Анализ аварийности (стр. 4 )

Структура объема выполненных услуг предприятиями транспортного комплекса города в 2008 году по видам транспорта

 

На железнодорожный транспорт приходится 58 процентов от общего объема всех грузовых перевозок. Доля предприятий Краснодарского отделения СКЖД в 2008 году составляет 44 процента в общем объеме выполненных услуг предприятиями транспорта. Перевозки пассажиров в 2008 году выросли относительно 2007 года на 5 процентов.

Чуть более 6 процентов приходится на деятельность авиационных предприятий в общем объеме услуг. В 2008 году объем услуг , аэропорт Краснодар», и составил 4,2 миллиарда рублей, или 11,7 процента к 2007 году. За пять истекших лет данный показатель увеличился в 2,6 раза. Перевозка пассажиров с 2003 года выросла на 26,7 процента, пассажирооборот – на 41,5 процента.

Внутренний водный транспорт в Краснодаре не является основным видом транспорта. В последние 2 года речное пароходство» снизило объемы выполненных услуг. Это связано с сокращением объемов добычи, перевозки и реализации песка (в 2007 году предприятие приступило к добыче песка и понесло затраты на производственную деятельность, отсутствовал госзаказ на 2007 год, что повлекло за собой низкие показатели реализации). Объем выполненных услуг в 2008 году составил 130,6 миллиона рублей и за пять лет увеличился почти на 20 процентов. Ежегодно увеличиваются показатели перевозки пассажиров.

На трубопроводный транспорт приходится порядка 30 процентов в общем объеме всех грузовых перевозок, 36 процентов в общем объеме выполненных услуг. Основным предприятием этого вида деятельности является Трансгаз Кубань». В 2008 году объем услуг от деятельности всех предприятий, занимающихся транспортировкой газа, составил 23,6 миллиарда рублей.

Прочий сухопутный транспорт представлен предприятиями автомобильного и городского электрического транспорта.

Городской электротранспорт муниципального образования город Краснодар является основным перевозчиком населения, на него приходится 65 процентов общего объема перевозок. Ежедневно трамваи и троллейбусы в среднем перевозят до 300 тысяч пассажиров, а в год - около 150 миллионов человек.

На автомобильный (автобусы) транспорт в 2004 году приходилось 16 процентов суммарного объема перевозок по городу транспорта общего пользования, в 2005 году его доля снизилась до 7 процентов, а к концу 2008 года составила 28 процентов. При этом кардинально изменилась внутренняя структура перевозчиков. Основные перевозки этим видом транспорта замещены коммерческими автобусами и, особенно, микроавтобусами частных или муниципальных предприятий (более 80 процентов пассажиров городского автомобильного транспорта пользуются маршрутными такси).

В целом по отрасли наблюдался рост объемов выполненных услуг предприятиями прочего сухопутного транспорта: с 636,2 миллиона рублей в 2003 году до 2498,6 миллиона рублей в 2008 году (почти в 4 раза).

В последние годы потребности в транспортных услугах только растут. При этом, существующая инфраструктура уже не в состоянии обеспечить потребности экономики. Значительная часть объектов инфраструктуры выходит из строя, стала технически непригодной, морально устаревает. Около 80 процентов городского транспортного парка эксплуатируется более 15 лет.

Однако в динамике транспорта общего пользования в годах наблюдаются отдельные позитивные сдвиги. В составе МУП «КТТУ» создана автомобильная колонна, приобретаются новые трамваи, троллейбусы и автобусы. В отличие от многих российских городов, в городе Краснодаре удается не только сохранять, но и развивать систему электротранспорта. В городе Краснодаре трамвайная сеть на 70 процентов автономна, движение не зависит от заторов на дорогах, что позволяет в полтора раза увеличить скорость трамвая: от 16 километров до 23-25.

Показатели развития городского

пассажирского транспорта в годах

Показатели	Ед. изм.	Годы
2003	2004	2005	2006	2007	2008
1	2	3	4	5	6	7	8
Трамвай
1. Длина трамвайных путей в одиночном исчислении	км.	124,1	124,1	124,1	124,1	124,1	124,1
2. Наличие вагонов	ед.	293	292	287	266	268	268
3. Среднесуточное количество вагонов в движении	ед.	211,6	209,2	202,6	208,1	208,7	128
4. Коэффициент использования парка		0,72	0,72	0,699	0,777	0,78	0,79
5. Перевозка пассажиров	млн. чел	201	215	67	91,3	94	97,3
Троллейбус
1. Длина троллейбусных путей в одиночном исчислении	км.	155,5	162,9	165,4	165,4	168,1	168,1
2. Наличие машин	ед.	205	210	208	203	203	203
3. Среднесуточное количество машин в движении	ед.	140,3	144,8	145,2	151,9	152	143
4. Коэффициент использования парка		0,69	0,70	0,695	0,734	0,731	0,74
5. Перевозка пассажиров	млн. чел	124	124	44	59,6	60,4	61,5
Автобус*
1. Количество автобусных маршрутов	ед.	160	156	157	125	159	127
2. Наличие машин	ед.	1117	1291	1620	1092	962	1633
3. Среднесуточное количество машин в движении	ед.	939	1032	908	963	923	986
4. Перевозка пассажиров	млн. чел.	61,1	66,0	48,7	54,8	58,3	62,7

В 2годах автобусный парк столицы Кубани претерпел серьезные качественные изменения: парк городского общественного транспорта пополнился 90 новыми автобусами. С улиц Краснодара исчезло большинство автобусов старых советских моделей. Объем перевозок автобусами увеличился на 8 процентов.

В течение 2008 года предпринимателями, обслуживающими автобусные маршруты автобусами малой вместимости, произведена замена подвижного состава в количестве 135 единиц. Организовано 56 стоянок легковых таксомоторов и работа «Социального такси».

3.2.2.4. Связь

Развитие информационно-телекоммуникационных технологий и связи следует рассматривать как важнейший фактор подъема экономики, роста деловой и интеллектуальной активности. В настоящее время телекоммуникации остаются одним из наиболее динамично развивающихся секторов как по росту доходов, инвестиций, физического объема услуг, так и по темпам проводимых в отрасли преобразований.

По показателям развития отрасли Краснодар стабильно находится в тройке – пятерке российских городов-лидеров.

В городе существует развитая система связи:

традиционные услуги (местная, междугородная, международная телефонная связь),

новые услуги связи (доступ к сети Интернет, IP – телефония, услуги ISDN и интеллектуальных сетей, построение VPN (виртуальные частные сети: аудиоконференцсвязь, звонки за счет вызываемого абонента, универсальный почтовый ящик, универсальный номер доступа, сервисная телефонная карта, «сказки по телефону»), кабельное телевидение, услуги call – центров),

прочие услуги (документальная электросвязь, проводное вещание, аренда каналов и так далее).

Стабильное развитие сектора связи позволило за пятилетний период нарастить объемы услуг в 2,7 раза. Это явилось результатом расширения спектра и повышения качества предоставляемых услуг электрической и почтовой связи. В 2008 году объем услуг связи превысил 23 миллиарда рублей.

Показатели развития услуг связи в годах

Показатели	Ед. изм.	Годы
2003	2004	2005	2006	2007	2008