Методическое пособие НССО (стр. 5 )

Таблица соотнесения формул для расчета количества перевезенных пассажиров виду осуществляемых перевозок (цифры в ячейках обозначают соответствующий раздел Постановления Правительства, утверждающего порядок определения количества пассажиров)

Вид транспорта	Вид перевозок	Возложена обязанность по представлению первичных стат. данных в рамках организации федерального стат. наблюдения	Не возложена обязанность по представлению первичных стат. данных и перевозчик применяет упрощенную систему налогообложения	Не возложена обязанность по представлению первичных стат. данных и перевозчик применяет патентную систему налогообложения	Не возложена обязанность по представлению первичных стат. данных и перевозчик применяет систему налогообложения в виде единого налога на вмененный доход
Представлены первичные стат. данные за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора	Не представлены первичные стат. данные за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора	Формы федерального стат. наблюдения не обеспечивают возможность раздельного определения количества пассажиров по видам перевозок	Осуществляет перевозки 4 и более полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора	Не осуществляет перевозки 4 и более полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора	Осуществляет перевозки 4 и более полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора	Не осуществляет перевозки 4 и более полных квартала, предшествующих кварталу заключения договора
Автомобильный транспорт	автобусные перевозки в междугородном и международном сообщении	3.1	3.2.3.	3.2.3.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.
автобусные перевозки в пригородном сообщении	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.
автобусные перевозки в городском сообщении	автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршрутам	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.4.	3.2.4.	3.2.4.	3.2.4.	3.2.4.
автобусные перевозки в городском сообщении по заказам и автобусные регулярные перевозки в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршрутам регулярных перевозок;	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.	3.2.5.
железнодорожный транспорт	перевозки поездами дальнего следования	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется
перевозки пригородными поездами	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется
воздушный транспорт	вне зависимости от вида перевозки	3.1.	3.2.3.	Не применяется	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется
морской транспорт	вне зависимости от вида перевозки	3.1.	3.2.3.	Не применяется	3.2.1.	3.2.3.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется
внутренний водный транспорт	пригородные, внутригородские, экскурсионно-прогулочные, транзитные, местные маршруты перевозок и переправы	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется
туристские маршруты перевозок	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется
городской наземный электрический транспорт	перевозки троллейбусами	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется
перевозки трамваями	3.1.	3.2.3.	3.2.3.	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется
внеуличный транспорт	вне зависимости от вида перевозки	3.1.	3.2.3.	Не применяется	3.2.1.	3.2.3.	Не применяется	Не применяется	Не применяется

Приложение

Формулы для определения количества перевезенных пассажиров (в соответствии с Постановлением Правительства, утверждающим порядок определения количества пассажиров)

