Конечно, больший удельный вес потерь от качества проекта в Японии, чем в России, не означает, что в Японии хуже занимаются качествам проекта. Отнюдь, – это означает, что в Японии гораздо ниже уровень потерь от качества изготовления. При общем, значительно более низком уровне потерь от качества в Японии по сравнению с Россией, и в том числе меньших по абсолютной величине потерях от качества проекта доля потерь от качества проекта тем выше, потому что более простую задачу – задачу снижения потерь от качества изготовления они в значительной степени решили. Как, об этом мы расскажем позднее.
Качество эксплуатации – это степень соответствия фактически проявляющихся в эксплуатации (потреблении) совокупностей свойств продукции тем, которые были обеспечены производством.
Качество эксплуатации зависит от того, используем ли мы изделие по назначению, созданы ли нормальные условия эксплуатации и т. п. Когда первые грузовые автомобили КамАЗ были отправлены на Чукотку, Колыму, то шоферы проклинали их изготовителей из-за частых отказов этих машин в работе. Но виноваты были не изготовители, а те, кто, не подумав о том, что для северных условий требуется специальная модификация, закупили для этих регионов обычные машины. Это пример использования не по назначению. Если в гидроцилиндре в силу износа зазор между наружным диаметром поршня и цилиндра достиг недопустимой величины, то гидроцилиндр не будет развивать требуемую мощность. В этом случае причиной низкого качества эксплуатации будет несвоевременное проведение ремонта. Можно приготовить прекрасный суп, но если он будет подан холодным, то вкусовые качества будут утрачены. Или, наоборот, если подать прохладительный напиток теплым, то он не будет соответствовать своему назначению и будет восприниматься как некачественный.
Можно схематично изобразить соотношение этих проявлений качества (рис.1), считая идеальным то, которое соответствует условиям потребления.
Приняв уровень идеального качества за единицу, мы будем иметь качество проекта всегда несколько меньшим единицы. Еще меньше будет качество изготовления и еще меньше – качество эксплуатации. Используя понятие "качество эксплуатации", мы понимаем, что его уровень зависит и от потребления, и от изготовления. Но очень важно, чтобы изготовитель сознавал свое участие в повышении качества эксплуатации и делал все от него зависящее для повышения этого качества. В дальнейшем, рассматривая "петлю качества", мы подробнее остановимся на тех направлениях деятельности изготовителя, которые обеспечивают повышение качества эксплуатации (поставки запасных частей, фирменный ремонт, наладка и т. п.).
 |
| Уровень качества | |
| ||
| ||
|
Качество эксплуатации |
Рис. 1
Заканчивая параграф, посвященный рассмотрению сущности понятия «качество», придется остановиться на новой трактовке этого понятия, сформулированной в последней редакции международного стандарта ИСО 9000:2000. В нем изложена следующая трактовка: «Качество - степень, с которой совокупность собственных характеристик выполняет требования». На наш взгляд формулировка крайне неудачна по двум причинам.
Во-первых, потому что здесь произошло смешение понятия качества как товароведческой категории и качества как экономической категории. Если качество – совокупность свойств, то это товароведческая категория. Это объективная реальность, не зависящая от того, нравится кому-то эта совокупность свойств или нет. Как только со словом качество сочетается слово степень, то это экономическая категория, характеризующая отношения между людьми по поводу совокупности свойств. Нам кажется, что это смешение произошло от желания дать такую универсальную формулировку, которая одновременно охватила бы обе трактовки – товароведческую и экономическую. Но это заведомо неисполнимое желание.
Ведь никого не смущает, что слово «закон» трактуется в юриспруденции по - одному, в физике по-другому, а в экономике по - третьему. Это давно уже поняли составители словарей, которые прямо указывают трактовку того или иного понятия в зависимости от сферы применения.
Точно так же можно было поступить и авторам словаря в стандарте ИСО 9000:2000 – указать трактовки понятия «качество». И старую, отражающую товароведческую сущность, необходимую для всех процессов управления качеством внутри предприятия, и новую, отражающую экономическую сущность, очень важную для внефирменной, прежде всего маркетинговой деятельности.
А просто отказаться от старой формулировки – это значит разрушить весь понятийный аппарат, которым пользуются в производстве.
Будем надеяться, что при очередном переиздании стандарта ИСО 9000 это ошибочное стремление к универсализации понятия «качество» будет отклонено.
