КОММЕРЧЕСКИЙ СЧЕТ №______
|
Спецификация - документ, который содержит перечень всех видов и сортов товаров, входящих в данную партию, с указанием для каждого места количества и рода товара. Спецификация обычно дополняет счет на поставленные товары разных сортов и наименований.
Техническая документация нужна при поставках оборудования и технических потребительских товаров длительного пользования. К ней относятся: паспорт, формуляры и описания изделий, инструкции по монтажу и эксплуатации, различные схемы, чертежи, ведомости запасных частей, инструмента, приспособлений и пр. Техническая документация изготовляется на языке страны покупателя или на другом языке по указанию покупателя. На товары серийного производства она должна изготовляться обязательно типографским способом.
Упаковочный лист - документ, который содержит перечень всех видов и сортов товара, находящихся в каждом товарном месте (ящике, коробке, контейнере) и необходим, обычно когда в одной упаковке содержатся разные по ассортименту товары. Он используется в качестве дополнения к счету-фактуре, когда отправляется большое количество наименований товаров, или когда количество, вес или содержимое каждого индивидуального места различны. Упаковочный лист может иметь форму комплектовочной ведомости, которая содержит перечень деталей, узлов, агрегатов целой машины, упакованных в нескольких товарных местах, с описанием содержания каждого места. Комплектовочная ведомость имеет обозначение в виде дроби, в числителе которой указывается номер отгрузочной партии, а в знаменателе - число мест в данной партии. Ее составляет предприятие изготовитель до отгрузки всей партии товара.
Сертификат о качестве - документ-свидетельство, удостоверяющее качество фактически поставленного товара и его соответствие условиям Контракта. В нем дается характеристика товара либо подтверждается соответствие товара определенным стандартам или техническим условиям заказа. Он выдается соответствующими компетентными организациями, торговыми палатами, специальными лабораториями как в стране экспорта, так и импорта. Стороны могут договориться о предоставлении сертификатов различных контрольных и проверочных учреждений, институтов, палат мер и весов и др. Фирма изготовитель также может выдать сертификат о качестве, если это обусловлено контрактом.
Гарантийное обязательство или гарантийное письмо является документом, который подтверждает, что поставленный товар (чаще всего оборудование) соответствует условиям определенного контракта. В случаях поставки оборудования оно может содержать также гарантию поставщика в отношении бесперебойной работы при соблюдении покупателем правил эксплуатации.
Протокол испытаний - этот документ составляется после проведения Продавцом совместно с представителем покупателя полных испытаний заказанного товара в заранее установленный день и час на предприятии продавца. Документ иногда называют сертификатом, он содержит подробное изложение результатов испытаний с указанием, соответствует ли изготовленный товар условиям заказа. Высылается он заказчику. Обычно на основе протокола испытаний стороны подписывают приемо-сдаточный акт.
Разрешение на отгрузку - документ, который выдается представителем покупателя после проведения приемочных испытаний оборудования на предприятии поставщика с целью установить соответствие товара условиям заказа. Он содержит сведения о дате поставки по контракту, дате готовности и проведенных испытаний и указание о том, что данный товар может быть отправлен в определенную страну в соответствии с инструкциями представителя покупателя.
ДОКУМЕНТЫ ПО ПЛАТЕЖНО-БАНКОВСКИМ ОПЕРАЦИЯМ
Валютные и финансовые условия являются неотъемлемой частью контрактов внешнеэкономических организаций и предприятий, заключаемых с фирмами и организациями зарубежных стран. Цель их состоит в обеспечении своевременности и высокой эффективности производимых ими экспортно-импортных операций.
Под валютными условиями понимаются: валюта цены и способ определения цены; валюта платежа; установление курса пересчета при несовпадении валюты цены и валюты платежа; различного рода защитные оговорки, предупреждающие потери в связи изменениями валютного курса или падения покупательной способности валют, используемых в расчетах.
