Воздушно-десантные войска США

План:

Введение

2.2.12.1 Первые операции 2.2.12.2 Битва за Коррегидор (1945)

2.4.1 Корейская война 2.4.2 Десантные операции после Кореи 2.4.3 Война в зоне Персидского Залива

3.1.1 Воздушно-десантная техника 3.1.2 Транспортная авиация

3.2.1 Оружие 3.2.2 Снаряжение парашютистов 3.2.3 Боевая техника

знаки различия

4.1 Ложные дивизии 4.2 Джеронимо 4.3 Ирокезы

Литература

9 Сноски

Введение

Командующий авиацией США на Западном фронте в Первой мировой войне бригадный генерал Уильям "Билли" Митчелл - основатель теории применения воздушного десанта

НЕ нашли? Не то? Что вы ищете?

"Отец" американских воздушно-десантных войск генерал-майор Уильям Ли

Воздушно-десантные войска США ( англ. USAirborne Forces ) - Высокомобильный элитный род войск армии США, в состав которого входят воинские соединения, части и подразделения легковооруженной пехоты, предназначенные для доставки воздухом в тыл противника и ведения активных боевых действий в его тыловой зоне.

Войска подготовлены и обладают всеми составляющими для выполнения боевых задач по своему предназначению в любой точке земного шара с максимально возможной скоростью.

Ограничением для боевых частей воздушно-десантных войск США может быть только количество и грузоподъемность военно-транспортных самолетов, обеспечивающих их доставку в район боевого предназначения.

1. Концепция применения воздушно-десантных войск США

Современные воздушно-десантные войска в составе Сухопутных войск США играют существенную роль по защите национальных интересов страны. Их уникальные возможности позволяют американскому военно-политическому руководству активно применять десант в различных условиях обстановки во всем мире. В течение последнего десятилетия, одновременно с общей трансформации Сухопутных войск страны, проведены мероприятия по адаптации воздушно-десантных войск к изменениям военно-стратегической обстановки, вызванных как усилением международного терроризма, так и последствиями развития новейших технологий.

Ретроспективный анализ предыдущих преобразований в сфере военного строительства, изучение состояния и перспектив развития воздушно-десантных войск США показывают, что боевая готовность для этого рода войск всегда имела и имеет высокий приоритет при выполнении любых мероприятий.

Американские воздушно-десантные войска 21 века хорошо организованы, укомплектованы подготовленным личным составом, перспективными вооружением и военной техникой и эффективно действовать при проведении основных боевых операций (от борьбы с терроризмом для обеспечения внутренней безопасности США). В основу их действий заложен принцип "первым увидел, первым принял решение, первым начал действовать - и решительно добиваешься победы". Для успешной реализации данного принципа экспертами Вооруженных сил США разработаны следующие требования к десантных войск:

responsive

deployable

agile

versatile

lethal

survivable

sustainable

Специалистами подчеркивается, что воздушно-десантные войска современного типа способны проводить операции в любых условиях обстановки - от действий на открытой местности к ведению боевых действий в сложных условиях (в городе, горах, пустынях и т. д.) с использованием как обычных средств поражения, так и оружия массового поражения. Они ориентированы на решение задач обеспечения национальной безопасности США с учетом возможных изменений военной стратегии. Помимо способности нанесения опережающих ударов, формирование воздушно-десантных войск США готовы к осуществлению переброске в любой регион мира, с целью проведения быстрых и решительных операций и обеспечения крупномасштабных длительных региональных кампаний контингентов как Сухопутных войск, так и для многовидовых сообществ, а также мероприятий проведения стабилизации обстановки в постконфликтный период и обеспечения операций в пользу гражданского руководства страны.

Ядром воздушно-десантных войск является отдельные бригадные тактические группы и уровни ним соединения ( части) в составе дивизий. Руководством американских вооруженных сил они рассматриваются как "формирование непосредственного действия" тактического уровня.

Бригадные тактические группы воздушно-десантных войск США способны проводить самостоятельные боевые действия в течение нескольких суток после прибытия в район оперативного предназначения без дополнительной подготовки.

