Машина передвижная дождевальная ПДМ–3000–700–110 (стр. 3 )

Устройство выполняет и отображает на дисплее следующие функции:

- регулировку скорости сматывания;

- начальное и конечное дополнительное орошение;

- общее время орошения;

- длину трубопровода;

- действительная скорость сматывания;

- напряжение аккумулятора (В);

- регулятор зарядки;

- датчик скорости сматывания;

- датчик давления;

- мотор 1, установочный;

- мотор 2, отключающий;

- медленный запуск турбины;

- медленное открывание подачи воды;

- единицы измерения дистанции, метр или фут.

На дисплее отображаются следующие меню:

- стандартное меню;

- тест 1;

- тест 2.

При подаче питания на устройство загорается стандартное меню.

Стандартное меню:

GESCHWI	30,0 m/h		СКОРОСТЬ	30,0 м/ч
ZEIT	00:00		ВРЕМЯ	00:00
DISTANZ	000 m		ДИСТАНЦИЯ	000 м
VOR 00	NACH 00		ДО 00	ПОСЛЕ 00

Первая строка показывает скорость. Этот параметр можно менять в процессе работы клавишами-стрелками (см. рис.4).

Вторая строка показывает оставшееся время до окончания орошения, включая начальное и конечное дополнительное орошение. Во время работы этот параметр можно постоянно просматривать.

Третья строка показывает длину не смотанного и находящегося на поле трубопровода.

Четвертая строка показывает время начального «ДО» и конечного «ПОСЛЕ» орошения. Мигание одного из чисел означает, что в настоящее время исполняется один из режимов.

Если вместо скорости на дисплее высвечивается сообщение «LOW BAT», это означает, что напряжение аккумулятора ниже 11,8 В и аккумулятор нуждается в подзарядке.

Для просмотра первого тестового меню нажать клавишу «TEST» на передней панели устройства один раз.

Первое тестовое меню:

TEST 1			ТЕСТ 1
A. GESCHWI	000 m/h		СКОРОСТЬ	000 м/ч
BATTARIE	12,8 V		АККУМУЛЯТОР	12,8 В
LADEN	ON		ЗАРЯДКА	ВКЛ.

Вторая строка показывает фактическую скорость сматывания, с которой машина работает в данный момент. Этот параметр необходим для определения

максимальной скорости сматывания в том случае, если машина установлена на значительно большую, чем она может поддерживать скорость. Фактическая скорость сматывания может, особенно в начале работы, не соответствовать установленной. Это не должно вызывать опасения, так как устройство регулирует скорость сматывания так, что на участке 10 м средняя скорость будет соответствовать заданной.

Третья строка показывает напряжение аккумулятора.

Четвертая строка показывает состояние зарядного устройства от солнечной батареи. Подзарядка аккумулятора происходит каждый раз, когда напряжение падает ниже 12,8 В.

Для просмотра второго тестового меню нажать клавишу «TEST» на передней панели устройства два раза.

Второе тестовое меню:

TEST 2	DRUCK		ТЕСТ 2	ДАВЛЕНИЕ
STOP SENSOR ■		ДАТЧИК ОСТАНОВА ■
GESCHWI SENSOR ■■		ДАТЧИК СКОРОСТИ ■■
MOTOR 1 ■	MOTOR 2 ■		МОТОР 1 ■	МОТОР 2 ■

Значок «■» на экране дисплея обозначает, что режим или датчик включен.

Вторая строка меню показывает, работает ли датчик останова. При прохождении датчика мимо магнита, датчик подает сигнал и появляется значок «■». Машина может работать только при наличии сигнала сенсора останова. Датчик останова имеет три предназначения:

1) Сброс для длины размотанного трубопровода;

2) Дополнительное конечное орошение;

3) Блокировку импульсов на мотор останова, если датчик активирован не посредством магнита.

Третья строка меню показывает работоспособность датчика скорости. Значок «■■» возникает при прохождении магнита мимо датчика.

