Методическое пособие НССО (стр. 2 )

При этом допускается объединение в одном приложении к Заявлению следующих видов транспорта:

- морского транспорта и внутреннего водного транспорта;

- автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта.

2. В случае заключения отдельных Договоров в отношении каждого вида транспорта, которым страхователь будет осуществлять перевозку пассажиров и который указывается им в пункте 7 каждого соответствующего Заявления (прим. – соблюдение принципа «одно заявление – один договор»), к каждому такому Заявлению для конкретного Договора по выбранному страхователем виду транспорта допускается только одно приложение, в котором при расчете количества перевезенных пассажиров должны быть учтены все относящиеся к этому виду транспорта виды перевозок (прим. – указываются в соответствии с Постановлением о страховых тарифах и Постановлением о порядке определения количества пассажиров), в рамках которых будут перевозиться пассажиры имеющимися у страхователя на законных основаниях и допущенными к эксплуатации транспортными средствами.

3. При наличии нескольких приложений к Заявлению их нумерация осуществляется в натуральных числах арабскими цифрами, начиная с 1 (единицы), в порядке, соответствующем последовательности перечисления страхователем в пункте 7 Заявления видов транспорта, которыми он будет осуществлять перевозку пассажиров.

4. Поля таблиц и пункты каждого из приложений к Заявлению заполняются страхователем на основании сведений об имеющихся у страхователя на законных основаниях и допущенных к эксплуатации конкретных транспортных средствах, которые содержатся в разрешительной, технической или другой документации на эти транспортные средства, а также в соответствии с применяемой страхователем системой налогообложения и выбранным им порядком расчета количества перевезенных пассажиров.

5. Каждое из приложений к Заявлению должно иметь единую нумерацию страниц в составе этого Заявления с учетом общего количества его страниц (со всеми приложениями к нему) (в форме «стр.___ (номер страницы) из ___(общее количество страниц)»), подписываться руководителем (или уполномоченным сотрудником) страхователя и заверяться его печатью.

6. Приложения к Заявлению заполняются страхователем путем внесения необходимых показателей (данных) в соответствующие поля таблиц и пункты каждого из таких приложений в соответствии с нижеследующими рекомендациями:

6.1. Для приложения «РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ»

Расчет количества перевезенных пассажиров Данный пункт приложения к Заявлению предусматривает указание страхователем предварительной информации (подпункты (а)-(в)), на основании которой страхователь выбирает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с Постановлением о порядке расчета количества пассажиров и, при необходимости, указывает соответствующий пункт Постановления в подпункте (г) данного пункта приложения к Заявлению.
а) Возложена ли на страхователя обязанность представлять субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта?	Выбор страхователем ответа «ДА» на этот вопрос означает, что страхователь, который будет осуществлять в 2013 году перевозки пассажиров железнодорожным транспортом, был обязан в 2012 году (или будет обязан в 2013 году, начиная с первого отчетного периода) ежеквартально предоставлять субъектам официального статистического наблюдения первичные статистические данные по формам в соответствии с Приложением №3 к настоящему Методическому пособию. Во всех остальных случаях страхователь указывает ответ «НЕТ».
б) Представлялись ли страхователем первичные статистические данные о соответствующих перевозках в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования?	Данный подпункт заполняется в случае, если в подпункте (а) данного пункта приложения к Заявлению страхователем указан ответ «ДА». При выборе страхователем на вопрос в данном подпункте ответа «ДА» он должен указать общее количество пассажиров, перевезенных им в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор. В этом случае страхователь не заполняет подпункт (г) данного пункта приложения к Заявлению и не применяет для расчета количества перевезенных пассажиров никакие другие формулы, указанные в пунктах Постановления о порядке расчета количества пассажиров. В случае, если на дату заключения Договора еще не наступил установленный нормативными документами срок предоставления субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта первичных статистических данных за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения Договора, страхователь может предоставить страховщику статистические данные о количестве перевезенных им пассажиров за 4 последних полных квартала подряд, за которые страхователь уже предоставил первичные статистические данные субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта перед началом квартала заключения Договора. Если страхователь по любым другим причинам не представлял первичные статистические данные о перевозках пассажиров железнодорожным транспортом в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, то он указывает в данном подпункте ответ «НЕТ».
в) Применяемая страхователем система налогообложения	В данном подпункте страхователь указывает фактически применяемую им на дату заключения Договора систему налогообложения.
г) Применяемый порядок расчета количества перевезенных пассажиров (в соответствии с Постановлением Правительства № ___ от «__» декабря 2012 года «Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров»)	Данный подпункт заполняется страхователем только в случаях, когда он указал ответ «НЕТ» либо в подпункте (а), либо в подпункте (б) настоящего пункта. Для каждого из вышеуказанных двух случаев страхователь в данном подпункте должен указать пункт Постановления о порядке расчета количества пассажиров, выбранный в зависимости от системы налогообложения, фактически применяемой страхователем на дату заключения Договора, и указанной им в подпункте (в) настоящего пункта. Таблица соотнесения формул для расчета количества перевезенных пассажиров виду осуществляемых перевозок приведена в Приложении №1, а сами формулы для определения расчетного количества перевезенных пассажиров – в Приложении №2 к настоящему Методическому пособию. Согласно формуле (порядку) расчета количества перевезенных пассажиров, содержащейся в выбранном страхователем пункте Постановления о порядке расчета количества пассажиров, страхователь определяет исходные данные, необходимые для определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по Договору, и производит расчет количества перевезенных пассажиров (Р) с последующим заполнением полей соответствующих столбцов таблицы данного подпункта. В столбце «Исходные данные, используемые страхователем для расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с выбранным порядком расчета» таблицы данного подпункта страхователь указывает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров (Р) из выбранного им пункта Постановления о порядке расчета количества пассажиров, и все исходные данные, содержащиеся в этой формуле (см. Приложение к настоящему Методическому пособию).

