Курс: «Инженерные сети и системы». Сборник учебно-методических пособий (стр. 1 )

ПОВЫШЕНИЕ КВАЛИФИКАЦИИ

«СТРОИТЕЛЬСТВО ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ»

 

Ю. В.АРЗАМАСЦЕВ

Т. Н.МАКАРОВА

К. А.ОГАЙ

В. А.ЧЕРНЫШЕВ

А. А.ЯВОРСКИЙ

КУРС: «ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ И СИСТЕМЫ»

СБОРНИК

УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИХ ПОСОБИЙ

Нижний Новгород

2009

МИНИСТЕРСТВО РЕГИОНАЛЬНОГО РАЗВИТИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Федеральное государственное образовательное учреждение – институт повышения квалификации руководящих

работников и специалистов

Свидетельство о государственной

аккредитации Федеральной службы

по надзору в сфере образования и науки

от 01.01.01г.

Кафедра «НОВОЙ ТЕХНИКИ И ПЕРЕДОВОЙ ТЕХНОЛОГИИ»

Ю. В.АРЗАМАСЦЕВ, Т. Н.МАКАРОВА, К. А.ОГАЙ, В. А.ЧЕРНЫШЕВ

А. А.ЯВОРСКИЙ

Программа «СТРОИТЕЛЬСТВО ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ»

Курс: «ИНЖЕНЕРНЫЕ СЕТИ И СИСТЕМЫ»

Утверждено Ученым советом в качестве учебно-методического пособия

Нижний Новгород

2009

УДК 69.0(075)

ББК 65.31я7

К 93

и др.

К 93 Курс: «Инженерные сети и системы»: Сборник учебно-

методических пособий. Н. Новгород, 2009. – 146 с.

Предлагаемое учебно-методическое пособие предназначено слушателям краткосрочных курсов повышения квалификации специалистов в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства России в соответствии с учебно-тематическим планом программы «Строительство зданий и сооружений» по курсу «Инженерные сети и системы»

В основу курса положен анализ нормативно-правовых материалов по данной тематике, изданные за последние 5-10 лет.

Данное пособие имеет практическую ценность для очного, заочного и дистанционного обучения по указанному курсу, в том числе через компьютерные сети.

Рекомендуется – мастеру (начальнику) участка, прорабу, инженеру по санитарно-техническим работам, инженеру по качеству, инженеру по охране труда, инженеру по подготовке производства, инженеру-энергетику, механику.

ОГЛАВЛЕНИЕ

ТЕМА 1. РАБОТЫ ПО УСТРОЙСТВУ НАРУЖНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ И КОММУНИКАЦИЙ. . ……………………..	5
1.1.Подземные сети	5
1.2.Наземные сети	7
1.3.Надземные сети	8
1.4.Площадь застройки. . .	9
1.5.Строительство наружных сетей трубопроводов. …	11
1.6.Выбор кранов прокладки трубопроводов.	15
ТЕМА 2. РАБОТЫ ПО УСТРОЙСТВУ ВНУТРЕННИХ ИНЖЕНЕРНЫХ СИСТЕМ И ОБОРУДОВАНИЯ. ……………………….	17
2.1.Водоснабжение	17
2.2.Водоотведение (канализация. . .	38
2.3.Электроснабжение. . .	51
2.4.Слаботочные сети	65
2.5.Теплоснабжение	74
2.6.Вентиляция. .	82
2.7.Газоснабжение	94
ТЕМА 3. НОВАЯ ТЕХНИКА И ЭФФЕКТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА	103
3.1.Производственно-технологические требования к строительным машинам. . . …	103
3.2.Эксплуатационные характеристики новой машины в строительстве…	103
3.3.Технический уровень и качество машин в строительстве. . .	103
3.4.Эффективная эксплуатация техники в строительстве….	104
3.5.Износостойкость машин	105
3.6.Экономичность машин	106
3.7.Унификация деталей. .	106
3.8.Повышение надежности машин	107
3.9.Ускоренное обновление машинного парка строительных подразделений. .	109
3.10.Технологии производства высотных домов	110
3.11.Технологии строительства, основанные на вертикальной отливке компонентов	112
3.12.Наиболее популярные технологии индустриальных систем, используемые при строительстве многофункциональных зданий и сооружений	112
ТЕМА 4. СТРОИТЕЛЬСТВО ВЫСОТНЫХ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ.	116
4.1.Современные автоматизированные системы контроля деформаций высотных зданий	116
4.2. О нормативном обеспечении комплексной безопасности высотного строительства…………………………….........................................................	118

