Российские СМИ о МЧС (стр. 4 )

Из-за упавших на дороги, трамвайные и железнодорожные пути деревьев было затруднено движение.

На наземных участках московского метро движение пришлось остановить.

Поезда перестали ходить между станциями «Измайловская» и «Первомайская» из-за упавшего на пути дерева, сообщил РИА «Новости» источник в правоохранительных органах столицы. На то чтобы распилить деревья и восстановить движение по Арбатско-Покровской линии, ушло около получаса.

По данным столичного управления МЧС, вечером в пятницу три дерева упали на автомобили. Сообщений о падении рекламных щитов на пульт 01 не поступало, добавил представитель управления МЧС по . По другой информации, пострадали около десяти автомобилей.

Сильнее всего от ветра и ливней пострадали север, северо-запад, запад и центр столицы, больше всего деревьев упало вдоль Ленинградского и Волоколамского шоссе, а также в районах Кунцево, Филевский парк, Хорошево-Мневники, Сокол, у станции метро «Щукинская» и в районе Тимирязевской академии.

В Подмосковье несколько населенных пунктов остались без света.

Из-за обрыва линий электропередачи оказались обесточены три населенных пункта Подольского района Московской области: Вороново, Красная Пахра и Рогово, – в них живет 2400 человек. Об этом сообщила представитель пресс-службы Центрального регионального центра МЧС РФ Людмила Мартынова. Через несколько часов подача электричества была восстановлена.

По данным московского метеобюро, в субботу ливней и сильного ветра в столичном регионе не ожидается. В Москве и области похолодало, температура составляет около +15…+17 єС. Ближе к вечеру, предупреждают метеорологи, дожди начнутся на западе Подмосковья. Гроз не ожидается.

Последствия сильного ветра и грозы в Москве устранены (РИА "Новости", 05.06.2010)

Последствия сильного ветра и грозы, которые обрушились на столицу в пятницу днем, устранены, от упавших деревьев никто не пострадал, сообщил РИА Новости в субботу представитель столичного управления МЧС.

"Серьезных последствий обрушившаяся на Москву гроза не причинила. Пострадавших от падений деревьев нет. Столичные спасатели были оповещены и готовы к любым происшествиям", - сказал собеседник агентства.

Руководитель пресс-службы столичного управления МЧС в ночь на субботу сообщил РИА Новости, что, по данным МЧС, в Москве от сильного ветра упали 67 деревьев, в 14 случаях для поднятия и распила стволов привлекались спасатели. В трех случаях деревья упали на машины, сообщений о падении рекламных щитов на пульт 01 не поступало, сказал Бобылев.

В пятницу вечером источник в правоохранительных органах столицы рассказал, что ветер повалил в разных районах Москвы около сотни деревьев, повреждены около десятка машин. По данным источника, по большей части пострадали север, северо-запад, запад и центр столицы, больше всего деревьев упало вдоль Ленинградского и Волоколамского шоссе, а также в районах Кунцево, Филевский парк, Хорошево-Мневники, Сокол, у станции метро "Щукинская" и в районе Тимирязевской академии.

После шторма Москву чистили почти сутки (Вести. Ру, 06.06.2010)

В Волгоградской области ликвидируют последствия мощного урагана. Сильный ветер с дождём и градом обрушился на один из центральных районов. Стихия бушевала всего несколько минут, но в результате сорваны и повреждены крыши более сотни домов. Несколько сёл остались без электроснабжения.

Аварийные работы уже завершены. Но чтобы полностью восстановить разрушенное, понадобится несколько дней, сообщает "Россия 24".

Чтобы устранить последствия непогоды в Москве коммунальным службам потребовались почти сутки. Поваленные деревья - распилены, рекламные перетяжки - заняли свои прежние места. О прохождении мощного грозового фронта сегодня утром уже ничто не напоминает. За окном светит яркое солнце. Но обольщаться этим не стоит. Погода совсем не летняя. Уже завтра погода в центральном регионе России погода снова испортится. Опять польют дожди и будут греметь грозы.

На территории Оренбургской области введён особый противопожарный режим. Областной центр окутан едким дымом. Горят леса, тлеет сухая трава в степях. Огонь уже вплотную подбирается к окраинам города. Уже месяц в регионе стоит засушливая ветреная погода. Вплоть до 1 августа жителям запрещено заходить в лес, поскольку большая часть возгораний происходит именно по вине человека. Так, в пригороде Оренбурга едва не сгорел дачный посёлок "Протопоповская роща". А все из-за того, что кто-то жёг мусор вблизи деревянных построек. Пламя в считанные минуты охватило территорию площадью 14 гектаров. Пожару присвоили высшую категорию сложности, к тушению огня привлекли весь личный состав областного управления МЧС. Всех, кто находился в тот момент на приусадебных участках, пришлось срочно эвакуировать в безопасное место. Огнем уничтожены 80 дач.