Четвертая строка меню указывает, что моторы первый и второй отключены в конечной позиции. Если значок «■» присутствует, а мотор не достиг своей конечной позиции, то закрывается клапан. Потребление тока вырастает до 4,5 А, мотор отключается и появляется на дисплее значок «■».

Другие показания:

MOTOR 1

В случае, когда на дисплее появляется сообщение «MOTOR 1», работает мотор, регулирующий скорость (установочный мотор). Во время работы мотора не допускать нажатия каких-либо клавиш. Время работы мотора 26 с.

MOTOR 2

В случае, когда на дисплее появляется сообщение «MOTOR 2», работает мотор запорного клапана. Во время работы мотора не допускать нажатия каких- либо клавиш. Время работы мотора 26 с.

POWER OFF

При нажатии клавиши «STOP», когда датчик отключения находится в режиме отключения, на дисплее 2 секунды будет высвечиваться сообщение «POWER OFF», а затем электронный контроллер перейдет в режим ожидания.

При нажатии клавиши «PROG» (POWER ON) или при разматывании трубопровода электронный контроллер переходит в активный режим. Подзарядка аккумулятора от солнечной батареи в режиме «POWER OFF» не происходит.

2.15.1.5 Принцип работы устройства

Старт:

Турбина начинает работать лишь в том случае, если магнит находится напротив датчика (или датчиков) останова. Второе тестовое меню отслеживает положение датчика останова.

При нажатии клавиши «START» на передней панели устройства открывается отключающий клапан (Motor 2). Регулирующий клапан (Motor 1) закрывается и турбина начинает вращаться. Если датчик конечного останова находится не в своем положении, запорный клапан снова открывается. Таким образом, можно использовать давление воды для подводки, прежде чем оно понизится на гидранте.

Стоп:

При удалении магнита от датчика останова турбина останавливается, и подача воды прекращается (открывается при недостаточном давлении).

При запланированном дополнительном конечном орошении прекращается наматывание трубопровода, если магнит удаляется от датчика останова, а после окончания дополнительного орошения прекращается подача воды.

При нажатии клавиши «СТОП» турбина сразу останавливается и перекрывается подача воды, даже если установка работает в режиме дополнительного конечного орошения.

Режим контроля:

Электронное устройство «KONSTENT regen» имеет встроенную систему контроля. Система начинает работать в том случае, если установка остается по какой либо причине при поливе без движения более 20 минут При установке цифры 0 режим контроля не используется.

Режим контроля заданной скорости:

При установке в строке 17 (см. таблицу 6) цифры 1 устройство останавливает работу машины при отключении скорости на 40 % от заданной. При установке цифры 0 режим контроля по этому параметру отсутствует. Использование этого режима не рекомендуется, так как в последствии трудно определить истинную причину остановки машины.

Скорость:

Предварительно заданную скорость можно увеличивать или уменьшать клавишей-стрелкой. При первых нажатиях на стрелку скорость изменяется с шагом 0,1 м/с. Спустя десять изменений дальнейшее изменение происходит с шагом 1,0 м/ч.

Скорость можно изменять в любое время в процессе работы машины. Также при этом уменьшается остаточное время до конца орошения участка.

Скорость не возможно изменить, если работает один из моторов, что на дисплее отображено индикацией «MOTOR 1» или «MOTOR 2».

Начальное орошение:

Режим начального орошения включается при нажатии клавиши «PRE-».

Время начального орошения определяет компьютер устройства как в 8 раз превышающее время прохождения установкой 1 метра с заданной скоростью. Коэффициент 8 можно изменить программно независимо от времени для конечного орошения.

При включенном режиме начального орошения после начала работы оросительная тележка проходит около полуметра и остается без движения на заданное время начального орошения. На дисплее отображается остаточное время начального орошения в минутах.

При нажатии клавиша «START/RESET» обнуляются параметры начального и конечного орошения, турбина начинает работать.