Во-вторых, эта формулировка неудачна потому, что в ней говорится о выполнении требований вместо того, чтобы говорить о соответствии условиям потребителя. Слово «требования» предполагает, что это требования потребителя. Но мы уже в приведенных примерах показали, что продукция может соответствовать требованиям потребителя и это может быть зафиксировано в контракте или НТД, но он все равно будет считать ее некачественной, если в потреблении, эксплуатации убедится, что неправильно сформулировал требования, если они на самом деле не соответствуют условиям потребления. Прежняя трактовка, говорящая о способности продукции удовлетворить обусловленные или предполагаемые потребности, была исчерпывающе точной. Условия удовлетворения потребностей и требования потребителей могут различаться, так как потребитель не обязан, да зачастую и не способен быть экспертом по качеству приобретаемой им продукции.
Открытые вопросы
1. Чем отличаются философский и научно-технический аспекты качества друг от друга?
2. Рассказать о трактовке качества в стандартах серии ИСО – 9000, почему так важно правильное понимание этого термина?
3. Что такое качество как экономическая категория?
4. Что такое качество проекта и качество изготовления? Привести примеры с указанием разницы между этими понятиями.
5. Почему доля потерь от качества проекта по отношению ко всем потерям от низкого качества самая высокая в Японии?
6. Что должен делать изготовитель, чтобы обеспечить высокое качество эксплуатации изготавливаемой продукции?
Закрытые вопросы
1.Рассмотрите суждения:
Свойства любого изделия со временем меняются в сторону ухудшения.
Количество свойств, которыми описывается изделие, со временем возрастает.
Укажите правильное сочетание оценок приведенных суждений:
а) первое верно, второе неверно;
б) первое неверно, второе верно;
в) оба верны;
г) оба неверны.
2.Рассмотрите суждения:
Количество свойств, характеризующих качество какого-то изделия, если мы говорим о качестве как о философской категории, бесконечно.
Количество свойств, характеризующих качество как товароведческую категорию, не может быть больше, чем когда речь идет о научно-технической категории.
Укажите правильное сочетание оценок приведенных суждений:
а) первое верно, второе неверно;
б) первое неверно, второе верно;
в) оба верны;
г) оба неверны.
3. Покупатель нового пылесоса убедился, что его надежды на то, что пылесосом можно убирать все нитки с ковра, не оправдались.
Это:
а) низкое качество проекта;
б) низкое качество изготовления;
в) низкое качество эксплуатации.
Укажите наиболее вероятный вариант.
4. Качественной можно наверняка назвать продукцию, соответствующую:
а) требованиям контракта;
б) нормативно-технической документации;
в) представлениям потребителя;
г) условиям потребления.
Укажите правильный ответ.
5. Чтобы обеспечить высокое качество эксплуатации продукции у потребителя изготовитель должен:
а) помогать при выборе модификации изделия для определенных условий эксплуатации;
б) обеспечивать запасными частями;
в) организовывать диагностирование сложных изделий;
г) следить за соблюдением правил эксплуатации.
Укажите неправильный ответ.
1.3. Показатели качества
Поскольку качество представляет собой совокупность свойств и характеристик продукции, то, естественно, чтобы получить представление о качестве изделия, необходимо сначала научиться оценивать каждое свойство этой совокупности. Свойства выражаются через показатели качества.
Показателем качества продукции называется количественная характеристика одного или нескольких свойств продукции, рассматриваемая применительно к определенным условиям ее эксплуатации или потребления.
Показатель качества численно характеризует степень проявления определенного свойства, входящего в состав. Его наименование определяет характеризуемое свойство. Например, предел прочности, долговечность, жирность и т. д. Для того чтобы отражение качества продукции в нормативно-технической и проектной документации максимально приближалось к требованиям потребления, оно должно быть достаточно полным, т. е. должно включать какой-то определенный набор показателей. Такой набор показателей по каждому виду продукции стандартизирован специальными госстандартами на номенклатуру показателей. Например, определенный стандарт дает набор показателей для бульдозеров и, следовательно, стандарт на какой-то конкретный тип бульдозера должен содержать все показатели, предусмотренные этим стандартом. Существует стандарт на номенклатуру показателей грузоподъемных кранов, стандарт на номенклатуру показателей грузовых конвейеров и т. д. Во всех этих стандартах на номенклатуру показателей используется единая терминология, одни и те же понятия, которые мы и рассмотрим.