Трагедию в "Хромой лошади" расследовали (Время новостей, 07.06.2010)

Главное управление СКП РФ завершило расследование уголовного дела по факту пожара в пермском кафе "Хромая лошадь", где в декабре 2009 года погибло 156 человек. Как сообщили в ведомстве, к уголовной ответственности по делу привлечено восемь человек, в том числе соучредитель кафе Анатолий Зак, исполнительный директор Светлана Ефремова и арт-директор Олег Феткулов. Им предъявлено обвинение в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей, повлекших по неосторожности смерть двух или более лиц. Устроителям пиротехнического шоу Игорю и Сергею Дербеневым предъявлено обвинение в нарушении правил использования взрывчатых, легковоспламеняющихся веществ и пиротехнических изделий. Бывший главный государственный инспектор Пермского края по пожарному надзору Владимир Мухутдинов обвиняется в злоупотреблении должностными полномочиями, инспекторы госпожнадзора по Пермскому краю Дмитрий Росляков и Наталья Прокопьева - в халатности. Как установило следствие, в ночь на 5 декабря 2009 года в кафе "Хромая лошадь" во время празднования дня рождения заведения возник пожар, причиной которого стало возгорание пенопласта, которым был покрыт потолок зала кафе, от попавшей в него искры во время пиротехнического шоу. В результате пожара погибло 156 человек, еще 64 человека пострадали. Всего по уголовному делу потерпевшими признано более 400 человек. Сейчас СКП собирается обратиться в Генпрокуратуру РФ для инициирования процедуры экстрадиции еще одного соучредителя кафе "Хромая лошадь" - Константина Мрыхина, который объявлен в международный розыск: уголовное дело в отношении него выделено в отдельное производство. РИА НОВОСТИ

Застреливший снегоуборщика милиционер пошел под суд (Коммерсантъ, 07.06.2010)

Контекст

"Следственные органы следственного комитета при прокуратуре (СКП) РФ по Москве завершили расследование уголовного дела в отношении бывшего главного специалиста отдела материально-технического и хозяйственного обеспечения Центра тылового обеспечения Главного управления МВД России по Центральному федеральному округу подполковника милиции Анатолия Маурина, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 111 УК РФ ("Причинение тяжкого вреда здоровью, повлекшее по неосторожности смерть потерпевшего")",- сообщили в СКП. По информации СКП, рано утром 26 декабря 2009 года господин Маурин на автомобиле Nissan Mistral на Севастопольском проспекте по неосторожности столкнулся со снегопогрузчиком. Между мужчинами произошла ссора, в ходе которой милиционер выстрелил в водителя погрузчика Владимира Демидова из газового пистолета. Пуля угодила потерпевшему в область левого колена и повредила артерию. Мужчина скончался от потери крови в кабине машины. Милиционер Маурин покинул место преступления, а пистолет разобрал и выбросил. "Кроме того, установлено, что Маурин в установленном законодательством РФ порядке получил лицензию на приобретение, хранение и ношение указанного оружия, однако после его приобретения не выполнил предусмотренные требования о его регистрации и постановке на учет",- отмечается в сообщении СКП. В настоящее время уголовное дело вместе с утвержденным обвинительным заключением направлено в Симоновский районный суд города Москвы для рассмотрения по существу. Как сообщил "РИА Новости" руководитель следственного управления СКП по , рассмотрение дела по существу назначено на 9 июня. "РИА Новости"

В ДТП погиб председатель Химкинского суда

Как стало известно "Ъ", в минувшую пятницу поздно вечером в поселке Лотошино под Волоколамском погиб председатель Химкинского горсуда Сергей Козлов. Об этом "Ъ" сообщила руководитель пресс-службы . По ее словам, примерно в 11 часов вечера судья переходил дорогу по пешеходному переходу и был сбит автомобилем, которым, по предварительным данным, управлял пьяный 28-летний местный житель. По данному факту начато расследование. Владислав Трифонов