Финансовые условия контрактов обеспечивают надлежащее и своевременное поступление денежной выручки по осуществляемым экспортным операциям, а также эффективное использование валютных средств по производимым импортным сделкам. Финансовые условия контрактов включают такие вопросы как: виды или условия расчетов; формы применяемых расчетов; различного рода гарантии, обеспечивающие точное выполнение платежей по контрактам.
Возможность применения тех или иных видов и форм международных расчетов может определяться в межгосударственных договорах, а также предусматриваться в межбанковских соглашениях российских коммерческих банков с иностранными банками.
Установление конкретных форм расчетов по внешнеторговым операциям определяется по соглашению экспортера с импортером, что фиксируется в заключаемых сторонами контрактах. При этом отечественные экспортеры должны стремиться к надежному и быстрому получению иностранной валюты и ее переводу на счета в банки России. Обеспечению выполнения этой задачи и служат расчетно-финансовые документы платежно-банковских операций.
СТРАХОВЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Документация внешнеторговых сделок 2 | |||
Страховые документы | Транспортные документы | Экспедиторские документы | Таможенные документы |
Страховой полис | Коносамент | Отгрузочное поручение | Таможенная декларация |
Страховые документы отражают взаимоотношения между страховщиком и страхователем. Роль страховщика заключается в возмещении убытков, понесенных страхователем от несчастного случая, против уплаты страховой премии. К ним относятся:
Страховой полис - документ, который выдается страховщиком и подтверждает условие заключенного договора. В нем страховщик обязуется за конкретную плату возместить страхователю убытки, связанные с рисками и несчастными случаями, указанными в договоре. Выдается страховым обществом страхователю после уплаты им страховой премии. Такой документ представляет экспортер при продаже товара на условиях "СИФ".
Виды страховых полисов: рейсовый полис - объект страхуется на определенный период времени; смешанный полис - объект страхуется как на определенный рейс, так и на определенный срок, генеральный полис - договор длительного характера.
Рейсовый страховой полис оформляется на бланках страхового общества и подписывается страхователем или его экспедитором в порту отгрузки товаров. Он содержит следующие основные данные: наименование страхователя, условия страхования, размер страховой суммы (т. е. размер возмещения, уплачиваемого страховщиком в случае гибели или повреждения застрахованного товара), размер страховой премии, вносимой страхователем в качестве оплаты за страхование. Генеральный полис - в нем указывается срок его действия, объем и пределы ответственности страховщика, сроки платежа страховой премии и прочие специальные условия и оговорки.
Страховой сертификат - документ, который выдает страховое общество страхователю. Он удостоверяет, что страхование было произведено и что был выдан полис. Такой сертификат на конкретный груз используется в том случае, если товары застрахованы в соответствии с условиями генерального полиса. По требованию страхователя он может обмениваться на страховой полис.
Страховой сертификат чаще всего используется при наличии открытого ковернота. Он состоит из двух элементов: в первой части перечисляются основные условия открытого ковернота, на которых страхуются товары; вторая часть содержит информацию о товарах с указанием застрахованной стоимости, рейса, обозначений, номеров и других атрибутов товаров. Сертификат подписывают страховой брокер, обеспечивший открытый ковернот, или сам страхователь. Этот документ не обладает правовыми качествами и поэтому считается менее значимым, чем полис, тем не менее подтверждает получение страховой защиты.
Страховая премия выплачивается страховщику при выдаче полиса. Определяемая часть премии может быть возвращена, если страхователь заплатил слишком большую сумму за неоцененный полис.
Страховое уведомление - документ, направляемый продавцом (страхователем) покупателю, подтверждает оформление страховки. Оно допускается в качестве доказательства против продавца (страхователя) при судебном разбирательстве между ним и покупателем.
Страховое объявление - документ, который используется в случае, если страхователь сообщает своему страховщику подробные сведения об отдельных отправках, на которые распространяется договор страхования или генеральный полис, заключенный между сторонами.