ТЕМА 5. ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ РАБОТ. КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА…	122
5.1.Основные требования к исполнению по выполнению СМР. .	122
5.2.Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов.	124
5.3.Технический надзор застройщика за строительством объекта….	128
5.4.Авторский надзор за строительством	129
5.5.Государственный надзор за строительством	130
5.6.Административный контроль за строительством…	131
5.7.Приемка и ввод в эксплуатацию законченных строительством объектов	131
ТЕМА 6. ЦЕНООБРАЗОВАНИЕ И СМЕТНОЕ НОРМИРОВАНИЕ В СТРОИТЕЛЬСТВЕ	134
6.1.Основы ценообразования в строительстве	134
6.2.Сметное нормирование	135
6.3.Система сметных норм	137
6.4.Договорные цены в строительстве	139
6.5.Порядок расчетов и утверждение проектно-сметной документации …	141
БИБЛИОГРАФИЯ	143

ТЕМА 1. РАБОТЫ ПО УСТРОЙСТВУ НАРУЖНЫХ ИНЖЕНЕРНЫХ СЕТЕЙ И КОММУНИКАЦИЙ

1.1. Подземные сети

Подземные сети, как правило, надлежит прокладывать вне проезжей части автомобильных дорог.

На территории реконструируемых предприятий допускается размещение подземных сетей под автомобильными дорогами.

Примечания:

1. Вентиляционные шахты, входы и другие устройства каналов и тоннелей должны размещаться вне проезжей части и в местах, свободных от застройки.

2. При бесканальной прокладке допускается размещение сетей в пределах обочин.

В Северной строительно-климатической зоне инженерные сети, как правило, следует прокладывать совместно в тоннелях и каналах, предотвращая изменение температурного режима грунтов оснований ближайших зданий и сооружений.

Примечание. Водопроводные, канализационные и дренажные сети следует размещать в зоне температурного влияния тепловых сетей.

В каналах и тоннелях допускается размещение газопроводов горючих газов (природных, попутных нефтяных, искусственных смешанных и сжиженных углеводородных) с давлением газа до 0,6 МПа (6 кгс/см2) совместно с другими трубопроводами и кабелями связи при условии устройства вентиляции и освещения в каналах и тоннелях в соответствии с санитарными нормами.

Не допускается совместное размещение в канале и тоннеле: газопроводов горючих газов с кабелями силовыми и освещения за исключением кабелей для освещения самого канала или тоннеля: трубопроводов тепловых сетей с газопроводами сжиженного газа, кислородопроводами, азотопроводами, трубопроводами холода, трубопроводами с легковоспламеняющимися, летучими химически едкими и ядовитыми веществами и со стоками бытовой канализации; трубопроводов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с силовыми кабелями и кабелями связи, с сетями противопожарного водопровода и самотечной канализации; кислородопроводов с газопроводами горючих газов, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с трубопроводами ядовитых жидкостей и с силовыми табелями.

Примечания: 1. Допускается совместное размещение в общих каналах и тоннелях трубопроводов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей с напорными сетами водопровода (кроме противопожарного) и напорной канализации.

2. Каналы и тоннели, предназначенные для размещения трубопроводов с пожаро-, взрывоопасными и токсичными материалами (жидкостями), должны иметь выходы на реже, чем через 60 м и в его концах.

Подземные инженерные сети следует размещать параллельно в общей траншее; при этом расстояния между инженерными сетями, а также от этих сетей до фундаментов зданий и сооружений следует принимать минимально допустимыми исходя из размеров и размещения камер, колодцев и других устройств на этих сетях, условий монтажа и ремонта сетей.

