Партнерка на США и Канаду по недвижимости, выплаты в крипто
- 30% recurring commission
- Выплаты в USDT
- Вывод каждую неделю
- Комиссия до 5 лет за каждого referral
5.2. Кадровое, техническое и материальное обеспечение.
Реализацию мероприятий Программы планируется обеспечить силами подрядных организаций – победителей открытых конкурсов (аукционов) на право выполнения дорожных работ.
6. Оценка эффективности мероприятий, предусмотренных Программой
6.1. Оценка эффективности расходования бюджетных средств.
Эффективность расходования бюджетных средств на реализацию Программы будет достигнута за счет проведения следующих мероприятий:
- оптимизация расходования бюджетных средств на содержание и ремонт автомобильных дорог и сооружений на них путем внедрения новых технологий и материалов для содержания и ремонта автомобильных дорог и сооружений на них, а также совершенствования процессов ценообразования (приказ ГУ «Владупрадор»);
- обязательной фиксации в техническом задании на выполнение работ для государственных нужд качественных параметров, которых необходимо добиться в рамках выполнения государственного контракта (удельная стоимость работ, материалоемкость, эффективность и т. д.) (техническое задание, выдаваемое Государственным учреждением «Владупрадор»).
Формирование процедуры оценки результативности Программы предполагает применение системы целевых индикаторов, соответствующих показателям предусмотренных системой оценки результатов и основных направлений деятельности. В ходе оценки результативности Программы необходимым является определение взаимосвязи между выполненными мероприятиями и полученными результатами, способствующими достижению цели департамента транспорта и дорожного хозяйства по сохранению существующей сети автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального и местного значения.
6.2. Ожидаемые результаты реализации Программы и основные целевые индикаторы.
Реализация Программы с применением методов программно-целевого управления, среднесрочного бюджетного планирования, ориентированного на результат, позволит в значительной степени повысить оценку эффективности деятельности органов исполнительной власти согласно таблице 6.2.1.
Таблица 6.2.1 | |||||||||
Основные целевые показатели и индикаторы Программы | |||||||||
№ п/п | Наименование показателя (целевого индикатора) Программы | Ед. изм. | Значение показателя по годам | ||||||
2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | |||
1. | Доля автомобильных дорог об-щего пользования регионального или межмуниципального значе-ния, не соответствующих норма-тивным требованиям | % | 53,4 | 53,4 | 53,4 | 53,4 | 52 | 51 | 50 |
2. | Доля автомобильных дорог об-щего пользования местного значе-ния, не соответствующих норма-тивным требованиям | % | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 73,0 | 72,8 | 72,4 | 72,0 |
3 | Доля протяженности автомо-бильных дорог регионального значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с государственными долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуници-пальной форм собственности, в общей протяженности автомо-бильных дорог регионального значения | % | 0 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 | Доля протяженности автомо-бильных дорог местного значения, содержание которых в отчетном году осуществляется в соответствии с государственными долгосрочными контрактами, заключенными с организациями негосударственной и немуници-пальной форм собственности, в общей протяженности автомо-бильных дорог местного значения | % | 4 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 |
5 | Выполненный ямочный ремонт покрытия (% от необходимого) | % | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
5.1 | Выполнение работ по содержанию покрытия струйно-инъекционным методом | % | 12 | 17 | 22 | 27 | 32 | 37 | 42 |
По итогам реализации Программы ожидается достижение следующих результатов:
1) снижение накопившегося «недоремонта» сети автомобильных дорог (ликвидация ямочности, колейности, приближение к нормативному показателю ровности покрытия) и искусственных сооружений (мостов, путепроводов, труб);
2) увеличение ежегодного ремонта покрытия автомобильных дорог;
3) повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожных сооружений путем проведения капитального ремонта на них;
4) повышение уровня зимнего содержания маршрутов с регулярным автобусным движением с переводом их на содержание с полностью открытой проезжей частью автодороги;
5) увеличение пропускной и несущей способности автомобильных дорог.
Достигнутые результаты ежегодно отражаются в докладах о результатах основных направлений деятельности (ДРОНД) департамента транспорта и дорожного хозяйства и органов местного самоуправления.