Счет страховщика - документ, который выдает страховщик с указанием суммы проведенного страхования и требованием оплаты этой суммы.
Ковернот - выдаваемый страховщиком (страховым маклером, агентом) документ для извещения страхователя о том, что его инструкции по страхованию выполнены или в удостоверении совершенного агентом страхования в пользу страхователя.
Открытый ковернот, как и страховой талон, не является страховым полисом, это документ, на основе которого морской страховщик в дальнейшем обязан выдать должным образом оформленный генеральный или специальный полис на условиях ковернота. Последний может быть временным и постоянным (генеральный полис ограничен двенадцатью месяцами). Открытый ковернот обычно содержит максимальный предел ответственности страховщика за судно и оговорку о местонахождении груза подобно генеральному полису. Различие между ними с практической точки зрения можно свести к следующему: по генеральному полису страхователь получает официальный страховой документ (полис). При открытом коверноте такой документ не выдается, и договор является более неформальным.
ТРАНСПОРТНЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Транспорт является основным связующим звеном экспортера и импортера, важным элементом при выполнении контрактных обязательств по поставке товаров.
При планировании отправки груза и выборе вида транспорта следует тщательно анализировать следующие факторы:
- вид груза. В некоторых случаях нет возможности выбора: скоропортящиеся грузы подлежат перевозке авиатранспортом или в вагонах-рефрижераторах, и, наоборот, авиаперевозка недопустима для легковоспламеняющихся, взрывоопасных грузов. Основную часть международных морских перевозок составляют массовые наливные и навалочные грузы - сырая нефть и нефтепродукты, железная руда, каменный уголь, зерно. Из других грузов морской торговли выделяются так называемые генеральные грузы, то есть готовая промышленная продукция, полуфабрикаты, продовольствие; расстояние и маршрут перевозки. Определяющими для выбора вида транспорта являются также место отправки груза и конечный пункт назначения. Во внутриконтинентальных перевозках используют железнодорожный, автомобильный и авиа транспорт; фактор времени. Авиатранспорт, естественно, является самым быстрым способом доставки грузов, но он весьма дорогостоящ, применять его нужно только в экстренных случаях при главной задаче доставки груза в минимальный срок. В других случаях очень важно разрабатывать хорошо спланированные программы поставок; стоимость перевозки. Выбирая вид транспорта, надо учитывать, что каждый из них обладает своей спецификой и особенностями.
Перевозки | |||
Морские | Железнодорожные | Автомобильные | Воздушные |
• низкая по сравнению с большинством других видов транспорта себестоимость перевозок; | • наибольшая эффективность в использовании достигается при перевозках на расстояние более 200 км; | • возможность доставки грузов от грузоотправителя до получателя без перегрузки; | • высокая скорость доставки; |
К генеральным грузам относятся штучные грузы; т. е. в упаковке и без нее, принимаемые к транспортировке по счету грузовых мест. Делятся по виду тары или упаковки на тароупаковочные грузы (в мешках, коробках, ящиках, бочках и т. д.). Грузы в крупных грузовых и транспортных единицах (пакетах, на поддонах, трейлерах, контейнерах, в ликтерах) и рутинные грузы без тары и упаковки (трубы, подвижная техника, металлоконструкции). Разделяются по размерам на обычные, длинномерные (свыше 3 м) и не габаритные; по массе - легковесные и тяжеловесные (масса свыше 5 тонн).
Транспортные документы выписываются грузоперевозчиком в удостоверение того, что товар принят им к перевозке.
ЭКСПЕДИТОРСКИЕ ДОКУМЕНТЫ
Эти документы оформляют выполнение экспедитором различного рода операций по экспедированию, обработке грузов, складированию, организации перевозки, включая перегрузку товара, хранение и перетарку в пути, предоставление местных транспортных средств, проверку состояния упаковки и маркировки, оформление необходимых документов (транспортных, таможенных, страховых, складских) и т. д.