При прокладке кабельной линии параллельно высоковольтной линии (ВЛ) напряжением 110 кВ и выше расстояние по горизонтали (в свету) от кабеля до крайнего провода должно быть не менее 10 м.

В условиях реконструкции предприятий расстояние от кабельных линий до подземных частей и заземлителей отдельных опор ВЛ напряжением выше 1000 В допускается принимать не менее 2 м, при этом расстояний по горизонтали (в свету) до крайнего провода ВЛ не нормируется.

При пересечении инженерных сетей расстояния по вертикали (в свету) должны быть, не менее:

а) между трубопроводами или электрокабелями, кабелями связи и железнодорожными и трамвайными путями, считая от подошвы рельса. или автомобильными дорогами, считая от верха покрытия до верха трубы (или ее футляра) или электрокабеля,— по расчету на прочность сети, но не менее 0,6 м.

б) между трубопроводами и электрическими кабелями, размещаемыми в каналах или тоннелях, и железными дорогами расстояние по вертикали, считая от верха перекрытия каналов или тоннелей до подошвы рельсов железных дорог, — 1 м, до дна кювета или других водоотводящих сооружений или основания насыпи железнодорожного земляного полотна — 0,5 м;

в) между трубопроводами и силовыми кабелями напряжением до 35 кВ и кабелями связи — 0,5 м;

г) между силовыми кабелями напряжением 110 — 220 кВ и трубопроводами — 1 м;

д) в условиях реконструкции предприятий при условии соблюдения требований ПУЭ расстояние между кабелями всех напряжений и трубопроводами допускается уменьшать до 0,25 м;

е) между трубопроводами различного назначения (за исключением канализационных, пересекающих водопроводные, и трубопроводов для ядовитых и дурнопахнущих жидкостей) — 0,2 м;

ж) трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, следует размещать выше канализационных или трубопроводов, транспортирующих ядовитые и дурнопахнущие жидкости, на 0,4 м;

з) допускается размещать стальные, заключенные в футляры трубопроводы, транспортирующие воду питьевого качества, ниже канализационных, пои этом расстояние от стенок канализационных труб до обреза футляра должно быть не менее 5 м в каждую сторону в глинистых грунтах и 10 м—в крупнообломочных и песчаных грунтах, а канализационные трубопроводы следует предусматривать из чугунных труб;

и) вводы хозяйственно-питьевого водопровода при диаметре труб до 150 мм допускается предусматривать ниже канализационных без устройства футляра, если расстояние между стенками пересекающихся труб 0,5 м;

к) при бесканальной прокладке трубопроводов водяных тепловых сетей открытой системы теплоснабжения или сетей горячего водоснабжения расстояния от этих трубопроводов до расположенных ниже и выше канализационных трубопроводов должны приниматься 0,4 м.

При размещении инженерных сетей по вертикали на площадках промышленных предприятий и территориях промышленных узлов следует соблюдать нормы глав СНиП по проектированию водоснабжения, канализации, газоснабжения, тепловых сетей, сооружений промышленных предприятий, ПУЭ.

Газопроводы при пересечении с каналами или тоннелями различного назначения следует размещать над или под этими сооружениями в футлярах, выходящих на 2 м в обе стороны от наружных стенок каналов или тоннелей. Допускается прокладка в футляре подземных газопроводов давлением до 0,6 МПа (6 кгс/см2) сквозь тоннели различного назначения.

Пересечения трубопроводов с железнодорожными и трамвайными путями, а также с автодорогами должны предусматриваться, как правило, под углом 90°. В отдельных случаях при соответствующем обосновании допускается уменьшение угла пересечения до 45°.

Расстояние от газопроводов и тепловых сетей до начала остряков, хвоста крестовин и мест присоединения к рельсам, отсасывающих кабелей должно приниматься не менее 3 м для трамвайных путей и 10м— для железных дорог.

