует изготовителя и представителя изготовителя продукции, органы государственного контроля (надзора), а также компетентный административный орган Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии на основании решения органа по сертификации об отмене сертификатов соответствия отменяет «одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси»).

Об отмене «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), орган по сертификации в недельный срок письменно уведомляет изготовителя и представителя изготовителя продукции, а также органы государственного контроля (надзора), посредством выпуска и направления им «Уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» по форме, приведенной в Приложении 16 к настоящему техническому регламенту.

Информация о выпуске «Уведомления об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств» публикуется в официальном печатном издании Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, выполняющего функции федерального органа исполнительной власти по техническому регулированию.

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии осуществляет государственную регистрацию и ведение реестра «уведомлений об отмене документа, удостоверяющего соответствие техническому регламенту «О безопасности колесных транспортных средств».

48. Если установлено, что несоответствие продукции требованиям настоящего технического регламента приводит к недопустимому риску причинения вреда от этой продукции, то, в случае отказа изготовителя следовать рекомендациям в отношении отзыва продукции, в соответствии с пунктом 1 статьи 40 Федерального закона «О техническом регулировании», Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии вправе обратиться в суд с иском о принудительном отзыве продукции

49. Все решения органов по сертификации и федеральных органов исполнительной власти, принимаемые во исполнение положений пунктов 46-48, сопровождаемые подробным указанием причин, на которых они основаны, должны доводиться до сведения заинтересованных лиц с одновременным предоставлением им информации о возможности защиты их прав в соответствии с законодательством Российской Федерации.

50. Восстановление документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, после их отмены возможно на общих основаниях в порядке, установленном настоящим техническим регламентом либо на основании судебного решения.

51. В период действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») заявитель информирует орган по сертификации о вносимых в конструкцию транспортных средств (шасси), на которые распространяется действие этих документов, изменениях, если эти изменения могут повлиять на выполнение требований настоящего технического регламента. Заявитель может также представить доказательственные материалы, подтверждающие выполнение требований настоящего технического регламента транспортным средством с внесенными изменениями.

Орган по сертификации оценивает эти изменения и решает, будет ли сохраняться действие выданных документов, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента, в отношении транспортных средств (шасси) с внесенными изменениями. О своем решении орган по сертификации сообщает заявителю, который, при необходимости, подает заявку на оценку соответствия продукции с внесенными изменениями. Решение о необходимости проведения идентификации образцов при распространении действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») в случае внесения изменений в конструкцию транспортного средства (шасси) принимает орган по сертификации.

52. В документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента типов транспортных средств (шасси), могут быть внесены изменения в целях расширения их области действия в связи с появлением новых модификаций, внесением в конструкцию изменений, не приводящих к изменению типа, появлением новых комплектующих изделий, появлением новых сборочных производств и другими обстоятельствами, а также в случае обнаружения неточностей в сведениях, содержащихся в документах, удостоверяющих соответствие требованиям настоящего технического регламента. Порядок внесения изменений в документы, удостоверяющие соответствие требованиям настоящего технического регламента, устанавливается в Приложении 17 к настоящему техническому регламенту.

53. Срок действия «одобрения типа транспортного средства» и «одобрения типа шасси» может быть продлен на следующие три года.

Срок действия отдельных сертификатов соответствия может быть продлен на следующие четыре года.

Основанием для продления срока действия являются протоколы контрольных испытаний, результаты анализа состояния производства, другие документы по результатам оценки соответствия и контроля за объектами оценки соответствия. Порядок продления указанных документов устанавливается в Приложении 17 к настоящему техническому регламенту. Решение о необходимости проведения идентификации образцов при продлении срока действия «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), а также отдельных сертификатов соответствия принимает орган по сертификации.

Действие «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси»), а также отдельных сертификатов соответствия может быть досрочно прекращено на основании соответствующего обращения заявителя в орган по сертификации.

54. «Одобрение типа транспортного средства» («одобрение типа шасси») распространяется только на транспортные средства (шасси), выпущенные в обращение в период его действия, независимо от срока их последующей реализации.

В случае оформления «одобрения типа транспортного средства» («одобрения типа шасси») на малую партию транспортных средств (шасси), его действие распространяется только на транспортные средства (шасси), включенные в данную партию.

55. Если на транспортное средство оформляется паспорт транспортного средства, то номер «одобрения типа транспортного средства» вносится в паспорт транспортного средства каждого транспортного средства, относящегося к типу, соответствие которого требованиям технического регламента установлено. В паспорт транспортного средства вносятся все особые отметки по ограничению в применении транспортного средства, содержащиеся в «одобрении типа транспортного средства».

