во время производства скально-съемочных работ принимать участие с бригадой в работах по защите от повреждения верхнего строения пути, линии связи и СЦБ, контактной сети и других обустройств железнодорожного пути, в уборке скального грунта и восстановлении движения поездов.

Приложение 6

Примерная

должностная инструкция бригадиру обборщиков

1. Бригадир обборщиков пользуется правами установленными для бригадира пути и подчиняется непосредственно мастеру по земляному полотну. Он отвечает за безопасное состояние обвальных косогоров, обеспечивая при этом своевременное выполнение работ по надзору за откосами выемок (склонов) и уборке с них неустойчивых обломков скального грунта.

2. Бригадир обборщиков обязан:

знать должностную инструкцию, Правила технической эксплуатации железных дорог Союза ССР, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкцию по обеспечению безопасности движения поездов производстве путевых работ технические указания и нормы содержания пути, Инструкцию по текущему содержанию земляного полотна на скально-обвальных участках и технике безопасности, правила учета и отчетности, относящиеся к его должности, а также все приказы, распоряжения и руководства, относящиеся к нему по кругу обязанностей и обеспечивать безопасность производства работ;

систематически осуществлять надзор за скально-обвальными участками и тщательно проводить наблюдения за сомнительными в отношении устойчивости откосами выемок (склонов) и отдельными скальными массивами;

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

знать детально все обвальные места на своем участке и принимать меры к немедленному устранению случаев произвольных обвалов;

руководить всеми работами по проверке откосов выемок (склонов) и проведению мероприятий по предотвращению обвалов, принимать участие в ликвидации последствий скальных обвалов и других видов деформаций;

принимать меры во время производства скально-съемочных работ по защите от повреждения верхнего строения пути, линий связи и СЦБ, контактной сети и других обустройств железнодорожного пути.

Приложение 7

Примерная

должностная инструкция мастеру по земляному полотну

1. Мастер по земляному полотну пользуется правами дорожного мастера и подчиняется непосредственно начальнику дистанции, пути и его заместителям. Он отвечает за безопасность и бесперебойность движения поездов, исправное состояние земляного полотна, защитно-укрепительных и водоотводных сооружений, а также за своевременное выполнение работ по текущему содержанию земляного полотна в пределах своего обвального участка. Он несет ответственность за обеспечение техники безопасности при производстве работ по содержанию земляного полотна.

2. Мастер по земляному полотну входит в состав постоянно действующей на дистанции пути горно-обвальной комиссии и принимает участие во всех мероприятиях, проводимых на дистанции пути по оздоровлению земляного полотна на горно-обвальных участках.

3. Мастер по земляному полотну обязан:

в конце каждого месяца разрабатывать и представлять на утверждение начальнику дистанции пути месячные графики по проверке земляного полотна и производству оздоровительных работ, подлежащих выполнению бригадами обборщиков и монтеров пути;

осуществлять систематический надзор за правильным содержанием земляного полотна и всех защитно-укрепительных и водоотводных сооружений на своем обвальном участке, вести необходимую техническую документацию по земляному полотну (ПУ-9, ПУ-14, ПУ-28 и др.), проводить инструктаж бригад обборщиков, монтеров пути и обходчиков железнодорожных путей на обвальных участках;

при деформациях земляного полотна и загромождениях пути, вызванных горным обвалами и другими природными явлениями, принимать меры к скорейшей ликвидации возникших деформаций и препятствий для открытия движения поездов, а также участвовать в определении причин деформаций и составлении акта их расследования;

руководить всеми работами по текущему содержанию земляного полотна, производить обработку результатов наблюдений и их систематизацию, своевременно представляя обработанный материал через дистанцию пути на дорогу в Инженерно-геологическую базу или путеобследовательскую станцию по земляному полотну Службы пути.

Приложение 8

Распорядительный акт (образец)

обвального поста N 3 205/206 км

Участок Рыбачье-Быстровка

1. Границы обвального поста:

от км 204 + пк 4 + 50 м до км 205 + пк 2 + 40 м.