7. Перечень программных мероприятий
* - организации, не входящие в структуру администрации области, привлекаются к выполнению мероприятий по согласованию;
** - объем и структура бюджетного финансирования Программы подлежат ежегодному уточнению в соответствии с реальными возможностями федерального, областного, местного бюджетов и с учетом фактического выполнения программных мероприятий
№ п/п | Наименование мероприятия | Срок испол-нения | Объем финанси- рования** (тыс. руб.) | В том числе за счет средств | Исполни-тели –ответствен-ные за реализацию мероприя-тия | Ожидаемые результаты (количественные или качественные показатели) | |||||
областного бюджета | Вне-бюдж. источников | ||||||||||
Всего | из них субсидии мун. обр. | Всего | из них субсидии мун. обр. | ||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
Задача Программы: Повышение уровня безопасности дорожного движения и улучшение экологической обстановки путем увеличения пропускной способности автодорог, вывода основного транспортного потока за пределы населенных пунктов. | |||||||||||
1 | Развитие сети автодорог (строительство, реконструкция и модернизация автодорог общего пользования и искусственных сооружений на них) | 2009 | ,8 | ,32 | 81 516 | ,4 | 16 197,08 | ДТДХ, ГУ «Влад-упрадор»*, ОМСУ* | Ввод в эксплуатацию объектов стр-ва автодорог по годам: 2009 – 3,86 км 2010 – 8,77 км 2011 – 0 км 2012 – 13,286 км 2013 – 9,8 км 2014 – 45,3 км 2015 – 14,6 км | ||
2010 | 81 516 | 32 500 | 16 197 | ||||||||
2011 | 81 516 | 32 500 | 16 197 | ||||||||
2012 | 81 516 | 32 500 | 16 197 | ||||||||
2013 | 1 | 1 | 81 516 | 89 575 | 16 197 | ||||||
2014 | 1 | 1 | 81 516 | 92 148 | 16 197 | ||||||
2015 | 1 | 1 | 81 516 | 94 466 | 16 197 | ||||||
ИТОГО по разделу 1. | 8 ,8 | 8 ,32 |
| ,4 | 0 | ,08 | 0 | ||||
Задача Программы: Повышение уровня содержания сети автомобильных дорог для осуществления круглогодичного, бесперебойного и безопасного движения авто-транспорта, восстановление первоначальных транспортно-эксплуатационных характеристик и потребительских свойств автодорог и сооружений на них путем проведения ремонтов, повышение транспортно-эксплуатационного состояния дорожных сооружений путем проведения капитального ремонта на них, уменьшение доли автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения, не соответствующих нормативным требованиям. | |||||||||||
2 | Сохранение существующей сети дорог | 2009 | ,5 | ,5 | |||||||
2010 | 1 | ||||||||||
2011 | 1 | ||||||||||
2012 | 1 | ||||||||||
2013 | 6 | 6 | 64 400 | ||||||||
2014 | 8 | 8 | 67 874 | ||||||||
2015 | 10 | 10 | 71 072 | ||||||||
ИТОГО по разделу 2. | 30 ,5 | 0 | 0 | 29 ,5 | 1 |
| 0 | ||||
2.1. | Содержание и ремонт (включая капитальный ремонт) действующей сети автомобильных дорог общего пользования | 2009 | ,5 | ,5 | |||||||
2010 | 1 | ||||||||||
2011 | 1 | ||||||||||
2012 | 1 | ||||||||||
2013 | 6 | 6 | 64 400 | ||||||||
2014 | 8 | 8 | 67 874 | ||||||||
2015 | 10 | 10 | 71 072 | ||||||||
ИТОГО по разделу 2.1. | 29 ,5 | 0 | 0 | 29 ,5 | 1 |
| 0 | ||||
в том числе: | |||||||||||
2.1.1. | регионального или межмуниципального значения | 2009 | ,5 | ,5 | ДТДХ, ГУ «Влад упрадор»* | Доля автодорог общего пользования регионального или межмуниципаль-ного значения, не отвечающих нормативным треб.: 2009–53,4 %, 2010–53,4 %, 2011–53 %, 2012–53%, 2013–52%, 2014–51%, 2015–50% | |||||
2010 | |||||||||||
2011 | |||||||||||
2012 | |||||||||||
2013 | 6 | 6 | |||||||||
2014 | 8 | 8 | |||||||||
2015 | 10 | 10 | |||||||||
ИТОГО по разделу 2.1.1. | 27 ,5 | 0 | 0 | 27 ,5 | |||||||
2.1.2 | местного значения | 2009 | 0 | 0 | 0 | 0 | ДТДХ, ОМСУ* | Доля автодорог общего пользования местного значения, не отвечающих нормативным требованиям: 2009-73,0 %, 2010–73,0 %, 2011–73,0 %, 2012–73,0 %, 2013–72,8 %, 2014–72,4 %, 2015–72,0 % | |||
2010 | 0 | 0 | |||||||||
2011 | 0 | 0 | |||||||||
2012 | 0 | 0 | |||||||||
2013 | 64 400 | ||||||||||
2014 | 67 874 | ||||||||||
2015 | 71 072 | ||||||||||
ИТОГО по разделу 2.1.2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| |||||
2.2 | Прочие услуги | 2009 | 50 897 | 50 897 | ДТДХ, ГУ «Владупрадор»* | Разработка и утверж-дение проектной до-кументации по объек-там ремонта, капи-тального ремонта и содержания автомо-бильных дорог, мони-торинг состояния, обеспечение сохран-ности дорожной сети и искусственных сооружений на них, повышение уровня безопасности дорожного движения | |||||
2010 | 38 849 | 38 849 | |||||||||
2011 | 38 965 | 38 965 | |||||||||
2012 | 38 053 | 38 053 | |||||||||
2013 | |||||||||||
2014 | |||||||||||
2015 | |||||||||||
ИТОГО по разделу 2.2. |
| 0 | 0 |
| 0 | 0 | 0 | ||||
2.3 | Прочие расходы | 2009 | 1 680 | 1 680 | |||||||
2010 | 1 019 | 1 019 | |||||||||
2011 | 1 180 | 1 180 | |||||||||
2012 | 1 130 | 1 130 | |||||||||
2013 | 1 390 | 1 390 | |||||||||
2014 | 1 480 | 1 480 | |||||||||
2015 | 1 560 | 1 560 | |||||||||
ИТОГО по разделу 2.3. | 9 439 | 0 | 0 | 9 439 | 0 | 0 | 0 | ||||
ВСЕГО | 39 ,3 | 8 ,32 |
| 30 ,9 | 1 ,00 | ,08 | 0 | ||||
в том числе по годам | 2009 | 1 ,3 | ,32 | 81 516 | 1 ,92 | 16197,08 | |||||
2010 | 1 | 81 516 | |||||||||
2011 | 1 | 81 516 | |||||||||
2012 | 1 | 81 516 | |||||||||
2013 | 8 | 1 | 81 516 | 6 | 80 597 | ||||||
2014 | 10 | 1 | 81 516 | 8 | 84 071 | ||||||
2015 | 12 | 1 | 81 516 | 10 | 87 269 | ||||||
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 |