Магнит должен быть у датчика останова, прежде чем можно включить режим начального орошения.

Конечное орошение:

Режим конечного орошения включается клавишей «POST».

Время конечного орошения определяет устройство контроллера как в 8 раз превышающее время прохождения установкой 1 метра с заданной скоростью. Коэффициент 8 можно изменить программно независимо от времени для конечного орошения.

Конечное орошение включает обратный отсчет при прохождении магнита датчика останова. При этом датчик подает сигнал, турбина останавливается и начинается обратный отсчет времени конечного орошения.

После того, как заканчивается режим конечного орошения, закрывается запорный клапан и прекращается подача воды.

В машинах с механическим остановом, турбина останавливается при поступлении сигнала от датчика останова. После того, как закончено конечное орошение, турбина включается, и установка продолжает работать до механического конечного останова.

При нажатии клавиши «START/RESET» обнуляются параметры конечного орошения.

Магнит должен быть у датчика останова, прежде чем активируется режим начального орошения.

При не использовании машины для полива, аккумулятор необходимо отключить от устройства.

2.15.1.6 Программирование устройства

Машина может работать при тех параметрах, которые установлены на заводе. Эти параметры можно корректировать, принимая во внимание особенности отдельных полей или если устройство устанавливать на другую машину.

Постоянные параметры программы орошения:

Постоянные параметры заносятся в устройство и могут изменяться пользователем. При отключении аккумулятора на длительное время эти параметры остаются в памяти устройства без изменения.

Последовательность программирования:

Для доступа к постоянным параметрам, приведенным в таблице 5, необходимо установить клавишами-стрелками на передней панели устройства скорость сматывания в стандартное меню на 11,1 м/ч. Для доступа к изменению постоянных параметров необходимо быстро нажать клавишу «PROGRAM» три раза (нажатие кнопки сопровождается звуковым сигналом). Далее, при нажатии клавиши «PROGRAM», появляются порядковые номера постоянных параметров, которые в дальнейшем могут быть изменены пользователем. Клавишами-стрелками параметры можно изменить.

При нажатии «TEST» программа переходит в стандартный режим и запоминает измененные параметры.

Если клавишу «TEST» не нажимать, через минуту программа перейдет в стандартный режим со старыми параметрами, не сохраняя только что измененные.

Т а б л и ц а 5 - Постоянные параметры

Стро-ка	Пре-дель-ная уста-новка	Мини-маль-ное Значе-ние	Макси-маль-ное значе-ние	Значение
1	8	1	15	Начальное орошение
2	8	1	15	Конечное орошение
3	20	0	99	Время контрольного режима
4	2	1	7	1 английский, 2 датский, 3 немецкий, 4 французский, 5 голландский, 6 шведский, 7 испанский
5	0	0	2	0= останов при повышении давления, медленный стоп. 1= останов при падении давления, мотор второй работает в обратном направлении. Установить в строке 12 цифру 2 (таблица 6); 2= отключен мотор останова.
6	0	0	15	Расстояние начального орошения
7		0	1000	Длина трубопровода
8	0	0		Запас
9	100	-	-	Код доступа к данным

Для получения доступа к таблице 5 «Постоянные параметры» в строке 9 клавишами-стрелками установить 111 вместо 100 . При последовательном нажатии клавиша «PROG» чередуются на дисплее данные по машине.