Причиной взрыва на "Распадской" мог стать пожар

Причиной аварии на шахте "Распадская" мог стать пожар, начавшийся за несколько дней до происшествия, сообщил источник, знакомый с итогами предварительного расследования Ростехнадзора. По его словам, руководство шахты якобы скрыло факт пожара и работы продолжались до момента аварии. Официально Ростехнадзор пока не комментирует первые результаты расследования аварии на "Распадской". Руководитель службы Николай Кутьин недавно сообщил журналистам, что предварительные причины аварии уже определены и будут обнародованы Ростехнадзором на этой неделе. Окончательно причины аварии на "Распадской" могут быть установлены после завершения откачки воды из шахты, заявил господин Кутьин. "Интерфакс"

В Москве ограблено отделение банка

Двое вооруженных мужчин в масках в минувшее воскресенье похитили 6 млн руб. из кассы банка на Ленинградском проспекте в Москве, сообщил представитель управления информации столичного ГУВД. Вооруженные мужчины, лица которых были закрыты масками, ворвались в здание банка, расположенного по адресу Ленинградский проспект, 69 и забрали из кассы деньги. После этого они скрылись на зеленом автомобиле "ВАЗ" десятой модели, в столице для их поимки введен план "Перехват". "Инцидент произошел около 10.15. По предварительным данным, нападавшие - люди славянской внешности, на вид им 17-20 лет. Банк, ограбленный в воскресенье утром на Ленинградском проспекте Москвы,- это дополнительный офис "Сокол" Алтайэнергобанка",- сообщил представитель финансового учреждения. ООО "КБ "Алтайэнергобанк"", согласно информации на его официальном сайте, было создано 27 июля 1992 года. Головной офис находится в Горно-Алтайске. Банк имеет московский филиал и восемь дополнительных офисов в столице. "РИА Новости"

На пороховом заводе произошла авария

Вчера рано утром на Тамбовском пороховом заводе (город Котовск Тамбовской области) в результате аварии в одном из цехов предприятия погиб 24-летний стажер Павел Мухин, еще несколько человек получили легкие ранения. На пороховом заводе "Ъ" вчера рассказали, что инцидент случился в 4.30 утра. "Внезапно разгерметизировалась специальная центрифуга, в которой происходит очищение пороха от различных примесей. В тот момент возле нее работали три человека. Находившийся ближе всех к агрегату 24-летний стажер Павел Мухин погиб. Остальные отделались несерьезными порезами",- сообщили на предприятии. От других комментариев на заводе воздержались, сославшись на тайну следствия. "У нас сейчас работает комиссия, состоящая из руководства предприятия, представителей Ростехнадзора, МЧС и прокуратуры. Пока мы не придем к окончательному пониманию причин аварии, любые оценки ситуации преждевременны",- сказали на предприятии.

Официальный представитель Тамбовского регионального управления МЧС Светлана Погориловская рассказала, что работники предприятия справились с ЧП "собственными силами": Она добавила, что, "кроме человеческих жертв", никаких других серьезных последствий инцидент не вызвал. "Вреда для экологии и состояния прилегающих к заводу территорий нет. Предприятие сразу же перешло на резервное оборудование, технологический процесс там фактически не останавливался",- рассказала госпожа Погориловская.

Федеральное казенное предприятие "Тамбовский пороховой завод" является градообразующим предприятием Котовска. Главное направление деятельности - производство пироксилинового пороха для авиации, флота, военно-воздушных сил, а также для стрелкового оружия ближнего боя и гражданского огнестрельного оружия. Всеволод Инютин, Воронеж

Под Оренбургом сгорел дачный поселок

В субботу в Оренбургской области произошел пожар в дачном массиве "Протопоповская роща", названный сотрудниками МЧС крупнейшим за последние десятилетия. Информация о пожаре поступила на пульт дежурного МЧС в 13.10. Предположительно, огонь на строения садовых участков перекинулся с лесополосы, расположенной в непосредственной близости от садов. "Сначала загорелось десять дачных домиков,- сообщил руководитель пресс-службы ГУ МЧС по Оренбургской области Владислав Зубченко.- Но ветер был 20 м/сек., и в этих условиях скорость распространения пламени чрезвычайно высокая". Первый пожарный расчет прибыл на тушение через десять минут после сообщения, позже к месту ЧП прибыли 20 единиц техники, пожарный поезд, более 80 пожарных. Огонь охватил площадь 17 га. С места происшествия были эвакуированы 67 человек. По словам господина Зубченко, жертв удалось избежать благодаря своевременно выставленному оцеплению. В то же время сотрудники милиции и МЧС помогали гражданам, чьи участки еще не были охвачены огнем, в вывозе имущества.