Пересечение кабельных линий, прокладываемых непосредственно в земле, с путями электрифицированного рельсового транспорта должно предусматриваться под углом 75—90° к оси пути. Место пересечения должно отстоять от начала остряков, хвоста крестовин и мест присоединения к рельсам, отсасывающих кабелей на расстоянии не менее 10 м для железных дорог м не менее 3 м для трамвайных путей.

 случае перехода кабельной линии в воздушную кабель должен выходить на поверхность на расстоянии не менее 3,5 м от подошвы насыпи или от кромки полотна железной или автомобильной дороги.

1.2. Наземные сети

При наземном размещении сетей необходимо предусматривать защиту их от механических повреждений и неблагоприятного атмосферного воздействия.

Наземные сети следует размещать на шпалах, уложенных в открытых лотках, на отметках ниже планировочных отметок площадок (территории). Допускаются другие виды наземного размещения сетей (в каналах и тоннелях, укладываемых на поверхность территории или на сплошную подсыпку, в каналах и тоннелях полузаглубленного типа, в открытых траншеях и д. р. )

Трубопроводы для горючих газов, токсичных продуктов, трубопроводы, по которым транспортируются кислоты и щелочи, а также трубопроводы бытовой канализации не допускается размещать в открытых траншеях и лотках.

Наземные сети не допускается размещать в пределах полосы, отведенной для укладки подземных сетей в траншеях и каналах, требующих периодического доступа к ним при эксплуатации.

1.3. Надземные сети

Надземные инженерные сети следует размещать на опорах, эстакадах, в галереях или на стенах зданий и сооружений.

Пересечение кабельных эстакад и галерей с воздушными линиями электропередачи, внутризаводскими железными и автомобильными дорогами, канатными дорогами, воздушными линиями связи и радиофикации и трубопроводами следует выполнять под углом не менее 30°.

Не допускается размещение надземных сетей:

а) транзитных внутриплощадочных трубопроводов с легковосп­ламеняющимися и горючими жидкостями и газами по эстакадам, отдельно стоящим колоннам и опорам из сгораемых материалов, а также по стенам и кровлям здании за исключением зданий ², II, ²²²а степеней огнестойкости с производствами категорий Â, Г и Д;

б) трубопроводов с горючими жидкими и газообразными продуктами в галереях, если смешение продуктов может вызвать взрыв или пожар;

в) трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями и газами, по сгораемым покрытиям и стенам;

по покрытиям и стенам зданий, в которых размещаются взрывоопасные материалы;

г) газопроводов горючих газов:

по территории складов легковоспламеняющихся и горючих жидкостей и материалов.

Примечание. Внутриплощадочный трубопровод является транзитным по отношению ê тем зданиям, технологические установки которых не производят и не потребляют жидкостей и газов транспортируемых по указанным трубопроводам.

Надземные трубопроводы для легковоспламеняющихся и горючих жидкостей, прокладываемые на отдельных опорах эстакадах и т. п., следует размещать на расстоянии не менее 3 м от стен зданий с проемами от стен без проемов это расстояние может быть уменьшено до 0,5м.

На низких опорах следует размещать напорные трубопроводы с жидкостями и газами, а также кабели силовые и связи, располагаемые:

а) в специально отведенных для этих целей технических полосах площадок предприятии;

б) на территории складов жидких продуктов и сжиженных газов.

Высоту от уровня земли до низа труб (или поверхности их изоляции) прокладываемых на низких опорах на свободной территории вне проезда транспортных средств и прохода людей следует принимать не менее:

при ширине группы труб не менее 1,5 м — 0,35 м;

при ширине группы труб от 1,5м и более —0,5м

Размещение трубопроводов диаметром 300 мм и менее на низких опорах следует предусматривать в два ряда или более по вертикали максимально сокращая ширину трассы сетей.