Т а б л и ц а 6 - Данные по машине

Строка	Предель-ная установ-ка	Значение
0	700	Длина трубопровода, м
1	110	Диаметр трубопровода, мм
2	1700	Диаметр ворота, мм
3	14	Намоток на слой
4	200	Большое зубчатое колесо, кол. зубьев
5	10	Малое колесо, кол. зубьев
6	4	Количество магнитов датчика скорости
7	0,89	Овальность трубопровода
8	3	Первый импульс для мотора останова, сек
9	160	Короткий импульс для мотора останова мкр, сек,
10	2	Время между короткими импульсами, сек
11	100	Количество коротких импульсов
12	1	Система отключения: 0= только мотор останова; 1= оба мотора, закрытие вентиля при пониженном давле-нии; 2= оба мотора, вентиль открыт при понижении давления или закрыт, если машины прекращает работу при пониженном давлении
13	26,1	Количество импульсов для закрытия регулировочного клапана
14	0	0= нет контроля давлением; 1= установлен контроль за давлением (старт/стоп); 1= старт и стоп по радиосигналу; 2= установлен контроль за давлением (только старт)
15	62,5	Расстояние между импульсами датчика скорости, мм: 62,5= сенсор длины на ролике ø 80 мм; 0,0= по данным машины с 1 по 7
16	0	Открытие запорного вентиля: 0= быстрое открывание; 1= медленное открывание
17	0	Контроль заданной скорости: 0= контроль выключен; 1= контроль включен
18	0	Показания расстояния в метрах или футах: 0= метры; 1= футы

Устройство может программироваться на два типа датчиков (строка 15 таблица 6).

Один датчик с четырьмя встроенными сенсорами используется только с роликами с одним магнитом.

Другой датчик четырехугольной продолговатой формы с двумя сенсорами. Он устанавливается на роликах с двумя и более магнитами, а также на дисках с 1 или 20 магнитами.

2.15.1.7 Возможные неполадки и методы их устранения

Устранение неполадок:

Неполадка: турбина не запускается после нажатия «START». Нельзя установить режим начального и конечного орошения.

Причина/устранение: магнит у датчика останова не достиг правильного положения, датчик или сенсор повреждены.

Датчик останова: символ «■» появляется, когда магнит установился напротив датчика и исчезает при его удалении (см. второе тестовое меню).

В случае повреждения сенсора, он должен быть заменен.

Неполадка: нет цифр на экране дисплея.

Причина/устранение: отсутствует напряжение питания. Перегорел предохранитель. Перегорание происходит при неправильном подключении аккумулятора. Запасной предохранитель закреплен на плате.

Предохранитель на 5 А. Напряжение аккумулятора 12 В (см. первое тестовое меню).

Неполадка: Не происходит отсчета дистанции. Показания скорости не соответствуют действительной.

Причина/устранение: Скорость сматывания снимается посредством ролика, прилегающего к трубопроводу, необходимо проверить его контакт с трубопроводом. Также причиной может быть выход из строя датчика или его кабеля
(см. второе меню – датчик скорости).

Два символа «■■» появляются в меню устройства при разматывании трубопровода в следующей последовательности слева: появляется первый затем второй, исчезает первый затем второй. Обратный порядок происходит при сматывания..

Неполадка: Просчитана только половина или две третьих пройденной дистанции.

Причина/устранение: Отключающий рычаг с магнитом для работы с датчиком останова может заскакивать так, что магнит в некоторый момент не контактируе с сенсором. При этом счетчик устанавливается на ноль.

Также может ослабиться укладка трубопровода, при этом срабатывает рычаг ошибочной укладки. Это, в принципе, то же, что и действие отключающего рычага и имеет одинаковое действие.

Хотя и не занесена в память компьютера длина размотанного трубопровода, орошение происходит с заданной скоростью, а останов в обычном режиме. Отклонения все же возможны, если скорость снимается с диска редуктора и формула в компьютере, оперирующая с данными машины, определяет основу расчетов. При этом компьютер не знает на каком слое находится трубопровод. Метраж можно задать вручную.

3 Техническое обслуживание

3.1 Работы по реновации, техобслуживанию, чистке, а также по устранению неполадок разрешается проводить только при отключенной и не находящейся под давлением машине, аккумулятор должен быть отсоединен.

3.1.1 Следует систематически проверять средства безопасности и в случае их повреждения, немедленно ремонтировать или заменять.

3.2 Еженедельное техническое обслуживание

3.2.1 Проверка исправности защитных ограждений.

