Российские СМИ о МЧС (стр. 5 )

"Сапсан" пролетел за 4 секунды. Но электричка не тронулась - 10, 15, 20 минут.

Наконец дед с костылем крякнул и пошел к кнопке связи с машинистом. Нажал: "Когда поедем-то уже?! "

"Сейчас поедем", - ответил машинист.

И электричка тронулась.

И тут люди начали смеяться: "Что ж раньше-то не сообразили! "

Редкино

133 км от Москвы,

517 км от Санкт-Петербурга

В Редкине живет 11, 5 тысячи человек. Редкинский опытный завод, благодаря которому в 1902 году поселок появился на свет, возвышается над городом двумя корпусами - лазоревым и розовым - и рыжими трубами. В советское время на оборонку трудилось пол-Редкина - 5, 5 тысячи человек. Теперь количество рабочих мест сократилось до 700. В поселке еще есть финское предприятие по производству сайдинга (70 рабочих мест), железобетонный завод, "на котором вообще непонятно что творится", 3 школы, детсад, милиция, несколько магазинов. Больше там нет ничего. Поэтому чуть ли не 70% жителей каждый день ездят в Тверь или в Москву - работать или учиться.

До того как появился "Сапсан", электрички тут останавливались "буквально каждые полчаса". Потом часть из них отменили. А сейчас в поселке чуть ли не паника: накануне, 30 мая, вдруг оказалось, что летние ремонтные работы, наложившись на "Сапсан", отменили аж девять электричек, в том числе - две главные утренние: вна Тверь и вна Москву.

И вот теперь сестры Трошевы из дома N 11 на улице Правды думают, как добраться до работы.

"Да за каждым "Сапсаном" ходит бригада ремонтников и закручивает болты! Я знаю, я на кассах работала! " - подначивает сестер подруга Юля Тихонова.

Лавочка, пиво, сигареты, мат. Рядом копаются в песке дети. У дома N 11 - одна из лучших детских площадок в поселке.

Галина работает в Твери, Катя - в Москве. У обеих жизнь была "накатана" уже давно.

Галина вставала в 6 утра, готовила завтрак, вела пятилетнюю дочку Дашу в садик - он открывается в 7 - и шла на платформу. До "Сапсана" электричка ходила в 8. 14, и это было очень удобно. Когда "полетела птичка", электричку передвинули на 8. 56, и многие местные тут же лишились работы. Но Гале повезло: ее работа - супермаркет "Карусель" - находится прямо на станции. Так что если бегом, кможно успеть. Потом - ровно 12 часов за кассой. В досапсанные времена Галина, сдав смену, просто шла на станцию и садилась в первый попавшийся поезд. Когда пошел "Сапсан", сидела в подсобке супермаркета до 22. 45: на тверском вокзале вечером "уж больно страшно", и начальство Галины входило в положение. В уже была дома, к полуночи ложилась. Сложившийся, обкатанный график. 12 тысяч рублей в месяц. Хорошая работа.

Теперь утренней электрички просто нет. Следующая - в А последняя вечерняя на Редкино уходит за полтора часа до окончания Галиной смены.

"Может, на автобусе? " - говорит Галя неуверенно. Автобусы от Редкина до Твери ходят семь раз в сутки, но даже до отмены электричек они были забиты под завязку: "Представляю, что там завтра будет".

"А ты на вертолете лети, - советует ее сестра Катя. - Меня подвези только - и лети".

Катя вставала ви уезжала вВ 8 - в Москве, к 9 - в "рыбном цеху".

У Кати вообще ни одной идеи. Автобусов от Редкина до Москвы нет, а на перекладных к 9 успеть нереально.

На "Сапсан" в Редкине покушались дважды. 24 апреля разложили камни на рельсах, 25-м камнем выбили стекло вагона. Злоумышленников поймать не удалось. В поселке в народных мстителей не верят - рассказывают про подростков, которые уже несколько лет забрасывают электрички камнями с моста.

В отличие от многих маленьких станций мост над путями в Редкине есть. Но не пешеходный - автомобильный, и не от платформы, а гораздо дальше. И народ с электричек валит прямо через пути. Шлагбаума нет, а красный сигнал светофора не смущает вообще никого.

Чтобы редкинцы знали время прохода "Сапсана" через станцию, к столбу привинчена специальная доска с восемью окошками для расписания "птички". Окошки так и остались незаполненными. И поэтому у редкинцев всегда остается надежда, что сейчас еще можно проскочить.

