| ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ОРЛОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» Архитектурно-строительный институт |
Кафедра «Строительство автомобильных дорог»
здания и сооружения сервиса, искусственные и инженерные сооужения
на автомобильных дорогах
Методические указания
по выполнению контрольной работы
Дисциплина – «Здания и сооружения сервиса, искусственные и инженерные сооружения на автомобильных дорогах»
Специальность – 270100.68 «Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог»
Орел 2010
Автор: к. т.н., доцент кафедры САД
Рецензент: к. т.н., доцент кафедры САД
Методические указания содержат требования по выполнению и оформлению контрольной работы по дисциплине «Здания и сооружения сервиса, искусственные и инженерные сооружения на автомобильных дорогах», методику технологического расчета дорожных станций технического обслуживания автомобилей, методологию разработки планировочных решений предприятий дорожного сервиса.
Методические указания предназначены для магистров 1-го курса 270100.68 – Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог
Методические указания рассмотрены:
на заседании кафедры «Строительство автомобильных дорог»
«_____» ________________ _______г., протокол № _______
зав. кафедрой, к. т.н. _ _____________;
на заседании УМС Архитектурно-строительного института «____»_______________г., протокол № ______
председатель УМС, д. т.н., профессор ____________
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………..4
1 Технологический расчет дорожной станции технического обслуживания автомобилей……………………...………..………………………5
2 Разработка планировочных решений для предприятий дорожного сервиса.......................................................................................................11
Список литературы…………………………………………………..…13
Приложение А Задание на выполнение контрольной работы.............14
Приложение В Перечень нормативной литературы, регламентирующей разработку планировочных решений предприятий технического сервиса автомобилей................................................................................15
ВВЕДЕНИЕ
Предметом изучения дисциплины «Здания и сооружения сервиса, искусственные и инженерные сооружения на автомобильных дорогах» является изучение транспортных производственных зданий и сооружений, искусственных инженерных сооружений, а также применяемых при их возведении строительных материалов, изделий и конструкций; при строительстве и эксплуатации - систем теплогазоснабжения, вентиляции, водоснабжения и водоотведения, технологического оборудования.
Методические указания содержат требования по выполнению и оформлению контрольной работы, включающие обобщение знаний, полученных при изучении разделов дисциплины. В ходе выполнения контрольных работ студенты рассматривают технологический расчет предприятия дорожного сервиса, а также разрабатывают планировочные решения зданий производственного и другого назначения.
Методические указания предназначены для магистров 1-го курса 270100.68 – Проектирование, строительство и эксплуатация автомобильных дорог.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ДОРОЖНОЙ станции
технического обслуживания автомобилей
1 Цель работы
Цель работы – ознакомиться с методикой технологического расчета предприятий дорожного сервиса на примере станции технического обслуживания автомобилей. Разработать планировочные решения для предприятий дорожного сервиса.
2 Теоретический материал
2. 1 Технологический расчет дорожной станции технического обслуживания автомобилей
2.1.1 Выбор исходных данных.
Исходными данными для технологического расчета являются:
• годовое количество автомобиле-заездов на станцию одного автомобиля – Nз ;
• JД - интенсивность движения на автомобильной дороге, авт./сут;
• число рабочих дней станции в году - Дра6 г;
• продолжительность смены - Тсм, ч.;
• число смен – С;
• климатический район – умеренно-холодный.
Интенсивность движения - число автомобилей, проходящих по автомобильной дороге за сутки в среднем за год в обоих направлениях.
Все данные необходимые для технологического расчета приведены в таблице 1.
Таблица 1 – Исходные данные для технологического расчёта
Марки автомобилей | Интенсивность движения, JД, авт/сут | Процент схода с дороги от интенсивности движения, % | Число рабочих дней в году, Дра6 г | Продолжительность смены, Тсм, ч | Число смен, С | Климатический район |
Отличительной особенностью технологического расчета дорожных СТОА является то, что годовые объемы работ по ТО и Р автомобилей определяются на основе суточного числа их заездов на станцию для оказания технической помощи.