Для чего необходимо знать, какие вообще показатели качества могут быть применены в стандартах? Это необходимо знать потому, что действующие в настоящее время стандарты далеко не всегда включают весь необходимый набор показателей. Потребители продукции, узнав, включения каких показателей они вправе требовать от изготовителей, смогут лучше удовлетворять свои потребности, а изготовители, зная, что может потребовать от них потребитель, будут заранее готовиться к этим требованиям.
Полный перечень групп показателей отдельных свойств определен ГОСТом 2851-77. В состав перечня входят следующие группы показателей:
1. Показатели назначения;
2. Показатели надежности (безотказности, долговечности, ремонтопригодности и сохраняемости);
3. Показатели экономного использования сырья, материалов;
4. Показатели эргономичности (гигиеничности, антропометрические, психологические и физиологические показатели);
5. Эстетические показатели;
6. Показатели технологичности;
7. Показатели транспортабельности;
8. Показатели стандартизации и унификации;
9. Патентно-правовые показатели;
10. Экологические показатели;
11. Показатели безопасности.
Рассмотрим каждую группу показателей.
Показатели назначения характеризуют свойства продукции, определяющие основные функции, для выполнения которых она предназначена, и обусловливают область ее применения. К группе показателей назначения относятся следующие подгруппы:
• классификационные (грузоподъемность автомобиля, мощность электродвигателя, емкость ковша экскаваторов и т. п.);
• показатели функциональной и технической эффективности (производительность станка, показатель точности измерительного прибора и т. п.);
• конструктивные (габаритные размеры, наличие дополнительных устройств, присоединительные размеры и т. п.);
• показатели состава и структуры.
Показатели назначения, как правило, достаточно подробно представлены в НТД, поэтому нет необходимости на них останавливаться.
Показатели надежности. К этой группе показателей относятся следующие подгруппы:
• безотказности;
• долговечности;
• ремонтопригодности;
• сохраняемости.
Показатели безотказности характеризуют свойство объекта непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени или некоторой наработки.
Работоспособное состояние – это состояние объекта, при котором значение всех параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям НТД (или конструкторской документации). Объект может быть неисправным, но работоспособным. Например, у часов лопнуло стекло, но они ходят. Они повреждены, но работоспособны.
Исправное состояние – это состояние объекта, при котором он соответствует всем требованиям НТД. Неисправность может со временем привести к неработоспособности.
Когда оценивают безотказность, то учитывается только прекращение работоспособного состояния (отказы). К показателям безотказной работы относятся:
- вероятность безотказной работы;
- средняя наработка на отказ;
- средняя наработка до отказа;
- установленная наработка до отказа;
- интенсивность отказов и др.
Вероятность безотказной работы определяется отношением числа объектов, безотказно наработавших до определенного момента, к общему числу объектов, подвергавшихся наблюдению.
Интенсивность отказов характеризует вероятность отказов в какой-то определенный интервал времени. Наработка на отказ – это отношение наработки объекта за какой-то интервал времени к количеству отказов за все это время. Наработка до отказа – это время от начала эксплуатации до первого отказа. Установленная наработка до отказа – это индивидуальный показатель, определяемый для каждого изделия. Если средняя наработка на отказ, до отказа не может быть использована для оценки качества отдельной единицы продукции, так как определяется по группе эксплуатируемых изделий, то установленная наработка на отказ, до отказа может быть критерием качества единицы продукции. В этом ценность таких индивидуальных показателей надежности. Владелец двигателя, в НТД которого записана групповая характеристика безотказности, не в состоянии предъявить претензию поставщику, так как не имеет информации о работе остальных двигателей. Но если в НТД записана определенная величина установленной наработки, а в реальной практике она оказалась ниже, он вправе предъявлять претензию. Это очень важно, потому что при современной технике, объединенной в системы машин, безотказность становится важнейшей характеристикой, определяющей эффективность работы этой дорогостоящей техники, и изготовитель, не несущий практически никакой ответственности за фактическое значение этих показателей, естественно, и не принимает должных мер к повышению качества в этом направлении.