Высоту от уровня земли до низа труб или поверхности изоляции, прокладываемых на высоких опорах, следует принимать:

а) в непроезжей части площадки (территории), в местах прохода людей —2,2 м;

б) в местах пересечения с автодорогами (от верха покрытия проезжей части) — 5 м;

в) в местах пересечения с внутренними железнодорожными подъездными путями и путями общей сети — в соответствии с ГОСТ 9238—83;

г) исключен;

д) в местах пересечения с трамвайными путями —7,1 м от головки рельса;

е) в местах пересечения с контактной сетью троллейбуса (от верха покрытия проезжей части дороги) — 7,3 м;

ж) в местах пересечения трубопроводов с легковоспламеняющимися и горючими жидкостями и газами с внутренними железнодорожными подъездными путями для перевозки расплавленного чугуна или горячего шлака (до головки рельса) — 10 м; при устройстве тепловой защиты трубопроводов — 6 м.

1.4. Площадь застройки

1. Плотность застройки площадки промышленного предприятия определяется в процентах как; отношение площади застройки к площади предприятия в ограде (или при отсутствии ограды - в соответствующих ей условных границах) с включением площади занятой веером железнодорожных путей.

2. Площадь застройки определяется как сумма площадей, занятых зданиями и сооружениями всех видов, включая навесы, открытые технологические, санитарно технически, энергетические и другие установки эстакады и галереи, площадки погрузоразгрузочных устройств, подземные сооружения (резервуары, погреба, убежища, тоннели, над которыми не могут быть размещены здания и сооружения), а также открытые стоянки автомобилей машин, механизмов и открытые склады различного назначения при условии, что размеры и оборудование стоянок и складов принимаются по нормам технологического проектирования предприятий.

В площадь застройки должны включаться резервные участки на площадке предприятия, намеченные в соответствии с заданием на проектирование для размещения на них зданий и сооружений (в пределах габаритов указанных зданий и сооружений).

В площадь застройки на включаются площади, занятые отмостками вокруг зданий и сооружений, тротуарами, автомобильными и железными дорогами, железнодорожными станциями, временными зданиями и сооружениями, открытыми спортивными площадками, площадками для отдыхе трудящихся, зелеными насаждениями (из деревьев кустарников, цветов и трав) открытыми стоянками автотранспортных средств, принадлежащих гражданам, открытыми водоотводными и другими канавами, подпорными стенками, подземными зданиями и сооружениями или частями их, над которыми могут быть размещены другие здания и сооружения.

3. Подсчет площадей занимаемых зданиями и сооружениями производится по внешнему контуру их наружных стен, на уровне планировочных отметок земли.

При подсчете площадей занимаемых галереями и эстакадами в площадь застройки включается проекция на горизонтальную плоскость только тех участков галереи и эстакад, под которыми по габаритам не могут быть размещены другие здания или сооружения, на остальных участках учитывается только площадь занимаемая фундаментами опор галереи и эстакад на уровне планировочных отметок земли.

4. При строительстве предприятии на площадках с уклонами 2 % и более минимальную плотность застройки допускается уменьшать в соответствии с таблицей.

5. Минимальную плотность застройки допускается уменьшать (при наличии соответствующих технико-экономических обоснований), но не более чем на 1/10 установленной настоящим приложением:

Таблица 1

Уклон местности, %	Поправочный коэффициент понижения плотности застройки
2—5 5—10 10—15 15—20	0,95—0,90 0,90—0,85 0,85—0,80 0,80—0,70

а) при расширении и реконструкции предприятии;

б) для предприятии машиностроительной промышленности, имеющих в своем состава заготовительные цехи (литейные кузнечно-прессовые, копровые);

в) при строительстве предприятий на площадках со сложными инженерно геологическими или другими неблагоприятными естественными условиями;

г) для предприятий по ремонту речных судов, имеющих бассейновые цехи лесопиления;

д) для предприятий тяжелого энергетического и транспортного машиностроения при необходимости технологических внутриплощадочных перевозок грузов длиной более 6 м на прицепах, трайлерах (мосты тяжелых кранов, заготовки деталей рам, тепловозов и вагонов и д. р. ) или межцеховых железнодорожных перевозок негабаритных или крупногабаритных грузов массой более 10 т (блоки паровых котлов, корпуса атомных реакторов и д. р.).