"Сапсан" идет очень тихо и очень быстро. Выезжая на станцию, он сигналит - тонкий, пронзительный вой. Но перед Редкином железная дорога делает поворот, и из-за него восемь раз в день неслышно выскакивают "Сапсаны", идущие на Москву А прямо перед поворотом протоптана тропинка в так называемый частный сектор, который составляет половину Редкина.

Центральная площадь Редкина - круглый скверик в центре, магазин "Продукты", гостиница "Поляна". За входной дверью скрывается ресепшен по-редкински: глухая металлическая стена с зарешеченным окошком. Дверь за нами тщательно запирают. Если пройти мимо особняка директора завода Евгения Курбатова-самого роскошного дома в городе (так говорят: за трехметровым кирпичным забором особенно ничего не разглядишь), а потом через редкий парк, попадаешь в самое важное место в центре. Это "Пивнуха", или "Место встречи изменить нельзя", или "Привет, девяностые! "

На самом деле пивнухой - забегаловкой с дымом до потолка - это место было раньше. Теперь оно называется Night city, и большинству посетителей курить можно только на улице. Солидное кирпичное здание изнутри оклеено обоями с ночным светящимся мегаполисом. Бар, десяток столов. Сегодня оно почти пустует - несколько парней от 20 до 35 лет в спортивных костюмах, пара девчонок. Но по пятницам и субботам сюда приходят так называемое районное блатсообщество и "делегации с Твери". Оружие в клуб проносить нельзя, и пьяные перестрелки устраиваются прямо во дворе. "На прошлой неделе одному прострелили живот вон там, справа от входа, - рассказывает Юля, разглаживая на груди кофту с люрексом. - До сих пор в реанимации".

Саша, круглолицый парень лет 25, в спортивном костюме, сует ей зажигалку: "На, прикури! Разрешаю! "

Юля хватает и тут же с воплем отбрасывает. Зажигалка больно бьется током. Но, покричав, быстро успокаивается. На прошлой неделе Саша сломал нос девочке, которая его "обзывала всякими нехорошими словами". "Причем я заехал ей не особо сильно, так, по касательной, - с удовольствием объясняет Саша. - А она сразу завыла. (Смех.) Ну я ее в "травму" отвез. Ее уже забинтовали, все. Так она и там ревет, дура е...ая".

Остальные посетители смеются, пожалуй, поспешно. "Воспитанием" Саши занимается местный Папа - "человек, который вообще все в районе решает". Поэтому Саше можно почти все. Даже не идти на футбол, когда Папа зовет. Папа вообще увлекается спортом. У Папы - своя любительская хоккейная команда, защищающая честь поселка. Недавно ездили на матч в Финляндию. И фактически "Пивнуха" принадлежит ему

- Наташа, завтра у нас делегация, - говорит Саша, не прекращая смеяться. - Так что бильярдные столы надо вынести во двор.

Наташа - бармен. Ей 20, и она работает тут уже год. В белой кофте, с аккуратной стрижкой, она смотрится здесь чужой и держится очень независимо.

- Не получится, - говорит Наташа. - Их там разместить негде.

- А ты постарайся.

- Мы вообще не работаем завтра. Мне директор сказал.

- Ну вот, значит, он уже в курсе. Чтоб все решили до семи. Пива мне налей.

Наташа идет к стойке, и Саша хватает ее за грудь. Наташа со всей силы бьет его по руке. Кажется, она единственная его не боится.

Ближе к полуночи вваливаются Света и Арина.

- Мы закрыты, - говорит Наташа. - Уже 12.

- Меня не е... т! - орет Света.

Света - это замгендиректора кафе. Светлые волосы растрепаны, и она выглядит совсем взрослой, хотя на самом деле она не намного старше Наташи - ей 22, и она работает в "Пивнухе" уже 1, 5 года. Устроилась по Арининой протекции - мать Арины живет с директором этого заведения.

- Отчим Аринин, короче.

- Какой он мне на х...й отчим! - вопит Арина.

- Ему только 30, он клевый и требовательный, и мы с ним никогда друг друга не продадим. Каждый раз, когда я уезжаю на сессию, мы вместе это дело отмечаем, - вдруг проникновенно говорит Света. - Хотя не спим даже, ничего такого.