В советской практике, к сожалению, несмотря на декларированную обязанность включить в набор показателей показатели безотказности, для гражданской продукции изготовители очень редко эту обязанность исполняли. Такая же практика осталась и после реформирования экономики. Российские изготовители очень редко включают в НТД показатели безотказности. А это означает, что и конструкторы при разработке изделий не уделяют безотказности должного внимания. Напротив, в оборонной продукции этим показателям уделяется должное внимание, и поэтому наша оборонная техника славится своей надежностью. А гражданская продукция наших предприятий зачастую уступает импортной и теряет привлекательность в глазах покупателей именно из-за низкой безотказности. Выполненный нами анализ НТД примерно двухсот предприятий показал, что показатели безотказности включают в свои НТД буквально единицы изготовителей машиностроительной продукции. И потом наши машиностроители жалуются на то, что наши отечественные покупатели приобретают импортную технику.
Включение данных показателей в НТД необходимо не только потому, что это заставит разработчиков и изготовителей создавать продукцию соответствующего качества, но и потому, что это необходимо и потребителям для организации грамотного обслуживания техники: установления межремонтного периода, заказа запасных частей и правильного планирования производства.
Показатели долговечности характеризуют свойство объекта сохранять работоспособность до предельного состояния при установленной системе технического обслуживания и ремонтов. Под предельным состоянием понимается такое состояние, при котором дальнейшее применение объекта по назначению недопустимо или нецелесообразно, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
К показателям долговечности относятся:
− средний ресурс до капитального ремонта;
− установленный ресурс (индивидуальный показатель) до капитального ремонта;
− средний ресурс до списания;
− средний срок службы до капитального ремонта;
− установленный срок службы (индивидуальный показатель) до капитального ремонта;
− средний срок службы до списания.
Ресурс – это долговечность в часах непрерывной работы, т. е. величина, характеризующая непосредственно рабочий период. Срок службы – это общее время эксплуатации независимо от того, сколько времени в этом периоде составляли нерабочие промежутки. Когда точный учет нерабочих промежутков невозможен или нецелесообразен, устанавливают долговечность не в ресурсе, а в сроке службы: средний срок службы, установленный срок службы и т. д. Показатели долговечности достаточно широко внедрены в НТД, но до сих пор это были групповые показатели, которые не давали возможности (как и в отношении безотказности) предъявлять претензии к изготовителю в случае низкой долговечности. Сейчас при обновлении НТД групповые показатели должны заменяться индивидуальными. Изготовитель, указывающий в НТД большую величину долговечности, имеет основание на установление большей цены, чем конкурент, не указавший в своей НТД такую долговечность независимо от затрат. Указывая средние показатели долговечности, недобросовестный изготовитель, зная, что их несоответствие потребитель не сможет доказать, позволяет себе необоснованно завышать долговечность и соответственно цену. Применение индивидуальных показателей уменьшает возможность такого фиктивного повышения качества.
Показатели ремонтопригодности характеризуют свойство технического объекта, заключающееся в приспособленности к предупреждению и обнаружению причин повреждений и их устранению путем проведения ремонтов и технического обслуживания. К показателям ремонтопригодности относятся:
– средняя оперативная продолжительность текущего ремонта;
– средняя оперативная трудоемкость технического обслуживания.
Указанные показатели пока очень редко фигурируют в НТД, и это, очевидно, одна из причин низкой ремонтопригодности нашей техники. Разработчики потому уделяют недостаточное внимание созданию конструкций, позволяющих уменьшить затраты на обнаружение и устранение неисправностей, что такая задача не ставится перед ними при проектировании. Включение в НТД показателей ремонтопригодности необходимо также для того, чтобы потребители имели возможность обоснованно рассчитывать время простоев и количество ремонтного персонала.
Для продуктов и материалов используются показатели восстанавливаемости, характеризующие приспособленность к восстановлению свойств после хранения и транспортировки. К ним относятся: среднее время восстановления до заданного значения показателя качества; коэффициент восстановления – отношение значения показателя качества к заданному или исходному состоянию.
Показатели сохраняемости характеризуют свойство объекта сохранять исправное и работоспособное состояние во время и после хранения и (или) транспортирования. К ним относятся:
– средний срок сохраняемости;
– γ- процентный срок сохраняемости.