Характерной особенностью этих бригадных групп является наличие в штате необходимого комплекта формирований различных родов войск во всех звеньях и, как следствие, их самостоятельность и автономность действия для решения возложенных на них задач. Особое внимание уделено развитию возможностей воинских формирований воздушного десанта с управления войсками и оружием, с огневого поражения, по инженерному обеспечению, по обеспечению связи, разведки и наблюдения (включая использование БПЛА, наземных датчиков), с ведения радиационной, химической и бактериологической разведки и тому подобное.

Бригадные группы могут осуществлять высадку личного состава парашютным, посадочным или комбинированным способами, а также выгрузка боевой техники непосредственно на взлетно-посадочной полосе аэродромов различного класса и состояния. Оптимизация процесса загрузки в пункте посадки и разгрузки в пункте прибытия достигнута за счет внедрения усовершенствованных средств буксировки и транспортных платформ.

Вместе, одной из основных проблем воздушно-десантных войск остается недостаточное количество тяжелого вооружения, бронированной техники и материальных средств, необходимых для ведения длительных боевых действий в тылу противника. Кроме этого, существенным препятствием для десантников остается существенная зависимость воздушных десантов от погодных условий в зоне проведения операции.

Основным преимуществом воздушно-десантных частей остается то, что они обладают способностью прибыть в район ведения боевых действий со скоростью, которую невозможно достичь при классическом варианте наступления пехотными частями. Однако, тактическое преимущество в применении воздушно-десантных войск не может продолжаться длительное время, поэтому максимального успеха можно достичь в результате четкой организации взаимодействия десанта с наземными войсками, которые ведут наступление с фронта.

Появление после Второй Мировой войны вертолетов значительно повысили оперативность, маневренность и гибкость управления десантом на поле боя и также существенно снизила потребность в военно-транспортной авиации при проведении ряда воздушно-десантных операций тактического уровня, и практически полностью вытеснили с арены планеры, широко использовались воздушно-десантными войсками США во время Второй Мировой войны.

Вместе с этим, несмотря на существенную роль вертолетов при проведении ряда крупных воздушно-десантных и аэромобильных операций (в особенности в Вьетнаме), роль транспортной авиации в современном бою остается, как и раньше, решающей. Ограниченный радиус действия вертолетов и их малая грузоподъемность не позволяют применять их в операциях оперативного и стратегического масштаба.

После войны во Вьетнаме, развитие парашютной техники достигло такого уровня, что стало возможным проводить десантирование парашютным способом бронированной техники типа универсальный бронетранспортер М113 и легкий танк М551 "Шеридан". Однако, современная боевая машина M1126 "Страйкер" через значительный вес не может десантировать таким способом из самолетов ВТА. Также остается проблематичной доставка тяжелой бронетехники - типа основной боевой танк М1А2 "Абрамс".

Несмотря на все изменения, на современном этапе развития, воздушно-десантные войска США продолжают представлять собой легковооруженные пехоту, которая имеет в штате своих подразделений и частей современной легкобронированную технику и артиллерию, способную десантироваться парашютным или посадочным способом в районы боевого назначения.

Воздушный десант восемьдесят второй дивизии с самолетов С-17 во время проведения учений в Форт Брэгг. Апрель 2005

Виброска грузов с использованием воздушно-десантной техники с самолетов С-17. Война в Афганистане. 2 января 2007

C-17

С-17 - основной современный военно-транспортный самолет воздушно-десантных войск США.

Солдаты восемьдесят второй пдд на полевых занятиях. Форт Брег

Согласно американской военной терминологии воздушно-десантные войска делятся на 3 категории:

Парашютно-десантные

Paratroopers

Планерные

Airlanding troops

(преимущественно

планеров, в современный период не применяются);

Воздушно-штурмовые (аэромобильные)

air assault troops (

airmobile infantry

2. История развития воздушно-десантных войск США

2.1. Формирование идеи воздушного десанта

Американцы стали основоположниками теории применения воздушно-десантных войск в операциях. В ходе ведения позиционных боевых действий Первой Мировой войны часто возникали патовой ситуации, когда одна из противоборствующих сторон была не способна добиться успеха по прорыву обороны противника с помощью классической наступательной операции.