1.5. Строительство наружных сетей трубопроводов

При устройстве современных систем водоснабжения и водоотведения прокладывают напорные и безнапорные (самотечные) трубопроводы из различных видов труб.

Расположение трубопроводов в плане в целях экономии труб должно быть оптимальным. По возможности из необходимо прокладывать по кратчайшему направлению при минимальном количестве искусственных сооружений (переходах, дюкеров), с тем, чтобы трубопроводы было легче эксплуатировать и ремонтировать. При прокладке подземных водоводов и сетей необходимо соблюдать установленные минимальные расстояния как между ними (при параллельной укладке), так и до других подземных и надземных сооружений и коммуникаций.

Расположение трубопроводов в профиле и виды их прокладки

Расположение трубопроводов в профиле, т. е. по высоте или глубине, зависит от принятого вида их прокладки – открытого, скрытого или закрытого. Открытым способом трубы укладывают по существующим или специально возводимым конструкциям (стенам, опорам, эстакадам) или в проходных и в полупроходных каналах и коллекторах. Доступ для осмотра таких труб возможен как в процессе прокладки, так и их эксплуатации. Скрытая прокладка труб осуществляется в траншеях и непроходных каналах. Доступ к трубам возможен только в период строительства, а при эксплуатации – после разрытия грунта или вскрытия конструкций каналов. Закрытым способом трубы укладывают без разработки грунта – прокладыванием, продавливанием, горизонтальным бурением, щитовой или штольневой проходкой.

Технология строительства трубопроводов во многом зависит от из назначения и вида прокладки, от материала труб, их длины, диаметра, толщины стенок, наличия и вида изоляции, а также от обеспеченности строительства монтажными элементами (трубными секциями, плетями) и др. Особенности монтажа трубопроводов состоят в том, что их монтируют из отдельных элементов (труб) сравнительно небольшой длины, в связи, с чем приходится устраивать большое количество стыков (от 60 до 500 на 1 км трубопровода), что увеличивает трудоемкость и стоимость работ. Для снижения этих показателей осуществляют предварительное укрупнение труб в отдельные изолированные звенья или секции из двух, трех и большего числа труб. При этом трудоемкость монтажных работ сокращается в 2…4 раза. Монтаж трубопроводов сопряжен с необходимостью соединения труб и их секций в непрерывную нитку. Соединения труб бывают: сварные, клеевые, раструбные, фланцевые и муфтовые. Сваркой соединяют стальные, пластмассовые и стеклянные трубы, обеспечивая высокопрочные, плотные и жесткие стыки. Пластмассовые и стеклянные трубы соединяют также склеиванием. Раструбные соединения применяют для чугунных, керамических, железобетонных и пластмассовых труб. На фланцах (надвижных или приваренных) болтами соединяют различные трубы с прокладкой между фланцами резины, паронита и др. на муфтах соединяют металлические и неметаллические трубы. Общим недостатком устройства раструбных, фланцевых и муфтовых соединения является их высокая трудоемкость при больших затратах ручного труда.

Процесс прокладки трубопроводов заключается в установке и сборке на трассе монтажных узлов – труб (или их секций, плетей), фасонных частей, компенсаторов и арматуры – проектное положение. При этом чем крупнее монтажный узел, тем меньше монтажных стыков и легче сборка трубопровода. Узлы комплектуют и испытывают на трубозаготовительных заводах или базах, где их покрывают изоляцией или окрашивают. Для облегчения заготовительных и монтажно-укладочных процессов монтажные элементы (узлы) унифицируют и типизируют с соответствующей маркировкой. Индустриальная технология прокладки трубопроводов заключается в централизованной заготовке монтажных элементов и узлов, доставке их в готовом виде на трассу, предварительной подготовке оснований и опорных конструкций к укладке и поточной сборке трубопроводов. При чем независимо от назначения трубопроводов ведущим процессом при их устройстве является укладка (монтаж) и соединение труб или их секций (плетей) в непрерывную нитку.