Число заездов отдельно для грузовых автомобилей, автобусов и легковых автомобилей в сутки на дорожную СТОА для выполнения технического обслуживания (ТО), ремонта (Р), уборочно-моечных работ (УМР) определяется в зависимости от интенсивности движения на дороге:
Nз=JДP/100, (1)
где JД - интенсивность движения на автомобильной дороге, авт./сут;
Р - частота заезда на станцию в процентах от интенсивности движения, % [3].
2.1.2 Расчет годовых объемов работ.
Годовая трудоемкость работ дорожной СТОА рассчитывается для каждого вида технических воздействий (ТО и Р, УМР) по каждому типу автомобилей в одну смену (чел.-ч.):
ТiГ = Nз . Дрг.ti , (2)
где ti - средняя трудоемкость работ одного заезда автомобиля на станцию, чел.-ч. [4].
Рекомендуемый режим работы для дорожных станций: число дней работы и году Драб. г = 365, число смен работы в сутки С = 2.
Распределение годового объема работы по ТО и Р дорожных СТОА по видам и месту выполнения осуществляется на основании рекомендаций ОНТП-01-91 [4] (с числом рабочих постов до 5).
Годовой объем уборочно-моечных работ (УМР) определяется по формуле (чел.-ч):
Тумр = Nз. умр.tумр, (3)
где Nз. умр - число заездов в год на УМР связанных с техническим обслуживанием;
tyмр - трудоемкость УМР, чел.-ч. [4].
Уборочно-моечные работы на СТО выполняются непосредственно перед техническим обслуживанием. Число заездов на УМР принимается равным числу заездов обслуживаемых по техническому обслуживанию автомобилей в год.
Годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей определяется по формуле (чел.-ч.):
Тпв = Nз.tпв, (4)
где tп. в - разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч. [4].
Общий годовой объём работ будет определяться по формуле:
ТобщГ = Тсто + Тумр + Тпв , (5)
где Тсто - Общий годовой объём работ ТО, чел.-ч. ;
Тумр - годовой объем уборочно-моечных работ, чел.-ч.;
Тпв - годовой объем работ по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч.
На СТО выполняются вспомогательные работы, в состав которых, в частности, входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента участка, содержанию инженерного оборудования, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10...15% от общего годового объема работ по техническому обслуживанию и определяется по формуле, чел.-ч.
Твсп = Тобщ.0,1. (6)
2.1.3 Расчёт числа посто.
Работы по техническому обслуживанию выполняются на рабочих постах.
Число рабочих постов можно определить из следующего выражения:
Х = Тобщ.φ/(Драб. г.Тсм.С.Рп.ηп), (7)
где Тобщ - общий годовой объем работ по техническому обслуживанию, чел-ч;
φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на обслуживание (φ =1,15);
Драб. г - число рабочих дней в году (табл. 1);
Тсм - продолжительность смены (табл. 1);
С - число смен (табл. 1);
Рп - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Рп=0,9... 1,1);
ηп - коэффициент использования рабочего времени поста (ηп =0,9).
Распределение количества постов по видам работ сводим в таблицу 1.2.
Таблица 2 – Распределение количества постов по видам работ
Вид работ | Распределение объёма работ по видам | Число рабочих постов | ||
чел.-ч | % | расчётное | принятое | |
Приемка и выдача | ||||
Уборочно-моечные | ||||
Диагностические | ||||
Регулировочные | ||||
ТО и ТР |
2.1.4 Расчет численности исполнителей.
Технологически необходимое (явочное) число производственных рабочих Рт и штатное Рш, чел.:
Рт = Тобщ/Фт, (8)
Рш = Тобщ/Фт, (9)
где Тобщ - общий годовой объем работ по техническому обслуживанию, чел-ч;
Фт и Фш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.
Для специальностей с вредными условиями труда установлены фонды Фт=1780 ч и Фш=1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Фт=2020 ч и Фш=1770ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).