Глубокоэшелонированной многокилометровые рубежи обороны, усиленные тысячами минных полей превратили все попытки преодолеть напрасно. "Позиционный кошмар" Западного фронта дал толчок небывало быстрому внедрению ряда технических и тактических новинок.

17 октября 1918 года, командующий авиацией США на Западном фронте бригадный генерал Уильям "Билли" Митчелл ( англ. William Billy Mitchell ) Записался на прием к Главнокомандующего экспедиционными силами США в Европе генералу армии США Джона "Черного Джека" Першинга ( англ. John J. "Black Jack" Pershing ).

До прибытия Митчелла в Франции, воздушная мощь на Западном фронте рассматривалась крайне ограничено. [1] "Траншейные" генералы Первой Мировой видели в Военно-воздушных силах только неплохое средство для ведения разведки с воздуха за передвижениями войск противника и иногда, как средство бомбардировки позиций врага.

Бригадный генерал Билли Митчелл решил все это кардинально изменить. Он предложил подготовить и осуществить высадку войск силами 1-й пехотной дивизии США в тылу немецких войск в районе французского города Мец. Средством его доставки в район десантирования должны были стать новые английские четырехмоторные бомбардировщики Handley Page V/1500, способные поднимать в воздух до 40 вооруженных солдат и перевозить их на расстояние до двух тысяч километров. Согласно плану Митчелла, для транспортировки полноценной пехотной дивизии требовалось около 250 таких машин, причем вместе с десантниками на грузовых парашютах должны были сбрасываться горные пушки, минометы, пулеметы, а также различные военные грузы. Его гениальная и впечатляющая своей простотой идея захватила воображение генерала Першинга.

Митчеллу было разрешено задействовать все имеющиеся силы и средства США и Великобритании на подготовку и проведение первого в истории воздушно-десантной операции. Бригадный генерал энергично приступил к осуществлению задуманного. Подразделения десанта планировалось максимально перевооружить автоматами и пулеметами. Авиация осуществляла интенсивные формирования и подготовку первой в истории воздушной армады, которые производились в Великобритании, США и Италии. Армаду самолетов в воздухе должен был сопровождать эскорт истребителей. Зону высадки непосредственно перед началом операции планировалось подвергнуть интенсивной бомбардировке, кроме этого, на бомбардировщики возлагалась задача непосредственной поддержки действий высаженных частей. Даже на таком, довольно примитивном уровне уже угадываются основные принципиальные черты будущих десантных операций Второй мировой войны, поражают воображение.

Все планы мгновенно погибли, когда 11 ноября 1919 года Первая мировая война закончилась.

Митчелл продолжал активную пропаганду создания воздушно-десантных сил и после завершения мировой войны. Его усилиями в Америке был накоплен большой опыт десантирования с принудительным раскрытием парашюта, а сами парашюты достигли высокой степени совершенства. "Отец" советских воздушно-десантных войск комбриг стал горячим сторонником организации десантных частей именно после знакомства с убеждениями Митчелла. Вместе с этим, в 20-е годы Митчелл, отличавшийся радикальностью своих взглядов на перспективы развития Вооруженных сил США, в результате интриг был смещен со своей должности и даже предстал перед военным трибуналом по обвинению в превышении власти и нанесении ущерба обороноспособности США.

Уход со сцены молодого генерала надолго затормозил создания воздушно-десантных войск, чем не способствовала и общая ситуация в стране - на начало 30-х годов американские вооруженные силы занимали шестнадцатое место в мире!

На протяжении 20 лет, никто из военачальников США серьезно не воспринимал эту идею. Тогда как в Италии, Советском Союзе, Германии, Франции полным ходом шло становление этого рода войск, американцы оставались безучастными.

2.2. Десант в годы Второй мировой войны

10 мая 1940 года потрясло американцев. Известие о том, что небольшие подразделения воздушно-десантных войск Германии нанесли сокрушительное поражение союзным войскам в Нидерландах, Бельгии и Франции, представлялась просто невероятной.