Пожар, по данным МЧС, удалось локализовать ближе к полуночи. Огонь уничтожил около 80 дачных участков. В МЧС пока рассматривают две версии пожара: возгорание от сжигания мусора в лесополосе и умышленный поджог. Сергей Титов, Ульяновск

Рязанских чиновников задержали по подозрению во взятке

Следственное управление следственного комитета при прокуратуре РФ по Рязанской области возбудило уголовные дела в отношении глав Клепиковского муниципального района Олега Архипочкина и Спас-Клепиковского городского поселения Руслана Щепелева. Чиновники подозреваются в совершении преступления, предусмотренного ст. 30 и ст. 290 УК РФ ("Покушение на получение взятки"). По версии следствия, весной 2010 года господин Архипочкин договорился с представителем юридического лица
об отчуждении ему нескольких муниципальных земельных участков за вознаграждение в размере 5,5 млн руб. При передаче первого транша в 3 млн руб. на площади Ленина в Спас-Клепиках был задержан предполагаемый сообщник господина . Наталья Башлыкова, Рязань

Экс-чиновник разделся догола на флешмобе в Архангельске

В минувшую субботу архангельское движение "Неравнодушные" попыталось провести лежачий флешмоб. Несколько десятков человек собрались на площади Ленина для того, чтобы своими телами выложить на земле надпись "МИФ (губернатор региона .- "Ъ") вон!". "Недавно прокуратура признала, что средства, собранные бизнесменами и бюджетниками области на восстановление школы в Цхинвале, пропали. Губернатор не раз заявлял, что лично курирует этот проект. В регион приезжали спикер Госдумы Грызлов и министр финансов Кудрин, но они не сделали ни одного замечания в адрес Михальчука, мы в очередной раз пытались привлечь внимание к проблеме коррупции",- говорит координатор "Неравнодушных" хирург Алексей Попов. Милиционеры не дали моберам совершить задуманное. Тогда один из участников акции - бывший глава МУП по озеленению Андрей Христофоров (официально сменивший свое имя и фамилию на Древарх Просветленный) разделся догола, несмотря на протесты других участников. Голый экс-чиновник направился в сторону здания областной администрации и был задержан милицией. Сейчас Древарха обвиняют в нарушении общественного порядка и оказании сопротивления при задержании. "Это провокация. Она направлена на то, чтобы в глазах людей наше движение выглядело бутафорским. Древарх появляется на наших акциях и пытается превратить их в клоунаду. Возможно, его действия проплачены",- считает Алексей Попов. По словам Древарха Просветленного, возглавляющего движение "Посади свое дерево", 5 июня - Всемирный день защиты окружающей среды, поэтому он решил привлечь внимание к проблемам экологии. "Я выступал за озеленение городов, все сложилось удачно, и на площади я был не один. Нас стали разгонять, в знак протеста я разделся",- заявил Древарх. Сегодня над экс-чиновником облсобрания состоится суд. Андрей Перцев, Архангельск

ПОСЛЕДНЯЯ ДОРОГА В НЕБО (Московский комсомолец, 07.06.2010)

Пассажира разбившегося самолета обвиняют в том, что он остался жив

Это уголовное дело продолжается уже четыре года. Я почти уверена, что от него устали и потерпевшая сторона, и те, кого признали обвиняемыми. Расследования, суды, кассации - и снова суды, которые продолжаются и сегодня.

Санкт-Петербург, где живет один обвиняемый, - Москва, где живет другой, - суды и прокуратура в Твери и в Кимрах.

А все началось с авиакатастрофы, в которой погиб подросток.

В июле 2006 года в Тверской области в Борках под Кимрами упал в Волгу и разбился гидросамолет "Корвет". Один пассажир и пилот остались целы.

Второй пассажир - 15-летний Богдан Загвоздин - утонул, потому что, крепко-накрепко пристегнутый ремнем безопасности, не смог выбраться из перевернувшегося самолета.

Самолет принадлежал его отцу. В смерти мальчика обвинили пилота и... второго спасшегося пассажира - Игоря Ларинина.

Заголовки тверских газет: "Катастрофа на Волге", "В Тверской области рухнул еще один самолет", "Трагедия под Кимрами".