Таблица 3 – Распределение численности производственных рабочих по видам работ
Вид работ | Численность производственных рабочих | ||||
на рабочих постах | На рабочих постах | ||||
РТ | РШ | ||||
чел.- ч | расч. | прин. | расч. | прин. | |
Приемка и выдача | |||||
Уборочно-моечные | |||||
Диагностические | |||||
Регулировочные | |||||
ТО и Р | |||||
Итого |
2.1.5 Расчет числа автомобиле-мест ожидания и хранения.
Автомобиле-места ожидания - это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты технического обслуживания. При необходимости автомобиле-мест ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ технического обслуживания.
Количество автомобиле-мест ожидания постановки автомобиля на посты технического обслуживания определяется из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост и рассчитывается по формуле:
Хож = Х.0,5 (10)
где Х - число рабочих постов.
Подставляя числовые данные в (1.10), получим:
Хож = 5.0,5 = 2,5 ≈ 3 автомобиле-мест.
Автомобиле-места хранения предусматриваются для готовых к выдаче автомобилей. Их число предусматривается из расчета 1,5 на один рабочий пост.
Автомобиле-места ожидания и хранения располагаются на площадке перед производственным помещением.
2.1.6 Расчет производственных площадей.
Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:
- аналитически (приближенно) по удельной площади, приходящейся на один автомобиль, единицу оборудования или одного рабочего;
- графическим (более точно) по планировочной схеме, на которой в
принятом масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий;
- графоаналитически (комбинированный метод) - путем планировочных решений и аналитических вычислений.
Производственную площадь участка можно определить по формуле:
, м2, (11)
где fa – площадь занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м2;
Х – число постов;
КП – коэффициент плотности расстановки постов.
Коэффициент КП представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилями, проездами, проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане. Значение КП зависит в основном от расположения постов. При двусторонней расстановке постов КП = 4…5.
Площадь помещения для клиентов принимается равной от 6 до 8 м2.
2.1.7 Определение потребности в технологическом оборудовании.
Определение потребности в оборудовании заключается в выборе необходимого технологического оборудования, оргоснастки (верстаки, стеллажи и т. д.) и установлении его количества.
Перечень технологического оборудования устанавливается на основе выполняемых участком видов услуг (работ) с учетом соблюдения
сертификационных требований.
При выборе технологического оборудования необходимо учитывать:
- специализацию и виды выполняемых работ на постах и участках;
- техническую характеристику и область применения оборудования;
- приспособленность оборудования для автомобилей, заезжающих на участок;
- организацию и технологию выполнения работ;
- экономические показатели оборудования (стоимость работ, оборудования, эффективность его использования, затраты на приобретение и др.).
В соответствии с перечнем работ, выполняемых по техническому обслуживанию, осуществлен подбор технологического оборудования и инструмента.
Результаты подбора приведены в таблице 4.
Таблица 4 – Перечень технологического оборудования и специнструмента для технического обслуживания | ||
Наименование оборудования и инструмента | Краткая техническая характеристика | Количество |
1 | 2 | 3 |
2.2 Разработка планировочных решений
2.2.1. Генеральный план предприятия.
Размер земельного участка - рациональный, расположен он вблизи проезда транспорта общего пользования, удаленность от жилых зданий отвечает требованиям ОНТП [4] .
Расположение основных производственных зданий на территории предприятия соответствует основным противопожарным и санитарным нормам.
На территории предприятия организованно двухстороннее движение. Ширина проезжей части не менее 6,0 м согласно ОНТП.
Площадь земельного участка Fзу≈5000 м2.
Площадь застройки Fз=2108 м2.
Коэффициент плотности застройки КЗ = 0,43.
2.2.2 Компоновочный план предприятия.
В основе планировочного решения лежат схема производственного процесса, состав помещений, конструктивная схема здания, а также противопожарные и санитарно – гигиенические требования, предъявляемые к отдельным зонам и участкам.