Немецкий парашютный десант в количестве 78 человек, на 10 планерах, оснащенный современным вооружением и взрывчаткой приземлился на крыше, неприступной, как считалось ранее, крепости Эбен-Емейл (Eben Emael) с гарнизоном, что вдесятеро превосходил силы немцев, взорвал артиллерийские системы и овладел ею за считанные часы.

Серия успешных десантов сломала систему фортификации союзников, представлялась монолитной, с такой легкостью, с которой домохозяйка раскрывает банка с сардинами.

Эбен-Емейл убедил командование американцев, планер и парашют - это не просто "милые игрушки". А когда немецкий десант захватил весной 1941 года стратегически важный Коринфский перешеек в Греции, всем сомнениям был положен конец. [2]

Самое парадоксальное в истории то, что "Критский эксперимент", который привел фюрера в ярость, а немецкое командование к выводу о полном запрете в дальнейшем масштабных высадок парашютного десанта в ходе ведения боевых действий, поставил окончательную точку в споре о стратегическом целесообразность формирования воздушно-десантных войск США.

Так, уже в полном разгаре ведения Второй Мировой войны, в США, несмотря на огромное отставание от других стран - участников войны в деле развития передовых на то время мобильных частей, приступили к организации одних из самых успешных и совершенных воздушно-десантных войск в мировой истории.

2.2.1. Соединения воздушно-десантных войск США

Нарукавный шеврон XVIII-го воздушно-десантного корпуса США

Нарукавный шеврон Одиннадцатый воздушно-десантной дивизии США

Нарукавный шеврон Тринадцатая воздушно-десантной дивизии США

Нарукавный шеврон Семнадцатой воздушно-десантной дивизии США

Нарукавный шеврон 82-й воздушно-десантной дивизии США

Нарукавный шеврон 101-й воздушно-штурмовой дивизии США

Нарукавный шеврон 173-й воздушно-десантной бригады США

Шеврон 509-го парашютно-десантного полка - первого боевого формирования НДС США

Шеврон 503-го парашютно-десантного полка

Шеврон четвёртые воздушно-десантной бригад 25-й пехотной дивизии

2.2.2. Становление первых воздушно-десантных подразделений и частей

Критская операция, первая, по сути, масштабная воздушно-десантная операция в военной истории, которая стала отправной точкой в теории применения воздушно-десантных войск всего мира.

При подготовке и формировании войск в военном среде возник вопрос, имело фундаментальное значение для будущего этого рода войск: в каком направлении осуществлять эти приготовления - создавать войска небольшие по численности для проведения операций наподобие тех, что немцы проводили в ходе захвата мостов и фортификационных сооружений в Бельгии и Нидерландах, или формировать полнокровные воздушно-десантные дивизии для проведения масштабных десантных операций к стратегическому уровню включительно?

Следующим вопросом стало - готовить отдельные пехотные части и подразделения для десантирования на парашютах, чи формировать совершенно новый род войск, практически с нуля? Важной проблемой также оставалось - к какому вида вооруженных сил относить парашютистов - авиация настаивала на формировании на ее базе "воздушных гренадеров", как в Германии, одновременно штаб Армии настаивал на подчинении их себе.

"Отцом-основателем американского воздушного десанта" считается майор Ли ( англ. Maj. William C. Lee ), Стоявший у истоков формирования первых воздушно-десантных подразделений и частей США, и прилагал невероятные усилия по созданию этого элитного рода войск.

1 июля 1940 года в Форт Беннинг, на базе Двадцать девятой пехотной дивизии США, на добровольной основе (с тех пор стало традицией: набор в воздушно-десантные войска осуществляется только за счет добровольцев) был сформирован экспериментальный парашютно-десантный взвод ( англ. Army's Parachute Test Platoon ) Под командованием первого лейтенанта Уильяма Райдера ( англ. 1st Lt. William T. Ryder ). Конкурс по 200 человек прошли только 48. [3]

16 августа 1940 года, после непродолжительных тренировок, первый лейтенант В. Райдер совершил первый в истории десантных войск США прыжок из переработанного бомбардировщика В-18 "Боло" и таким образом, Райдер считается парашютистом № 1 Америки (" англ. America's first paratrooper ").