Вообще устаешь, конечно, - признается. - Как пятница, суббота - разборки, и не по делу, а по пьяни. Я тут такого навидалась, что уже никому не верю. Парням особенно. Но я уже привыкла. И еще - все местные люди в авторитете заходят в бар и ко мне сразу: "О, Светунчик! " Меня знают, за меня заступятся если что. Хотя с ними надо быть очень осторожной.

"Я, конечно, буду искать работу по специальности, - говорит Света - Потом". Она учится на заочном отделении одного из московских юрфаков. "У нас тут только один вариант для юристов - милиция. 10 тысяч. А в "Пивнухе" я получаю 17".

Арина, ее подруга, очень красивая. Модная стрижка, босоножки на высокой платформе, красные ногти. У Арины сегодня праздник - перешла на 3-й курс. Будущая специальность - менеджер по туризму. Работы, правда, нет - но хочет устроиться на лето в тверской "Арбат-Престиж".

Мы начинаем собираться. Перед выходом Арина долго опрыскивает свои модные открытые босоножки спреем от комаров.

Парни выходят покурить и не возвращаются. Зато на песке у входа оказывается свежая кровь. Пока Арина с удовольствием фотографируется рядом, Света звонит кому-то из ушедших ребят. Истошно кричит в трубку: "Ну ты придешь за мной?! Ты обещал! "

Чуприяновка

157 км от Москвы,

493 км от Санкт-Петербурга

Железная дорога делит станцию Чуприяновку и так называемое сельское поселение Щербинино ровно пополам. И Елена Николаевна Андреева очень переживает, что ее школа оказалась на неправильной стороне от железнодорожных путей.

Если встать лицом к Петербургу, по левую руку как раз окажется та часть Щербинина, на которой находится школа, половина жилых домов станции Чуприяновки, пять садоводческих кооперативов, две спортбазы и 14 окрестных деревень. По правую руку остается администрация сельского поселения, вторая половина Чуприяновки, магазины и - главное - дорога на Тверь. Автомобильного переезда над путями не существует, и машины едут прямо через пути. Своей пожарной станции и "Скорой помощи" в Чуприяновке тоже нет. На вызовы ездят тверские спасатели.

Чтобы все "Сапсаны" - а их в зависимости от расписания бывает до 16 в день - спокойно пролетели мимо Чуприяновки, почти 1800 человек ежедневно отрезаются от внешнего мира и, возможно, от необходимой помощи в общей сложности на 6 часов.

В щербининской общеобразовательной школе - 102 ребенка. Только первая смена, только 9 классов. Сегодня девятиклассники пишут ГИА - государственную итоговую аттестацию, аналог ЕГЭ. Поэтому на входе пост: скучает учительница, на столе среди бумаг горит тонкая церковная свечка. С утра была гроза, на подстанции вырубило электричество, и в школе нет ни света, ни воды.

"Сапсан" обещает создать школе серьезные кадровые проблемы. Трое из 15 педагогов ездят в щербининскую школу из Твери. Но теперь электричка напросто проскакивает мимо Чуприяновки. И учителя добираются "на перекладных" - как только не добираются, короче. Но они рано или поздно устанут, и я останусь без сотрудников", - говорит Елена Николаевна. Всего было отменено 7 электричек на Тверь и 4 - на Москву.

Тверь, которая находится в 10 километрах от Чуприяновки, - гораздо больше, чем просто город по соседству. Тверь - это работа, детский сад (своего в Чуприяновке нет), училища и институты, больницы и магазины. И последние изменения в расписании ударили по людям очень тяжело. 7 электричек на Тверь и 4 на Москву просто перестали останавливаться на станции.

В день отсюда ходят два автобуса до Твери, и они забиты под завязку. И некоторые чуприяновцы приспособились ходить до Твери пешком. 10 километров - это два часа ходьбы.

"И в подобной ситуации есть очень большая заслуга, что мы не допустили никаких протестных выступлений, ни, упаси Боже, нападений на "Сапсан", - говорит , глава администрации Щербининского сельского поселения. - Потому что мы проводим работу с населением, разъясняем ситуацию. Объясняем, что "Сапсан" все равно не отменят. Цивилизацию не остановить. А Россия - это всегда трудно".

Сама администрация ютится в здании авто предприятия, по соседству со столовой. Сегодня в столовой поминки - "обычное дело, где еще справлять". И люди, заходящие в кабинет за справкой, первым делом спрашивают: "Кого хороним? " И сразу:

- Почему последняя электричка из Твери в 20. 27? Что мы - не люди? Ни в кино ж не сходишь, ни в театр...