Краткие обстоятельства происшествия:

8 июля 2006 года в 19 часов 04 минуты с аэродрома Борки был выполнен взлет. На рабочем месте командира ВС находился пилот 1-го класса гражданской авиации Павел Аполлонов. Места пассажиров в полете занимали Игорь Ларинин (место пассажира справа от пилота) и Богдан Загвоздин (место сзади пилота) При выполнении посадки на воду с выпущенным шасси произошла авиакатастрофа с разрушением самолета. При этом Богдан Загвоздин погиб.

По факту авиакатастрофы под Кимрами возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 263 (нарушение правил движения и эксплуатации воздушного транспортного средства, повлекшее гибель человека).

Прерванный полет

- Я работал в то время пилотом, - рассказывает выживший пассажир "Корвета" Игорь Ларинин, - В начале 2006 года меня разыскал старый знакомый Павел Аполлонов, тоже летчик, мы не виделись с ним лет десять, - я узнал, что он связан с Министерством чрезвычайных ситуаций и собирается создать учебный центр для подготовки пилотов самолетов "Корвет", чтобы потом использовать эти самолеты в малой авиации, в том числе и для МЧС. Павел просил меня помочь подготовить летно-методическую документацию, так как самому ему было некогда. Я же никогда прежде этот самолет не видел.

В первый июльский выходной Игорь вместе с женой Ольгой поехали к Павлу под Тверь, в Кимры, где в тот день летал Аполлонов.

"Корветы" делают в Самаре. Амфибия, маленькая, изящная, на вид крайне хрупкая, но, как говорят, просто незаменимая на предельно коротких дистанциях. Летает невысоко, зато может садиться как на землю, так и на воду. При отказе обоих двигателей способен совершить планирующую посадку. Помещаются туда три человека - один пилот и два пассажира. Две пары педалей и две ручки управления, педали взаимосвязаны между собой. Рычаги управления двигателями - газ, находятся под левую руку пилота.

- Моя компания называлась "Дорога в небо". На моем примере очень показательно, что нельзя начинать дело, не имея на это достаточных средств, - через какое-то время мои личные деньги закончились. Надо было нанимать нормальных специалистов, бухгалтеров, создавать саму систему подготовки летчиков, документации, эксплуатации судна - мне же для экономии средств приходилось заниматься всем самому. Я залез в долги. Поэтому "Корвет" был не мой. руководил предприятием, которому принадлежал самолет. И он просил меня взять сына Богдана покататься. Я не смог сказать ему "нет", хотя и пытался.

Легкая машина стрижом взмывала в небо. На Волге отмокал народ, и это авиашоу было дополнительным бонусом к летнему вечеру.

- Полетишь? - спросил Аполлонов Игоря. Рядом с пилотом крутился 15-летний мальчишка.

- А это кто?

- А это сын владельца самолета. Парень авиацией интересуется, собирается в МАИ. Но он уже покатался, да, Богдан?

Мальчишка кивнул. Следующий полет Игорь и Павел совершили вдвоем.

Богдан вместе с женой Игоря Ольгой пошли обедать, по дороге разговорились.

- Сейчас, когда я вспоминаю то, что произошло, мне все время кажется, будто Богдан передо мной исповедовался, как это, говорят, бывает перед смертью, - не может и сегодня сдержать слез Ольга Ларинина, - У нас с Игорем дочка такого же примерно возраста, но я не знаю, о чем можно говорить с мальчишкой, какие у него интересы. Но Богдан заговорил сам - мне показалось, ему просто не хватает взрослого общения на равных. Он спешил вывалить все, что знал. Рассказал, что очень любит самолеты, что будь его воля - вообще бы из них не вылезал. Что родители его вместе давно не живут, у каждого новая семья и он, как бы это сказать, болтается между ними, как в воздухе. А самолеты - это да, это навсегда. Вот упросил отца разрешить ему поехать. "А мама хоть знает, что ты здесь? " - спросила я Богдана. "Мать? Не, мы с ней уже несколько дней не разговариваем. Выдерживаю характер. Она бы меня не отпустила", - и мальчик снова задрал голову вверх.

- Возьмите меня с собой! Пожалуйста! - попросил Богдан Аполлонова, когда тот вернулся.

Собрались-таки лететь снова.

В тесном самолете пассажир Игорь Ларинин поставил ноги на педали. Это не нарушение - так принято в авиации. Все пилоты об этом знают. К тому же так велел и командир.

В семь часов вечера пилот и пассажиры заняли свои места. Богдан сел сзади - пристегнулся ремнем безопасности, они здесь подобны автомобильным. Взлетели. Тренировочный полет должен был продолжаться полчаса.