6.2. Для приложения «СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ДОПУЩЕННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: ВОЗДУШНЫЙ»:

Номер и наименование поля таблицы или пункта приложения	Рекомендации к заполнению полей таблиц и пунктов приложения
1. Сведения о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации Сведения о транспортных средствах воздушного транспорта, допущенных к эксплуатации, должны заполняться в виде таблицы по соответствующей утвержденной форме, приведенной в Приложении № 1 к Правилам, а именно:
№ п\п	Нумерация строк таблицы осуществляется в натуральных числах арабскими цифрами, начиная с 1 (единицы). Количество строк таблицы должно соответствовать количеству воздушных судов страхователя, имеющихся у него на законных основаниях и допущенных к эксплуатации, которыми будут перевозиться пассажиры.
Тип воздушного судна (самолет/вертолет и др.)	Тип воздушного судна определяется в зависимости от способа его взаимодействия с воздухом, как летательного аппарата, поддерживаемого в атмосфере за счет такого взаимодействия, и указывается на основании сведений, содержащихся в технической документации на воздушное судно либо в свидетельстве о государственной регистрации этого воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации. В соответствии с Воздушным кодексом РФ воздушные суда, которые могут осуществлять воздушные перевозки пассажиров, относятся к коммерческой гражданской авиации и подразделяются на следующие группы: 1). Воздушные суда, максимальный взлетный вес каждого из которых составляет 5700 и более килограмм, в том числе вертолеты, максимальный взлетный вес каждого из которых составляет 3100 и более килограмм. 2). Легкие воздушные суда – воздушные суда, максимальный взлетный вес каждого из которых составляет менее 5700 килограмм, в том числе вертолеты, максимальный взлетный вес каждого из которых составляет менее 3100 килограмм. 3). Сверхлегкие воздушные суда – воздушные суда, максимальный взлетный вес каждого из которых составляет не более 495 килограмм без учета веса авиационных средств спасания. Пример: «Самолет, относящийся к воздушным судам общего типа» или «Вертолет, имеющий максимальный взлетный вес которого составляет 3000 килограмм и относящийся к легким воздушным судам».
Марка, модель воздушного судна	Марка и модель воздушного судна указываются в технической документации на воздушное судно либо в свидетельстве о государственной регистрации этого воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации. Пример: Для самолета, относящегося к воздушным судам общего типа: Boeing 737-300 (или Боинг 737-300)
Государственный и регистрационный опознавательные знаки воздушного судна	Государственный и регистрационный опознавательные знаки воздушного судна указываются в свидетельстве о государственной регистрации этого воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации. В частности, каждое гражданское воздушное судно Российской Федерации имеет присвоенные ему государственный и регистрационный опознавательные знаки (прим. – эти знаки разделяются тире), а именно: - государственного знака, изображаемого в виде двух букв латинского алфавита «RA»; - регистрационного знака, состоящего из пяти арабских цифр. Регистрационные знаки сверхлегких и аэростатических воздушных судов могут состоять из меньшего числа цифр. Пример: Для самолета, зарегистрированного в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ, в поле таблицы следует указать: RA–10357
Год выпуска воздушного судна	Год выпуска воздушного судна указывается в технической документации на воздушное судно либо в свидетельстве о государственной регистрации этого воздушного судна в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ или в государственном реестре гражданских воздушных судов иностранного государства при условии заключения соглашения о поддержании летной годности между Российской Федерацией и государством регистрации. Пример: 2005
2. Расчет количества перевезенных пассажиров Данный пункт приложения к Заявлению предусматривает указание страхователем предварительной информации (подпункты (а)-(в)), на основании которой страхователь выбирает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с Постановлением о порядке расчета количества пассажиров и, при необходимости, указывает соответствующий пункт Постановления в подпункте (г) данного пункта приложения к Заявлению.