Поручение экспедитору на выполнение определенных операций оформляется специальным документом, который называется по-разному: отгрузочное поручение, транспортное поручение или транспортная инструкция.
ТАМОЖЕННЫЕ ДОКУМЕНТЫ
Таможенные документы требуются для оформления перехода товаров через таможенную границу. К ним относятся таможенная декларация, экспортные, импортные и валютные лицензии, свидетельство о происхождении товара, консульская фактура, транзитные документы, ветеринарные, санитарные и карантинные свидетельства и многие другие. (http://www. *****/ru/lvdocs. html)
3.5 Страхование рисков ВЭД
Структура видов рисков во внешнеэкономической деятельности довольно обширная и насчитывает, по отдельным оценкам, около 150 разновидностей. Риски могут быть общие и операционные (касаются конкретного вида внешнеэкономических операций). Во время заключения внешнеэкономических соглашений важно учитывать особенности законодательства и хозяйственной деятельности в стране потенциального партнера. Это обусловлено многими факторами, которые объединяются в группу внешних рисков. Наиболее влиятельными в этой группе являются политические и макроэкономические риски, поскольку они влияют на глобальные аспекты осуществления хозяйственных операций.
Следует учесть также риски, связанные с платежным потенциалом страны-дебитора. Для этого надо проанализировать ее макроэкономические показатели и рыночный потенциал.
Чтобы защитить экспортеров, импортеров и инвесторов от рисков, связанных с международными операциями, страховые компании предлагают им комплексное страхование внешнеэкономической деятельности.
К этой сфере относят ряд видов страхования, которые обеспечивают защиту имущественных интересов предприятий во время различных форм международного сотрудничества, в частности:
- страхование экспортных обязательств – осуществляется на случай невыполнения зарубежным контрагентом договорных обязательств из-за собственной неплатежеспособности или по другим, независящим от него, причинам политического характера; страхование имущественных рисков (зданий, сооружений, грузов, транспортных средств, строительно-монтажных рисков, международных торгово-промышленных выставок и т. п.); страхование валютных рисков (использование в контракте валютных оговорок).
Целью страхования экспортных операций является:
- при страховании экспортных кредитов – защита финансовых учреждений от возможных потерь в связи с финансированием экспортных кредитов; при страховании экспортных контрактов – защита отечественных предприятий от потерь во время выполнения экспортного контракта или перед отправкой товаров, предоставлением услуг (риск производства), или же после отправки (риск кредитных обязательств); при страховании инвестиций, направляемых за границу – защита отечественных предпринимателей от потерь во время реализации инвестиционных проектов за границей.
Наиболее актуальной при проведении внешнеэкономических операций для предприятий является группа рисков, которые можно условно объединить в группу рисков при страховании экспортных обязательств. Этот вид страхования является одним из наиболее молодых направлений страховой деятельности (как отдельный вид страхования сформировался примерно в 50-е гг. XX столетия). В отечественной научной литературе ему до сих пор не отводилось надлежащего внимания по разным причинам, главная из которых – страховой сектор в нашем государстве еще развивается, происходит формирование на государственном уровне программ поддержки и стимулирования экспорта, при этом необходимо повышение страховой культуры самих предприятий (одним из требований внешнеэкономических контрактов является обязательность страхования).
Сущность страхования экспортных обязательств состоит в покрытии убытков, причиненных участнику внешнеэкономической деятельности из-за невыполнения иностранным контрагентом договорных обязательств, вследствие собственной неплатежеспособности или в связи с действиями правительства, военными конфликтами, общественными беспорядками и другими политическими событиями. Страхованию подлежат коммерческие (товарные) кредиты, предоставленные покупателю, банковские займы поставщику или покупателю, обязательства и поручительства по кредитам, долгосрочные инвестиции и т. п.