П/п ПП	Формула определения расчетного количества пассажиров (P), чел.	Примечание
3.1.	P = количеству перевезенных пассажиров, отраженному в формах федерального статистического наблюдения по видам транспорта, за последние четыре квартала, предшествующие кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования	Формы федерального статистического наблюдения (а именно номер и название формы в соответствии с Приказами Росстата; раздел формы, содержащий необходимые сведения) установлены в Приложении №3 к настоящему Методическому пособию НССО. В случае если формы федерального статистического наблюдения не обеспечивают возможность раздельного определения количества пассажиров для целей расчета страховой премии при заключении договора обязательного страхования по видам перевозок, указанное количество пассажиров определяется в соответствии с пунктом 3.2.3 Постановления Правительства. В случае, если на дату заключения Договора еще не наступил установленный нормативными документами срок предоставления субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта первичных статистических данных за 4 полных квартала, предшествующих кварталу заключения Договора, страхователь может предоставить страховщику статистические данные о количестве перевезенных им пассажиров за 4 последних полных квартала подряд, за которые страхователь уже предоставил первичные статистические данные субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта перед началом квартала заключения Договора. Если перевозчиком не представлены формы за 4 полных квартала (форма не подготовлена к дате заключения договора по причине, не относящейся к сроку предоставления данной формы субъектам официального статистического наблюдения за деятельностью в сфере транспорта, перевозчик осуществляет деятельность менее 4 кварталов и т. п.), то количество пассажиров определяется в соответствие с п.3.2.3 Постановления Правительства
3.2.1	P = , где: D – сумма, полученных доходов, являющихся базой для исчисления сумм авансовых платежей по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения, за последние четыре квартала, предшествующие кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования, руб.; Т – средний тариф за проезд, определяемый как средняя арифметическая величина тарифов за проезд, применявшихся перевозчиком при перевозке пассажиров в течение четырех кварталов предшествующих кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования, за которые уплачены авансовые платежи по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения в рублях.	Средний тариф (Т) за проезд определяется в два этапа: На первом этапе определяется среднемесячный тариф за проезд за последние четыре квартала, за которые подлежали уплате авансовые платежи по налогу, уплачиваемому в связи с применением упрощенной системы налогообложения по i-му (каждому конкретному) маршруту по формуле: , где: – тариф за проезд в k-том месяце по i-му маршруту, руб. На втором этапе определяется средний тариф за проезд за 12 календарных месяцев (Т) по формуле: , где: M – количество маршрутов, шт. ПРИМЕР РАСЧЕТА СРЕДНЕГО ТАРИФА: Исходные данные: Перевозчик осуществляет регулярные перевозки по двум маршрутам: ·  маршрут №1: м. Кузьминки – Белая дача; ·  маршрут №2 - м. Текстильщики – Белая дача. В течение последних четырех кварталов на маршруте №1 действовали следующие тарифы: ·  в течение первого квартала - 30 руб./поездка; ·  в течение второго, третьего и четвертого кварталов – 50 руб./поездка В течение последних четырех кварталов на маршруте №2 действовали следующие тарифы: ·  в течение первого и второго кварталов - 40 руб./поездка, ·  в течение третьего и четвертого кварталов – 70 руб./поездка Расчет: Количество маршрутов перевозчика, т. е. М=2. На первом этапе по каждому i-му маршруту определяется среднемесячный тариф Тi: Т1=(3*30+9*50)/12=45 руб. Т2=(6*40+6*70)/12=55 руб. На втором этапе определяется средний тариф за проезд за 12 месяцев: Т=(Т1+ Т2)/2=(45+55)/2=50 руб.
3.2.2.	P = , где: VD – сумма вмененного дохода за последние четыре квартала, предшествующие кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования, определенная в соответствии со статьей 346.29 Налогового кодекса Российской Федерации, руб.; T – средний тариф за проезд, определяемый как средняя арифметическая величина тарифов за проезд, применявшихся перевозчиком при перевозке пассажиров в течение последних четырех кварталов, предшествующих кварталу, в котором заключается договор обязательного страхования, и рассчитываемый аналогично расчету среднего тарифа за проезд, указанному в пункте 3.2.1 настоящего порядка в рублях.	Средний тариф за проезд рассчитывается аналогично расчету среднего тарифа за проезд, указанному в пункте 3.2.1
3.2.3.	, где: N – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и используемых при перевозке соответствующего вида в рамках заключаемого договора обязательного страхования, шт.; Vi – количество посадочных мест в i-ом транспортном средстве (на основании данных технического паспорта завода-изготовителя или организаций по классификации и освидетельствованию судов), шт.; Ri – планируемое перевозчиком количество рейсов i-го транспортного средства в течение одного года, на который заключается договор обязательного страхования, шт.	ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ: Исходные данные: У перевозчика два транспортных средства: ·  автобус ПАЗ-3205 (мест посадочных – 21, вместимость номинальная – 36 чел.), планируется 4 рейса в день; ·  автобус ЛиАЗ-5256 (мест посадочных – 23, вместимость номинальная – 110 чел.), планируется 2 рейса в день. Расчет: Всего для перевозок используется два ТС, т. е. N=2. Для каждого ТС, используемого для перевозок, необходимо перемножить количество посадочных мест Vi на планируемое количество рейсов Ri данного ТС в течение одного года – полученное числовое значение будет равно планируемому годовому объему пассажиров, перевезенных на данном ТС (Расчет производится отдельно для каждого ТС). Для ПАЗ-3205: V1*R1=21*(4*365)=30660 Для ЛиАЗ-5256: V2*R2=23*(2*365)=16790 Далее необходимо полученные планируемые годовые объемы пассажиров, перевезенных на каждом ТС, сложить и полученное число умножить на 0,5. Итоговое значение будет являться искомым Р - количеством пассажиров для целей расчета страховой премии: Р = 0,5*( V1*R1+ V2*R2) = =0,5*(30660+16790)=23.735 чел.