Из обзора тверской прессы:

"В 19 часов 17 минут напротив городского пляжа, в фарватере реки Волги, в небе появился легкий самолет. Очевидцы смогли заметить, как самолет начал снижаться над водной гладью и внезапно перевернулся. Такого не ожидал никто. Позднее все произошедшее за несколько секунд будет отражено в сухом отчете".

Человеческий фактор

- Я очнулся в воде. Нас с Павлом, непристегнутых, сразу выбросило из кабины. Честно говоря, я даже не успел подумать, что произошло. Касание о воду, удар, темнота...

"Все живы?! " - "Я здесь, в кабине, это Богдан! " - услышали мы голос. "Корвет" тонул. Мальчишка был еще в сознании.

Аполлонов еще раз нырнул, пытаясь вытащить Богдана. Игорь тоже нырял, но неглубоко, так как был сильно ранен. С берега к ним плыли люди, помогали выбраться, кричали что-то, давали надувной матрас, чтобы продержались...

- При заходе на посадку я не убрал шасси, это была моя ошибка, - говорит Павел Аполлонов.

- Если бы Богдан не был пристегнут, как мы, для него все могло бы обойтись порезами и сотрясением мозга. При испытаниях на авиазаводе ремни проверяли на прочность, их сертифицировали как годные для эксплуатации - собственно говоря, очень прочными они и оказались, но в такой ситуации, когда надо было срочно освободиться, их замки сыграли злую шутку.

Счет шел на секунды. Самолет глубоко погрузился в воду. Спасать было уже некого. Мальчик погиб. "Корвет" подцепили тросом и поволокли на мелководье, приехала милиция.

Самолет сминался, ломался, крушился. Свернутые педали управления, переломанные кресла... Фотограф все это тщательно запечатлел. Чтобы было возможно по деталям потом восстановить картину событий.

- Я жалею, что не смог сказать его отцу "нет" на просьбу покатать Богдана на самолете, - переживает Аполлонов, - Мы чувствуем интуитивно, что должны поступать так, а делаем совсем иначе - потому что деловые партнеры... И это приводит к трагическим последствиям.

- Меня отвезли в больницу, Павла - тоже в больницу, - говорит Игорь Ларинин. Он не был знаком с Богданом, и если честно, тогда его это не коснулось. Он сам сильно пострадал. Сделали хирургическую операцию. Ларинина отвезли в Москву, к нейрохирургам. Положили в госпиталь в Химках. Он долго приходил в себя. Приезжал следователь, молодой парень, снимать показания. "Я написал, что претензий к Аполлонову не имею. Да, он совершил ошибку. В конце концов, мы все люди - мы не роботы, и каждый, поверьте, способен что-то забыть... Мне объяснили, что я потерпевший по делу".

Игоря Ларинина по состоянию здоровья на три месяца списали с летной работы. Ему было не до того, чтобы вникать в результаты расследования. Пять месяцев спустя после катастрофы, в декабре 2006-го, его вызвал в Тверь следователь.

- Будем переводить вас из потерпевших в обвиняемые, - внезапно огорошил работник прокуратуры.

- ? ? ?

- А потому что, как теперь выясняется, на момент катастрофы самолет вели именно вы, пассажир Игорь Ларинин...

Ноги на педалях

Проблема оказалась в том, что во время всего полета Игорь Ларинин держал ноги на педалях управления. Он этого никогда и не скрывал. Это и не запрещено никакими инструкциями. Следствие же и те, кто самолет делал, а также причастные к его эксплуатации, в том числе и отец погибшего мальчика, настаивали, что трагедия произошла именно из-за того, что второй пассажир не убрал ног - он, дескать, вел самолет.

... Экспертизы, экспертизы. В Москве, в Новосибирске в СибНИИ авиации имени Чаплыгина, независимыми исследователями. Четыре года одни подтверждали правоту Ларинина, другие опровергали. Но мнение первого суда основывалось только на выводах последних.

Производители амфибии говорили, что виноват пассажир. И именно тем, что держал ноги на педалях, - а удушивший паренька неотстегнутый ремень, напротив, случайность. Впрочем, их, производителей, тоже можно понять. Дорабатывать ремни на уже пущенном в производство самолете мало кому охота.

- Нахождение ног пассажира самолета "Корвет" на педалях управления, согласно руководству по летной эксплуатации, нарушением не является, - это заявляет заместитель начальника летно-испытательного центра ГосНИИ гражданской авиации, где испытывали "Корветы", - При посадке усилия на педали незначительные.