Целесообразно отдельно рассматривать риски, связанные с финансово-хозяйственной деятельностью контрагента (его платежеспособность, кредитные обязательства, максимальный товарный кредит, предоставленный ему другими фирмами, приблизительные размеры операций и т. п. и вероятность неполучения оплаты от него) и торговый риск, который возникает вследствие разногласий между продавцом и покупателем в вопросе о соответствии товара условиям торговой сделки (содержание в нем определенных составляющих, цвет, процент влажности, засоренность и т. п.).
Также заслуживают внимания разновидности политического риска (военные действия, революции, государственный запрет на платежи за границу, консолидация долгов, национализация, конфискация; неплатеж покупателя, в роли которого выступает государственная организация; отмена импортной лицензии, внедрение эмбарго и т. п.).
В услугах страхования экспортных кредитов заинтересованы также импортеры, если есть вероятность неполучения товара или получения товара ненадлежащего качества после осуществления оплаты заграничному продавцу.
Отдельно остановимся на большой группе рисков, которые приводят к невыполнению договорных обязательств иностранным контрагентом и находятся вне зоны контроля участников международной торговли, – это политические риски. Эти риски привлекают особое внимание отечественных предприятий-экспортеров, поскольку часть их продукции поставляется в страны Средней Азии, Африки, Ближнего Востока, России и в другие развивающиеся страны, для которых эти риски особенно характерны. Примерами таких рисков могут быть запрет конвертации валюты или запрет перевода иностранной валюты в стране покупателя, запрет правительством страны-поставщика экспорта отдельного вида товара, незаконное лишение хозяина прав собственности органами власти страны, где находится имущество, риск невозможности получения от арендаторов платежей из-за запрета конвертации валюты в отдельной стране и т. п.. Группируя политические риски, можно выделить следующие их виды:
Следует отметить, что, во-первых, политические риски опасны как для инвесторов, так и для экспорте - ров (например, запрет на конвертацию валют может влиять на них обоих). Во-вторых, политические риски не обязательно приводят к финансовым потерям, но они могут вызвать события, которые повлияют на интересы участников международных отношений. Так, изменение власти в стране может привести к изменениям в законодательстве и соответственно конфискации активов; политические беспорядки могут привести к повреждению активов иностранных компаний. При этом причинами невыполнения экспортных обязательств по контракту могут быть не только политические риски, но и, например, нарушение компанией- импортером правил хозяйствования и, как следствие, аннулирование контролирующим органом его лицензии или же введение ограничений, которые могут отрицательно повлиять на договорные обязательства сторон.
Достаточно сложным и вместе с тем важным для страховой компании является ормирование системы оценки политических рисков. Главная проблема в процессе оценки – отсутствие, искажение или неполнота статистической информации. Такая ситуация предопределяется рядом факторов. Во-первых, пока событие в стране не привело к конкретным убыткам иностранных компаний, которые там работают, оно не может быть внесено в статистическую базу.
Во-вторых, большую роль играет конфиденциальный характер такой информации. Конечно, страховщики имеют в своем распоряжении довольно большой объем информации, которая касается политических рисков, но она не может стать полностью открытой и доступной для всех участников рынка.
Таким образом, создать точную систему количественной оценки политических рисков почти невозможно. Поэтому для анализа политических рисков можно и нужно применять качественные оценки.