Сроком сохраняемости называется календарная продолжительность хранения или транспортирования в заданных условиях, в течение и после которой сохраняются значения заданных показателей в установленных пределах. γ-процентным сроком сохраняемости называется срок сохраняемости, который будет достигнут с заданной вероятностью в процентах. Например, если указывается 90% – срок сохраняемости 2 года, то это означает, что в девяти случаях из десяти продукт сохранит свои свойства в течение 2 лет, а в одном случае свойства могут ухудшиться. При рассмотрении показателей сохраняемости и включении их в НТД должно быть уделено внимание условиям хранения. Нередки случаи, когда изготовитель указывает такие условия хранения, выполнение которых требует от потребителя больших затрат или они оказываются вообще невыполнимыми. К условиям хранения относится поддержание определенной температуры, влажности, освещенности, коррозийной агрессивности среды и т. п. Можно, например, применить консервационную смазку или хорошую упаковку, которые защищают оборудование от коррозии при транспортировке морским транспортом, если известно, что они будут необходимы, а можно записать недопустимость агрессивной среды, что позволит уйти от ответственности за сохранность продукции. Второй путь проще для изготовителя, но приносит огромный ущерб потребителю. Правильный подход к вопросу сохраняемости требует от поставщиков постоянного изучения условий транспортирования и хранения в различных местах применения его продукции.
Комплексными показателями надежности являются, например такие, показатели, как коэффициент технического использования, коэффициент оперативной готовности, средняя суммарная трудоемкость технического обслуживания, средняя суммарная трудоемкость ремонтов и т. п. Совершенно очевидно, что эти показатели являются производными от показателей безотказности, ремонтопригодности, долговечности. Например, чтобы определить среднюю суммарную продолжительность ремонтов, необходимо знать средний срок службы, среднюю наработку на отказ и среднюю продолжительность ремонта. Применение комплексных показателей надежности в НТД позволяет облегчить оценку эффективности использования продукции.
Показатели экономного использования материалов, топлива, энергии и трудовых ресурсов характеризуют свойства изделия, отражающие его техническое совершенство по уровню или степени потребляемых им ресурсов при эксплуатации. К ним относятся:
• удельный расход сырья;
• удельный расход материалов;
• потери сырья при регламентированных условиях;
• удельный расход топлива;
• коэффициент полезного действия.
Эта группа показателей является сравнительно новой для НТД. Если такие показатели, как коэффициент полезного действия, и встречались эпизодически в НТД, то все остальные начали появляться только в последние годы. И за рубежом, и у нас, как уже отмечалось ранее, после энергетического кризиса 1973 г. стало изменяться отношение к расходу топлива и сырья. Из второстепенных эти показатели перешли в разряд важнейших. В наших нормативных документах эти показатели отражены пока недостаточно. При попытках выйти с тем или иным изделием машиностроения на экспорт нередки неудачи именно из-за невнимания к топливоэнергопотреблению, которое за рубежом зачастую становится определяющим в оценке качества.
Так, например, наши двигатели для автомобилей, самолетов гораздо более топливоемкие, чем японские, американские. В итоге очень хорошие по многим показателям самолеты неконкурентоспособны из-за большого расхода топлива. В свое время был случай, когда англичане хотели пробрести большую партию холодильников «Бирюса», но были вынуждены отказаться, так как расход электроэнергии во всех остальных отношениях удачных холодильников превышал британские нормативы.
Эргономические показатели характеризуют систему "человек- изделие" и учитывают комплекс гигиенических, антропометрических, физиологических и психологических свойств человека, проявляющихся в производственных и бытовых условиях. Следует отметить коренное изменение в отношении потребителей к свойствам техники, связанным с удовлетворением социальных потребностей. Повышение уровня механизации и автоматизации производства и повышение жизненного уровня трудящихся, являющиеся следствием НТР, повлекли за собой изменение требований к условиям труда. Дискомфортные условия труда невыгодны для предприятия, поскольку снижают производительность труда. При высокой фондовооруженности труда это разорительно. На неудовлетворительные условия труда не согласны и рабочие, требования которых растут вместе с ростом материального благосостояния и повышением культурного уровня. Известны случаи, когда высокопроизводительная и надежная техника оказалась неконкурентоспособной из-за плохих эргономических показателей. Вспомним пример, когда японская фирма поставила в скандинавские страны бульдозеры для горнодобывающей промышленности, имевшие высокую производительность, надежность, но недостаточно комфортные условия труда для бульдозеристов. Горные предприятия готовы были отказаться от этих машин, так как рабочие не соглашались на них работать.