а) Возложена ли на страхователя обязанность представлять субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта?	Выбор страхователем ответа «ДА» на этот вопрос означает, что страхователь, который будет осуществлять в 2013 году перевозки пассажиров воздушным транспортом (вне зависимости от вида перевозки), был обязан в 2012 году (или будет обязан в 2013 году, начиная с первого отчетного периода) ежемесячно предоставлять субъектам официального статистического наблюдения первичные статистические данные по формам в соответствии с Приложением №3 к настоящему Методическому пособию. Во всех остальных случаях страхователь указывает ответ «НЕТ».
б) Представлялись ли страхователем первичные статистические данные о соответствующих перевозках в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования?	Данный подпункт заполняется в случае, если в подпункте (а) данного пункта приложения к Заявлению страхователем указан ответ «ДА». При выборе страхователем на вопрос в данном подпункте ответа «ДА» он должен указать общее количество пассажиров, перевезенных им в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор. В этом случае страхователь не заполняет подпункт (г) данного пункта приложения к Заявлению и не применяет для расчета количества перевезенных пассажиров никакие другие формулы, указанные в пунктах Постановления о порядке расчета количества пассажиров. В случае, если на дату заключения Договора еще не наступил установленный нормативными документами срок предоставления субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта первичных статистических данных за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения Договора, страхователь может предоставить страховщику статистические данные о количестве перевезенных им пассажиров за 4 последних полных квартала подряд, за которые страхователь уже предоставил первичные статистические данные субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта перед началом квартала заключения Договора. Если страхователь по любым другим причинам не представлял первичные статистические данные о перевозках пассажиров воздушным транспортом в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, то он указывает в данном подпункте ответ «НЕТ».
в) Применяемая страхователем система налогообложения	В данном подпункте страхователь указывает фактически применяемую им на дату заключения Договора систему налогообложения.
г) Применяемый порядок расчета количества перевезенных пассажиров (в соответствии с Постановлением Правительства № ___ от «__» декабря 2012 года «Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров»)	Данный подпункт заполняется страхователем только в случаях, когда он указал ответ «НЕТ» либо в подпункте (а), либо в подпункте (б) настоящего пункта. Для каждого из вышеуказанных двух случаев страхователь в данном подпункте должен указать пункт Постановления о порядке расчета количества пассажиров, выбранный в зависимости от системы налогообложения, фактически применяемой страхователем на дату заключения Договора, и указанной им в подпункте (в) настоящего пункта. Таблица соотнесения формул для расчета количества перевезенных пассажиров виду осуществляемых перевозок приведена в Приложении №1, а сами формулы для определения расчетного количества перевезенных пассажиров – в Приложении №2 к настоящему Методическому пособию. Согласно формуле (порядку) расчета количества перевезенных пассажиров, содержащейся в выбранном страхователем пункте Постановления о порядке расчета количества пассажиров, страхователь определяет исходные данные, необходимые для определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по Договору, и производит расчет количества перевезенных пассажиров (Р) с последующим заполнением полей соответствующих столбцов таблицы данного подпункта. В столбце «Исходные данные, используемые страхователем для расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с выбранным порядком расчета» таблицы данного подпункта страхователь указывает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров (Р) из выбранного им пункта Постановления о порядке расчета количества пассажиров, и все исходные данные, содержащиеся в этой формуле (см. Приложение к настоящему Методическому пособию), включая необходимые для расчета данные о воздушных судах, имеющихся у страхователя на законных основаниях и допущенных к эксплуатации, из таблицы пункта 1 «Сведения о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации» приложения «СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ДОПУЩЕННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: ВОЗДУШНЫЙ».