- Как бы эту "птичку" разделить, чтоб всем по крылышку?

- Ни такси, ни частники в нашу часть поселка не едут! Застрять за переездом боятся. Повлияйте на них!

"И губернатор, и Министерство транспорта уже в курсе наших проблем, - повторяет Валентина Павловна. - На нашу станцию ожидается официальная делегация на специальном поезде: и специалисты из Минтранса, и губернатор оценят ситуацию лично. Все делают все, что могут".

Нужно сказать, что Зеленину в Чуприяновке и окрестных селах действительно благодарны. Перед приездом людей из областной администрации в кратчайшие сроки была отремонтирована та самая дорога из Твери, которая идет через пути.

- А где на вас жалобу можно подать? - в кабинет заглядывает мужик с выгоревшими до белизны волосами.

- Тут и подавайте, Фадеев, - вздыхает Валентина Павловна. - Ваше право. Про что хоть жалоба-то?

- Газопровод на моем участке проложили. Без согласования со мною.

- А мы вам за это налог снимем на землю...

- А я и так не плачу. Школа на моей территории стоит, мне и так платить не положено.

- Вы сейчас не платите не потому, что закон такой. А потому, что мы так решили, - помолчав, объяснила Валентина Павловна. - А вот мы обратно все перерешаем - и все.

- Так как же... - начал Фадеев. И затих. Еще помолчали.

- Ну или компромисс, - протянула Валентина Павловна.

- Так компромисс - это оно и есть! - обрадовался мужик.

- Ну вот и хорошо, потом обсудим. Фадеев ушел почти счастливый.

Дачный кооператив "Синий туман" находится в двух километрах от щербининской школы. Тут считают его элитным: кирпичные и деревянные даже не дома - коттеджи, маленькие огороды, большие цветники.

17 мая около четырех часов дня над Чуприяновкой шла гроза. Молния попала в деревянный дом, он загорелся. Хозяев, к счастью, дома не было. Соседи сразу вызвали пожарных.

А пожарный расчет уперся в шлагбаум. Переезд был закрыт: шел "Сапсан", сразу за ним - еще один. Через 40 минут, когда переезд открыли и машина домчалась до кооператива, дом сгорел дотла.

Под ногами хрустят пласты угля и осколки керамических плиток, белеет обгоревший до клочка тетрадный листок. Каменный остов когда-то высокого дома едва виднеется за деревьями.

- Так вы на забор мой залезьте, оттуда его еще видно, - говорит Татьяна Васильевна. Замечает: - Вообще удачно получилось. Ветра не было, и искры на нас не несло. Повезло. А еще тут парень неместный приезжал на шашлыки, так он сообразил баллон газовый из горящего дома вынести.

На самом деле похоже, что жители окрестностей станции Чуприяновки считают этот сгоревший дом необходимой и не такой уж большой жертвой. Никто же не погиб. Но именно через неделю после того, как пожарная машина 40 минут стояла перед закрытыми путями, в Чуприяновку приехал сам заместитель губернатора Константин Зуев, и вопрос стал "оперативно решаться". И всего-то через три года здесь будет суперсовременный путепровод. Главное, чтобы за этот недолгий срок ни "скорая", ни пожарная никому не понадобились.

С полпятого до полшестого вечера мимо станции Чуприяновки идут аж четыре

"Сапсана". И с до переезд перекрыт. Намертво.

В этот раз машин на переезде скопилось не то чтобы много - штук 30. Пара грузовых, остальные - легковушки. Семья везет из больницы бабушку, пара немолодых дачников пятый час добираются из Москвы, два друга едут из тверской пивной. Но никто не выскакивает из машины, сжав кулаки, и не кричит на мелькающие мимо "Сапсаны": к тому, что неудачники, не успевшие проскочить, будут торчать в железных коробках полтора часа, тут уже привыкли.

Николай Васильевич Кутаев за четвертой сигаретой рассказывает, что обычно у какого-нибудь водителя не выдерживают нервы и он загоняет машину на травянистый склон рядом с насыпью, а сам идет домой. Пешком, через рельсы. Но сегодня почти вся очередь - это дальние деревни. Ногами до них не дойдешь, и поэтому машины стоят смирно.