3.3 Ежемесячное техническое обслуживание.

3.3.1 Проверка остановочной рычажной системы, в случае необходимости – смазка.

3.3.2 Проверка плотности подтяжки крепящих болтов на осях колес.

3.3.3 Проверка натяжения ведущих цепей привода барабана и цепи привода трубоукладчика, при необходимости подтянуть.

3.3.4 Проверка плотности затяжки крепящих болтов колес.

3.3.5 Проверка давления воздуха в колесах.

3.3.6 Чистка (при необходимости) и смазка цепной передачи и двухходового винта трубоукладчика.

3.3.7 Чистка и смазка оси обрезиненного ролика датчика скорости прижатого к п/э трубе.

3.3.8 Проверка подвижности несущих роликов трубоукладчика.

3.4 Ежесезонное техническое обслуживание

3.4.1 Перед началом сезона необходимо снять патрубок подачи воды на ось барабана (отвернув четыре крепежные гайки) и проверить состояние двух резиновых манжет, при необходимости манжеты заменить, после чего заполнить манжеты Литолом-24, установить патрубок на место и закрепить гайками.

3.4.2 Проверка работы клиноременной передачи, при необходимости ремень подтянуть.

3.4.3 Проверка уровня масла в редукторе, при необходимости заполнить маслом индустриальным И-30А до уровня.

3.4.4 Смазка Литолом-24, с помощью шприц-масленки, опоры поворотной и подшипника барабана.

3.4.5 По окончании сезона (перед зимним хранением) необходимо слить воду из п/э трубы. Для этого необходимо установить машину на небольшой возвышенности и размотать п/э трубу вниз по склону на всю длину (см. пп. 2.6;2.7;2.8), потом отсоединить штуцер п/э трубы от фланца тележки оросительной и дождаться полного слива воды, после чего закрепить штуцер на фланце тележки и смотать п/э трубу от ВОМ трактора (см. п. 2.11)

Основные указания.

Просим соблюдать следующее:

Если с проверочного отверстия турбины (под держащей шейкой) просачивается вода, значит уплотнение турбины недостаточное. Уплотнение турбины надо срочно заменить.

Проведение вовремя работ по замене уплотнения экономит средства на ремонт, так как работа турбины с недостаточным уплотнением ведет к повреждению ее вала и подшипника.

Следует следить за тем, чтобы зубчатые колеса ведущих цепей барабана находились на одной линии. В случае односторонней нагрузки одно из зубчатых колес на ведущей оси может расшататься, что может привести к повреждению цепи и барабана.

4 Хранение

4.1 Хранение машины допускается осуществлять на открытом воздухе (но при длительном и межоперационном хранении целесообразно держать ее под навесом, для предотвращения попадания прямых солнечных лучей на п/э трубу, так как длительное и активное воздействие солнечной радиации на материал п/э трубы вызывает «старение» полиэтилена и снижение его прочностных качеств, а значит снижение срока службы п/э трубы).

4.1 Хранение аккумулятора и солнечной батареи необходимо осуществлять отдельно от машины в сухом отапливаемом помещении.

4.2 Перед длительным и межсезонным хранением машину необходимо подвергнуть консервации. Консервации подлежат неокрашенные металлические поверхности.

4.3 Перед длительным и межсезонным хранением машины необходимо слить воду из п/э трубы (см. выше), снять пушку дождевальную и устройство управления (отвернуть четыре винта, снять устройство, отсоединить вилку с проводами от розетки разъема расположенного на плате устройства). Устройство управления и пушку дождевальную хранить отдельно от машины в сухом отапливаемом помещении.

4.4 Остальные условия хранения машины по ГОСТ 7751-85 «Техника, используемая в сельском хозяйстве. Правила хранения.»

5 Транспортирование

Упакованное изделие допускается транспортировать автомобильным и железнодорожным транспортом.

При транспортировании изделие должно быть надежно закреплено растяжками и распорками.