В подгруппу гигиенических входят показатели:
– освещенности;
– температуры;
– влажности;
– напряженности электрического и магнитного полей;
– запыленности;
– излучения;
– токсичности;
– шума;
– вибрации;
– перегрузок (ускорений);
– скорости движения воздуха.
Нередко путают гигиенические показатели с показателями экологичности, поскольку в обоих случаях речь идет о вредных воздействиях на человека. Разница заключается в том, что гигиенические показатели характеризуют вредные воздействия на рабочем месте, непосредственно влияющее на лицо, управляющее техникой, а показатели экологичности характеризуют вредное воздействие на окружающую среду, людей, не причастных к использованию данной техникой. Поясним на примере: количество углекислого газа в кабине водителя грузового автомобиля – это показатель гигиеничности, а количество этого же газа из выхлопной трубы – это показатель экологичности. Соответственно уровень шума в кабине водителя – это показатель гигиеничности, а уровень шума на улице от этого же автомобиля – это показатель экологичности
Так же не следует путать показатели гигиеничности с требованиями стандартов по безопасности. Дело в том, что есть целая группа стандартов, которые характеризуют предельно допустимые нормы различных вредных воздействий (шума, вибрации, загазованности и др.). Требования этих стандартов обязательны для изготовителей любой техники, и поэтому некоторые работники и изготовители машин рассуждают так: зачем указывать в НТД какие-то показатели гигиеничности, когда известна их предельно допустимая величина, которую никто не имеет право нарушать. Покупателю далеко не безразлично, является ли количество углекислого газа на кубометр близким к предельной норме или далеким от нее. Если это количество будет в десять раз меньше, то покупатель с большим удовольствием приобретет такую машину и возможно заплатит за нее большую цену. Поэтому тот изготовитель, который не просто соблюдает требования стандартов по экологичности, безопасности, но и еще и стремится обеспечить гораздо меньший уровень вредных воздействий, может получить конкурентное преимущество, отразить его в рекламе или пабликрилейшенс, так как люди сейчас думают о здоровье гораздо больше, чем несколько лет назад.
В подгруппу антропометрических показателей входят показатели соответствия конструкции изделий размерам тела человека; форме тела и его отдельным частям, входящим в контакт с изделием; распределению веса человека. Если, например, какой-то орган управления расположен так, что работник должен постоянно тянуться к нему или нагибаться, то это расценивается как неудовлетворительный антропометрический показатель.
В подгруппу физиологических и психофизиологических показателей входят показатели соответствия конструкции изделия силовым, скоростным, зрительным (размер, форма, яркость, контраст и т. д.), осязательным возможностям человека.
Например, усилие, с которым человек должен перемещать какой-то рычаг, должно соответствовать определенным требованиям. Оно должно быть не слишком большим, чтобы не вызвать утомления, и в то же время не должно быть настолько малым, чтобы не появилось опасности нечаянного, случайного перемещения.
В подгруппу психологических показателей входят показатели соответствия изделия возможностям восприятия и переработки информации; закрепленным и вновь формируемым навыкам человека (с учетом легкости и быстроты их формирования). Например, можно оснастить пульт управления большим количеством приборов, фиксирующих изменение всех требуемых параметров, но человек не в состоянии будет перерабатывать эту информацию и принимать необходимые решения. Или, если он участвует в высокоскоростном процессе, не будет успевать вовремя осуществлять управляющее воздействие.
Включение эргономических показателей в НТД необходимо прежде всего для того, чтобы разработчики уже при проектировании изделий задавались целью обеспечения эргономических требований и, приступая к проектированию, знали максимально допустимое усилие (если человек работает кистью), скорость зрительного восприятия, скорость передачи решения от мозга к органам движения и т. п.
Эстетические показатели характеризуют информационную выразительность, рациональность формы, целостность композиции, совершенство производственного исполнения продукции и стабильность ее товарного вида.
Информационная выразительность характеризует способность изделия отражать в форме сложившиеся в обществе эстетические представления и культурные нормы (например, соответствие моде для одежды, обуви).
Рациональность формы характеризует соответствие формы объективным условиям изготовления и эксплуатации изделия.
Целостность композиции характеризует гармоничное единство частей и целого, органическую взаимосвязь элементов формы изделия и его согласованность с ансамблем других изделий.