Двумя неделями позже, 29 августа взвод совершил первый групповой прыжок в составе всего подразделения, после которого исполнил "боевое" задание по захвату и уничтожению объекта противника. Первый задел был успешное завершение. [4]

Десантники того времени были экипированы в обычное пехотное снаряжение. Прыжки осуществлялись, как правило, с высоты 1500 футов (450 м) с самолета С-47 "Дуглас", "рабочей лошадки" воздушного десанта, которая прошла рядом с ним через всю войну.

26 сентября 1940 приказу военного департамента был сформирован 501-й парашютно-десантный батальон под командованием майора Милей (впоследствии он стал командиром Семнадцатой воздушно-десантной дивизии США) на базе Форт Беннинг, штат Джорджия. В апреле 1941 в Форт Беннинг открывается первая парашютная школа для подготовки специалистов в воздушно-десантные войска. В июле и августе войска поповнюлися такими подразделениями, как 502-й, 503-й и 50-й парашютно-десантные и 550-й и 88-й планерные батальоны.

Внезапное нападение Японии на Перл-Харбор 7 декабря 1941 отверг все окончательные сомнении по поводу численности войск. Военный департамент выдал приказ на быстрое формирование 4-х парашютно-десантных полков в Форт Беннинзи, чем положил начало масштабному развертыванию частей и соединений воздушно-десантных войск.

Парашютисты США

Посадка личного состава десанта в военно-транспортный самолет С-47. Форт Беннинг

Планер американского десанта CG

После завершения разработки концепции применения американских воздушно-десантных войск и подготовки необходимого количества инструкторов начался бурный рост численности десанта, получивших официальное наименование Воздушно-десантных войск Армии США ( англ. US Army Airborne Forces ). Согласно принятому плану строительства вооруженных сил в период войны было сформировано четыре воздушно-десантные дивизии ( англ. Airborne Division ). Три дивизии готовились для Европы: две укомплектованы в 1943 году (восемьдесят втором и 101-а), одна в следующем году (17-я) и еще одна - 11-я пдд - Сформирована для ведения боевых действий на Тихоокеанского театра военных действий. Впоследствии к ним присоединилась пятая дивизия с условным наименованием тринадцатый пдд, также была направлена ??в Европу. [5]

Кстати, до конца войны в армии США в целом было создано 14 парашютно-десантных полков, 4 отдельных парашютно-десантных батальонов, большое количество батальонов поддержки, артиллерийских дивизионов и пять воздушно-десантных дивизий.

2 марта 1942 на базе 502-го батальона создан первый парашютно-десантный полк - 502-й, за ним последовала остальные части. Через несколько дней, 21 марта 1942 на базе Временной Группы подготовки парашютистов создано Командование Воздушно-десантных войск Армии США во главе с полковником В. Ли.

25 марта 1942 на базе восемьдесят второй пехотной дивизии, Луизиана, существовавшей с 1917 года и принимала активное участие в Первой Мировой войне, началось формирование восемьдесят второй и 101-й воздушно-десантных дивизий, одним из величайших соединений воздушно-десантных войск в мире.

15 августа 1942 обе дивизии были окончательно созданы и зачислены в состав 3-й Армии : 82-я под командованием бригадного генерала Мэтью Риджуэя и 101-я под командованием "отцы-основателя воздушно-десантных войск" бригадного генерала Уильяма Ли. [6]

Согласно принятой в армии США традиции дивизиям были присвоены особые собственные наименования:

All American

Вся американская нация

шифровки" АА "на

Screaming Eagles

Клокоча орлы

The Angels

Ангелы

Black Cats

Черные кошки

The Talon

Коготь

Девизом всех вновь соединений воздушно-десантных войск стал лозунг " англ. All the way - Пройдут повсюду ".

Сначала, каждая воздушно-десантная дивизия включала в своему составу: один парашютно-десантный полк ( англ. Parachute Infantry Regiment - PIR ) И два планерную-десантные полки ( англ. Infantry Glider Regiment ) С обычными дивизионными средствами усиления и поддержки общей численностью до 8505 человек.