Наличие в паспорте транспортного средства, прошедшего оценку соответствия требованиям настоящего технического регламента в форме одобрения типа, номера «одобрения типа транспортного средства» является необходимым условием для выпуска транспортного средства в обращение и допуска его к участию в дорожном движении в Российской Федерации. Допуск транспортного средства к участию в дорожном движении в Российской Федерации осуществляет Министерство внутренних дел Российской Федерации при государственной регистрации транспортного средства.

Если на шасси оформляется паспорт шасси транспортного средства, то сведения о номере «одобрения типа шасси» вносятся в паспорт шасси транспортного средства, относящегося к типу, соответствие которого требованиям настоящего технического регламента подтверждает указанный документ, что является необходимым условием для выпуска шасси в обращение.

§ 2. Оценка соответствия единичных транспортных средств

перед их выпуском в обращение

56. Оценка соответствия единичных транспортных средств перед их выпуском в обращение осуществляется после идентификации каждого транспортного средства в формах технической экспертизы конструкции транспортного средства, и, при необходимости – испытаний.

Оценка соответствия проводится только в отношении завершенных изготовлением транспортных средств. Не завершенные изготовлением единичные транспортные средства не подлежат оценке соответствия.

Целью оценки соответствия является удостоверение в том, что единичное транспортное средство соответствует всем требованиям, установленным в разделе II настоящего технического регламента.

57. Объектами оценки соответствия являются следующие единичные транспортные средства:

1) изготовленные в условиях серийного производства, в конструкцию которых в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;

2) изготовленные в индивидуальном порядке из сборочного комплекта (кит-кар) либо являющиеся результатом индивидуального технического творчества;

3) ввозимые в Российскую Федерацию в индивидуальном порядке;

4) выпускаемые в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу.

58. Оценка соответствия единичного транспортного средства проводится по следующей схеме:

1) подача заявки в организацию, проводящую оценку соответствия единичных транспортных средств. Состав документов, представляемых заявителем, установлен в Приложении 11 к настоящему техническому регламенту;

2) рассмотрение представленных заявителем документов, принятие решения по заявке и заключение с заявителем договора на выполнение работ по оценке соответствия;

3) идентификация единичного транспортного средства;

4) проверка выполнения требований пунктов 8-12 и Приложений 4, 5 и 6 к настоящему техническому регламенту посредством проведения технической экспертизы конструкции этого транспортного средства и, при необходимости, его испытаний;

5) подготовка протокола технической экспертизы конструкции транспортного средства, включающего, в том числе, результаты проведенных испытаний;

6) оформление «свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства» и передача его заявителю.

59. Оценка соответствия единичного транспортного средства проводится в порядке, установленном в пунктах 60-67.

60. В качестве заявителя выступает изготовитель или его уполномоченный представитель, действующий от его имени, а также импортер в случае, если транспортное средство ввозится в Российскую Федерацию.

Подача тем же заявителем заявки на оценку соответствия другого транспортного средства, принадлежащего к тому же типу, допускается не ранее, чем через 12 месяцев с момента оформления «свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства».

61. Организация, проводящая оценку соответствия единичных транспортных средств, обязана предоставить заявителю всю необходимую информацию в отношении правил, процедур и требований, предъявляемых при оценке соответствия.

62. В качестве доказательственных материалов, подтверждающих соответствие единичного транспортного средства требованиям Приложений 4, 5 и 6 к настоящему техническому регламенту, могут представляться протоколы испытаний, проведенных аккредитованной испытательной лабораторией.

63. Организация, проводящая оценку соответствия единичных транспортных средств, проводит осмотр транспортного средства с целью идентификации и проверки его соответствия представленной документации. Осмотр также включает в себя проверку наличия идентификационного номера транспортного средства.

Акт осмотра прилагается к документации, представленной заявителем.

64. Организация, проводящая оценку соответствия единичных транспортных средств, согласует с заявителем сроки и условия проведения технической экспертизы конструкции транспортного средства и, при необходимости, его испытаний.

65. Организация, проводящая оценку соответствия единичных транспортных средств, на основании анализа представленных документов устанавливает:

1) соответствие транспортного средства представленной документации на основании акта осмотра транспортного средства;

2) возможность идентификации транспортного средства по технической документации.

66. При необходимости организация, проводящая оценку соответствия единичных транспортных средств, для оценки соответствия транспортного средства требованиям Приложений 4, 5 и 6 к настоящему техническому регламенту проводит необходимые для технической экспертизы конструкции транспортного средства испытания и измерения.

По окончании испытаний и измерений при любом их результате оформляется протокол технической экспертизы конструкции транспортного средства.

Документация, имеющая отношение к проведению оценки соответствия единичного транспортного средства, хранится в архиве организации, проводящей оценку соответствия единичных транспортных средств, не менее пяти лет.