Окно дежурной по переезду забрано решеткой, дверь заперта. "Это если водители все же разбушуются, - поясняет дежурная Даша. - А я что, людей не понимаю? Сама со станции Кузьминка, попробуй доберись теперь до поста. Но я "Сапсаном" не управляю. Так, для внештатных ситуаций, ну и дополнительные шлагбаумы вручную поднять. Все остальное делает автоматика - дежурный в Твери дает сигнал, что прошел "Сапсан", и у меня блокируется электронное управление. Ни стрелку перевести, ничего. И даже если к ребенку "скорая", я не смогу пропустить. Да и ответственность такую не возьму". Даша объясняет, что тормозной путь "Сапсана" - 1650 метров: "А Чуприяновка стоит прямо на повороте, и "Сапсан" вылетает очень неожиданно. Он не успеет затормозить ни в каком случае".

Анна АРТЕМЬЕВА (фото), Елена КОСТЮЧЕНКО

Москва - Редкино - Чуприяновка

***

Гости строгого режима (Российская газета, 07.06.2010)

Как местные власти российских курортов обеспечивают

комфорт и безопасность отдыхающих

Миллионы отпускников пакуют чемоданы и собираются на курорты. Многие по традиции собираются отдохнуть в России. Хотя туристический сервис у нас приобретает цивилизованный облик, проблемы у отдыхающих возникают достаточно часто. Корреспонденты "РГ" выясняли, что делают власти курортных городов для того, чтобы туристы чувствовали себя безопасно и комфортно

Ясный маршрут

Кубанские депутаты приняли закон, положивший конец бесконтрольным туристским и экскурсионным перевозкам на курортах Краснодарского края. Раньше безопасность такого рода поездок зависела скорее от совестливости их организаторов, теперь деятельность перевозчиков жестко регламентирована. Местные фирмы больше не смогут сами придумывать маршруты. Решение об их открытии или закрытии принимает специальная структура муниципальной или краевой власти, которая утверждает паспорт маршрута со схемой опасных участков и сведениями о трассе

Фирму занесут в специальный реестр. Но чтобы туда попасть, нужно иметь лицензию на осуществление перевозок пассажиров автотранспортом. К водителям тоже предъявляются определенные требования. Например, он должен не менее трех последних лет крутить баранку автомобиля или автобуса и пройти стажировку на указанных маршрутах. Перевозчик обязан организовывать периодическое медицинское освидетельствование шоферов - как перед рейсом, так и после него.

- Закон принимается в первую очередь, чтобы обеспечить безопасность туристов, - рассказал корреспонденту "РГ" председатель комитета по вопросам топливно-энергетического комплекса, транспорта и связи Законодательного собрания края Валерий Науменко. - Сегодня Черноморское побережье - самая проблемная зона. Здесь осуществляется большое количество туристских и экскурсионных перевозок, а куда увезли группу людей, непонятно. Теперь перевозчик обязан заключить договоры с аварийно-спасательной службой и уведомлять ее о сроках, маршруте, количестве туристов. Назначается контрольное время возвращения транспортных средств, и если в течение двух часов после истечения этого времени автобус не вернется, перевозчик должен принять меры по его нахождению и вызвать спасателей

Водителей обязаны обеспечивать схемой маршрута с указанием опасных участков, а также средствами связи. А перевозчикам надлежит страховать риск своей гражданской ответственности перед туристами

Если муниципальные власти горячо поддержали новый закон, то многие перевозчики от него не в восторге. Для них это очередные походы по бюрократическим коридорам, да и решение "всех вопросов" с помощью подношений тоже никто не отменял. В комитете заверили, что если станет известно о таких фактах, то депутаты готовы разбираться с ними лично. Они будут выезжать в города и районы и требовать, чтобы никакой волокиты в работе с перевозчиками не было. Скорее всего, вырастет и стоимость услуг подобных фирм, но, как известно, безопасность дороже денег

Тихий час у моря

В популярной российской черноморской здравнице во время курортного сезона установится полная тишина. С первого июня по 15 сентября в Анапе отменяются строительные работы и проезд машин грузоподъемностью свыше двух с половиной тонн. Такое решение приняли местные власти

- Даже подвоз продуктов в здравницы будет осуществляться только ночью, - сообщил пресс-секретарь главы города Вячеслав Вовк. - Также на время летнего сезона запрещены любые строительно-монтажные работы в курортной зоне Анапы и на некоторых улицах в поселках Витязево и Сукко. Таким образом администрация города решила создать более комфортные условия отдыхающим. По словам чиновников, предприниматели также поддержали такую законодательную инициативу местных властей. Причем ограничения вводятся только на летний период, затем строители смогут продолжить свою работу