На фотографиях, сделанных в день трагедии, видно, что педали со стороны пассажира Ларинина сильно покорежены и согнуты вовнутрь кабины, что невозможно сделать человеку. Если учесть, что "Корвет" из Волги вытаскивали аж на буксире, тянули долго и на педалях, кстати, видны следы, то понятно, почему они так помяты.

Но обвинение утверждало, что педали сломаны оттого, что Ларинин на них при посадке сильно давил.

То, что он давал вести самолет новичку, отрицает и пилот Аполлонов. Налет самого Павла Аполлонова в качестве командира этого воздушного судна составлял на тот момент 12 часов, общий налет Игоря Ларинина - 0 часов.

- Я не сошел сума. Передавать самолет человеку, никогда на таком не летавшему, безумие, - утверждает Павел Аполлонов, - Я сам вел самолет до конца.

Уголовное дело длилось более трех лет. Первый суд вынес приговор: виновны. Но приговор отменили. Была кассация, в которой указано, что судебное следствие велось с нарушениями. Все обвинение Ларинина строилось на том, что были помяты педали с его стороны. Между тем был допрошен свидетель, офицер МВД, рассказавший, что они были деформированы на его глазах обломками самолета при вытаскивании "Корвета" тягачом на берег.

Следователь из Твери, который вел его дело, был отстранен от своей должности. Вроде бы по другой причине, и все-таки...

На суде советник руководителя Федеральной службы авианадзора РФ Владимир Герасимов показал, что, по его мнению, это авиационное происшествие является катастрофой. "Но я бы разделил его на две части: авария из-за ошибки техники пилотирования (не было убрано шасси при посадке на воду) - эта авария переросла в катастрофу в результате того, что пассажир не смог отстегнуть ремень из-за неудобного расположения его замка".

- Аполлонов и Ларинин действительно остались в живых, - говорит адвокат Игорь Сухоруков.

- Но именно потому, что они не были пристегнуты ремнем безопасности, этот, кто был, - погиб. Так что, поверьте, это вина не только пилота, но, вероятно, и тех, кто делал этот самолет, доводил его до ума. Так уж получилось, что отец потерпевшего мальчика тесно связан с производством "Корветов", поэтому проще обвинить в трагедии пилота и пассажира, который уж вообще ни при чем. Как всегда, виноват человеческий фактор...

Я смотрю на Игоря Ларинина, на его жену, на кипы бумаг и экспертиз, которые они мне показывают. Сразу после происшествия, и об этом вроде бы прошла информация в Интернете, родители Богдана сказали, что все равно посадят обоих участников того полета. Их позиция такова: раз двое мужиков остались живы, а мальчик погиб, значит, виноваты.

У родителей захлебнувшегося Богдана - своя трагедия и своя боль.

Их тоже можно понять.

МОСКВИЧЕЙ ОЧЕНЬ СИЛЬНО ПРОДУЛО (Московский комсомолец, 07.06.2010)

Во время урагана никто не погиб только по счастливой случайности

У москвичей есть традиция: каждый июнь попадать в общегородскую баню. Сначала на улицах становится тепло и душно, как в парилке, а потом всех ожидает ледяной душ с сильным ветром. Так произошло и 4 июня, во время очередной сильной грозы со шквалистым ветром - из тех, которые мы обычно называем ураганами. Разрушения нам тоже знакомы по прошлым годам: подтопления, семь сотен поваленных деревьев и пострадавшие от них машины, травмы и ожоги от молний. Как и в прошлые годы, гроза показала: как ни защищайся, а полностью от стихии уберечься нельзя.

Всего в Москве от разгула стихии, которая принялась набирать обороты во второй половине пятницы, пострадали не менее десяти человек. И лишь по счастливой случайности никто не погиб. В разных районах города сильный шквалистый ветер выдергивал с корнями деревья, срывал рекламные конструкции и дорожные знаки, а ливень подтапливал улицы. Так, в последний рабочий день около на пересечении Зубовского бульвара и улицы Льва Толстого древний тополь упал на белую "Мазду". К счастью, водитель за минуту до этого успела выйти из авто. Аналогичный инцидент случился спустя час в том же округе на улице Доваторов и на Ленинградском шоссе в подмосковных Химках, где дерево свалилось на автобус 458-го маршрута.

Порывы ветра, достигавшие 18 метров в секунду, с крыши дома на улице Ивана Франко сорвали кровельный лист. Он упал на припаркованный автомобиль "Ауди".