В сентябре 1944 штат дивизий был расширен и их численность достиглачеловек. Организация соединения была модифицирована по следующему образцу:

В парашютные части набирали элиту, исключительно добровольцев из других родов войск, военнослужащих, имевших желание служить в десанте, чьи физические и психические свойства были значительно выше, чем у обычных солдат. Особые условия, в которых предстояло служить парашютистам, щедро оплачивались: они получали очень высокую по армейским стандартам, так называемую "прыжковую" денежную надбавку ( англ. "Jump" pay ). Офицеры - 100 $, а солдаты, сержанты - 50 $ ежемесячно.

Планерная же пехота, что комплектовалась призывниками, по своему обеспечением изначально не отличалась от общевойсковых частей, которые совершенно не соответствовало реальному риску при полете на десантном планере в тыл противника - это зачастую приводило к взаимной неприязни между двумя ветвями воздушно-десантных войск. Только весной 1944 года, непосредственно перед вторжением в Нормандию, "планеристы" с одобрения Конгресс США получили так называемую "полетную" надбавку ( англ. "Flight" pay ), Практически доривняну в "прыжковой".

Нагрудный знак десантников планерных частей десанта США

В составе парашютных частей существовали также передовые группы наведения, получившие название "следопытов" - Патфайндер (" англ. Pathfinders ). К ним относили специально обученных солдат, прыгали в район боевого предназначения обычно первыми и обозначали очагами или сигнальными дымами точные координаты места высадки для основных сил десанта. Перед началом высадки в Нормандии группы получили радиомаяки типа EURECA ("Эврика"), служившие для передачи сигналов самолетам-лидерам, которые летели впереди соединений военно-транспортной авиации.

Рядовые Патфайндер имели ряд льгот: помимо того, что группы комплектовались добровольцами, они имели большие привилегии на службе и жили самостоятельнее и спокойнее жизнью, чем солдаты парашютно-десантных рот, которых, например, регулярно назначали в наряд на кухню и в стражу.

2.2.3. Боевое крещение

В феврале 1943 года Военный Департамент США отдает приказ на подготовку Восемьдесят второй дивизии для вторжения в Северную Африку и в дальнейшем - на остров Сицилия. 10 мая в 15.15 в ходе операции "Торч (Факел)" ( англ. Operation Torch ) Первый солдат воздушно-десантной дивизии сделал первый шаг на землю Африки.

Объединенный комитет начальников штабов США и Великобритании принимает решение оказать помощь 8-й армии генерала Монтгомери (Великобритания) частью сил в ходе боев против немецкого танкового корпуса "Африка" генерала Е. Роммеля.

Однако, еще за несколько месяцев до высадки основных сил американцев на побережье Северной Африки в мае 1943, первое подразделение воздушно-десантных войск США уже приступил к выполнению своего первого боевого задания. Это был 2-й батальон 509-го парашютно-десантного полка.

В июне 1942 года в расположение первого британской парашютной бригады (Чилтон-Фолиайт, графство Уилтшир, Англия) прибыл личный состав 2-го батальона 509-го парашютно-десантного полка под командованием подполковника Раффа ( англ. Adson D. Ruff ). До применения парашютистов в боевых условиях (как английских, так и американских) почти не дошло в августе 1942 года, во время неудачного рейда на Дьеп. Но, к счастью для десантников, их участие в операции была отменена.

Дата: 8 ноября 1942 года

Часть: 2-й парашютно-десантный батальон 509-го парашютно-десантного полка

Операция: "Факел" (Operation Torch)

Количество десантников: 556

Зона высадки город Тафароуи, провинция Оран, Алжир

Авиация: 39 самолетов С-47

Потери: 5 убитых, 16 раненых и 88 пропавших без вести.