А в перспективе муниципальные власти намерены превратить город в велосипедную столицу России. Уже сегодня здесь обустроено более 20 километров велосипедных дорожек со специальными разметками. Они проложены на Пионерском проспекте и в курортной зоне

Ускоритель

для границы

В Пограничном управлении ФСБ по Санкт-Петербургу и Ленобласти создается подразделение для контроля скоростных поездов по линии Санкт-Петербург - Хельсинки, которые начнут курсировать по этому маршруту до конца текущего года

Как заявил начальник управления Николай Козик, помещения для служб пограничного контроля уже готовятся в зданиях Финляндского вокзала в Петербурге и вокзала города Выборга. Сейчас пограничники, которые будут работать на данном направлении, проходят подготовку на поездах "Сибелиус" Петербург - Хельсинки.

Ожидается, что запуск скоростных поездов уменьшит очереди на существующих пунктах пропуска на российско-финской границе. Ведь сейчас путешествия в Финляндию являются наиболее популярными у жителей Петербурга, из-за своего упрощенного визового режима и небольшого расстояния между городами, что и приводит к многокилометровым пробкам на границе

Еще одно подспорье для туристов - единые туристические карты, которые предоставят их владельцам скидки на визиты в музеи, кафе и рестораны, экскурсии, клубы, проживание в гостиницах, пользование транспортом. Они появятся в Петербурге в следующем году

- Данный проект задумывался еще в 2003 году, однако в силу различных обстоятельств работа пока продолжается, - рассказал председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам

Идея тормозилась из-за разногласий участников проекта: в нем должны участвовать предприятия разной формы собственности. Считается, что организаторы в первую очередь должны найти общее решение с транспортными компаниями и заведениями общепита, а потом уже подключить к данной системе музеи, которые находятся в федеральной, городской, частной и муниципальной собственности.

Впрочем, первый шаг для облегчения жизни иностранных туристов в Петербурге уже сделан. Комитет по инвестициям и стратегическим проектам потратил десять миллионов рублей на изготовление и распространение цветных буклетов для приезжающих в Петербург иностранных туристов. В рамках этой амбициозной задачи будет напечатана Памятка туриста сразу на восьми языках общим тиражом два миллиона. По плану в ближайшее время гости города, разговаривающие на русском, английском, немецком, французском, испанском, итальянском, японском и китайском языках, смогут в двухсот точках города получить буклет с наиболее важной для них информацией.

Въезд ограничен

Правила въезда в самую западную российскую область для иностранных туристов унижают человеческое достоинство, противоречат логике и здравому смыслу. Это утверждает калининградский омбудсмен.

Уполномоченный по правам человека в Калининградской области Ирина Вершинина подготовила доклад о нарушении прав на свободу перемещения в янтарном крае гостей региона. В эксклаве, хотя и декларируется развитие туризма как важной статьи экономики, на деле растут препоны иностранным гостям.

Об этом говорили возмущенные туроператоры и отельеры на встрече с представителями управлений ФСБ и Федеральной миграционной службы, состоявшейся в канун летнего сезона в региональном правительстве. У турбизнеса к этим ведомствам накопилось много вопросов. В частности, по срокам оформления иностранцам спецпропусков в пограничную зону (а это значительная часть территории области, в том числе с популярными туристическими объектами).

На оформление этих разрешений уходит от 14 до 30 дней. При этом в пакете документов должны быть миграционные карты, а также копии виз. Но как выполнить это требование - ведь визу дают, как правило, не за месяц до поездки, а за несколько дней. А на посещение иностранцами мест с ограниченным допуском (это приморские города Янтарный, Балтийск, почти весь Зеленоградский район, где на туристов возлагают большие надежды) необходимо подавать документы на заявителя и вовсе за 60 суток

В пограничном управлении ФСБ пошли турфирмам навстречу - существенно сократили процедуру рассмотрения заявок. Но при условии предоставления копии страницы паспорта с визой, которую опять же за два месяца до поездки мало кто имеет

Заложницами режимной зоны стали гостиницы, расположенные в приграничных городах (Советск, Мамоново, Багратионовск и Неман). Здесь не могут переночевать даже транзитные интуристы, так как регистрацию можно получить лишь при наличии... того же спецпропуска. В результате гостиничный бизнес приграничных районов теряет деньги, а прибывающие в эксклав гости, простояв в очереди на погранпереходе, не могут заночевать у границы и должны искать пристанище в других городах региона