Качественный анализ риска состоит в изучении определенного количества факторов, которые определяют уровень стабильности определенной страны. Все параметры анализа можно объединить в четыре группы:
- политические факторы (законность действующего правительства, его популярность среди населения и в мире, вероятность гражданской или международной войны, принадлежность к политическим, экономическим, военным альянсам, поддержка со стороны других государств, состояние дипломатических отношений с разными странами); социальные факторы (этническое и религиозное единство, демографическое распределение и плотность населения, наличие противостояния между разными социальными группами, уровень безработицы и социальной защиты населения, благосостояние населения, уровень образования); экономические факторы (экономический рост в стране, международный торговый и платежный балансы, уровень ВВП и его динамика, стабильность денежной системы и инфляция, качество инфраструктуры (коммуникаций и транспорта), уровень задолженности страны перед международными кредитными институтами, уровень зависимости от экспорта, импорта или помощи третьих стран); правовые факторы (уровень правового обеспечения и регулирования в сфере иностранных инвестиций, тенденции к национализации и экспроприации в стране, структура государственного правового аппарата и соблюдение законности, административное и таможенное регулирование).
К некоторым параметрам оценки риска (большей частью это экономические факторы) можно применять стандартные количественные методы оценки и прогнозирования, основываясь на статистических данных за прошедшие периоды. К другим параметрам, таким как социальные, правовые, некоторые политические факторы, можно применять только экспертные оценки. В этом случае в работе принимают участие специалисты, которые имеют достаточный опыт не только в изучении политических рисков в целом, но и специальные знания об определенной стране или регионе. Страховые компании также пользуются профессиональными разработками относительно социально-экономической и политической ситуации в отдельных странах, предложенными международными финансовыми институтами, банками и т. п.
Важным этапом анализа политических рисков является проведение оценки рисков конкретного контракта. На этом этапе значительно сужаются границы исследования, и возрастает точность оценки. Оценка риска проекта предусматривает детальный анализ условий сделки, ее экономическую целесообразность, важность определенной операции для страны контрагента, опыт работы страхователя, в частности, с конкретным контрагентом, возможность своевременного выполнения сторонами условий контракта и т. п.
В процесс оценки риска обязательно входят сбор и обработка информации о фирмах-контрагентах страхователя. Заявление о приеме на страхование от политических рисков содержит: детальный перечень информации о контракте, предшествующий опыт связей с контрагентом и проблемные моменты, которые возникали в процессе реализации этих контрактов; перечень рисков, от которых желает застраховаться страхователь; лимиты страхования; срок страхования; информация о покупателе (его лицензии, из каких источников финансируется контракт, может ли покупатель найти другого поставщика, был ли тендер на закупку, копия контракта и т. п.). И от того, насколько полно будет проведен сбор и анализ информации на данном этапе, в целом и будет зависеть принятие страховщиком решения о страховании экспортной операции.
На базе проведенного анализа отдельной внешнеэкономической операции определяется цена риска (ставка страховой премии), которая обычно выражается в процентах от объема экспортной операции или инвестированного капитала. Размер страховой премии зависит от объема внешнеэкономических операций, формы кредита, его срока, положения экспортера и производителя в коммерческой среде и экономического состояния страны-импортера. При этом следует отметить, что страховщик не может постоянно увеличивать премии при возрастании риска – в определенное время становится целесообразным совсем отказаться от страхования такого риска.
В процессе оценки риска страховщик также сотрудничает с другими страховщиками, страховыми брокерами, самим заявителем, торговыми и дипломатическими представительствами за границей, государственными страховыми учреждениями в стране контрагента.
Если вероятность наступления определенных событий очень высока или ее нельзя оценить количественно, такие события не охватываются страхованием. Например, не возмещаются убытки, которые возникли вследствие: банкротства контрагента; изменения курса валют или девальвации; радиоактивного загрязнения или взрыва ядерного объекта и т. п. (все исключения обязательно обуславливаются в договоре страхования экспортной операции).
Таким образом, риски, возникающие во внешнеэкономической деятельности, сильно ограничивают проведение операций хозяйствующими субъектами, и активизация процесса их страхования способна положительно повлиять на увеличение объемов экспортных сделок отечественных предприятий, и макропоказатели развития экономики страны в целом. (http://www. nbuv. /Articles/KultNar/knp78/pdf/knp78_99-101.pdf) |
4. Список литературы
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