3.2.4.	Общее количество перевезенных пассажиров (Р) определяется как сумма: - количества пассажиров, определяемого на основании справки о перевозках, предоставляемой органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации или органом местного самоуправления (в справке должна быть указана информация о количестве пассажиров, перевезенных по маршрутам за последние 12 календарных месяцев, предшествующих месяцу, в котором выдается справка); - расчетного количества пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам, по следующей формуле: , где: N – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и планируемых к использованию при перевозке пассажиров по вновь вводимым маршрутам, шт.; Вi – вместимость i-го транспортного средства (согласно техническому паспорту завода-изготовителя), шт.; Ri – планируемое количество рейсов i-го транспортного средства в течение одного года в рамках заключаемого договора обязательного страхования, шт.	А) Справка содержит информацию о: - реквизитах (номере и дате) документов, на основании которых перевозчик осуществляет и (или) планирует осуществлять перевозку пассажиров по маршрутам; - номерах маршрутов, по которым перевозчик осуществляет и (или) планирует осуществлять перевозку пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования; - количестве пассажиров, перевезенных по маршрутам за последние 12 календарных месяцев, предшествующих месяцу, в котором выдается справка (с указанием количества маршрутов), и (или) количестве маршрутов и рейсов для определения расчетного количества пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам. В случае если автобусные перевозки по маршрутам осуществлялись в течение неполных последних 12 календарных месяцев, в справке указывается информация о периоде осуществления перевозок и количестве пассажиров, перевезенных за указанный период. Для определения количества перевезенных пассажиров указанные в справке количества перевезенных пассажиров по каждому из маршрутов суммируются. В случае если период, по которому указывается количество пассажиров, перевезенных по маршруту, составляет менее 365 дней, указанное для данного маршрута количество пассажиров умножается на 365 и делится на количество дней соответствующего периода. Б) ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ, ПЛАНИРУЕМЫХ К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ВНОВЬ ВВОДИМЫМ МАРШРУТАМ: Исходные данные: У перевозчика три новых транспортных средства: ·  автобус ПАЗ-3205 (мест посадочных – 21, вместимость номинальная – 36 чел.), планируется 4 рейса в день; ·  автобус ЛиАЗ-5256 (мест посадочных – 23, вместимость номинальная – 110 чел.), планируется 2 рейса в день; ·  автобус МАЗ-206 (мест посадочных – 25, вместимость номинальная – 75 чел), планируется 6 рейсов в день. Расчет: Всего в перевозках планируется использовать три ТС, т. е. N=3. Для каждого ТС, планируемого к использованию для перевозок, необходимо перемножить вместимость (согласно техпаспорту) Вi на планируемое количество рейсов Ri каждого ТС в течение одного года – полученное числовое значение будет равно планируемому годовому объему пассажиров, планируемых к перевозке на каждом ТС (Расчет производится отдельно для каждого ТС). Для ПАЗ-3205: В1*R1=36*(4*365)=52560 Для ЛиАЗ-5256: В2*R2=110*(2*365)=80300 Для МАЗ-206: В3*R3=75*(6*365)=164250 Далее необходимо полученные планируемые годовые объемы пассажиров, перевезенных на каждом ТС, сложить и полученное число умножить на 0,375. Итоговое значение будет являться количеством пассажиров, планируемых к перевозке по вновь вводимым маршрутам. Рnew =0,375*( В1*R1+ В2*R2+ В3*R3) = 0,375*(52560+80300+164250)=111417чел. Указанное значение Рnew суммируется с данными о перевезенных пассажирах за 12 месяцев, предшествующих месяцу заключения договора, указанными в справке.
3.2.5.	, где: А – коэффициент, равный: 150 – для автобусных перевозок в международном сообщении; 200 – для автобусных перевозок в междугородном сообщении; 300 – для автобусных перевозок в городском сообщении по заказам; 700 – для автобусных перевозок в пригородном сообщении, 3000 – для автобусных регулярных перевозок в городском сообщении с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршрутам; N – количество транспортных средств, принадлежащих перевозчику на праве собственности или иных законных основаниях и используемых и (или) планируемых к использованию при перевозке пассажиров в рамках заключаемого договора обязательного страхования, шт.; Ki – количество посадочных мест i-го транспортного средства (на основании данных технического паспорта завода-изготовителя или органа по сертификации; при отсутствии указанной информации Ki принимается равным 20), шт.	ПРИМЕР РАСЧЕТА КОЛИЧЕСТВА ПАССАЖИРОВ: Исходные данные: Перевозчик осуществляет регулярные внутригородские перевозки маршрутными такси («маршрутки») в количестве 2 единиц: ·  ГАЗ-322132 «Газель» (мест посадочных – 13) ·  HYUNDAI COUNTY (мест посадочных – 22) Расчет: Для регулярных внутригородских перевозок А=3000. Р=3000*(13+22)=105000 чел.
Если договор заключается на срок более 1 года, расчет количества перевезенных пассажиров определяется как: Pитоговое=P* где: Pитоговое - количество пассажиров для расчета страховой премии по договору обязательного страхования P - количество пассажиров, определенное перевозчиком в соответствии с вышеуказанными пунктами Постановления Правительства СД – срок действия заключаемого договора обязательного страхования, дней.

Приложение