В региональном правительстве признают, что бюрократические препоны тормозят развитие туристического бизнеса в частности и региональной экономики в целом. И обещают подготовить официальные обращения в соответствующие федеральные структуры

Подготовили:

Екатерина Ковалевская (Краснодарский край), Елена Лубинец (Анапа), Алексей Стригин

(Санкт-Петербург), Галина Белоглазова (Калининград)

Порох вспыхнул - ЧП (Российская газета, 07.06.2010)

Вспышка горючего вещества произошла в ночь на воскресенье на пороховом заводе в городе Котовске под Тамбовом

В результате аварии погиб молодой рабочий-стажер. Еще один рабочий с тяжелыми ожогами находится в реанимации.

Как сообщила вчера "РГ" начальник пресс-службы главного управления МЧС России по Тамбовской области Светлана Погориловская, авария произошла из-за нарушения технологического режима

Последствия аварии ликвидированы силами собственной пожарной части. Как уверяют в региональном управлении МЧС, вредные выбросы локализованы, угрозы населению нет.

Пороховой завод построен в 1915 году в разгар Первой мировой войны. Сейчас там производят боеприпасы для нужд армии, а также заряды для охотничьего и спортивного оружия.

Евгений Писарев

Тамбовская область

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ МЧС В РЕГИОНАЛЬНЫХ СМИ

В Курской области проверена пожарная безопасность детских лагерей (KURSKCiTY, 04.06.2010)

Проверки, проведенные сотрудниками Государственного пожарного надзора накануне открытия первых смен показали, что пожарная безопасность детских лагерей обеспечена. В этом году в области будут действовать 22 загородных детских учреждения. На сегодняшний день на предмет обеспечения пожарной безопасности проконтролировано 20 лагерей, но четыре из них пока остаются на контроле. Там ведутся работы по устранению выявленных нарушений. К примеру, пока отсутствуют выводы сигналов о срабатывании автоматической пожарной сигнализации в Центр управления в кризисных ситуациях МЧС России по Курской области, проводится огнезащитная обработка деревянных конструкций зданий; уточняются планы-схемы эвакуации людей при пожаре требованиям.

Как сообщает пресс-служба Главного Управления МЧС России по Курской области, окончательная проверка и приемка еще двух лагерей (в Курчатовском и Горшеченском районах) перенесена на более поздний срок в связи с тем, что они начнут свою работу только в июле. К примеру, в православном «Истоке» (Курчатовский район) до 15 июня должны установить прямую телефонную связь с ближайшими подразделениями пожарной охраны (дата заезда детей - 21 июня).

Кстати, одним из образцовых можно назвать детский оздоровительный лагерь им. Ульяны Громовой. По мнению специалистов МЧС, его руководство со всей ответственностью подошло к вопросу обеспечения безопасности детей. «Еще 12 мая сотрудники Госпожнадзора выписали предписание по устранению выявленных в данном лагере недостатков: отсутствие мотопомпы для самостоятельного тушения пожара, а также наличие на территории детского учреждения аварийных деревьев, представляющих непосредственную угрозу для жизни и здоровья отдыхающих. Задолго до начала первой смены, а она стартовала 2 июня, все недостатки были устранены», - прокомментировал ситуацию инспектор отдела ГПН по городу .

В целом, сотрудники МЧС удовлетворены подготовкой детских оздоровительных лагерей. Добавим, что на территории области в 306 образовательных учреждениях планируется и открытие детских пришкольных лагерей. Проверки указанных объектов уже ведутся.

ЦФО, Курск

В Нальчике ликвидирована утечка из поврежденного газопровода (*****, 04.06.2010)

В Нальчике 4 июня ликвидирована утечка из поврежденного газопровода. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на главу пресс-службы республиканского управления МЧС Кантемира Давыдова.

По его словам, работы по ликвидации утечки завершились к 5:00 по московскому времени. Давыдов отметил, что инцидент не вызвал перебоев в газоснабжении города. Причины повреждения газовой трубы пока не выяснены. На месте происшествия работает следственная группа.

Как рассказал Давыдов "Интерфаксу", авария произошла в 01:10 по московскому времени. В то же время, по его словам, переданным РИА Новости, сообщение о разрыве на газопроводе поступило от дежурного ГИБДД в 01:20 по Москве.