Около на Волоколамском шоссе дождь подтопил трамвайные пути. Трамвай 6-го маршрута сошел с рельсов и ударился о бордюр подземного перехода. Пострадавших в этом происшествии не было, но движение на этом участке замерло на несколько часов. К слову, скопление воды наблюдалось также на Тихвинской улице и шоссе Энтузиастов.

Примерно в это же время ураган пришел и в столичную подземку: на железнодорожные пути между открытыми станциями "Пермомайская" и "Партизанская" упало дерево. Прибывшие МЧСники его распилили и в движение поездов восстановили.

Гроза тоже сделала свое черное дело. Около пятницы в природно-историческом парке "Измайлово" молния попала в двух молодых людей. Это ЧП случилось возле волейбольной площадки недалеко от декоративных прудов. 21-летний Владимир Езупов и 20-летняя Екатерина Калоиди решили укрыться от стихии под шаровидной ивой. Молния ударила в дерево, при этом электрический разряд прошел через тела молодых людей, и они получили серьезные ожоги. Прохожие вызвали карету медиков, а те госпитализировали пострадавших в 36-го горбольницу. Владимира и Екатерину поместили в реанимацию ожогового отделения. Сейчас оба они в тяжелом состоянии.

Стихия не обошла стороной и Подмосковье. В пятницу около в поселке Большие Дворы Павлово-Посадского района молния угодила в дом на улице Маяковского. Очевидцы наблюдали, как у строения моментально загорелась крыша. Через 10 минут на место прибыли огнеборцы. Но, несмотря на их усилия, жилище полностью сгорело. В Подольском районе произошло несколько обрывов ЛЭП. В субботу без света остались три населенных пункта - Вороново, Красная Пахра и Рогово, где проживают более двух тысяч человек.

Задумались о покупке лодок жители некоторые населенных пунктов, которые сильно затопило. В деревне Чащь Волоколамского района в субботу утром вышла из берегов речка Лакнажь. Вода подобралась вплотную к ряду дачных участков. Работники МЧС перекрыли шлюз. Также в водной осаде пришлось побыть и жителям села Богородское Рузского района.

С точки зрения синоптиков, ничего экстраординарного во всем этом нет. Июньские грозы характерны для Московского региона. На этот раз виноват во всем арктический воздушный фронт, зашедший с тыла к атлантическому циклону. Он принес с собой дожди, прохладу и сильный ветер, который не позволяет воздуху прогреться. И сильного тепла не будет по крайней мере до середины июня. Воздух не будет прогреваться свыше 25 градусов. Дожди и грозы ожидаются 7 и 8 июня, на следующие дни метеорологи прогнозируют переменную облачность (температура +17... +23), и только в воскресенье, 13 июня, должно быть ясно и относительно жарко: +24.

Что до безопасности во время сильных гроз, главный совет всем известен: сами прячьтесь по домам, а машины ставьте в стационарные гаражи или закрытые парковки. Если же этого не произошло, то старайтесь избегать возвышенных мест, не прячьтесь под отдельно стоящими деревьями и не находитесь в толпе. Машины лучше не парковать рядом с деревьями, а также вблизи железных "ракушек". Как показывает опыт этого и прошлых годов, ветер срывает их с места, и они могут повредить вашего железного коня.

Репортеры "МК".

ЖИЗНЬ НА ОБОЧИНЕ "САПСАНА" (Новая газета, 07.06.2010)

Наши специальные корреспонденты изучали мир вдоль трассы знаменитого поезда, который воспринимается как символ богатого и успешного мира

Пока "Сапсаны" летают мимо станции Чуприяновки, баба Рая пасет коз. Она это делает уже 45 лет - прямо на насыпи, поросшей травой. Три козы - все Белки, два козленка - Зайчишка и Зайчонок. Козы то и дело спускаются прямо к рельсам.

- Да ты не волнуйся, я ж не дура. Я знаю, что за коз на рельсах штраф бывает. Но не в огороде мне их пасти? Они тоже не мешки мяса, хоть и с рогами. Они ученые у меня уже, - говорит баба Рая.

Автоматический голос предупреждает о прохождении скоростного поезда. Баба Рая стучит по земле клюкой. - "Сапсан", Белка! "Сапсан" идет! Подымайся! "Сапсан"!

И козы действительно поднимаются выше и ждут, когда мимо мелькнет белый округлый поезд.

Электричка Москва - Клин

13 км от Москвы,

637 км до Санкт-Петербурга

В Химках стояли 40 минут на запасном пути.

Люди сидели тихо, не возмущаясь. В окно даже не смотрели.