6.3. Для приложения «СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ДОПУЩЕННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: МОРСКОЙ/ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ»:

Номер и наименование поля таблицы или пункта приложения	Рекомендации к заполнению полей таблиц и пунктов приложения
1. Сведения о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации Сведения о транспортных средствах (судах) морского транспорта и(или) внутреннего водного транспорта, должны заполняться в виде таблицы по соответствующей утвержденной форме, приведенной в Приложении № 1 к Правилам, а именно:
Вид транспорта и вид перевозок	В данном столбце таблицы указываются оба вида транспорта (внутренний водный транспорт; морской транспорт) (в разных строках) или один из них. В случае наличия у страхователя судов, относящихся к внутреннему водному транспорту и осуществляющих один или разные виды перевозок, в данном столбце также в одной или разных строках после слов «Внутренний водный транспорт» перечисляются виды перевозок, в рамках которых будут перевозиться пассажиры такими имеющимися у страхователя на законных основаниях и допущенными к эксплуатации судами, а именно: «Внутренний водный транспорт – пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы» и(или) «Внутренний водный транспорт – туристские маршруты перевозок».
№ п\п	Нумерация подстрок таблицы осуществляется в натуральных числах арабскими цифрами, начиная с 1 (единицы). Количество подстрок таблицы по морскому транспорту и (или) каждому из вышеуказанных видов перевозок внутренним водным транспортом должно соответствовать количеству судов страхователя, имеющихся у него на законных основаниях и допущенных к эксплуатации, которыми будут перевозиться пассажиры, соответственно, морским транспортом и(или) в рамках каждого из вышеуказанных видов перевозок внутренним водным транспортом. В случае, если одни и те же относящиеся к внутреннему водному транспорту суда страхователя, имеющиеся у него на законных основаниях и допущенные к эксплуатации, будут перевозить пассажиров в рамках разных видов перевозок внутренним водным транспортом, то в связи с различными значениями страховых тарифов, установленными Постановлением о Страховых тарифах, такие суда должны указываться в обеих строках таблицы, выделенных для каждого из видов перевозок внутренним водным транспортом. Соответственно, по каждому из видов перевозок внутренним водным транспортом количество перевезенных такими судами пассажиров, определяемое для целей расчета страховой премии при заключении Договора в соответствии с Постановлением о порядке расчета количества пассажиров, должно определяться раздельно.
Название судна	Согласно статье 20 Кодекса торгового мореплавания РФ, пассажирское или грузопассажирское судно, подлежащее государственной регистрации, должно иметь свое название. В Российской Федерации название судну присваивается его собственником в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта по согласованию с федеральным органом исполнительной власти в области рыболовства и другими заинтересованными федеральными органами исполнительной власти. Согласно статье 13 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, пассажирское или грузопассажирское судно, эксплуатируемое на внутренних водных путях Российской Федерации и подлежащее государственной регистрации в Государственном судовом реестре, должно иметь свое название или номер. Название судну присваивается его собственником в порядке, установленном федеральным органом исполнительной власти в области транспорта. Согласно статье 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, пассажирское или грузопассажирское арендованное иностранное судно, эксплуатируемое на внутренних водных путях Российской Федерации, может быть также зарегистрировано в реестре арендованных иностранных судов. Соответственно, название судна, указываемое в данном столбце таблицы, должно соответствовать записи об этом в соответствующем реестре судов Российской Федерации, в котором произведена государственная регистрация данного судна.