По принятой строительной схеме прорабатываются варианты компоновочных решений планировки участка гарантийного и технического обслуживания с учетом основных требований (технологических, противопожарных и санитарно-гигиенических). В здании предприятия имеются следующие участки и помещения: магазин, демонстрационный зал, зона ТО и ТР, кузовной участок, окрасочный участок, участок шиномонтажа, слесарная мастерская, склад запасных частей, два поста мойки, пост приемки и выдачи, административные и бытовые помещения.
Площадь помещения позволяет расположить необходимое оборудование для выполнения в полном объёме работ по гарантийному и техническому обслуживанию автомобилей
Компоновочный план СТОА вместе с экспликацией помещений представлен на листе №2 графической части.
2.2.3 Технологическая планировка участка.
Разработка технологической планировки осуществляется согласно расчетам, проведенным для каждого участка.
Содержит экспликацию производственных, технических, административных, бытовых и других помещений с указанием площадей, принятых по результатам технологического расчета и категории производства по взрывопожарной и пожарной опасности.
3 Порядок выполнения контрольной работы
Дано: индивидуальное задание на выполнение контрольной работы.
Задание: содержит сведения об интенсивности движения на магистралях и дорогах общего назначения, а также процент схода автомобилей в целях технического обслуживания и выполнения ремонтных воздействий.
Вывод: полученные данные в ходе технологического расчета ложатся в основу разработки планировочных решений предприятий дорожного сервиса.
4 Оформление и защита отчета
Контрольная работа оформляется индивидуально в соответствии с ГОСТ 2.105-95. Порядок оформления:
- цель работы;
- результаты расчета;
- планировочные решения.
- вывод по работе.
Защита контрольной работы производится при полностью оформленном отчете.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. , , Субботин дорожно-строительного комплекса в условиях рыночных отношений [Текст]: Учебное пособие. /Под ред. . – М.: Изд. МАДИ (ГТУ), 2008. – 176 с.
2. Елькин, управления предприятиями по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог [Текст]/ . – Тюмень: Изд. Тюменской ГАСА, 1998.
3. РСН 62-86. Методические указания по определению состава объектов автосервиса и их размещения на автомобильных дорогах общегосударственного и республиканского значения в РСФСР. - М.: ГИПРОДОРНИИ, 198с.
4. ОНТП-01-91. Отраслевые нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта [Текст] / Росавтотранс. - М.: Гипроавтотранс, 19с.
5. Коваленко, станции: Оборудование. Эксплуатация. Безопасность [Текст] / , , . – СПб.: НПИКЦ, 2003. – 280 с.: ил.
6. Напольский, расчет и планировка станций технического обслуживания автомобилей [Текст]: учебное пособие к курсовому проектированию по дисциплине «Производственно-техническая инфраструктура предприятий автомобильного сервиса» / , . – М.: МАДИ (ГТУ), 20с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
(справочное)
З А Д А Н И Е
на выполнение контрольной работы
магистрами группы 11-АД(м)
программы магистерской подготовки
270100.68 – Проектирование, строительство и эксплуатация
автомобильных дорог
на тему:_____________________________________________________
____________________________________________________________________
____________________________________________________________________
Исходные данные:
Марки автомобилей | Интенсивность движения, JД, авт/сут | Процент схода с дороги от интенсивности движения, % | Число рабочих дней в году, Дра6 г | Продолжительность смены, Тсм, ч | Число смен, С | Климатический район |
Графическая часть:
1. Генеральный план расположения предприятия.
2. Технологическая планировка производственной зоны или участка.
ПРИЛОЖЕНИЕ Б
ПЕРЕЧЕНЬ НОРМАТИВНЫХ ДОКУМЕНТОВ, НЕОБХОДИМЫХ ПРИ РАЗРАБОТКЕ ПЛАНИРОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ
7. Федеральный закон от 10.12.95 г. № 000 «О безопасности дорожного движения» (в ред. от 01.01.2001 г.).
8. Федеральный закон от 01.01.2001 г. «О лицензировании отдельных видов деятельности».
9. Федеральный закон от 01.01.2001 г. «Об охране окружающей среды».
