Инструкция, по содержанию земляного полотна и технике безопасности при производстве работ на скально-обвальных участках железных дорог (стр. 3 )

Оценка опасности состояния скальных откосов и склонов
Характеристика	Классы откоса по потенциальной опасности
I	II	III
Сумма баллов, оценивающих степень нарушения устойчивости скальных откосов и склонов по табл.1 и 2	66-45	44-23	22-0
Оценка откоса и склона по степени опасности	Особо опасный	Опасный	Неопас­ный

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ З

Примерная должностная инструкция обходчику железнодорожных путей на обвальном участке

1. Обходчик железнодорожных путей на обвальном участке при исполнении служебных обязанностей должен руководствоваться на­стоящей Инструкцией, Правилами техники безопасности при произ­водстве работ в путевом хозяйстве, Правилами технической эксплуа­тации железных дорог Союза ССР, Инструкцией по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Распорядительным актом обвального поста, а также действующими на дороге приказами, положениями и распоряжениями, относящимися к нему по кругу обязанностей.

2. Обходчик на обвальном участке подчиняется непосредствен­но дорожному мастеру и бригадиру-пути соответствующего околотка. Без разрешения дорожного мастера или бригадира пути он не имеет права прерывать дежурство или Поручать его другому лицу. В слу­чае болезни или невозможности исполнять по какой-либо причине свои обязанности обходчик железнодорожных путей на обвальном участке должен немедленно известить об этом дорожного мастера или бригадира пути.

3. Обходчик железнодорожных путей на обвальном участке обя­зан:

·  вступая на дежурство, тщательно проверить наличие и состоя­ние ручных сигналов, петард и инструмента, указанных в распоряди­тельном акте;

·  находиться в пределах своего поста в соответствии с графи­ком, утвержденным начальником дистанции пути;

·  наблюдать за исправностью пути (в пределах своего поста) и за состоянием нагорного откоса (склона) и основной площадки зем­ляного полотна;

·  ставить в известность дорожного мастера или бригадира пути обо всех обнаруженных неисправностях и случаях падения скаль­ных обломков на железнодорожное полотно и другие сооружения;

·  в случае обвала немедленно оградить место препятствия, дей­ствуя в соответствии с Правилами технической эксплуатации же­лезных дорог Союза ССР и Распорядительным актом обвального поста; принять все зависящие от него меры к своевременной оста­новке поезда перед местом обвала.

4. Установив ограждение пути, обходчик обязан немедленно известить бригадира пути и дорожного мастера о происшедшем об­вале с указанием места и характера обвала, а также поставить в известность об этом дежурного ближайшей станции или разъезда. В случае повреждения или возникновения опасности повреждения устройств СЦБ и связи, линий автоблокировки, контактной сети и других объектов сообщить об этом работникам СЦБ и связи и энер­годиспетчеру.

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

Примерная должностная инструкция бригадиру монтеров пути на обвальном участке

1. Бригадир монтеров пути (рабочих по земляному полотну) подчиняется непосредственно мастеру по земляному полотну. Он от­вечает за исправное состояние земляного полотна, водоотводных и защитно-укрепительных сооружений.

2. Бригадир монтеров пути (рабочих по земляному полотну) обязан:

-  знать должностную инструкцию, Правила технической эксплуа­тации железных дорог Союза ССР, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкцию по обеспечению безопас­ности движения поездов при производстве путевых работ, техничес­кие указания и нормы содержания пути, Инструкцию по текущему содержанию земляного полотна на скально-обвальных участках и технике безопасности, правила учета и отчетности, относящиеся к его должности, а также все приказы, распоряжения и руководства, относящиеся к нему по кругу обязанностей, и обеспечивать безопас­ность производства работ;

-  систематически осуществлять надзор за земляным полотном и своевременно принимать меры к устранению его неисправностей;

-  руководить всеми работами по содержанию основной площадки земляного полотна, водоотводных и защитно-укрепительных соору­жений и принимать участие (при необходимости) совместно с бри­гадой монтеров пути в работах по ликвидации последствий дефор­маций земляного полотна; во время производства скально-съемочных работ совместно с бригадой принимать участие в работах по защите от повреждения - верхнего строения пути, линии связи и СЦБ, контактной сети и дру­гих, обустройств железнодорожного пути, в уборке скального грунта и восстановлении движения поездов.

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 5

Примерная должностная инструкция бригадиру обборщиков

1. Бригадир обборщиков пользуется правами, .установленны­ми для бригадира пути, и подчиняется непосредственно мастеру по земляному полотну. Он отвечает за безопасное состояние обвальных косогоров, обеспечивая при этом своевременное выполнение работ по надзору за откосами выемок (склонов) и уборке с них неустой­чивых обломков скального грунта.

2. Бригадир обборщиков обязан:

-  знать должностную инструкцию, Правила технической эксплуа­тации железных дорог Союза ССР, Инструкцию по сигнализации на железных дорогах Союза ССР, Инструкцию по обеспечению безопас­ности движения поездов при производстве путевых работ, техничес­кие указания и нормы содержания пути, Инструкцию по текущему' содержанию земляного полотна на скально-обвальных участках и технике безопасности, правила учета и отчетности, относящиеся к;

-  его должности, а также все приказы, распоряжения и руководства, относящиеся к нему по кругу обязанностей, и обеспечивать без­опасность производства работ;

-  систематически осуществлять надзор за скально-обвальными участками и тщательно проводить наблюдения за сомнительными в отношении устойчивости откосами выемок (склонов) и отдельными скальными массивами;

-  детально знать все обвальные места на своем участке и при­нимать меры к немедленному устранению обвалов;

-  руководить работами по проверке откосов выемок (склонов) и проведению мероприятий по предотвращению обвалов, принимать участие в ликвидации последствий скальных обвалов и других де­формаций;

-  принимать меры во время производства скально-съемочных работ по защите от повреждения верхнего строения пути, линии свя­зи и СЦБ, контактной сети и других обустройств пути.

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 6

Примерная должностная инструкция мастеру по земляному полотну

1. Мастер по земляному полотну пользуется правами дорожного мастера и подчиняется непосредственно начальнику дистанции пути и его заместителям. Он отвечает за безопасность и бесперебойность движения поездов, исправное состояние земляного полотна, защитно-укрепительных и водоотводных сооружений, а также за своевремен­ное выполнение работ по текущему содержанию земляного полотна в пределах своего обвального учкстка. Он несет ответственность за обеспечение техники безопасности при производстве работ по содержанию земляного полотна.

2. Мастер по земляному полотну входит в состав постоянно действующей на дистанции пути горно-обвальной комиссии и прини­мает участие во всех мероприятиях, проводимых на дистанции пути по оздоровлению земляного полотна на скально-обвальных участках.

3. Мастер по земляному полотну обязан:

-  в конце каждого месяца разрабатывать и представлять на ут­верждение начальнику дистанции пути месячные графики по провер­ке земляного полотна и производству оздоровительных работ, под­лежащих выполнению бригадами обборщиков и монтеров пути;

-  осуществлять систематический надзор за правильным содержа­нием земляного полотна и всех защитно-укрепительных и водоотвод­ных сооружений на своем обвальном участке, вести необходимую техническую документацию по земляному полотну (по формам ПУ-S, ПУ-14, ПУ-28 и др.), проводить инструктаж бригад обборвщиков, монтеров пути и обходчиков железнодорожных путей на обвальных участках;

-  при Деформациях земляного полотна и загромождениях пути, вызванных горными обвалами и другими природными явлениями, принимать меры к скорейшей ликвидации возникших деформаций и устранению препятствий для открытия движения поездов, а также участвовать в определении причин деформаций и составлении акта их расследования;

-  руководить всеми работами по текущему содержанию земля­ного полотна, обрабатывать и систематизировать результаты наблюде­ний, своевременно представляя полученный материал через дистанцию пути в инженерно-геологическую базу или путеобследовательскую станцию по земляному полотну службы пути.

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 7

Распорядительный акт обвального пост (образец)

Образец

Утверждаю:

Начальник дистанции

——————————(подпись)

" "______19__г.

Распорядительный акт обвального поста № на 205/206 км Участок Рыбачье—Быстровка

Схема обвального места

1. Границы обвального поста: от 204-го км + ПК 4 + 50 м до 205-го км + ПК 2 + 40 м.

2. Описание обвального места. Нагорный склон сложен трещи­новатыми сильно выветривающимися гранитогнейсами.

Особую опасность представляет нагорный склон в пределах: от ПК 6 + 30 до ПК 6 + 70 м; от ПК 7 + 80 до ПК 8 + 40 м; от ПК 9 + + 30 до ПК 0+ЗОм.

Наибольшее число произвольных обвалов на данном посту на­блюдается в период дождей и снеготаяния. Этим участкам обходчик железнодорожных путей должен удел повышенное внимание.

Условные обозначения:

О - пост (кладовая); D— пункт хорошей видимости, Х - опасные места на косогоре; —— - места падения скальных обломков на путь;

———— — границы обвального поста; —.—.— —высоковольтная линия

3. Месторасположение обвального поста и условия видимости. Будка обвального поста расположена с правой стороны пути на ПК 7 + + 50м (205-й км).

Пункт хорошей видимости на обвальном посту расположен с правой стороны пути на ПК 7 + 80 м (205-й км). Дальность видимо­сти: в сторону ст. Рыбачье — 300 м от будки и 400 м от пункта на ПК 7 + 80 м; в сторону ст. Быстровка — 250 м от будки и 350 м от пункта на ПК 7 + 80 м.

4. Порядок ведения дежурства. Во время дежурства обходчик железнодорожных путей на обвальном участке обязан ходить от гра­ницы к границе своего участка, внимательно наблюдая за состояни­ем нагорного склона и железнодорожного полотна.

Обходчик железнодорожных путей на обвальном участке непос­редственно подчиняется бригадиру пути и дорожному мастеру и без их разрешения не имеет права оставлять своего поста или поручать дежурство другому лицу.

5. Перечень инструментов и средств сигнализации. На обваль­ном посту имеются следующие инструменты:

Кувалды	1 шт.
Ломы остроконечные	2 шт.
Лопаты железные	2 шт
Кирки	2 шт.
Веревка капроновая	30 м
Петарды	6 шт.
Сигнальные принадлежности	1комп.

6. Постоянное местонахождение линейных работников. Линей­ные работники 3-го околотка 10-й дистанции пути находятся в сле­дующих местах:

-  мастер по земляному полотну в казарме, 150-й км;

-  дорожный мастер в казарме, 200-й км;

-  бригадир обборщиков в селе Ахта, 182-й км;

-  бригадир пути в полуказарме, 196-й км.

7. План действий обходчика железнодорожных путей на об­вальном участке при обвале. При обнаружении загромождения пути обвалом или отдельными обломками скального грунта обходчик же­лезнодорожных путей на обвальном участке обязан немедленно при­нять меры к остановке приближающихся поездов, руководствуясь должностной инструкцией. В случае если ему неизвестно, с какой стороны ожидается подход первого поезда, в первую очередь необ­ходимо поставить ограждение со стороны станции Быстровка, а за­тем — со стороны станции Рыбачье. .

После ограждения препятствия с обеих сторон обходчик желез­нодорожных путей на обвальном участке принимает меры к тому, чтобы сообщить о случившемся происшествии дежурным по станциям Быстровка и Рыбачье,, а также линейно-путевым работникам, находя­щимся в казарме (200-й км) и полуказарме (196-й км).

8. Прием и сдача дежурства. Сдача поста очередному дежурному производится в часы, установленные графиком, после совместного обхода поста сменяющимися дежурными и тщательного его осмотра.

Прием и сдача дежурства оформляются подписью в постовом журнале, находящемся на посту.

Акт составили:

Мастер по земляному полотну _________(подпись)

Дорожный мастер ———————(подпись)

"———" ______________198__г.

Содержание

ПРИЛОЖЕНИЕ 8

График текущего осмотра и проверки нагорных откосов (склонов) (образец)

Утверждаю:

ПЧ _____________

"___" ___198___г.

ГРАФИК

текущего осмотра и проверки нагорных откосов (склонов) на "____" обвальном участке "_____" дистанции пути....... ж. д. на февраль 1S84 г.

Перегон	Место работы	Дни месяца
Километр	ПК	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28
	200	1-5
	201	3-8
	203	4-10
	205	3-10
	206	1-3

Мастер по земляному полотну__________