7 ноября 1942 года подполковник Рафф приступил к выполнению первого боевого задания. Весь личный состав его парашютно-десантного батальона совершил посадку в 39 самолетов С-47 и поднялись в воздух с аэродромов Южной Англии в направлении Гибралтара. После длительного 12-е часового перелета, самолеты преодолели гигантское расстояние в 1500 миль (2400 км), облетая Испанию, и практически на остатках топлива вышли на боевой курс. Высадка должна была осуществиться парашютным, а посадочным способом на взлетно-посадочную полосу большого аэродрома Эль-Сене, в районе алжирского города Тафароуи, провинции Оран, занимаемого частями французских вишистов. По докладу разведки, от последних не ожидался никакого сопротивления, но при подлете утром 8 ноября 1942 до цели, американские самолеты внезапно попали под массированный обстрел средств ПВО и вынуждены были отказаться от посадки на аэродром.

Они все же осуществили десантирование парашютистов близ Эль-Сеньи. Однако, после длительного перелета, самолеты были вынуждены сесть на высохшее солевое озеро, которое находится на значительном удалении от Эль-Сеньи. Из 39 самолетов - 3 приземлились в Испанском Марокко и были интернированы вместе с десантом, 1 - сел в Гибралтаре, 1 - значительно южнее в Оране и 2 - во Французском Марокко (там их уважение местные власти устроили грандиозный банкет!).

Одновременно, в ходе проведенной операции, из-за несогласованности в действиях, американцы оказались на месте выполнения боевой задачи, в тот момент, когда аэродром уже был захвачены танковыми подразделениями союзников.

Итог первой боевой операции: 5 человек - убиты, 16 - ранены и 88 - пропавшие без вести. (Англ.) [7]

Воздушно-десантные войска США понесли первые боевых потерь во Второй Мировой войне.

Дата: 15 ноября 1942 года

Часть: 2-й пдб 509-го парашютно-десантного полка

Операция: "Факел" (Operation Torch)

Количество десантников: 350

Зона высадки: аэродром Йокс-Лес-Бэйнс (Youks les Bains), Тебесса, Алжир, граница с Тунисом

Авиация: 33 самолета С-47

Потери: 15 раненых.

Буквально через неделю, 15 ноября, батальон подполковника Раффа получил следующий боевой приказ - захватить аэродром в районе города Тебесса, на границе с Тунисом. Выполнение боевой задачи прошло абсолютно без потерь (за исключением 15 травмированных при приземлении) - французские подразделения, охранявшие аэродром, имели в своем составе наемников - французских зуавы. Появление парашютистов, которые приземляются с неба, вызвала у них полный шок, они испугались которые могут быть раздавленными воинами из поднебесья и поэтому, усердие никакого сопротивления, сразу сдались в полном составе. Позже командиром батальона зуавы был торжественно вручен почетный знак - "полковой крест" - американском второго батальона 509-го парашютно-десантного полка, как благородный жест уважения за их мужество и смелость, с того времени, этот знак носится всем личным составом 509-го парашютного полка до сих пор. [8]

26 декабря Одна тысяче девятьсот сорок два 509-ий батальон привлекли к выполнению нового специального задания - подрыв железнодорожного моста близ городка Эль-Джем (юг Тунис, уже оккупированного в то время немцами и итальянцами). Усиленный взвод (44 человека) был выброшен с парашютами в темное утреннее время, быстро справился с немногочисленной охраной, что не ожидала нападения, уничтожил мост, но по дороге назад почти полностью погиб в ходе почти 200-километрового перехода скалистой пустыней в расположение своих войск. Во время этого рейда по тылам противника погибло 36 человек.

2.2.4. Сицилия

После проведения конференции лидеров антигитлеровской коалиции в Касабланке ( Марокко) в январе 1943 года, и успешного окончания боив в Северной Африке, было принято решение продолжить войну на территории Италии, а именно начать боевые действия непосредственно в Европе по высадке войск на острове Сицилия.

Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4

Воздушно-десантные войска США (стр. 1 )

Воздушно-десантные войска США

План:

Введение

1. Концепция применения воздушно-десантных войск США

2. История развития воздушно-десантных войск США

2.1. Формирование идеи воздушного десанта

2.2. Десант в годы Второй мировой войны

2.2.1. Соединения воздушно-десантных войск США

2.2.2. Становление первых воздушно-десантных подразделений и частей

2.2.3. Боевое крещение

2.2.4. Сицилия

Домашний очаг

Справочная информация

Техника

Общество

Образование и наука

Мир

Бизнес и финансы