Основные характеристики некоторых иностранных
воздушных судов, по [ 21 ]
Тип воздушного судна | Аэробус | Боинг 767–300 | ДС–10 –40Ф | |||
А319 | А320 | А321 | ||||
Двигатели | тип | CFM-56 -5B5P | CFM-56 -5B4P | CFM-56 -5 | CF6 | DC–10 –40–F |
количество, шт | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | |
Количество пассажиров, чел | 116 | 140 | 177 | 197 … … 215 | - | |
Коммерческая нагрузка (макс), т | - | - | - | - | 71 | |
Объём грузового отсека, м3 | - | - | - | - | 235 | |
Взлётная масса (макс), т | 70,0 | 75,5 | 89,0 | 186,8 | 259 | |
Крейсерская скорость, км/ч | 900 | 900 | 900 | 900 | 950 | |
Высота полёта (макс), м | 11 760 | 11 760 | 11 810 | 13 100 | 12 100 | |
Дальность полёта, км | 5 500 | 5 500 | 5 000 | 10 600 | 12 500 |
Приложение 11
Схема условного полёта самолёта: А, Б, …, К – этапы полёта
Высота | Маршрутный полёт на высоте 1-го заданного эшелона |
| |||||||||||||||||
полёта | |||||||||||||||||||
Смена эшелона | |||||||||||||||||||
| Маршрутный полёт на высоте 2-го заданного эшелона |
| |||||||||||||||||
эшелон |
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
эшелон |
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| Набор высоты маршрутного полёта | Снижение с высоты маршрутного полёта |
| ||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Зона аэродрома | Зона аэродрома |
| |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
|
|
| |||||||||||||||||
Время |
| ||||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
полёта |
| ||||||||||||||||||
Руление перед взлётом | Взлёт | Набор высоты | Заход на посадку | Руление (после посадки) |
| ||||||||||||||
Этапы ВПЦ | Этапы ВПЦ |
| |||||||||||||||||
|
| ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Этапы | { |
| Б |
| Г |
|
|
|
|
| Е |
| З |
| К |
|
| ||
полёта | А |
| В |
| Д |
| Ж |
| И |
|
|
|
|
| |||||
|
Приложение 12
|
Из за большого объема этот материал размещен на нескольких страницах:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 |





2-й