2. Описание обвального места:

Нагорный склон сложен трещиноватыми сильно выветривающимися гранитогнейсами.

Особую опасность представляет нагорный склон в пределах:

от пк 6 + 30 до пк 6 + 70 м

от пк 7 + 80 до пк 8 + 40 м :

от пк 9 + 30 до пк 0 + 30 м

Наибольшее количество произвольных обвалов на данном посту наблюдается в период дождей и снеготаяния.

Особо повышенное внимание обходчиком железнодорожных путей на обвальном участке должно быть уделено этим участкам пути.

3. Месторасположение обвального поста и условия видимости

Будка обвального поста расположена с правой стороны пути на пк 7 + 50 м (205 км).

Расположение пункта хорошей видимости на обвальном посту с правой стороны пути на пк 7 +км).

Дальность видимости:

в сторону ст. Рыбачье - от будки 300 м, от пункта на пк 7+80-400М

в сторону ст. Быстровка - от будки 250 м, от пункта на пк 7+80-350М

4. Порядок ведения дежурства.

Во время дежурства обходчик железнодорожных путей на обвальном участке обязан ходить от границы к границе своего участка, бдительно наблюдая за состоянием нагорного склона и железнодорожного полотна.

Обходчик железнодорожных путей на обвальном участке непосредственно подчиняется ПДБ и ПД-3 и без их разрешения не имеет права оставлять своего поста или поручать дежурство другому лицу.

5. Перечень инструментов и средств сигнализации, прикрепленных к обвальному посту:

1. кувалд - 1 шт

2. Ломов остроконечных - 2 шт

3. Лопат железных - 2 шт

4. Кирок - 2 шт

5. Веревки капроновой - 30 м

6. Петард - 6 шт

7. Комплекта сигнальных принадлежностей - 1

6. Постоянное местонахождение линейных работников 3-го околодка 10-ой дистанции пути:

1. Мастер по земляному полотну - казарма 150 км

2. Дорожный мастер - казарма 200 км

3. Бригадир обборщиков - село Ахта на 182 км

4. Бригадир пути - полуказарма 196 км

7. План действия обходчика железнодорожных путей на обвальном участке при обвале.

При обнаружении загромождения пути обвалом или отдельными обломками скального грунта, обходчик железнодорожных путей на обвальном участке обязан немедленно принять меры к остановке приближающихся поездов, руководствуясь должностной инструкцией.

В случае, если обходчику железнодорожных путей на обвальном участке неизвестно, с какой стороны ожидается подход первого поезда, в первую очередь необходимо произвести ограждение со стороны станции Быстровка, а затем со стороны станции Рыбачье.

После ограждения препятствия с обеих сторон обходчик железнодорожных путей на обвальном участке принимает меры к тому, чтобы сообщить о случившемся происшествии дежурным по станциям Быстровка и Рыбачье, а также линейно-путевым работникам на казарму 200 км и полуказарму 196 км.

8. Прием и сдача дежурства.

Сдача поста очередному дежурному производится в часы, установленные графиком, после совместного обхода поста сменяющимися и тщательного его осмотра.

Прием и сдача дежурства оформляется подписью в постовом журнале, находящемся на посту.

Акт составили:

Мастер по земляному полотну

Дорожный мастер

" " ___________ 198 г.

Приложение 9

УТВЕРЖДАЮ:

ПЧ ___________________

" " _____________ 198 г.

ГРАФИК

(образец)

текущего осмотра и проверки нагорных откосов (склонов)

на "2-ом" обвальному участке "10-ой" дистанции пути ЗКВ ж. д.

на февраль месяц 1982 г.

Перегон

Место
работы

Дни месяца

км

ПК

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31



Ципа -

Молита

200

1-5

201

3-8

203

4-10

205

3-10

206

1-3

Мастер по земляному

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6