Кран мостовой механизм подъёма груза (стр. 2 )

, мм, (3)

где: - диаметр блока, мм;

- коэффициент, определяемый характеристикой режима работы механизма:

при легком режиме =20;

при среднем режиме =25;

при тяжелом режиме =30;

при весьма тяжелом =35.

Окончательная величина ,мм, принимаемая в крюковой подвеске, см. п. 13.2, и проставляемая на чертеже, округляется до ближайшего большего стандартного значения из ряда нормальных линейных размеров по ГОСТ 6636-69.

Здесь приведена выборка:

90150

Диаметр уравнительных блоков , мм, в соответствии с правилами гостехнадзора определяют;

, мм, (4)

5.  ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ БАРАБАНА И ЕГО ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

В крюковых кранах общего назначения принимают однослойную навивку каната на барабан цилиндрической формы. Канавки, в которые укладывается канат, не только обеспечивает правильную кладку каната, но и позволяют снизить контактные напряжения между ними и барабаном в результате увеличения площади контакта. С учетом этого наименьший допустимый диаметр барабана определяют по условию

, (5)

Количество витков на барабане определяют

, (6)

где: - высота подъёма груза, м, Приложение 1;

- количество запасных витков принимают: =1.5...2;

- количество витков для крепления канатов, в зависимости от вида крепления принимают: =1...2.5.

Полная длина , мм, нарезанной части барабана для одного каната

, (7)

где: в мм;

- шаг нарезки витка барабана, мм, принимают .

Для сдвоенного полиспаста при сходе с барабана ветви каната располагают симметрично относительно середины барабана, габаритную длину барабана, мм, находят

, мм, (8)

Толщину стенки барабаны , мм, находят исходя из технологии отливки

, мм, (9)

Частота вращения барабана, , об/мин

, об/мин, (10)

где: - скорость подъёма груза, м/мин, Приложение 1.

На рис.3 дана схема барабана для сдвоенного полиспаста. Литые, сварно-литые барабаны устанавливают на цапфах или сплошных осях 1. Во вращение барабан приводится с помощью встроенной зубчатой муфты 2. При этом одна цапфа (или конец) оси, лежащая на сферическом подшипнике качения 3, располагается в полости, выполненной на конце тихоходного вала редуктора 4, а другая - в опоре 5, закрепленной на раме. Зубчатый венец, выполненный как одно целое с тихоходным валом редуктора, и диск с внутренними зубьями 6, закрепленный на барабане, образуют зубчатую муфту 2.

Расчет подшипника, находящегося в опоре вращения 5, см. рис.3, определяют:

, (11)

где: - динамическая грузоподъёмность подшипника, кН, табл.5, табл.6;

- эквивалентная нагрузка, кН:

;

- отношение, зависящее от частоты вращения, табл.7.

Внешний диаметр подшипника 3, см. рис.3, находящийся в полости тихоходного вала редуктора, будет определен после выбора редуктора по диаметру выточки под подшипник на зубчатом венце вала редуктора, Приложение 3. При - втулка.

Проверочный расчет подшипника определяют;

, (12)

где: - статическая грузоподъёмность подшипника, кН, табл.5, табл.6;

- коэффициент нагрузки, определяемый в зависимости от режима работы механизма:

- при легком режиме =1.25;

- при среднем режиме =1.3;

- при тяжелом и весьма тяжелом режиме =1.4;

- расчетная нагрузка, кН:

.

Рис.3. Схема барабана для сдвоенного полиспаста

Таблица 5

РАДИАЛЬНЫЕ СФЕРИЧЕСКИЕ ШАРИКО-ПОДШИПНИКИ

(извлечение из ГОСТ 5720-75)

Номер
подшипника	мм	кН	кН
Легкая серия диаметров
1207	36	72	17	2.0	42.0	65	6.78	1.23
08	40	80	18	2.0	47	72	8.72	15.1
12	60	110	22	2.5	69	102	15.8	23.8
17	85	150	28	3.0	95	140	29.0	38.70
18	90	160	30	3.0	100	151	32.4	44.70
20	100	200	38	3.5	122	190	45.0	58.70
Средняя серия диаметров
1306	30	72	19	2.0	37	64	7.9	16.8
07	35	80	21	2.5	44	71	10.0	20.0
10	50	110	27	3.0	60	101	17.8	34.10
14	70	150	35	3.5	82	138	35.9	38.60
15	75	160	37	3.5	87	148	39.1	62.40
17	85	180	41	4.0	99	167	49.5	77.20
18	90	190	43	4.0	104	176	57.2	91.80
20	100	215	47	4.0	114	200	73.4	113.00

Таблица 6