10. ВСН 01-89. Ведомственные строительные нормы. Предприятия по обслуживанию автомобилей [Текст] / Минавтотранс. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса, 19с.
11. Градостроительный кодекс Российской Федерации – ФЗ.
12. ГОСТ 21.508 – 93. Правила выполнения рабочих чертежей генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов [Текст]. – М.: Изд-во стандартов, 1994.
13. ГОСТ 12.1.004 – 91*. Пожарная безопасность. Общие требования [Текст]. – М.: Изд-во стандартов, 2002. – 28 с.
14. ГОСТ 12.3.002-75*. Процессы производственные. Общие требования безопасности [Текст]. – М.: Изд-во стандартов, 1983. – 6 с.
15. ГОСТ 12.3.017-79*. Ремонт и техническое обслуживание автомобилей. Общие требования безопасности [Текст]. – М.: Изд-во стандартов, 1983.
16. ГОСТ Р 51709 – 2001. Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки (с изменением № 1) [Текст]. – М.: Изд-во стандартов, 2001.
17. СНиП . Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений (взамен )
18. СНиП III -10-75 Благоустройство территорий / Госстрой России.-М.: ГУП ЦПП, 20с.
19. СНиП . Производственные здания [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2001. – 13 с.
20. СНиП 2.09.04-87*. Административные и бытовые здания (с изменениями № 1,2, 3) [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 1994.
21. СНиП 2.09.03-85. Сооружения промышленных предприятий [Текст] / Госстрой СССР. – М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. – 96 с.
22. СНиП Складские здания: издание официальное/ Госстрой России. - М.: ГУП ЦПП, 2001.- 6 с.
23. СНиП *. Стоянки автомобилей (с изменениями № 1) [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2003. – 5 с.
24. СНиП . Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения. [Текст] / Госстрой СССР. – М.: ГУП ЦПП, 1989. – 79 с.
25. СНиП *. Пожарная безопасность зданий и сооружений [Текст] / Минстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2002.– 29 с.
26. СНиП . Тепловая защита зданий [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2004.– 52 с.
27. СНиП *. Строительная климатология [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2000.
28. СНиП *. Естественное и искусственное освещение [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2003.– 53 с.
29. СНиП 2.04.02-84*. Водоснабжение. Наружные сети и сооружения [Текст] / Госстрой СССР. – М.: ГУП ЦПП, 1985. – 241 с.
30. СНиП . Газораспределительные системы [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2002.
31. СНиП . Отопление, вентиляция и кондиционирование [Текст] / Госстрой СССР. – М.: ГУП ЦПП, 1992. – 78 с.
32. СНиП 2.04.03-85. Канализация. Наружные сети и сооружения [Текст] / Госстрой СССР. – М.: ГУП ЦПП, 1986. – 241 с.
33. СНиП . Защита от шума. – М.: Госстрой России, 2004
34. СанПиН 2.2.1/2.1.1.1031-01. Санитарно-защитные зоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2001.
35. СанПиН 2.1.5.980-00. Санитарные правила и нормы охраны поверхностных вод от загрязнения [Текст] / Госстрой России. – М.: ГУП ЦПП, 2000.
36. ППБ 01-03. Правила пожарной безопасности в Российской Федерации [Текст] / МЧС России. – М.: ГУГПС и ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2003. – 103 с.
37. НПБ 105-03. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности [Текст] / МЧС России. – М.: ГУГПС и ФГУ ВНИИПО МЧС России, 2003. – 26 с.
38. . – 32 с.
39. РД 94-03 Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на сжиженном нефтяном газе [Текст]. - М.: 20с.
40. РД 95-03 Руководство по организации эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на компримированном природном газе [Текст]. - М.: 20с.
41. ВСН 16-73. Указания по размещению зданий и сооружений дорожной и автотранспортных служб на автомобильных дорогах. - М.:Минавтодор РСФСР, 1973.
42. Невский, гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий различной мощности [Текст] / , , . – М.: Издательство Центроргтрудавтотранс, 20с.