Совершенство производственного исполнения и стабильность товарного вида характеризуются чистотой выполнения контуров, скруглений и сочленений, тщательностью отделки и нанесения покрытий.
Эстетические показатели выражаются в баллах на основании экспертных оценок.
Показатели технологичности. Показатели технологичности характеризуют затраты трудовых и материальных ресурсов на создание изделия и подготовку его к эксплуатации. Та часть показателей, которая характеризует затраты, связанные с созданием изделия, не имеет отношения к качеству. Например, такой показатель технологичности, как трудоемкость изготовления или материалоемкость, будет влиять на цену изделия, но не на качество. Зато показатели технологичности, характеризующие затраты на подготовку изделия к эксплуатации, входят в понятие качества. Потребителю не безразлично, сколько времени и материальных ресурсов понадобится, чтобы подготовить изделие к потреблению.
К группе показателей технологичности, определяющих качество продукции, относятся:
§ относительная трудоемкость подготовки изделия к эксплуатации;
§ удельная стоимость ремонтов;
§ средняя оперативная стоимость технического обслуживания.
Рассмотрим, например, относительную трудоемкость подготовки изделия к эксплуатации. Американские дилеры, занимающиеся продажей в США американских и японских легковых автомобилей, сообщали, что на подготовку к эксплуатации японского автомобиля требуется меньше часа (иногда 15-20 мин), в то время как на подготовку американского автомобиля требуется 5-10 час. Наши автовладельцы указывают, что на подготовку отечественных автомобилей опытные люди тратят около ста часов. Если эти затраты на подготовку выразить в относительных величинах, приняв за знаменатель покупную цену автомобиля, то окажется, что для японского автомобиля относительная трудоемкость будет составлять 0,1-0,2%, для американского - 1-2%, а для отечественного - 3-5%.
Но это еще не худшие примеры из отечественной практики. В свое время предприятия сельхозтехники сообщали, что на подготовку к эксплуатации комбайнов, изготовленных "Россельмашем", они тратили средства, составляющие около 30% покупной цены комбайна. Конечно, такой комбайн, даже имеющий превосходные эксплуатационные характеристики, вряд ли привлечет покупателя, у которого есть какой-либо выбор при покупке техники.
Удельхарактеризует отношение всех затрат на ремонт изделия за весь срок его эксплуатации к покупной цене. Опять-таки, по данным сельхозтехники, для отечественных сельскохозяйственных тракторов это отношение нередко достигает 3-4 раз. Конечно, эти данные следует оценивать критически, поскольку большие затраты на ремонт могли быть обусловлены плохой организацией ремонта, ненадлежащей эксплуатацией. Тем более важно, чтобы изготовитель заранее грамотно определял, какой должна быть удельная стоимость ремонтов при соблюдении условий эксплуатации и при хорошей организации ремонтов.
Средняя оперативная стоимость технического обслуживания характеризует средние затраты на выполнение технического обслуживания.
Показатели транспортабельности характеризуют приспособленность продукции к перемещению в пространстве, не сопровождающемуся ее использованием или потреблением. К ним относятся:
§ средняя продолжительность подготовки изделия к транспортированию;
§ средняя трудоемкость подготовки изделия к транспортированию;
§ средняя продолжительность погрузки изделия на средство транспорта определенного вида;
§ коэффициент использования средств транспорта;
§ количество единиц продукции, которое может быть погружено на средства транспорта;
§ средняя продолжительность разгрузки из средств транспортирования определенного вида.
Особое внимание следует обратить на продолжительность разгрузки, так как из всех показателей транспортабельности чаще всего именно этот имеет большое значение для потребителя. Заниматься разгрузкой потребителю приходится всегда, а погрузкой, как правило, занимается изготовитель. Включение этого важнейшего показателя в НТД заставит изготовителя заниматься разработкой специальной упаковки, тары, схем погрузки, уменьшающих затраты при разгрузке. До настоящего времени эти показатели практически отсутствуют в НТД, что приводит к огромным затратам при разгрузке, которая нередко производится немеханизировано, и длительному простою вагонов.
Показатели стандартизации и унификации характеризуют насыщенность продукции стандартными, унифицированными и оригинальными составными частями, а также уровень унификации с другими изделиями. К ним относятся;
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 |