Как ранее сообщалось, в газовой трубе, проходящей неподалеку от рынка "Стрелка" на окраине города, образовалась пробоина диаметром 530 миллиметров. По некоторым данным причиной аварии мог стать взрыв.

На юге Санкт-Петербурга восстановлено электроснабжение (*****, 04.06.2010)

Энергетики восстановили электроснабжение южных районов Санкт-Петербурга, которые вечером 4 июня остались без электричества в результате аварии на подстанции "Чесменская". Причины, которые привели к этому инциденту, пока не установлены. Об этом сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей МЭС Северо-Запада.

Ранее сообщалось, что в результате аварии без света остались как минимум сто домов во Фрунзенском районе, некоторые дома в Сосновой Поляне и в Купчино. Также отключение электроснабжения затронуло почти весь Московский район Санкт-Петербурга.

Помимо этого появлялась информация о том, что электричества нет в терминале "Пулково - 2". Однако собеседник "Интерфакса" пояснил, что у аэропорта есть резервная схема электроснабжения. Она была активирована в первые минуты после аварии. На графике полетов это никак не отразилось.

Подстанция "Чесменская" расположена на углу проспекта Космонавтов и улицы Типанова. Ранее представители МЧС рассказали журналистам, что авария произошла из-за "вылета" двух фидеров (линий электропередачи).

В Ленобласти разбился вертолет (*****, 04.06.2010)

Вечером в четверг в Ленинградской области разбился вертолет, пострадали два человека.

пресс-служба ГУ МЧС по Ленобласти

фото с места событий.

Как сообщает пресс-служба МЧС по Ленобласти, 3 июня в 18:02 поступил сигнал об аварийной посадке вертолёта МИ-2 авиакомпании «Конверс Авиа» в Лодейнопольском районе, около населенного пункта Рекиничи.

При посадке вертолет перевернулся.

На борту находились пилот, техник и один пассажир.

По информации Северо-Западного следственного управления на транспорте, члены экипажа получили травмы - ушиб поясничного отдела позвоночника, перелом голеней.

Оба на вертолетах МЧС госпитализированы в НИИ им. Джанелидзе. Пассажир не пострадал.

По факту происшествия проводится доследственная проверка.

В двух районах Красноярского края подтоплены сёла (*****, 04.06.2010)

Вторая волна паводка привела к подтоплению сел в двух районах Красноярского края, 11 человек эвакуированы. Как сообщили 4 июня в региональном управлении МЧС РФ, в селе Ермаковское залиты огороды пяти домов по улице Курнатовского, в которых проживает 33 человека, из них 13 детей. «Жители от эвакуации отказались. Организованно круглосуточное дежурство. В случае подтопления жилых домов население будет эвакуировано и размещено в Центральном доме культуры. Ермаковской сельской администрацией заключен договор для обеспечения населения продуктами и горячим питанием», — говорится в сообщении ГУ МЧС РФ по краю.

Вследствие потепления достиг критического уровень воды в реке Туба. В результате в селе Кавказское Минусинского района оказались подтоплены огороды и подворья пяти домов по улице Калинина, где проживает 11 человек, в том числе 2 детей. Люди отселены из зоны подтопления к родственникам.

670 жителей Нижегородской области получили "водные права" с начала 2010 года (*****, 04.06.2010)

Об этом сообщает пресс-служба ГУ МЧС России по Нижегородской области.

В 2010 году до открытия сезона навигации маломерных судов на водоемах Нижегородской области 670 человек получили права на управление водным транспортом. Для сравнения: в прошлом году за весь период навигации ГИМС были аттестованы 1 607 судоводителей.

В настоящее время на учете Госинспекции по маломерным судам ГУ МЧС России по Нижегородской области состоитсудоводителей.

К сдаче экзаменов на право управления маломерным судном допускаются лица с 18 лет, признанные годными по состоянию здоровья к управлению этими судами. Кроме того, потенциальному «водителю» необходимо обладать специальной теоретической и практической подготовкой в объеме не ниже типовой программы подготовки судоводителей маломерных судов, разработанной ГИМС.

Судоводителям, успешно сдавшим экзамены, выдаются удостоверения установленного образца. Срок действия такого удостоверения – 10 лет. В удостоверении, протоколе заседания экзаменационной комиссии и личной карточке судоводителя делаются соответствующие отметки о типе маломерного судна и о разрешении передвигаться на нём по внутренним водным путям на территории России.

Однако прежде чем встать у руля, маломерное судно должно быть оформлено по всем правилам.