Порядковый регистрационный (или идентификационный) номер судна	Согласно статьям 39 и 40 Кодекса торгового мореплавания РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна в Государственный судовой реестр или в Российский международный реестр судов вносится, среди прочих сведений, порядковый регистрационный номер судна. Согласно статье 40 Кодекса торгового мореплавания РФ, государственная регистрация пассажирского или грузопассажирского судна осуществляется в Бербоут-чартерном реестре на имя фрахтователя судна по бербоут-чартеру с указанием названия судна. Согласно статье 13 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, орган, осуществляющий государственную регистрацию пассажирского или грузопассажирского судна, эксплуатируемого на внутренних водных путях Российской Федерации, присваивает ему идентификационный номер, который вносится в Государственный судовой реестр. Согласно статье 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, пассажирское или грузопассажирское арендованное иностранное судно, эксплуатируемое на внутренних водных путях Российской Федерации, может быть также зарегистрировано в реестре арендованных иностранных судов. Соответственно, порядковый регистрационный (или идентификационный) номер судна, указываемый в данном столбце таблицы, должен соответствовать записи об этом в соответствующем реестре судов Российской Федерации, в котором произведена государственная регистрация данного судна (кроме судов, зарегистрированных в Бербоут-чартерном реестре).
Номер IMO	Согласно статьям 39 и 40 Кодекса торгового мореплавания РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна в Государственный судовой реестр или в Российский международный реестр судов вносится, среди прочих сведений, присвоенный Международной морской организацией идентификационный номер судна (номер IMO). Согласно статье 16 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, пассажирское или грузопассажирское арендованное иностранное судно, эксплуатируемое на внутренних водных путях Российской Федерации, может быть также зарегистрировано в реестре арендованных иностранных судов. Соответственно, присвоенный Международной морской организацией идентификационный номер судна (номер IMO), указываемый в данном столбце таблицы, должен соответствовать записи об этом в соответствующем реестре судов Российской Федерации, в котором произведена государственная регистрация данного судна.
Пассажировмести-мость судна	Согласно статьям 39 и 40 Кодекса торгового мореплавания РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна в Государственный судовой реестр или в Российский международный реестр судов вносится, среди прочих основных технических характеристик судна, его пассажировместимость. Согласно статье 14 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна, эксплуатируемого на внутренних водных путях Российской Федерации, в Государственный судовой реестр вносится, среди прочих основных технических характеристик судна, его пассажировместимость. Соответственно, пассажировместимость судна, указываемая в данном столбце таблицы, должна соответствовать записи об этом в соответствующем реестре судов Российской Федерации, в котором произведена государственная регистрация данного судна (кроме судов, зарегистрированных в бербоут-чартерном реестре).
Год постройки судна	Согласно статьям 39 и 40 Кодекса торгового мореплавания РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна в Государственный судовой реестр или в Российский международный реестр судов вносится, среди прочих основных технических характеристик судна, его год постройки. Согласно статье 14 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ, при государственной регистрации пассажирского или грузопассажирского судна, эксплуатируемого на внутренних водных путях Российской Федерации, в Государственный судовой реестр вносится, среди прочих основных технических характеристик судна, его год постройки. Соответственно, год постройки судна, указываемый в данном столбце таблицы, должен соответствовать записи об этом в соответствующем реестре судов Российской Федерации, в котором произведена государственная регистрация данного судна (кроме судов, зарегистрированных в бербоут-чартерном реестре).
2. Расчет количества перевезенных пассажиров Данный пункт приложения к Заявлению предусматривает указание страхователем предварительной информации (подпункты (а)-(в)), на основании которой страхователь выбирает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с Постановлением о порядке расчета количества пассажиров и, при необходимости, указывает соответствующий пункт Постановления в подпункте (г) данного пункта приложения к Заявлению.
а) Возложена ли на страхователя обязанность представлять субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта?	Выбор страхователем ответа «ДА» на этот вопрос означает, что страхователь, который будет осуществлять перевозки пассажиров в 2013 году морским транспортом (вне зависимости от вида перевозки) и (или) внутренним водным транспортом, был обязан в 2012 году (или будет обязан в 2013 году, начиная с первого отчетного периода) ежеквартально предоставлять субъектам официального статистического наблюдения первичные статистические данные по формам в соответствии с Приложением №3 к настоящему Методическому пособию. Во всех остальных случаях страхователь указывает ответ «НЕТ».
б) Представлялись ли страхователем первичные статистические данные о соответствующих перевозках в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования?	Данный подпункт заполняется в случае, если в подпункте (а) данного пункта приложения к заявлению на обязательное страхование страхователем указан ответ «ДА». При выборе страхователем на вопрос в данном подпункте ответа «ДА» он должен указать общее количество пассажиров, перевезенных им в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор. При этом страхователь не заполняет подпункт (г) данного пункта приложения к Заявлению и не применяет никакие другие формулы для расчета количества перевезенных пассажиров, указанные в пунктах Постановления о порядке расчета количества пассажиров, за исключением случая осуществления разных видов перевозок внутренним водным транспортом, когда форма (вод) «СВЕДЕНИЯ О ПЕРЕВОЗОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ НА ВНУТРЕННЕМ ВОДНОМ ТРАНСПОРТЕ» (квартальная) не обеспечивает возможность раздельного определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии при заключении Договора по таким видам перевозок. В случае, если на дату заключения Договора еще не наступил установленный нормативными документами срок предоставления субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта первичных статистических данных за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения Договора, страхователь может предоставить страховщику статистические данные о количестве перевезенных им пассажиров за 4 последних полных квартала подряд, за которые страхователь уже предоставил первичные статистические данные субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта перед началом квартала заключения Договора. Если страхователь по любым другим причинам не представлял первичные статистические данные о перевозках пассажиров морским транспортом и(или) внутренним водным транспортом в течение полных четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается Договор, то он указывает в данном подпункте ответ «НЕТ».
в) Применяемая страхователем система налогообложения	В данном подпункте страхователь указывает фактически применяемую им на дату заключения Договора систему налогообложения.
г) Применяемый порядок расчета количества перевезенных пассажиров (в соответствии с Постановлением Правительства № ___ от «__» декабря 2012 года «Порядок определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров»)	Данный подпункт заполняется страхователем только в случаях, когда он указал ответ «НЕТ» либо в подпункте (а), либо в подпункте (б) настоящего пункта. Для каждого из вышеуказанных двух случаев страхователь в данном подпункте должен указать пункт Постановления о порядке расчета количества пассажиров, выбранный в зависимости от системы налогообложения, фактически применяемой страхователем на дату заключения Договора, и указанной им в подпункте (в) настоящего пункта. Таблица соотнесения формул для расчета количества перевезенных пассажиров виду осуществляемых перевозок указана в Приложении №1, а сами формулы для определения расчетного количества перевезенных пассажиров – в Приложении №2 к настоящему Методическому пособию. Согласно формуле (порядку) расчета количества перевезенных пассажиров, содержащейся в выбранном страхователем пункте Постановления о порядке расчета количества пассажиров, страхователь определяет исходные данные, необходимые для определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии по Договору, и производит расчет количества перевезенных пассажиров (Р) с последующим заполнением полей соответствующих столбцов таблицы данного подпункта. В столбце «Исходные данные, используемые страхователем для расчета количества перевезенных пассажиров в соответствии с выбранным порядком расчета» таблицы данного подпункта страхователь указывает формулу (порядок) расчета количества перевезенных пассажиров (Р) из выбранного им пункта Постановления о порядке расчета количества пассажиров, и все исходные данные, содержащиеся в этой формуле (см. Приложение к настоящему Методическому пособию), включая необходимые для расчета данные о морских судах и(или) судах внутреннего водного транспорта, имеющихся у страхователя на законных основаниях и допущенных к эксплуатации, из таблицы пункта 1 «Сведения о транспортных средствах, допущенных к эксплуатации» приложения «СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ДОПУЩЕННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: МОРСКОЙ/ВНУТРЕННИЙ ВОДНЫЙ».

6.4. Для приложения «СВЕДЕНИЯ О ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, ДОПУЩЕННЫХ К ЭКСПЛУАТАЦИИ, И РАСЧЕТ КОЛИЧЕСТВА ПЕРЕВЕЗЕННЫХ ПАССАЖИРОВ. ВИД ТРАНСПОРТА: АВТОМОБИЛЬНЫЙ/ГОРОДСКОЙ НАЗЕМНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ»: